Даспорт

1. Класс технический.

2. Туркестанский хребет (Памиро-Алай).

3. Вершина Аксу, по Восточному гребню.

4. Ориентировочно 5Б к.тр., первопрохождение.

5. Перепад — 1510 м, протяженность — 2740 м.

   • Протяженность участков У-УГ к.тр. — 1180 м.

   • Средняя крутизна основных участков:

   • 55° (3870–4320 м)

   • 73° (4780–5180 м)

   • Из них УГ к.тр.:

     • 85° (4800–4840 м)

   • 80° (4890–4915 м)

6. Забито крючьев:

   Скальных	Шлямбурных	Закладок	Ледовых
   122	63	45
   9	2

7. Ходовых часов команды — 35, дней — 3.

8. Ночевки 1, 2, 3, 4 — лежачие.

9. Руководитель: Будянов Валерий Павлович, мс.
   
   Участники:

   • Камелин А.И., 1 р-д

   • Карлинер В.М., 1 р-д

   • Лебедев В.А., 1 р-д
     
     Тренер: Будянов Валерий Павлович, мс.

   • Выход на маршрут: 18 августа 1983 г.

   • На вершине: 20 августа 1983 г.

   • Возвращение: 22 августа 1983 г.

Вершина Аксу расположена в Туркестанском хребте в верховьях ущелья Аксу. Восхождение совершено из альплагеря "Алай", который в сезоне 1983 года располагался в ущелье Аксу в месте слияния рек Аксу и Карасу.

Путь от альплагеря "Алай" проходит по правому (орографически) берегу реки Аксу. По хорошей тропе до цирка под склонами вершины Аксу. Далее подъем по правой (орографически) морене бокового ледника, спускающегося из-под стен вершины Аксу. После выхода на боковой ледник группа остановилась на правой стороне ледника напротив ледовой перемычки между вершинами п.4600 и Аксу. Здесь заночевали. Подход от альплагеря занимает 4–5 часов.

18 августа 1983 г.

Выход на маршрут в 6:00. Ранний выход необходим ввиду начинающегося с 11:00 схода камней с гребня и со скальных островов в верхней части ледового склона. Маршрут начинается с подъема на ледовую перемычку между вершинами 4600 и Аксу. Бергшрунд в нижней части ледового склона проходится по ледовому мостику. Подъем на перемычку занимает 6 часов тяжелой ледовой работы: до самого верха ледовый склон (550 м) имеет почти постоянную крутизну и проходится на передних зубьях кошек с непрерывным использованием ледобуров.

После выхода на перемычку вправо по снежному полю вдоль гребня, затем подъем на гребень по осыпному склону под основание первого жандарма. По гребню 2–3 часа до первой ночевки. Гребень изрезанный, сложный для прохождения, но, несмотря на это, на нем много мест для устройства лежачих ночевок.

19 августа 1983 г.

Весь день ушел на прохождение гребня. Жандармы, как правило, представляют собой достаточно прочные, но крутые скалы. На двух последних жандармах удалось найти обход траверсом по полочкам. Вторая ночевка организована прямо под основанием вершинной башни. На месте ночевки сложен контрольный тур. Вечером была обработана нижняя часть башни — навешено 100 м веревки.

20 августа 1983 г.

Подъем на башню занял 8 часов. Лазание очень сложное, скалы заглаженные, почти без зацепов, иногда со льдом. Ключевым участком можно считать нижнюю часть башни (7–8 веревок). Маршрут здесь идет по неявному скальному лбу, являющемуся как бы продолжением гребня и ограниченному слева и справа гладкими, уходящими на ледник стенами. Ледовый кулуар в средней части башни первый проходил в кошках. После подъема на башню на вершину ведет острый гребень, сложенный из монолитных блоков. Его прохождение занимает 30–40 минут. Спуск с вершинной башни по пути подъема до ночевки занял 5 часов (10 дюльферов по 45 м).

21 августа 1983 г.

Примерно за 6 часов группа спустилась по гребню (по пути подъема) до перемычки, организовав 5 дюльферов и несколько спортивных спусков. На перемычке встали на ночевку, так как спуск с перемычки ввиду камнеопасности необходимо (как и подъем) проводить рано утром.

22 августа 1983 г.

Спуск с перемычки занял 4 часа. Было организовано два дюльфера со страховкой со скал и 9 дюльферов с использованием "вывинчивающегося" ледобура.

Примечание: Использованные на спуске скальные крючья и ледобуры не включены в количество крючьев, указанных в паспорте восхождения.