В. Аксу Северная

5217 м

Команда Томской области (ТФА)

Отчет о прохождении маршрута

на вершину Аксу (С) по бастиону северной стены, 6Б к.сл.

Третье прохождение

Участники:

• Темерев И.М.

• Копытов Ф.А.

• Терехин В.А.

Томск — 2013

Паспорт восхождения

1. Район: Памиро-Алай, ущелье Аксу.

2. Вершина: Аксу (С) 5217 м по бастиону северной стены.

3. Третье прохождение, предлагается категория трудности 6Б к.сл.

4. Характер маршрута: комбинированный.

5. Перепад высоты маршрута: 1437 м (3780–5217).
   
   Протяженность маршрута: 1848 м.
   
   Протяженность участков:

   • V к.сл. — 365 м

   • VI к.сл. — 855 м

     Средняя крутизна основной части маршрута (с R1–3780 м до R30–4920 м) — 83°.
     
     Средняя крутизна всего маршрута: 67°.

6. Оставлено крючьев на маршруте:

   • Шлямбурных на местах ночевок — 4 шт.

   • В начале спуска по бастиону (перегиб полки Союз) — 1 шт.

     Использовано крючьев на маршруте:

   • Шлямбурных станционных — 52 шт., в т.ч. ИТО — 42 шт.

   • Оставлено шлямбуров на спуске — 2 шт.

   • Спитов на ночевках — 5 шт.

   • Шлямбурных съемных — 6 шт., в т.ч. ИТО — 6 шт.

   • Якорей скальных, фиф — 600 шт., в т.ч. ИТО — 550 шт.

   • Использовано всего искусственных точек опоры (ИТО) — 920 шт.

     На стенной части свободным лазанием пройдено всего лишь около 100 м.

7. Ходовых часов команды: 101 час, 9 дней.
   
   Первые два дня обрабатывали нижние 4 участка и ночевали на морене.
   
   Ночевок на стене в платформе — 5 раз.
   
   23 и 24 июля ночевали на полке Союз (R26).

8. Руководитель:

   • Темерев Иван Михайлович — МС

     Участники:

   • Копытов Ф.А. — МС

   • Терехин В.А. — МС

9. Тренер: Темерев И.М.

10. Выход на маршрут: 8:00, 16 июля 2013 г.
    
    (16 и 17 июля — дни обработки первых 5 участков, отрыв 18 июля 2013 г.)
    
    Выход на вершину: 13:00, 24 июля 2013 г.
    
    Возвращение в лагерь под стеной: 18:00, 25 июля 2013 г.

11. Организация: МРОО "Томская федерация альпинизма".

12. Ответственный за отчет: Темерев И.М.
    
    E-mail: [email protected]
    
    ICQ: 204984743
    
    Skype: ivantem1979
    
    Тел.: 9528823151

Описание района восхождения

Ущелье Каравшин географически находится в Туркестанском хребте, западнее горного узла Матча. Политически и административно — в Баткенском районе, Ошской области Киргизии. Район Туркестанского хребта (Памиро-Алайская система) — отличное место для любителей технически сложных восхождений. Здесь имеется множество интересных маршрутов, от относительно простых до экстракласса.

Вершины горной группы ущелья Ляйляк составляют скальный барьер, подковой огибающий ледник: с запада на восток — это вершины Искандер (5120 м), Петроградец (5165 м), Адмиралтеец (5090 м), Аксу (5355 м), А. Блока (5229 м), Актюбек (5125 м), Достоевского (4974 м).

От места базового лагеря на высоте 3000 м подход к верховьям ледника Аксу занимает 2–3 часа. В соседнем (к западу) ущелье Карасу, в верховьях находятся пики 5011 м, имени 50-летия Московского Спартака (4690 м), северный отрог от пика Визбора (4655 м) до пика Дальнего (4457 м). Ещё западнее в ущелье Урям находится пик Собах (5300 м).

Добраться в район можно на вертолете или на автотранспорте до поселка Узгурыш и далее.

Пояснения о категории трудности

Маршрут пройден впервые украинской командой в 2006 году за 13 дней и предложен как маршрут 6Б к.трудности. Второе прохождение совершила сильнейшая двойка иркутян в 2008 году за 11 дней. Обе команды имеют в своем арсенале богатый опыт прохождения больших стен и, тем не менее, "все участники восхождения впечатлены Северной стеной Аксу, и отмечают не только ее протяженность и грандиозность, но и необычайную техническую сложность маршрута".

Несмотря на заявления первопроходцев о том, что их "выручил хороший набор современного «бигвольного» снаряжения, разнообразный набор рельефных скай-хуков и якорных крючьев, которые давали возможность, хоть и очень медленно, но двигаться по системе небольших карнизов, «нашлепок» и «глухих» микроскопических трещин без тотального применения шлямбурно-дырочной техники", мы утверждаем, что это является некоторым лукавством. Несомненно, на маршруте нет перестежек по шлямбурным дорожкам, если это понимать под тотальным применением ШДТ, но без дырочных и рельефных скайхуков, а также без съемных шлямбуров, делать там абсолютно нечего. Лезть ты хоть 9b, но на гладких вертикальных плитах без рельефа под страховку, к тому же залитых водой, ничего нового не придумаешь. Маршрут технически чрезвычайно сложен.

Нашей команде удалось на 2 дня улучшить время второго прохождения, но оно все равно составило 9 рабочих дней! В 2011 году мы прошли (классическую на данный момент) 6Б по маршруту Крицука на пик 4810 за 4,5 дня. Здесь же на 6А затрачено 9 дней! (В 2014 году тем же составом мы прошли в Каравшине маршрут Крицука на пик 4810 за 3,5 дня).

Настаиваем на том, что категория трудности маршрута В. Могилы по центру бастиона северной стены Аксу (С) — 6Б.

Для примера приведем сравнительные характеристики некоторых маршрутов 6А и 6Б в ущельях Каравшин и Ляйляк:

2. В. Попов, 1986 г. 6. И. Чаплинский, 1988 г. 10. В.Могилы, 2006 г. — маршрут команды ТФА 2013 г.

3. П. Шабалин, 1994 г. 7. А. Мошников, 1984 г. 11. А. Кленов, 1996 г. 4. И. Тухватуллин, 2002 г. 8. Ю. Костенко, 1988 г. 12. В. Першин, 1988 г. 13. В. Ведерников, 1986 г.

Сатр-2 Camp-1 rs

Фотопанорама района. Снята 13 августа 2006 г., 16:37, со склонов вершины Искандер.

График движения команды по участкам и погодные условия

16 июля 2013

• С 08:00 до 17:00 — обработка участков R0–R3. Лидируют попеременно Копытов и Темерев.

• Погода: солнечно. После 16:00 по стене начали лететь куски льда и камни.

17 июля 2013

• С 08:00 до 16:00 — обработка участков R3–R4. Лидируют попеременно Копытов и Темерев.

• Погода: солнечно. После 16:00 по стене начали лететь куски льда и камни.

18 июля 2013

• С 07:00 до 20:00 — прохождение с грузом участков R0–R5, обработка R6. Лидирует Терехин.

• Ночевка в начале R6 (забит спит для платформы).

• В начале R5 на покатой полке чем-то упавшим сверху расплющило ухо Petzl. Нам показалось это плохим признаком места для ночевки (предыдущие команды там ночевали).

• Погода: солнечно.

19 июля 2013

• С 07:00 до 20:00 — прохождение с грузом участков R6–R9, ночевка (забит спит для платформы). Лидирует Темерев.

• Обработка R10 (Копытов).

• Погода: солнечно.

20 июля 2013

• С 07:00 до 20:00 — прохождение с грузом участков R10–R12, ночевка (забит спит для платформы). Лидирует Копытов.

• Обработка R13 (Темерев).

• От R12 (!) важно (!) не лезть вверх на карниз со шлямбуром и карабином, а уходить вправо и вверх по косой.

• R13 сильно разрушен. На спуске забит спит для спуска и оставлено ухо.

• Погода: солнечно. На ночевке с карниза всю ночь капала вода, и тент пробил упавший камень.

21 июля 2013

• С 07:00 до 20:30 — прохождение с грузом участков R13–R15, ночевка (забит спит для платформы). Лидирует Терехин.

• Обработка R16, R17 (Терехин).

• Погода: переменная облачность, иногда осадки в виде града.

22 июля 2013

• С 06:30 до 22:00 — прохождение с грузом участков R16–R21, ночевка (забит спит для платформы). Лидирует Темерев.

• Обработка R22 (Темерев).

• Погода: солнечно. Вечером гроза и град.

23 июля 2013

• С 07:00 до 20:00 — прохождение с грузом участков R22–R26, ночевка. Забит спит для спуска, оставлено ухо. Лидирует Копытов.

• Обработка R27–R30 (Копытов).

• Погода: солнечно.

24 июля 2013

• С 05:00 до 13:00 — без груза штурм вершины.

• В штурмовом лагере на полке "Союз" около 18:00.

• Погода: очень холодно до 10:00. Днем солнечно и невероятно жарко.

25 июля 2013

• С 04:00 до 18:00 — спуск по пути подъема.

• Очень сложные косые дюльфера. Разрезали на расходки и оставили около 50 м веревки.

• Погода: солнечно, без осадков.

Схема маршрута в символах UIAA

Фотоиллюстрации

При прохождении участка R27 мы безвозвратно выронили фотоаппарат со всеми кадрами с маршрута. Представленные фотографии со стены взяты из видеосъемок с Go Pro. После R26 батарея в видеокамере села окончательно, а запасную мы уронили еще на третьей ночевке на участке R12. Поэтому никаких иллюстраций после R26 у нас нет. Состояние стены Аксу перед стартом.

После спуска с маршрута.