Паспорт восхождения

1. Класс восхождения: технический

2. Район восхождения: Памиро-Алай, Туркестанский хребет, ущелье Ляйляк.

3. Вершина, маршрут: в. Аксу (С.) по С. стене (маршрут Л. Трощиненко).

4. Категория сложности: 6А.

5. Перепад высот:

   • 1640 м.

   • из них собственно стенной части: 1100 м.

   • общая протяженность маршрута: 2149 м.

   • протяженность стенной части: 1384 м.

   • из них:

   • 115 к.с.: 50 м.

   • 6 к.с.: 139 м.

   • средняя крутизна стенной части: 74°.

   • средняя крутизна маршрута: 60°.

6. Забито крючьев:

   • скальных: 150.

   • ледовых: 9.

   • закладок: 350.

   • шлямбурных: 39.

7. Количество ходовых часов/дней: 6/5.

8. Ночевки:

   • 1-я — 2-я: на полке, сидячие.

   • 3-я: полулежачая, вырубленная на снежно-ледовой полке.

   • 4-я: удобная, лежачая, на заснеженной полке.

   • 5-я: на гребне, удобная, лежачая.

9. Руководитель: Перминов Валерий Ямсович, М.С., К.М.С.

   Участники:

   • Шаврович Александр Леонидович.

   • Жин Юрий Александрович, К.М.С.

   • Смирнов Сергей Викторович, К.М.С.

   • Банников Константин Борисович, I разряд.

   • Мучкин Алексей Борисович, зам. С.

10. Тренер:

    • Выход на маршрут: 9 августа 1995 г.

    • Возвращение: 13 августа 1995 г.

Тактические действия команды

9 августа в 6:00 с ночевки на морене под С. стеной в. Аксу вышла связка Банников — Шаврович. Пройдя ледово-снежный склон с использованием в верхней части страховки через ледобуры, связка организовала перила с выходом на скальную часть маршрута. Оставив ледовое снаряжение на станции "двойка", продолжила работу на маршруте (первым работал Банников).

В 9:00 первая связка вышла на вершину "Утюга" (участок R 12) под первый "Интеграл". До выхода на полку (участки R-R 1-2) были организованы две висячих станции на скальных крючьях и закладных элементах. В 14:00 связка вышла на полку под вторым "Интегралом" (участок R 5). На полке произошла смена ведущего, и после небольшого перекуса связка продолжила работу (первым стал работать Шаврович). К 20:00 прошли три веревки (участки R-R 6-10). Первая и вторая станции — висячие, третья — на полке. Далее "двойка" спустилась на ночевку на плече первого "Интеграла". Площадка для сидячей ночевки оказалась на 15 м ниже полки (участок R 5).

На участках R-R 3-4 (первый "Интеграл") первый шел с применением "крюконог". В качестве ИТО использовались: скальные крючья и закладные элементы.

На участках R-R 6-10 (второй "Интеграл", фото №1 и №2) дополнительно использовались: "френды", "скай-хуки", а также вывинчивающиеся шлямбурные крючья.

Работа первого велась на двойной веревке со страховкой через "букашку-3" Кашевника Б.Л. 2-й — 5-й участники поднимались по перилам с верхней страховкой. Движение по перилам каждого участника осуществлялось с помощью двух зажимов типа "жумар". Все, кроме первого участника, несли рюкзаки.

На ночевке ставилась палатка с продергиванием через нее перильной веревки. Страховка была организована с использованием шлямбурных и скальных крючьев. Для приготовления пищи снег брали с верхней полки (R 5).

10 августа к 9:00 связка Жин — Смирнов подошла по перилам к верхней станции и начала обрабатывать маршрут (первым работал Смирнов). Пройдя три веревки по участкам R-R 11-18 с организацией станций на небольших полочках, к 16:00 "двойка" вышла на полку с площадкой для ночевки (участок R 19, фото №3). Произошла смена, первым пошел Жин (фото №4). До 19:00 "двойка" обработала две веревки по мокрым скалам (участки R-R 19-22) с организацией двух висячих станций и спустилась на ночевку.

Участки R, R 12, 13, 20, 22 были пройдены с использованием "крюконог" и закладных элементов, "френд", шлямбурных и скальных крючьев в качестве ИТО.

На участке R 17 дополнительно использовались "скай-хуки".

Страховка на маршруте и на ночевке была организована аналогично страховке в первый день. Для приготовления пищи брали снег с полки.

11 августа к 8:00 связка Банников — Шаврович подошла к верхней станции и продолжила обработку маршрута (первым работал Банников). В 11:20, пройдя две веревки, подошли к контрольному туру в конце полки (участок R 25). В 14:00 вышли на полку (участок R 29). Пройдено три веревки со станциями на небольших полках.

Первым начал работать Шаврович. Пройдя веревку с натечным льдом (участок R 30, фото №5), вышли на сильно разрушенные скалы (участок R 31) слева от заснеженного кулуара. Через сто метров, к 18:00, вышли на площадку для ночевки (участок R 32). К 20:00 успели обработать еще две веревки (участок R-R 33-34).

На участках R-R 30-34 были организованы пять станций: первая — висячая, остальные на хороших полках.

Для прохождения участков R, R 23, 24, 30 применялись в качестве ИТО: закладные элементы, скальные и шлямбурные крючья, "френды", "скай-хуки". Первый использовал "крюконоги".

Площадка для ночевки была вырублена на снежно-ледовой полке с организацией страховки на ледовых и скальных крючьях.

Страховка участников была организована как и в первый день.

12 августа в 8:00 связка Банников — Шаврович начала работу от верхней станции. Первым работал Шаврович. К 15:00, по обледенелым скалам, было пройдено четыре веревки (участки R-R 35-41, фото №6) с двумя висячими станциями и двумя неудобными на небольших полках. Затем, произведя смену (первым пошел Банников), прошли еще две веревки до места ночевки (участок R 45), к которой дошли около 18:00. После этого было обработано еще две веревки (участки R-R 46-50). Все станции были организованы на удобных полках.

На участках R, R 35, 41, 48, 50 были использованы для прохождения: ИТО с применением шлямбурных, скальных крючьев, закладных элементов. На участках R-R 36-40 применялись "гйс-фифи", ледобуры, шлямбурные и скальные крючья, а также закладные элементы.

Место для ночевки было выбрано на большой скальной полке (участок R 45) под "Бастионом" со страховкой через скальные и шлямбурные крючья.

Страховка участников организована как и в предыдущие дни.

13 августа связка Банников — Шаврович, около 8:00, продолжила работу от верхней станции. Первым шел Шаврович. В 11:30, провесив три веревки (участки R-R 51-52), вышли на гребень. Все станции на удобных полках. Последующие четыре станции (первая висячая) были организованы за выступы.

К 16:00 подошли к ключевому участку на гребне (участок R 65). Пройдя три стенки с дюльферами (R, R 66, 70), к 19:00, вышли к месту ночевки возле спусковых петель (участок R 73) в 150 метрах от вершины. Оставив бивуачное снаряжение и продукты, в 20:00 вышли на вершину и к 21:00 вернулись на "ночевку".

На участках R, R 52, 58, 66 использовались ИТО на шлямбурных и скальных крючьях, а также закладных элементах.

Страховка участников аналогична предыдущим дням. Ночевка на удобной полке.

Для обеспечения прохождения маршрута были взяты:

• три газовых баллона по 250 гр.

• три баллона по 420 гр.

• две горелки.

• автоклав с котелком.

Для питания, в основном, брались продукты быстрого приготовления: