Паспорт Восхождения

1. Класс:

2. Район восхождения:

  • Памиро-Алай, Туркестанский хребет.

3. Объект восхождения:

  • пик Аксу Северная, 6 категория сложности.

4. Катеригория сложности:

  • 6 к. т.

  • 5 к. т.

5. Характеристика маршрута:

  • Перепад высот: 1200 м.

  • Протяженность участков:

  • 900 м,

  • 400 м.

  • Средняя крутизна: 70 градусов.

6. Забито крючьев:

  • Скальных:

  • 59/26,

  • 8/38,

  • 14/40.

  • Шлямбурных:

  • Закладных элементов:

7. Количество ходовых часов: 90.

8. Количество ночевок: 3, 9, 8.

  • Все в платформе.

9. Даты:

  • Выход на маршрут: 4 августа 1996.

  • Выход на вершину: 12 августа 1996.

  • Возвращение в базовый лагерь: 13 августа 1996.

10. Команда:

  • Объединенная команда гг. Омска и Санкт-Петербурга.

  • Рема UIAA п. Ак-Су | С/ 5217 м,

1_image_1.jpg

  • Direct North Face, 6B/A3+

2_image_1.jpg

  • R26, 45 м, 90-95°, VI/A3+

  • R25, 35 м, 85°, VI/A1+

  • R24, 25 м, 90°, VI/A3

2_image_2.jpg

  • R19, 55 м, 75-85°, VI/A2+

  • L23, 40 м, 90-95°, VI/A3+

  • R22, 45 м, 85-95°, VI/A3+

  • R21, 30 м, 90°, VI+

  • R20, 45 м, 85-95°, VI/A3+

  • R18, 45 м, 90-95°, VI/A2

  • R17, 10-15 м, 90-95°, VI/A3

3_image_1.jpg

Тактика команды:

Тактика команды определялась особенностями маршрута, изучением предполагаемого пути по фотографиям и в бинокль, опытом восхождений в данном районе.

Восхождению предшествовало длительное наблюдение за маршрутом, начатое во время предыдущих Чемпионатов России. Нижний участок пути был признан камнепадоопасным, поэтому командой было принято решение отказаться от предварительной обработки и стартовать на стену в два часа ночи с намерением пройти ледовую часть маршрута за день.

Особое внимание было уделено вопросам безопасности. В качестве страховочных точек на пунктах страховки использовались шлямбурные крючья "Petzl". Платформа подвешивалась на них же. Двойка взяла на восхождение 1 веревку типа "Fix горе" и одну веревку "Эдельрид".

Команда не практиковала опережающую обработку участков. Платформа переставлялась по мере продвижения по маршруту. Практически все пункты страховки оборудованы шлямбурными крючьями "Petzl".

Проушины команда оставляла последующим восходителям.

5_image_0.jpg

  • bel Маритут группы Марирут Мошникова Марирут Шабалина

6_image_0.jpg


Авторские права на данное описание принадлежат автору или его правопреемникам.