Паспорт Восхождения

1. Класс восхождения — технический.

2. Район восхождения: Памиро-Алай, Туркестанский хребет, ущелье Ляйляк.

3. Вершина, маршрут: вершина Блока А. по 3-й стене (К. Валиева).

4. Категория сложности — 6А.

5. Перепад высот:

   • 802 м — протяженность маршрута.

   • 98 м — протяженность участков 5-й категории сложности.

   • 248 м — протяженность участков 6-й категории сложности.

   • 390 м — средняя крутизна основной части маршрута.

   • 168° — средняя крутизна всего маршрута.

6. Забито крючьев:

   • Скальных закладок: 133/78

   • Ледовых: 93/65

   • Шлямбурных: 0/0

   • Использовано ранее забитых крючьев: 16

     Оставлено на маршруте:

   • Скальных: -2

   • Закладных: 0

   • Шлямбурных: 0

7. Ходовых часов команды: 38 часов за 4 дня.

8. Ночевки: все ночевки в палатке на подвесной платформе.

9. Руководитель:
   
   Перминов Валерий Ямсович, МС
   
   г. Березники, ул. Мира, 70-27

   Участники:

   • Мочалов Александр Вячеславович, I сп.р.
     
     г. Пермь, ул. Ивановская, 16-29

   • Пучнин Вячеслав Евгеньевич, КМС
     
     г. Пермь, ул. Уинская, 8-198

   • Смирнов Сергей Викторович

10. Тренер:
    
    Мучкин Алексей Борисович, МС
    
    г. Пермь, ул. Связистов, 18-32

11. Выход на маршрут:

    • Восхождение на вершину Блока А. — 3 августа 1996 года.

    • Возвращение в базовый лагерь — 7 августа 1996 года.

12. Наименование организации:
    
    Пермский городской дворец творчества юных
    
    г. Пермь, ул. К. Маркса, 27А.

Тактические Действия Команды На Маршруте

3 августа

В 8:00 с платформы, расположенной под началом маршрута на границе снежно-ледового склона и скал, вышла связка Мочалов–Смирнов

и начала работу на стене (первым работал Мочалов).

• В 10:00 была организована висячая станция (участок R2).

• В 12:00 двойка вышла на осыпную полку (участок R3).

• К 14:00 была организована еще одна висячая станция (участок R4).

• Около 17:00 связка вышла к шлямбурным крючьям (участок R5), где решено было организовать станцию для подвешивания платформы и ночевки.

Произведя смену ведущего (вперед вышел Смирнов), двойка продолжила обработку маршрута. Обработав участки R6 и R7, двойка к 19:00 вернулась к месту ночевки. На полке (R6) был снят первый контрольный тур (записка группы г. Красноярска 1995 г.).

На участках R2–R5 первый шел с применением крюконог, в качестве ИТО использовались скальные крючья, закладные элементы. На участке R7 дополнительно были использованы "скай-хуки" и вывинчивающиеся шлямбурные крючья.

Работа первого велась на двойной веревке, имеющей сертификат УИАА, со страховкой через "букашку-3" Кашевника. 2-й и 4-й участники поднимались по перилам с верхней страховкой. Движение осуществлялось по перилам с помощью двух зажимов типа "жумар". 2-й и 4-й участники несли рюкзаки, 3-й участник, кроме облегченного рюкзака, нес собранную платформу.

После подвешивания платформы на стене на ней устанавливалась палатка с продернутой перильной веревкой. Станция была организована с помощью шлямбурных и скальных крючьев.

Для приготовления пищи вырубали лед из трещины вблизи платформы.

4 августа

В 8:00 связка Мочалов–Смирнов продолжила обработку маршрута (первым работал Мочалов). Пройдя 3 веревки (участки R7–R9) с организацией 2-х висячих станций и одной станции на маленькой полочке, связка к 17:00 подошла под "пробку". Здесь произошла смена ведущего, вперед вышел Смирнов.

В 18:30 погода ухудшилась, пошел снег. На участке R10 решено было организовать станцию для ночевки. До темноты удалось обработать лишь 20 метров выше станции на фоне обильного снегопада и плохой видимости.

Участки R7–R10 были пройдены с использованием "крюконог", для ИТО применялись закладные элементы, "скай-хуки", шлямбурные и скальные крючья. Страховка на маршруте и на ночевке была организована аналогично страховке в первый день.

Для приготовления пищи вырубали лед из трещины.

5 августа

В 8:00 связка Мочалов–Смирнов начала работу от верхней станции (первым работал Мочалов). В 9:00 двойка вышла на заснеженную полку ко 2-му контрольному туру (записка группы К. Валиева от 1986 г.), участок R11.

Пройдя участки R12–R15, организовав 3 висячих станции и одну станцию на полочке (R15), к 16:00 вышли на полку к 3-му контрольному туру (записка группы г. Красноярска от 1995 г.). На полке было решено организовать ночевку.

Оставив рюкзак, двойка Смирнов–Мочалов продолжила обработку маршрута. К 19:30 были провешены все свободные веревки.

Последняя веревка провешивалась в "камине" под "водопадом" тающего на "крыше" снега. В 20:00 связка спустилась на ночевку.

На участках R12–R18 использовались "крюконоги", ИТО на шлямбурных и скальных крючьях, а также на закладных элементах. Страховка участников осуществлялась аналогично предыдущим дням.

Для приготовления пищи брали талую воду со стены.

6 августа

В 8:00 связка Мочалов–Смирнов начала подъем по перилам. В 9:00 с последней станции двойка продолжила обработку маршрута (первым работал Смирнов).

Пройдя участки R20–R22, в 10:30 вышли на "крышу". В 11:30 вышли на вершину.

На участке R21 использовались "крюконоги", ИТО на шлямбурных и скальных крючьях, на закладных элементах. Страховка участников осуществлялась так же, как в предыдущие дни.

Для обеспечения полноценного отдыха на маршруте и увеличения темпа движения командой впервые была использована платформа. Снаряжение было подобрано в соответствии с особенностями рельефа данного маршрута. Тактика взаимодействия была отработана группой на тренировках и при восхождении на вершину 4600 по С. стене (5Б категория сложности).

Исчерпывающие консультации по маршруту П. Шабалина, А. Кленова, подробное изучение описания и наличие подвесной платформы позволили пройти маршрут без предварительной обработки и привязки к удобным для ночевки полкам.

Радиосвязь с базой осуществлялась с помощью УКВ радиостанции "Maxon" по заранее оговоренному графику: в 9:00, 12:00, 15:00, 18:00 и 21:00.

Утром 5 августа группа подстраховки вышла на перемычку по маршруту Петриченко (5Б категория сложности).

Для приготовления пищи были взяты газовые баллоны (2 по 250 гр. и 2 по 420 гр.), две горелки, автоклав и котелок.

Продукты питания:

• Овсяные хлопья — 1 упаковка

• Картофельное пюре "Анкл Бенс" — 1 упаковка

• Рис "Анкл Бенс" — 1 упаковка

• Бульонные кубики — 12 шт.

• Супы быстрого приготовления — 2 упаковки

• Сало копченое — 0,8 кг

• Шпроты — 1 банка

• Сгущенное молоко — 1 банка

• Сухари — 1 кг

• Печенье сухое — 1 кг

• Шоколадные батончики "Сникерс" и "Марс" — 16 шт.

• Курага, изюм, орехи — 1,5 кг

• Сухие соки "Инвайт" — 10 упаковок

• Чай

• Сыр голландский — 0,8 кг

Описание маршрута по участкам

Участки маршрута

Участок R0–R1

Снежно-ледовый склон с бергшрундом в верхней части выводит под начало маршрута. Маршрут начинается с узкой осыпной полки.

Участок R1–R3

Стена с нашлепками и "перьями", трещины мелкие, организация промежуточных точек страховки местами крайне затруднительна. Прохождение этих участков требует высокого уровня скальной подготовки. Местами с утра — натечный лед. В верхней части начинается вертикальная трещина, выводящая на осыпную полку (возможна сидячая ночевка).

Участок R3–R6

С правой части осыпной полки по вертикальной трещине, плавно переходящей в камин, две веревки вверх на маленькую полочку под карнизом. По правой стенке камина идет горизонтальная шлямбурная дорожка. Устанавливаем платформу. Стена становится монолитной, работа на ИТО. В правой части шлямбурной дорожки — спуск на 10 м и маятник на горизонтальную полку с 1 к.т. Для прохождения вертикальных трещин широко использовались "фрэнды" и крюконоги.

Участок R6–R7

В правой части полки начинается шлямбурная дорожка с крючьями и дырочками под "скай-хуки".

Участок R7–R10

По шлямбурной дорожке подход к вертикальной трещине, постепенно переходящей в камин. Работа с "фрэндами", лесенками и крюконогами. В верхней части камин перекрыт "пробкой". Камин выводит на покатую полку.

Участок R10–R11

С полки по большому внутреннему углу со стенкой в верхней части выход на большую заснеженную полку со 2 к.т. Полка удобна для организации ночевки. Из-за непогоды платформа была установлена в 15 м ниже на неявно выраженной полочке.

Участок R11–R13

В правой части полки выход на вертикальную трещину, переходящую в горизонтальную полочку. С полочки вверх под "окно" сначала по стеночке, потом по трещине. "Окно" проходится в нижней части справа, затем из-за натечного льда — переход в левую часть на шлямбурные крючья.

Участок R13–R15

Со шлямбурных крючьев подход под вертикальную трещину, уходящую вправо. Трещина выводит на большую полку с 3 к.т. По стене с "крыши" к вечеру бежит вода. Удобное место для ночевки. Устанавливаем платформу.

Участок R15–R16

С полки по широкой трещине вверх-вправо под большой оледенелый вертикальный угол.

Участок R16–R18

Вверх по углу, трещина в правой части выводит на небольшую наклонную полку, по ней траверс влево 5 м. Далее по стенке выход под большой откол на шлямбурные крючья. По правому ребру откола (необходимы закладки большого размера), далее по трещине вверх-влево под начало камина. По камину во второй половине дня бежит вода, с утра камин залит натечным льдом.

Участок R18–R23

По камину на небольшую полку, далее по стенке выход на длинную полку. Влево по полке под стенку. В верхней части стенки — заглаженные скалы, вбит шлямбурный крюк. Далее идет выполаживание и выход на "крышу".

Участок R23–R27

Вверх по сильно разрушенным скалам, обходя крутой снежно-ледовый склон слева, выход на гребень. Далее по гребню на вершину.

Контрольный тур находится на одном из "жандармов".

Маршруты на п. А. Блока, Западная стена

1. Маршрут Валиева — 6А к.тр.

2. Маршрут Гинзбурга — 5Б к.тр.

3. Маршрут Петриченко — 5Б к.тр.

Снимок сделан 2 августа 1996 года в 16:30.

Камин с "пробкой" (участок R9–R10)