Аксу (С) 5217 м. Холодному углу северной стены (первопрохождение)

Памиро-Алай, Туркестанский хребет

Ущелье Ляйляк 5.4.2.6

Паспорт восхождения

1. Класс восхождения — технический

2. Район восхождения — Памиро-Алай, Туркестанский хребет, ущелье Ляйляк

3. Пик Аксу (С) — 5217 м. Холодному углу северной стены (первопрохождение)

4. Категория сложности — 6 (предлагается)

5. Перепад высот — 1460 м.

   • Протяженность — 1840 м.

   • Протяженность участков 5-6 к.сл. — 1520 м.

   • Средняя крутизна маршрута — 61° (3750–5217 м.)

   • Крутизна стены — 67° (3750–4850 м.)

6. Оставлено крючьев на маршруте:

   • Скальных — 7

   • Закладок — 2

7. Количество ходовых часов/дней — 65/8

8. Ночевки:

   • 1–6 в палатке-платформе

   • 7–8 в палатке на гребне МК

9. Руководитель — Антонов Андрей Юрьевич

   • Участники МК:

   • Тухватуллин Ильяс Хамидович

   • Шабалин Павел Эдуардович

10. Тренер — Шабалин Павел Эдуардович

11. Выход на маршрут — 29 июля 1997 г.

    • Вершина — 5 августа 1997 г.

    • Возвращение — 6 августа 1997 г.

12. Команда — Спортклуб «Родина» Кировского облспорткомитета

Тактические действия команды

Тактический план восхождения предусматривал прохождение стены за 5 дней, однако погода внесла свои коррективы. Команда затратила 8 дней и 65 ходовых часов для прохождения маршрута.

Схема движения тройки на большой стене традиционная:

• Первый работает на двойной веревке.

• Второй идет по перилам с верхней страховкой и несет два рюкзака (один — американским способом).

• Третий передвигается автономно по двойной перильной веревке с рюкзаком и платформой в собранном виде.

Техническое обеспечение:

• Тестированные UIAA комплекты френдов Camalot & Trango.

• Айс-фи в специальном зимнем исполнении, азотированные, позволяющие одинаково успешно применять их как на льду, так и на скалах.

• Крюконоги, кольчатые лесенки, скайхуки и шлямбурный набор, многократно опробованные на предыдущих восхождениях.

• Палатка-платформа.

На маршруте не было срывов. Страховка осуществлялась через восьмерку, петли-удлинители фирмы Petzl. Пункты страховки организовывались минимум на трех точках, сблокированных уравновешивающей петлей.

Работа на маршруте начиналась обычно в 9 часов. Более ранние выходы нецелесообразны из-за очень низких утренних температур. Днем также очень холодно. За все время пребывания на стене солнце ни разу не осветило маршрут. Это обусловливает зимний характер льда в холодном углу и создает проблемы как для передвижения, так и в организации страховки.

Питание:

• Утром и вечером — горячее, не требующее варки: лапша, пюре с мясом, чай, углеводы.

• Днем — индивидуальное питание.

Особенности маршрута:

• Очень сильное обледенение скальной части, которая начинается практически от конца ледовой речки Мошникова и заканчивается на гребне.

• Километровый участок бараньих лбов (23 веревки) крутизной 70°, залитых местами ледовыми корками-ручейками.

• Лед зимний, перемороженный, так как солнце здесь даже летом не появляется.

При движении первого корка скалывается, и приходится работать на айс-фи по глухим щелям или просто полочкам, выбоинам. В отличие от скайхука, айс-фи не дает такой устойчивости на скальном рельефе, часто забить шлямбур невозможно, а других точек не может быть в принципе.

На Западе лазание на айс-фи классифицируется как ИТО. Работа на ненадежных ИТО в пределах 15–25 м от нормальной точки страховки расценивается как искусственное лазание АЗ–А4. Поэтому в техническом описании маршрута и схеме UIAA мы оцениваем трудность отдельных участков именно так, несмотря на минимальное использование в качестве ИТО крючьев, закладок и т.д.

Описание маршрута по участкам

1–4. Маршрут начинается с прохождения бергшрунда, далее две веревки вверх к основанию скального пояса.

4–6. Две веревки разрушенных скал, в верхней части бараньи лбы, залитые льдом.

7–14. Ледовая речка Мошникова проходится вдоль левых скал. Станции в нишах-укрытиях. В конце речки ночевка.

14–16. Узкая ледовая горловина подводит к обледенелым скалам холодного угла.

16–21. Неявно выраженные углы перемежаются сложными стенками. Лазание в кошках с айс-фи по скалам, местами подскоки на ИТО. Трудности в организации страховки. В конце участка ночевка.

21–25. Очень сложные веревки, прохождение осложнено непогодой. Проблемы те же, что и в предыдущий день. Рельеф тот же. Ночевка безопасная, но неудачная — засыпает снегом. Других мест нет — мы в углу.

25–31. Ледовый ручеек с нависающей слева скальной крышей. Левая айс-фи работает по корке льда, правая по скале. Вверху участка очень крутой ледовый лоб на карнизе. Ночевку снова засыпает снегом.

31–34. Здесь лед лежит не на монолите, а в разрушенных углах-каминах. В конце участка сложный траверс влево на хорошую ледовую речку.

34–36. По несложному льду выходим на верх откола Мошникова с правой стороны. Здесь маршруты соединяются.

36–37. Прямо вверх очень напряженное лазание. Щели или глухие, или между живыми блоками. Проблемы в организации страховки.

37–38. Большая снежно-ледовая полка выводит к последней скальной стенке, выводящей на гребень.

38–39. Сложный, с жандармами гребень заканчивается спусковой петлей.

39–40. От спусковой петли направо по гребню в направлении вершины. Жандарм обходится слева, далее на перемычку и на правую сторону гребня. По снегу и простым скалам на вершину.

Профиль стены справа. Снято в июле 1991 г. во время восхождения на п. «Адмиралтеец» по столбу в рамках Чемпионата России. Фотоаппарат «Смена», точка съемки № 2.

Расстояние — 2 км. Высота — 4520 м.

М-т Комили и Мошникова

Снято 5 августа 1993 г. с «большого ледового поля» на маршруте Попова Бабановым В.П. Точка съемки № 5. Фотоаппарат «Смена».