Паспорт
Класс технический
Памиро-Алай, Туркестанский хребет, ущелье Ак-Су.
Вершина Ак-Су (Северная) — 5217 м.
Категория сложности — 6а.
Перепад — 1510 м, протяженность — 2080 м, в т. ч. бастиона — 1550 м.
Средняя крутизна маршрута — 68°, средняя крутизна стенной части — 72°.
Забито крючьев:
Френд — 2/9
Закладных — 15
Ледовых — 103/14+1*
Шлямбурных съемных скальных — 184
Ходовых часов команды — 64,5
Дней — 7
Ночевки — все на платформе.
Руководитель:
Минеев Борис Геннадьевич — КМС
Вашляев Алексей Юрьевич — 1 разряд
Кириевский Геннадий Павлович — МС
Тренер: Кириевский Геннадий Павлович — МС.
| Дата | Событие |
|---|---|
| 12.08.1998 | Выход на маршрут |
| 18.08.1998 | Выход на маршрут |
| 21.08.1998 | Вершина |
Описание маршрута по участкам
Подход под бергшрунд по фирну в левую часть бергшрунда в кошках.
Через бергшрунд по ледовому склону к скальной стенке.
Тонкая щель, ИТО, по "бараньим лбам" под вертикальную стенку.
Серия вертикальных стенок проходится свободным лазаньем, последняя ИТО.
По ледовому склону к левой стороне горловины.
По ледовым речкам вдоль левой части до скального выступа.
Крутой твердый лед, движение вдоль левой части до скальных островов.
Траверс вправо к ледовой речке, движение по правой части ледового желоба.
Пункт страховки под нависающей плитой, вверх к вертикальному, залитому льдом, ИТО. Ночевка под нависающей стеной.
По ледовой речке 15 м вверх и влево по диагонали, по скалам, залитым льдом, в левую часть желоба.
По ледовым соплям выход на рыхлый лед, скальные выступы залиты льдом, ИТО. Выход под основание внутреннего угла.
По скальной стенке ИТО, выход влево на левую часть внутреннего угла.
Угол залит льдом, ИТО, выход на вертикальные стенки, ИТО, под огромный карниз.
Траверс вправо под карнизом к ледовой горловине.
По ледовым коркам выход на лед, вверх, ночевка на снежной полке (переход на маршрут Мошникова).
По ледовым речкам вверх к большому внутреннему углу. Ночевка под треугольной стеной.
По внутренним углам, забитых снегом, выход под внутренний угол, который выводит на гребень.
По правой части внутреннего угла, по щели вверх справа полка для страховки.
По плите свободным лазаньем к полке (ночевка) под нависающей стеной.
Вверх на гребень. Первый жандарм слева вверх по щели, ИТО, второй жандарм — начало с скай-хуков влево вверх и обходя жандарм справа, к гладкой наклонной плите. Везде натечный лед и снег. ИТО.
Далее под стенку с внутренним углом, выводящим на гребень.
Вверх по гребню, лазание свободное.
На трении вверх по острому гребню до петли, дюльфер вправо 7 м, траверс вправо с выходом на верх карниза в снежную мульду.
По наклонной плите вверх к провалу.
Наклонная плита, по ней 15 м по глухой щели и траверс вправо за угол к петле, с нее дюльфер 10 м на стенку, выводящую на гребень к вершине. С гребня первая дюльферная петля для спуска в базовый лагерь.
По гребню на вершину, обходя жандарм слева. Страховка через выступы.
Вершина.
Технические и тактические действия команды
В целях безопасности выход на маршрут был назначен на четыре утра.
К моменту, когда солнце стало освещать верх северной стены, команда
прошла бергшрунд и горловину, куда летел сверху лед и вытаявшие камни. Первая четверть маршрута представляет ледовые участки. Применялись фифы...
После постоянных дождей на некоторых участках образовывалась ледовая корка, и первый участник применял айсбаль.
На ледовых участках пункты страховки организовывались на трех ледорубах, приходилось срубать до 15–20 см рыхлой "каши", чтобы добраться до льда.
Вторая половина маршрута шла по скалам, залитым натечным льдом. Ведущий применял весь арсенал альпинистского снаряжения (скай-хук, камалот, закладные элементы). Крючья старались не использовать, щели были залиты льдом. Проходя две веревки, приходилось доставать напильник и затачивать фифы и кошки первому участнику.
Команда имела платформу, что позволяло работать до 18–19 часов.
Затем организовывалась ночевка (платформа закреплялась на 3 съемных шлямбурах, дополнительно на закладных элементах и крючьях).
Каждый участник был одет в гортекс, что позволяло работать весь день, независимо от погодных условий. Достаточное количество газа позволяло на ночевках приготовить ужин и посушиться.
На станциях все точки страховки блокировались между собой.
Квалификация участников позволяла каждый день иметь ведущего.
Питание было "горячее" двухразовое с индивидуальным дневным перекусом.
Аптечка находилась у второго участника.
Команда прошла маршрут ровно, без срывов и травм, согласно тактического плана.
Авторские права на данное описание принадлежат автору или его правопреемникам.