Адмиралтеец, 5090 м по "столбу", ск.

В. Башкиров, 1985 г.

Памиро-Алай, район ущелья Ляйляк, 5.4.2.2.

ПАСПОРТ

I. Класс технический

1. Ущелье Аксу, Туркестанский хребет, Памиро-Алай.

2. Пик Адмиралтеец, 5090 м, по "столбу", маршрут Башкирова, 6А к.сл. Третье прохождение.

3. Перепад: 1500 м. Перепад "столба" — 740 м. Перепад основной части "столба" — 560 м.

4. Общая протяженность маршрута — 2840 м. Протяженность "столба" — 920 м. Протяженность основной части "столба" — 600 м.

5. Протяженность участков: 6 к.сл. — 510 м, 5 к.сл.

6. Средняя крутизна маршрута — 74°. Средняя крутизна основной части "столба" — 80°.

7. Забито крючьев:

   • Скальных: 152

   • Ледовых: 28

   • Шлямбурных: 34

   • Закладок: 232

8. Использовано ранее забитых крючьев: 7.

9. Ходовых часов команды: 37, дней — 4.

10. Ночевки:

    • 1 — полулежа на скальной полке.

    • 2 — сидячая на снежно-ледовой полке.

    • 3 — лежачая на снежном плато.

    • 4 — лежачая на морене на спуске.

11. Руководитель: Шабалин Павел Эдуардович, кмс.

12. Участники:

    • Антонов Андрей Юрьевич, кмс.

    • Жолобов Михаил Павлович, кмс.

    • Татьянкин Сергей Юрьевич, кмс.

13. Тренер команды: Симакова Светлана Николаевна, кмс.

14. Выход на маршрут: 9 июля 1991 г.

15. Вершина: 12 июля 1991 г.

16. Возвращение: 13 июля 1991 г.

17. Организация: спортивный клуб "Родина", Кировский областной комитет по физической культуре и спорту.

Маршрут команды по "столбу"

Маршрут СВ кф. В гр. /А. Махновцкий/

Общее фото вершины Адмиралтеец, 5090 м.

Снято 7 июля 1991 г., 10:15, с борта морены ледника Ак-Су. Расстояние — 4 км. Высота — 3600 м.

Точка съемки №1. Фотоаппарат "ЗЕНИТ". Объектив "ГЕЛИОС" 44М-4, 2/58.

Обозначение на фото:

• а — Ночевка №1, 4250 м.

• о — Ночевка №2, 4405 м.

Фотопанорама района

Снято 7 июля 1991 г., 11:50, с ледника Ак-Су. Расстояние до маршрута — 2,5 км. Высота — 3800 м.

Точка съемки №3. Фотоаппарат "ЗЕНИТ". Объектив "ГЕЛИОС" 44М-4, 2/58.

Тактические действия команды

Тактический план восхождения был составлен на основании отчетов о первом и втором прохождении маршрута. Все ночевки, как основные, так и запасные, были запланированы в местах относительно безопасных и удобных, что позволило организовать полноценный отдых членов команды без использования гамаков. Коррективу в тактические действия команды внесла погода. Ранняя ночевка в первый день (гроза) и сплошная непогода в последующие дни замедлили движение и вынудили команду использовать резервный день. Вообще следует отметить крайне плохую погоду в сезоне 1991 года.

Организация движения команды на маршрутах такого уровня представляет в основном чисто перильную схему. Первыми на участках работали:

• 1 день: 0-2 Антонов, 2-10 Шабалин.

• 2 день: 10-13 Жолобов, 13-16 Татьянкин.

• 3 день: 22-26 Антонов, 26-31 Шабалин.

О применении различных технических средств много сказано в других разделах отчета. Особо хочется выделить использование "френдов", скальных туфель, что открыло новые возможности в прохождении сверхсложных участков в хорошем темпе. В то же время на заглаженных, с малым количеством зацепов и трещин скалах, заснеженных и обледенелых, постоянно применялись ИТО. Набор крючьев, закладных элементов и легких оттяжек соответствовал этой цели.

Вопросам обеспечения безопасности первого было уделено особое внимание. Двойная веревка, одна из которых "Элита-I" УИАА, оттяжки из динамической стропы ЛТКП-1200, организация страховки через "восьмерку" — все это позволило работать ведущему с большим запасом прочности. На маршруте не было ни одного срыва. Пункты страховки на "столбе" в основном висячие, редко удается собраться всей команде. Второй и третий день опять работали в условиях непогоды — сильный ветер, скалы сырые, на полках и зацепах снежная крупа, периодически идет снег, садится туман. Вторая ночевка сидячая в палатке на вырубленной во льду полке. В начале июля маршрут сильно обводнен, щели, внутренние углы забиты снегом и льдом. Веревку до выхода на "столб" лезем под холодным душем. Третья ночевка безопасная, лежачая, на снежном плато. В конце третьего дня и без того плохая погода резко ухудшается. Наползает сильный туман, и по плато передвигаемся, соблюдая все меры предосторожности. Утром приходится откапывать палатку, которую за ночь завалило под конек. Выход на перемычку по плато — по рыхлому глубокому снегу. 12 июля с перемычки движение по сильно заснеженному скальному гребню в условиях плохой погоды (туман, сильный ветер, снежная крупа, позднее грозовые разряды). На спуске заночевали в начале ущелья Кара-су на площадке на морене ледника.

Горячее питание было организовано два раза в день — утром и вечером. У всех членов команды были индивидуальные перекусы на каждый день. Маршрут потребовал очень большой затраты физических и моральных сил, недаром его называют одним из самых "индустриальных" маршрутов района. Однако четкое планирование и строгое соответствие действий команды тактическому плану в условиях плохой погоды позволило пройти маршрут с запасом сил.

Наблюдение за командой осуществлялось в 12-кратный бинокль. Во время восхождения спасотряд находился в базовом лагере.

Таблица продуктов питания и топлива

Итого общий вес продуктов питания и топлива составил 6,6 кг. Общий вес продуктов питания, топлива и снаряжения составил 65,6 кг, по 15,6 кг на одного человека.

Первый работал на маршруте без рюкзака.

Общий вес рюкзаков при выходе на маршрут составил 33,6 кг.

Стартовый вес рюкзака на маршруте составил 8,4 кг.

Фото №1. Участок 6-7

Выход в основание большого внутреннего угла, VI к.тр. ИТО.

Фото №6. Участок 11-12

Внутренний угол выше снежного пятна, VI к.тр. ИТО. Характерный карниз "нос". Висячий пункт страховки.