I. Класс первопрохождений
Туркестанский хребет, ущелье Ляйляк
Пик Аксу Северная, 5217 м, по центру северной стены
Предлагается — 6 к.тр., первопрохождение
Перепад: 1467 м
Протяженность: 1718 м
Протяженность участков 5-6
к.тр.:
6 к.тр. — 618 м
5 к.тр. — 715 м
Средняя крутизна маршрута: 73°
Забито крючьев:
| Скальных | Шлямбурных | Закладок | Ледовых |
|---|---|---|---|
| 32 | 1 | 150 | 24 |
| 147 | 2 | 70 | 2 |
Количество ходовых часов: 98 часов, 10 дней
Ночевки: 10 — все на подвесной платформе
Руководитель:
Попов Валерий Николаевич, МС СССР
Участники:
Жила Андрей Ювинальевич, МС СССР
Каратаев Владимир Александрович, МС СССР
Донской Константин Дмитриевич, КМС
Токарев Александр Алексеевич, КМС
Кириллов Сергей Анфилофьевич, КМС
Быстров Сергей Павлович, КМС
Тренер: Попов Валерий Николаевич, МС СССР
Выход на маршрут: 17 июля 1986
Вершина: 26 июля
1986
Возвращение: 27 июля 1986
24 июля 1986, 16:00
"Индустар"
Краткий обзор района восхождения
Пик Аксу Северная (5217 м) принадлежит Туркестанскому хребту Памиро-Алая. Находится в верховьях реки Аксу, в 30 км западнее Матчинского горного узла. Река Аксу, сливаясь с рекой Карасу, образуют реку Джетыкуирик, которая впадает в реку Ляйляк. В 30 км ниже слияния Джетыкуирик и Ляйляк находится поселок Катран, до которого можно добраться из Ленинабада через Исхану автобусом.
Автомобильная дорога доходит до слияния Аксу и Карасу.
Район расположения вершины достаточно освоен альпинистами и в последние годы стал очень популярным благодаря целому набору интересных вершин и маршрутов. Впервые альпинисты серьезно начали осваивать район в 1982 году. В том же году команда из Ленинграда совершила восхождение на пик Аксу, участвуя в чемпионате СССР.
На вершину проложено в настоящий момент восемь маршрутов 5Б категории трудности. Восхождение по центру Северной стены считалось проблемным как по своей трудности, так и по времени, необходимому для совершения восхождения.
Вершины водораздельного хребта (Туркестанского) сложены в основном крупноблочными гранитами, малоизрезанными. Северные отроги сложены гранитами, известняком и ниже сланцами, на контактах — выходы пегматитов. Такое геологическое строение гор характеризуется ограниченным количеством зацепов для свободного лазания, что является характерной особенностью маршрутов в районе.
В ущелье расположены несколько пятитысячников: Искандер (5120 м), Адмиралтеец (5090 м), А. Блок (5229 м).
Погоду в районе можно характеризовать как устойчивую. Оптимальный срок восхождения на стену — конец июня или вторая половина августа.
Более подробные сведения о районе можно найти в отчете С. Ефимова и В. Башкирова.
Фото 7. Техническая фотография
27 июля 1986, 14:00
"Индустар
73":
F =40, $=500 м, TM 6, H=4850 м
Тактические действия команды
Среди вершин ущелья Аксу, являющегося ответвлением ущелья Ляйляк, наиболее интересным и проблемным является маршрут на Аксу по центру Северной стены. Еще С. Ефимов в своем отчете о восхождении на вершину А. Блока в 1983 году отмечает это. Северные стены с их суровым микроклиматом характеризуются крутыми монолитными блоками с ограниченным рельефом, внутренними углами, залитыми льдом — комбинация, которая является проблемной.
Подобных маршрутов команда еще не проходила. Был опыт совершения восхождений в Саянах в зимних условиях, но по протяженности и крутизне они уступают значительно. Тактический план был составлен на 8 ночевок, но наступившая с 21 июля непогода внесла значительное изменение тактического плана. Необходимый резерв топлива и продуктов не создал напряженности в команде.
На маршруте была принята следующая схема движения. Первый участник проходит участок без рюкзака, со страховкой на двойной веревке. Каждый следующий за ним также работает на двойной веревке: одна из веревок служит "перилами", другая — верхней страховкой. Данная схема обеспечивает не только высокий темп движения, но и достаточную надежность и применяется командой на сложных маршрутах на протяжении ряда лет.
Так как все участники команды обладают равными возможностями, каждый день работала новая связка. Порядок связок был составлен следующим образом:
Каратаев В. — Жила А.
Быстров С. — Кириллов С.
Токарев А. — Донской К.
Попов В. — Жила А.
В течение восхождения этот порядок не менялся. Менялись только лидеры внутри связки.
Тактическим планом предусматривалась обработка маршрута выше запланированной ночевки. Чаще всего это удавалось делать, за исключением дней с плохой погодой. Ночевки были спланированы под прикрытием карнизов и выступающих элементов рельефа, и этот момент строго соблюдался. Команда имела в своем распоряжении две платформы для пяти и двух человек. В условиях непогоды удавалось всем отдыхать в одной платформе. Режим питания был обычным: горячая пища утром и вечером, индивидуальный перекус в дневное время.
Успешное совершение восхождения, даже в условиях непогоды, подтвердило правильность выбора тактики восхождения и подбора продуктов и снаряжения.
Связь с наблюдателями осуществлялась радиостанцией типа "Карат" раз в день.
Схема маршрута в символах. М 1:2000
Маршрут 8Б
| Участок | Описание | Категория сложности | Время (мин) | Высота (м) |
|---|---|---|---|---|
| 2 | V | 40 | 75 | |
| 43-44 | 8 | 30 | 70 | |
| 42-43 | 8 | |||
| 15/1 | 2/1 | |||
| 12 | 13/10 3/1 | |||
| З | V+A3 | 30 | 75 | |
| A-42 | РОТО 20 | |||
| 40-11 2/1 | VI А4 | 25 | 75 | |
| 39-4010/6 5/5 16 1/21 /18 21/21 | V+ Аз | 35 | 65 | |
| 38-39 6/6 10/10 37-38 272 13/3 | VI А | 20 | 85 | |
| 36-37 6/4 4/4 | V+A3_40 | 75 | ||
| 24.07.1986 | V+ A | 40 | 70 | |
| 35-36 7/6 4/4 | РОТО 18 | |||
| 23.07.1986 | ||||
| 9 30 | 25/22 9/5 | |||
| 34-35 13/10 6/2 | V1A3 40 | 80 | ||
| 3-34 12/12 3/3 | ||||
| 32-33 11/7 | ||||
| 103049/45 15/H | 3/I | 2.07.1986 | VI Аз | 25 |
| 31-32 6/4 | 2/2 | VI A | 30 | |
| 30-3/ 15/13 4/4 | 15 | |||
| 29-30 20/20 3/2 | VI А4 | 30 | 85 | |
| 6/6 | VI Ач | 35 | 85 | |
| 2-29 8/8 | ||||
| 12 | 27/8 II /7 | 8/I | 2 | + |
| 27-28 | 8 | 80 |
Маршрут 8В
| ВСЕГО | ледо | ШИМ | ||
|---|---|---|---|---|
| ЧАСОВ СКАЛЬ ЗАКЛАД ХОДА НЫЕ ЭКЕМЕН | КРЮЧЬЯ | |||
| ХОДА | Экемен | |||
| КРЮЧИЯ | ТЫ | |||
| 9 | 32 | 150 | 24 | 10 |
| 147 | 70 | 2 | ||
| 10 | 45 | 28 | ||
| 47-48 | И | в | ||
| 46-47 | 12 | 1 | ||
| 45-46 | 8 | 5 | ||
| 4-45 4 | з |
| IV | 200 | 5 |
|---|---|---|
| IV | 100 | 60 |
| IV | 60 | 70 |
| У | 30 | 60 |
Маршрут 9
Описание Маршрута По Участкам
| УЧАСТОК | Описание | |
|---|---|---|
| 0-1 | Преодоление бергшрунда в правой части и движение по верху бергшрунда влево. Подход к низу ледового желоба. | |
| I-2 | По правой стороне желоба, по скалам вверх. | |
| 2-3 | Пересекая желоб, выйти к левой стороне желоба. | |
| 3—4 | По левой стороне желоба вверх. Свободное лазание. | |
| 4-5 | Движение в направлении вертикальной расщелины. Справа рыхлый карниз. | |
| 5–6 | Сложное лазание по вертикальным плитам с использованием технических средств. | |
| 6-8 | Движение в направлении карниза, трудное лазание, технические средства. | |
| 8—9 | Карниз проходится в лоб, через небольшую расщелину. Страховка через шлямбурный крюк. | |
| 9-12 | Движение по небольшой расщелине. Ограниченное количество зацепок. Карниз проходится с применением технических средств. | |
| 12-13 | Чуть вправо по скальной стене под небольшой карниз. | |
| 13-14 | Камин-желоб. Стены заглажены. | |
| I4-I5 | Крутая плита с расщелиной. | |
| 15-20 | Небольшое выполаживание. Правая плоскость расщелины несколько выше левой. В глубине лед. В конце участка живые камни. | |
| 20-22 | Относительно пологий участок. Плиты, трещины залиты льдом. Используются кошки. Страховка через крючья и закладки. | |
| 2-23 | Крутизна стены нарастает. Плиты с ограниченным количеством зацепок. Используются технические средства. | |
| 23-24 | Под отцеп ставится "френды". Используются закладки. | |
| 24-26 | Плиты с малой трещиноватостью. Количество зацепок ограничено. | |
| 26-27 | Карниз проходится слева направо. Залит льдом. Используются ледобурные пробки. Подводят к началу ледового желоба. | |
| 27-28 | Ледовый желоб, стенки монолитные. Страховка через ледобурные пробки и закладки. С ледовым молотком и в кошках преодолевается. | |
| 2-31 | Движение по разрушенным скалам и плитам. Направление по дуге справа налево. Использование технических средств и клифхангеров. | |
| 31-33 | По относительно пологим плитам, забирая влево к внутреннему углу. Осторожно, много отщепляющихся плиток. Страховка через шлямбурные крючья. | |
| 3—36 | По внутреннему углу, залитому льдом в кошках. В середине переход через левую грань к небольшой наклонной плите. Ледобурные пробки и небольшие универсальные крючья в качестве точек страховки. | |
| 36-42 | Серия вертикальных плит, чередующихся с внутренними углами. В середине карниз. Плита за карнизом проходится с помощью скойхоков. |
Участок 42-45
Движение по бараньим лбам, чередующимися с вертикальными стенками. Направление движения влево вверх. Страховка с помощью закладных элементов. Движение в кошках чередуется с движением в галошах.
Участок 45-47
Скальные стенки с большим количеством зацепок чередуются с внутренними углами, рассечены наклонными полками. Свободное лазание в направлении вершинного гребня.
Участок 47—48
По острому небольшому гребню к вершине. Крючьевая страховка.
Фото 8. На участке 3-4.
Фото I4. На участке 26–27.
Фото I8. На участке 35–36.
Фото 19. На участке 39–40.
Авторские права на данное описание принадлежат автору или его правопреемникам.