Паспорт
Класс технический.
Памиро-Алай, Туркестанский хребет, ущелье Аксу.
Пик Аксу (С), 5217 м, по диретиссиме бастиона северной стены.
Предлагается — 6Б к. сл., первопрохождение.
Перепад — 1450 м, протяженность — 1945 м, в т. ч. бастиона соответственно 1030 и 1140 м.
Протяженность участков 5-й к. сл. — 350 м, 6-й к. сл. — 905 м, в т. ч. на бастионе 200 м и 850 м соответственно.
Средняя крутизна основной части маршрута — бастиона — 76°.
Забито крючьев:
Скальных: 125
Закладок: 20
Шлямбурных: 87
Ледовых: 62
Оставлено на маршруте:
Скальных: 12
Закладок: нет
Шлямбурных: 8
Ходовых часов команды — 98 и дней — 10, в т. ч. 3 дня обработки.
Ночевки:
1–5-я на платформе
6-я на площадке в палатке
Руководитель:
Кленов Александр Валерьевич, МСМК
Домашний адрес: 620144, г. Екатеринбург, ул. Шейнкмана, 128–125.Участники:
Дэви Михаил Марэнгленович, МК
Тарасов Сергей Харитонович, МС
Старов Владимир Арнольдович, МС
Першин Михаил Валерьевич, М
Аникин Михаил Иванович, КМС
Тренер:
Останин Виктор Васильевич, МС
Домашний адрес: 62003, г. Екатеринбург, ул. Крестинского, 49, корпус 1, кв. 40.
Выход на маршрут: 22 июля 1996 г.
Вершина: 31 июля.
Возвращение: 1 августа.
Организация:
Комитет по физической культуре и спорту Свердловской области.
620151, г. Екатеринбург, ул. Малышева, 60.
5217 м
ПРОФИЛЬ МАРШРУТА
М 1:5000
Фото 3. Техническое фото маршрута.
Тактические Действия Команды
Тактические действия команды складывались исходя из предыдущего опыта стенных восхождений, а также из специфики данного восхождения. Диретиссима бастиона манила многих, но всех заставляла отступить или уклониться на более простые и пологие участки. Поэтому команда готовилась с особой тщательностью.
Постоянные тренировки на искусственных и натуральных скалодромах, уровень "свободного лазанья" 6С+, 7А — первый пропуск для кандидатов в команду. Однако к этому восхождению дополнительное внимание было уделено снаряжению. Была изготовлена палатка с платформой на всю команду, что позволило иметь "крышу над головой" и удовлетворительный отдых вне зависимости от рельефа и погодных условий.
Для нижней части маршрута были разработаны и изготовлены пробойники и шлямбурные ключи диаметром 6 и 8 мм собственной конструкции и скай-хуки.
Для центральной части бастиона были разработаны и изготовлены дополнительные номера "френд", а также "домкратики", позволяющие организовать страховку в расщелинах размером до 4 см.
Специально подобранные скальные туфли и резина на них позволяли чувствовать себя достаточно уверенно даже на сырых скалах. Знание метеостатистики данного района позволило выбрать оптимальное время для восхождения.
Так как нижняя часть маршрута заливается из-за снеготаяния, целесообразной была обработка со сменой связки в середине дня.
Далее движение команды было организовано традиционным способом. Первый двигался без рюкзака на двойной веревке (одна с маркировкой УИАА), одна из веревок закреплялась в качестве перил.
Остальные двигались по перилам с рюкзаками с верхней или нижней страховкой. Каждый день впереди работала назначенная связка, во второй половине дня обычно происходила смена лидера. Каждый участник работал первым, что позволило равномерно распределить нагрузки восхождения. Во время организации бивуака производилась обработка маршрута.
Режим питания — горячая пища утром и вечером, днем индивидуальный перекус.
На протяжении всего маршрута была устойчивая радиосвязь с базой и наблюдателями.
В базовом лагере постоянно находился спасотряд с правом выхода на маршрут 6Б к. тр.
Схема Маршрута В Символах UIAA M 1:2000 (Участки Менее 15 М И Более 100 М Даны Не В Масштабе)
| № | Ходовых часов | Категория | Длина | Крутизна |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | VI A3e | 20 | 90° |
| 2 | 15 | 70° | ||
| 21 | 2/07–10 | АЗе | 35 | 90° |
| 20 | Ночевка №1 | VI | 15 | 75° |
| 4 | А | 2 к. тур | ||
| 19 | Ае | 7 | 90° | |
| 18 | VI A3 | 30 | 85° | |
| 17 | VI A2 | 25 | 75° | |
| 16 | №4 | VI A3 | 15 | 85° |
| 15 | VI A3 | 15 | 80° | |
| 14 | V | 15 | 75° | |
| 13 | 2/07–9,5 | VI A3e | 20 | 80° |
| 12 | Траверс влево | 10 | ||
| 1 | 4 | V | 15 | 60° |
| 10 | V | 5 | 60° | |
| 9 | VI A4 | 10 | 90° | |
| 8 | VI A3e | 15 | 85° | |
| 7 | VI | 10 | 80° | |
| 6 | VI A3e | 10 | 85° | |
| 5 | 2/07–10,5 | Ае | 1 | 180° |
| 4 | VI A3e | 15 | 80° | |
| 3 | 1 к. тур | |||
| 2 | VI A2 | 10 | 75° | |
| 1 | 2/07–3,5 | VI | 8 | 75° |
Описание Маршрута По Участкам
Участок R0–R1. Монолитная скала, преодолеваемая предельно сложным лазанием с использованием шлямбурных крючьев и скай-хуков. Ориентированный шлямбурный крюк в 20 м от начала маршрута.
Участок R2–R4. Вправо-вверх по монолитным скалам под косой карниз.
Участок R5–R9. Через карниз в лоб, вверх, маятник вправо в расщелину, далее вверх по стене и нависающему зигзагом слева-направо углу.
Участок R10–R12. Вверх лазанием под вертикальную монолитную стенку (вправо уходит м-т Першина).
Участок R13. Вверх в ИТО на шлямбурах (13 шт.).
Участок R14–R19. Вверх по расщелине, местами переходящей в камин, до маленькой полочки, где 1-я ночевка.
Участок R20–R21. Нависающая слева-направо расщелина. Справа подходят м-ты Першина и Ведерникова.
Участок R22–R24. Расщелина.
Участок R25. Косой траверс влево за угол.
Участок R26–R29. Вверх сначала по рельефу, потом по стенке со старыми ненадежными шлямбурами на крутую снежную полку, под самой стеной — ночевка.
Участок R30–R35. Обход стенки слева, затем вправо-вверх по стенкам и внутренним углам.
Участок R37–R38. Влево-вверх под скально-снежный пояс, потребовалась смена скальных туфель на кошки.
Участок R39. Крутой снежно-ледовый кулуар, страховка на скалах. Косой дюльфер вправо на более пологий снежник, где ночевка.
Участок R40–R45. По стенке во внутренний угол с переменным наклоном, откуда маятник вправо в другой угол.
Участок R46–R47. Монолитные скалы, преодолеваемые с использованием шлямбурных крючьев, заканчивающиеся нависанием. Выход на узкую горизонтальную полочку.
Участок R48–R50. Внутренний угол, переходящий в расщелину, под карниз потолочного типа.
Участок R51–R52. Через карниз по расщелине, далее щель через нависание.
Участок R53–R54. Влево-вверх по расщелинам и плитам.
Участок R55. Вправо-вверх по плите с натечным льдом.
Участок R56. Траверс вправо по разрушенным скалам. Ночевка.
Участок R57–R58. Сложное лазанье и ИТО, опасность живых камней.
Участок R59. Постепенно выполаживающаяся расщелина, выводящая на верх бастиона.
Участок R60–R63. Гребень бастиона, местами острый и сложный.
Участок R64–R65. Вначале нависающие, затем вертикальные разрушенные скалы, выводящие на западный гребень. Хорошая площадка в 20 м ниже.
Участок R66. Протяженный, местами с обходами слева по снежно-скальным склонам гребень.
Авторские права на данное описание принадлежат автору или его правопреемникам.