Центральный совет ДСО

"Зенит"

/X -FV 1 5 r/n.

• Капитан команды: Моисеев Ю.

• Тренер команды: Баскин С.

2. Сильник, 4. Г
   
   друст 4. С
   
   и н Писары КЛ
   
   олоуков Ю.
   
   ПАМИРО-АЛАЙ-МОСКВА
   
   1970 г. 31 июля — 16 августа

| 12 | 195 10: | о | г | | | | | | 2 | | | | | | | | | - | 10 | 3.03 - 87 2.03 - 12 " | | | | | | | 4 | ч | 3920 | | | | | | | 60' | 20 | | | | | | | | о | 70" | i S | S | з | | | | | go | 15 | 5 | з | | | | | | | | | | | | | | | т | | | | | | | | | б | 80 | 5 | 10 | | | | | | 80° | | | | | | | | | 5 | е | 10 | S | 2 | | | | | | то на уса | 14 | | | | | | | з | и | -102 | | | | | | | | 5 | б | 3.08 - 1.1 2.08 - 1.1 | | | | | | 8° | 3 | 3750 | | | | | | | о | 2 | / распологический Кальтана Инденции | а | с | 7 | | | | | | | | | | | | | ДОСОЦИЬНАЯ СКЕМА МАРШРУТА | ве в станд | И России С | о | | | | | | Цение О дознач. Рельеф о | А по так | | | | | | | | Ко | | | | | | | |

..

А о с и г

1 день. 3 августа 1970 г.

Туман, облачно.

Хорошо отдохнув, в 9:00 выходим из базового лагеря по осыпи в цирк небольшого ледника под стеной восточной вершины Дукдона. Далее через бергшрунд по снегу с возрастающей до 40–45° крутизной подходим к основанию взлета восточного контрфорса стены, по которому намечен путь подъема. По крутому ледовому склону, засыпанному снегом, выходим в 14:00 на широкую скальную осыпную полку. Погода резко ухудшается, дождь, мокрый снег. Останавливаемся на ночлег, выложив площадки на полке. К 16:00 погода несколько проясняется, связка с двумя запасными веревками уходит вверх на разведку и обработку маршрута для следующего дня. Выходим вправо к расщелине. Далее по плитам и разрушенным скалам вылезаем на перемычку гребня контрфорса. Сложное лазанье с крючьевой страховкой. Затем траверсируем 1–1,5 веревки влево по наклонным полкам в обход крутого взлета гребня и по расщелине поднимаемся на понижение в гребне. Отсюда по гладкой стене 20 м прямо вверх (очень сложное лазанье). Ходовых часов — 8.

2 день. 4 августа.

Пасмурно, иногда сыпет крупа.

Выход в 8:00. Быстро проходим обработанную часть маршрута, на последней стене вытягиваем рюкзаки. Далее путь в основном по левой стенке контрфорса. Вначале путь по внутреннему углу, в верхней части переходящему в камин (рюкзаки вытягиваем). Выходим на небольшую площадку (можно собраться троим–четверым) и складываем контрольный тур.

Затем по монолитным крупноблочным скалам с малым числом зацепок и трещин, чередующихся с острым временами разрушенным гребнем, выходим в широкий скальный кулуар. На этом участке первый двигается в ботинках типа "вибрам". После двух веревок по кулуару выходим на изрезанный гребень, который замыкается огромным скальным треугольником. Время

Панорама массива Дукдан

18:00. Подрубаем лед северной части гребня, выкладываем площадку.

Через два часа площадки готовы. Складываем контрольный тур под не влетом гребня. Ходовых часов — 10.

3 день. 5 августа.

Пасмурно, временами крупа, снег.

Выход в 9:00. Движение по гребню крупноблочного строения, состоящему из серии жандармов. Лазанье местами трудное. Подходим под основание скального камина со снежно-ледовой пробкой. Рюкзаки протаскиваем, подталкивая перед собой. После двух веревок скал средней трудности подходим по трудным полкам к скальной стенке с расщелиной. На стену к башни взлета выходим по спирали слева вверх. Рюкзаки вытягиваем вдоль расщелины. Далее уходим в пологое понижение гребня вдоль скального канта, справа от которого параллельно идет снежный гребень, переходящий в снежный склон. Этот склон переходит в вершинную башню. В нижней части канта, где влево вниз уходит вертикальный скальный кулуар, останавливаемся на ночевку в 17:00. Продолжать движение не имеет смысла, т.к. завтра предстоит трудная часть подъема по стене — преодоление вершинной башни. Связка выходит по канту на две веревки вверх, оттуда переходит на снежный гребень и просматривает дальнейший путь. Снег раскис. Решаем назавтра более ранний выход. Ходовых часов — 8.

4 день. 6 августа.

Пасмурно.

Выход в 7:00. Пройдя кант, выходим на гребень и далее влево по ходу вначале по снегу, затем по льду с увеличивающейся крутизной до 45–50° проходим 8 веревок к основанию скального контрфорса. Слева крутой камнеопасный кулуар, по которому все время "сыпет". По полкам и плитам, а затем по крутому желобу, отходящему вправо, выходим под нависающую стенку. Эту стенку обходим справа по очень трудным скалам, а рюкзаки вытягиваем "напрямую".

Погода резко ухудшается, крупа, мокрый снег; решаем двигаться

дальше, т.к. мест для ночевок нет. Двигаемся вправо вверх на плечо контрфорса — очень трудное лазанье — первый двигается без рюкзака. Проходим полверевки вверх, перелезая через жандарм контрфорса. Здесь стена, зализанная, немного нависающая, без зацепок. Спускаемся вправо траверсом по очень трудным скалам с изломом к основанию черного желоба, переходящего в вертикальный камин. Для вытягивания рюкзаков делаем перила с двумя "пересадками". Ключевое место маршрута. Камин практически без трещин и зацепок, мокрый, в верхней части обледенелый. После камина наклонная площадка под желтой стеной. Здесь можно устроить полулежачую ночевку. В 20 м выше над стеной еще одна маленькая площадка. К нижней площадке подходим в 19:00. Организовываем страховку и, передавая камни, пытаемся выровнять площадку и увеличить ее "полезную" площадь.

К 20:00 небо очищается. Навешиваем перила между площадками. На верхней площадке ночуют двое, на нижней — четверо. В 22:30 влезаем в спальные мешки. Ходовых часов — 12.

5 день. 7 августа.

Ясно. Выход в 9:00.

После трудного дня решаем выспаться и подсушить на солнце палатки. Мимо верхней площадки двигаемся влево к контрфорсу в обход ледового участка по внутреннему углу. По сильно разрушенным скалам средней трудности в направлении вправо вверх выходим на предвершинный гребень, идущий в меридиональном направлении от перевала Кара-Арча, и по несложному скальному разрушенному гребню в 15:00 выходим на первую вершину Дукдона. Высота около 5000 м. Группа предлагает назвать ее пиком Л.В. Мышляева в память о выдающемся альпинисте, с которым участников группы Моисеева Ю.Н. и Симони связывали совместные восхождения. Всего на преодоление стены затрачено 44 ходовых часа. Сложнейших участков около 450 м.

Средняя крутизна сложнейших участков около 70%. Забито крючьев скальных 106, клиньев — 7, ледовых крючьев — 5, шлямбурных крючьев — 2.

Далеко на запад уходит изрезанный гребень массива Дукдон, в конце которого, блестя в солнечных лучах, возвышается снежно-ледовой трапецией главная вершина. Складываем тур, оставляем записку. От вершины вниз по скальному разрушенному гребню с короткими стенками с обходом слева небольших жандармов. Структура скал заметно отличается — более сильно разрушены с очень острыми краями (поверхность подобна наждачной бумаге). С крутого сброса по скальной стене со льдом спускаемся дюльфером (одна веревка) на крутой снежно-ледовый склон и далее выходим в 18:00 к перемычке с небольшим озерком, ограниченным с одной стороны скальным гребнем, с другой — ледовым склоном. Вытаптываем и подрубаем снежно-ледовый склон, забрасываем площадки камнями, и в 20:00 забираемся в палатки. В 21:00 даем белую ракету наблюдателям — прошли первый участок маршрута. Ходовых часов — 9.

6 день. 8 августа.

Нено.

Выход в 8:00. Движение в обход скального жандарма по полкам и далее по острому гребню со снегом; затем по снежно-ледовому взлету со скальными выходами поднимаемся на вторую вершину Дукдона, название которой команда предлагает дать по согласованию с ЦС "Таджикистан". Спуск с вершины по острому гребню 60 м к небольшому провалу, откуда подъем на гребень по сложной стенке и обходя острый большой камень слева, снова выходим на гребень. Далее вправо по крутому снежнику и вниз на осыпное плато. Подъем на третью вершину вначале по осыпным "бараньим лбам", затем вправо вверх траверсом склона на 30 м ниже вершины выравниваем две площадки для палаток.

Отчет о восхождении

12 августа

Приходится повозиться, так как кругом монолиты, и необходимо очень много «строительного» материала, чтобы иметь приличный бивак. В 21:00 даем белую ракету — отсюда прекращается связь с наблюдателями (основной гребень уходит на юго-запад и загораживается другим) — сигнал наблюдателям «спуск в Сарытаг». Ходовых часов — 10.

14 августа

Сильный ветер, облачно. Выход в 9:00. Спуск по гребню, затем по стенке и выходим на снежный склон. Далее по полке влево, преодолевая стенку с расщелиной, выходим к ледовому желобу. После желоба короткая стенка выводит на снежно-ледовый склон. Снова скальная стенка с внутренним углом и выходим на вершину, которую первопроходители назвали пиком Сибирских железнодорожников. Далее спуск по осыпи и по длинному снежному склону подходим к главной вершине. С этого места главная вершина смотрится гигантским треугольником, ограниченным справа крутой ледовой стеной, а слева — ледовой стеной с вмерзшими камнями, переходящей наверху в скальный гребень. Решаем двигаться слева. Траверсируем влево часть стены и вверх по очень разрушенным скалам, в конце которых небольшая стенка. Далее движение по гребню до ложной вершины, спуск с нее на перемычку, где оставляем рюкзаки и поднимаемся на главную вершину. Снова возвращаемся на перемычку. Время 18:00. Старую площадку на перемычке «ремонтируем», новую выкладываем. Ходовых часов —

15 августа

Переменная облачность, ветер. Выход в 8:00. Спускаемся на юг. Вначале по снежно-ледовому кулуару, отходящему от перемычки, затем по полкам траверсируем влево по ходу. Далее вниз два дюльфера и вправо вниз по полке.

Спортивные спуски. Затем вниз по скалам типа «бараньи лбы» и по гладким скальным стенам два дюльфера. После этого траверсируем по перилам влево до снежно-ледового участка, по которому вниз влево спортивные спуски. Подходим к скальному острову, проходим его вправо вниз и в том же направлении пересекаем снежно-ледовый склон. Далее выходим на узкую полку, выводящую на крутой контрфорс и вначале спускаемся спортивно, а затем дюльфером и попадаем на две небольшие площадки, где могут разместиться все шесть человек. Время 20:00.

Устраиваемся на ночлег. Двое на верхней площадке, четверо на нижней в трех-четырех метрах. Ходовых часов — 12.

16 августа

Ясно, холодно. Выход в 6:00. Почти сумерки. По полке и плитам траверсируем вверх в обход скального барьера и далее вниз по снегу с участками льда на ледник Кара-Арча. По ущелью Кара-Арча, затем по ущелью Каракуль в Сарытаг. Встреча с наблюдателями. Из Сарытага в 15:00 на попутной машине («страшно» повезло) выезжаем в альплагерь «Варзоб», куда прибываем в 19:30. Ходовых часов — 4.

Преодолеваем снежный склон, откуда по сложным разрушенным скалам (одна веревка) выходим на осыпные полки. Время 17:00. В 40 м от вершины приступаем к «строительству» площадок. В это время одна связка с дополнительной веревкой уходит на разведку и находит спортивный спуск с вершины. В 19:00 площадки готовы. В 21:00 даем белую ракету — пройден второй участок траверса. Ходовых часов — 9.

9 августа

Переменная облачность, сильный ветер. Выход в 8:00. Проходим слева от вершины по веревке (спортивный спуск 40 м) до большого камня в гребне. Далее по гребню влево к крутой стене, обрывающейся на юг. По крутому ледовому желобу (спортивный спуск) спускаемся на скальный гребень крупноблочного строения. После небольшой перемычки преодолеваем стенку. Очень трудно, рюкзаки вытаскиваем. Далее на юг спуск дюльфером. Дюльфер выводит на полку, с которой по ледовому желобу, оканчивающемуся камином с пробкой, выходим под стену с расщелиной. Одно из трудных мест, рюкзаки все время приходится вытягивать. По расщелине выходим на гребень со снежными карнизами. Далее траверсируем влево снежно-ледовый склон, и затем прямо вверх по желобу, выводящему к острому снежному гребню, по которому выходим на вершину. Время 17:00. Погода плохая, сильный ветер. Вниз на юг 20 м и можно сделать площадки для палаток.

Через три часа работы палатки стоят, а связка, ходившая на разведку, вернулась, организовав очередной дюльфер. Ложимся спать, ветер хотя и слабее, чем на гребне, заснуть не дает. Ходовых часов — 9.

Некоторые суммарные данные по маршруту

• Всего ходовых часов на маршруте: 130

• Всего дней на маршруте: 14

• Протяженность траверса: около 6,5 км

• Общая протяженность маршрута, включая подъем и спуск: около 10,5 км

• Перепад высот на стене: 1200 м

• Общий перепад высот при подъемах (включая стену): 2900 м

• Общий перепад высот при спусках (включая спуск с главной вершины): 2500 м

• Всего на маршруте забито скальных клиньев и шлямбурных крючьев: 222 крюка, из них:

• Скальных: 244

• Ледовых: 25

• Клиньев: 1

• При спуске забито более 30 крючьев

Верхняя часть стены (с пер. Полтава)

Общий вид стены из ущелья р. Дукдон. Справа перевал Дукдон.

7-й день траверса (уч. 82-85). Вход в камин с пробкой. Далее влево вверх на гребень.

10-й день. Спуск с 5-й вершины Дукдон.

Таблица основных характеристик маршрута

• Протяженность маршрута: около 10,5 км

• Перепады высот:

• По подъему (включая стену): 2900 м

• По спускам (включая спуск с главной вершины): 2500 м

• Забито крючьев на маршруте: 282

• Из них:

  • Скальных: 244

  • Ледовых: 25

  • Клиньев: 1

Условия ночевки

• Вдовы лямбург линье.

Описание альпинистского маршрута

Участки маршрута

Отчет о восхождении

Описание маршрута

Участок 1

• 35–36: Острый скальный гребень с небольшими отдельными стенками.

• Сложность: Сложное лазание.

• Тип страховки: Крючьевая.

Участок 2

• 36–37: Скальная полка с осыпью.

• Сложность: Простое движение.

• Тип страховки: Через высоту.

Участок 3

• 37–38: Наклонная гладкая скальная плита с натечным льдом.

• Сложность: Сложное лазание.

• Тип страховки: Крючьевая.

Участок 4

• 38–39: Сильно разрушенная скальная стенка.

• Сложность: Среднее лазание.

• Тип страховки: Крючьевая.

Участок 5

• 39–40: Чистая наклонная скальная полка.

• Сложность: Среднее лазание.

• Тип страховки: Крючьевая.

Участок 6

• 40–41: Скальный внутренний угол.

• Сложность: Сложное лазание.

• Тип страховки: Крючьевая.

Участок 7

• 41–42: Гладкая скальная стенка без зацепок.

• Сложность: Очень сложное лазание.

• Тип страховки: Крючьевая.

• Дополнительно: Вытягивание рюкзаков.

Участок 8

• 42–43: Внутренний скальный угол с малым количеством зацепок.

• Сложность: Очень сложное лазание.

• Тип страховки: Крючьевая.

• Дополнительно: Вытягивание рюкзаков.

Участок 9

• 43–44: Траверс по скальной полке под навесом.

• Сложность: Очень сложное лазание.

• Тип страховки: Крючьевая.

• Дополнительно: Без рюкзака.

Участок 10

• 44–45: Сильно разрушенная скальная стенка.

• Сложность: Очень сложное лазание.

• Тип страховки: Крючьевая.

• Дополнительно: Без рюкзака.

Участок 11

• 45–46: Скальный гребень со скалами блочного строения.

• Сложность: Сложное лазание.

• Тип страховки: Крючьевая.

• Дополнительно: Снег.

Участок 12

• 46–47: Траверс вправо вдоль стены.

• Сложность: Сложное лазание.

• Тип страховки: Крючьевая.

• Дополнительно: Вытягивание рюкзаков, снег.

Участок 13

• 47–48: Черный камин с переходом на скальную стенку в верхней части.

• Сложность: Очень сложное лазание.

• Тип страховки: Крючьевая.

• Дополнительно: Вытягивание рюкзаков.

Участок 14

• 48–49: Гладкая скальная стена с расщелиной.

• Сложность: Сложное лазание.

• Тип страховки: Крючьевая.

Участок 15

• 49–50: Траверс влево под основание гребня.

• Сложность: Простое лазание.

Участок 16

• 50–51: Скальная стенка с расщелиной.

• Сложность: Сложное лазание.

• Тип страховки: Крючьевая.

Участок 17

• 51–52: Острый скальный гребень.

• Сложность: Сложное лазание.

• Тип страховки: Крючьевая.

Участок 18

• 52–53: Траверс по скальной полке с живыми камнями.

• Сложность: Простое лазание.

Участок 19

• 53–54: Скальная плита с хорошими зацепами.

• Сложность: Среднее лазание.

• Тип страховки: Крючьевая.

Участок 20

• 54–55: Сильно заснеженные скалы.

• Сложность: Среднее лазание.

• Тип страховки: Крючьевая.

Участок 21

• 55–56: Движение по сильно разрушенным скалам и снежному гребню.

• Сложность: Простое лазание.

Участок 22

• 56–57: Гладкая наклонная плита с натечным льдом.

• Сложность: Сложное лазание.

• Тип страховки: Крючьевая.

Участок 23

• 57–58: Сыпучие скалы с отдельными камнями.

• Сложность: Среднее лазание.

• Тип страховки: Через высоту.

Участок 24

• 58–59: Скальная стенка.

• Сложность: Сложное лазание.

• Тип страховки: Крючьевая.

• Дополнительно: Без рюкзака.

Участок 25

• 59–60: Простой гребень с отдельными скальными выступами. Выход на вершину.

• Сложность: Простое лазание.

• Тип страховки: Через высоту.

Начало траверса

59–60

• Протяженность: 350 м

• Описание: Спуск по гребню с обходом отдельных жандармов. Простое лазание.

• Сложность: Средняя

• Оборудование: Крючьевая

61–62

• Протяженность: 85 м

• Описание: Спуск дольфером по скально-ледовой стене на снежную перемычку. Ночевка.

• Сложность: Средняя

• Оборудование: Крючьевая

• Вес снаряжения: 0,3 кг

62–63

• Протяженность: 250 м

• Описание: Обход скального жандарма слева. Простое лазание.

• Сложность: Средняя

• Время: 8:00

63–64

• Протяженность: 30 м

• Описание: Открытый гребень местами со снегом. Среднее лазание.

• Сложность: Средняя

• Оборудование: Крючьевая

64–65

• Протяженность: 350 м

• Описание: Снежно-ледовый гребень (взлет) с отдельными скальными участками, забитыми снегом и льдом. Выход на вершину.

• Сложность: Средняя

• Оборудование: Крючьевая

65–66

• Протяженность: 12 м

• Описание: Открытый скальный гребень. Сложное лазание.

• Сложность: Высокая

• Оборудование: Крючьевая

66–67

• Протяженность: 90 м

• Описание: Скальная стенка с небольшим количеством зацепов. Очень сложное лазание, втягивание рюкзаков.

• Сложность: Очень высокая

• Оборудование: Крючьевая

67–68

• Протяженность: 20 м

• Описание: Скально-ледовый гребень. Среднее лазание.

• Сложность: Средняя

• Оборудование: Крючьевая

68–69

• Протяженность: 700 м

• Описание: Спуск по фирну и снегу. Сначала попеременно, затем одновременно.

• Сложность: Средняя

• Оборудование: Через ледник

69–70

• Протяженность: 60 м

• Описание: Подъем по осыпям и бараньим лбам. Одновременное движение.

• Сложность: Средняя

• Опасность: Камнепады

70–71

• Протяженность: 40 м

• Описание: Сильно разрушенная скальная стенка. Сложное лазание.

• Сложность: Высокая

• Оборудование: Крючьевая

71–72

• Протяженность: 40 м

• Описание: Подъем по снежно-фирновому склону. Попеременное движение.

• Сложность: Средняя

• Оборудование: Через ледник

72–73

• Протяженность: 200 м

• Описание: Сильно разрушенный скальный контрфорс. Одновременное движение. Выход на 3 вершину. Ночевка.

• Вес снаряжения: 0,3 кг

73–74

• Протяженность: 40 м

• Описание: Спуск с вершины по крутому снежно-ледовому склону. Спортивный спуск.

• Сложность: Высокая

• Оборудование: Крючьевая

• Время: 8:00

• Условия: Сильный ветер

74–75

• Протяженность: 200 м

• Описание: Движение по гребню до скального сброса. Попеременное движение.

• Сложность: Средняя

75–76

• Протяженность: 10 м

• Описание: Спуск траверсом влево по скальной стенке. Сложное лазание.

• Сложность: Высокая

• Оборудование: Крючьевая

76–77

• Протяженность: 30 м

• Описание: Спуск по крутому ледовому желобу (склону). Спортивный спуск.

• Сложность: Высокая

• Оборудование: Крючьевая

77–78

• Протяженность: 40 м

• Описание: Скальный гребень крупно-блочного строения. Среднее лазание.

• Сложность: Средняя

• Оборудование: Крючьевая

78–79

• Протяженность: 40 м

• Описание: Монолитные стенки без зацепов. Очень сложное лазание, вытягивание рюкзаков.

• Сложность: Очень высокая

• Оборудование: Крючьевая

79–80

• Протяженность: 40 м

• Описание: Спуск по сильно разрушенной скальной стенке на перемычку. Камнеопасно.

• Сложность: Высокая

• Оборудование: Крючьевая

80–81

• Протяженность: 10 м

• Описание: Движение по гребню.

• Сложность: Средняя

81–82

• Протяженность: 5 м

• Описание: Спуск по крутому склону.

• Сложность: Средняя

82–83

• Протяженность: 12 м

• Описание: Подъем по скальному участку.

• Сложность: Средняя

83–84

• Протяженность: 6 м

• Описание: Спуск по ледовому желобу.

• Сложность: Средняя

84–85

• Протяженность: 40 м

• Описание: Движение по снежному склону.

• Сложность: Средняя

85–86

• Протяженность: 2 м

• Описание: Спуск по скальному участку.

• Сложность: Средняя

8 ДЕНЬ 89-90

УД/ХОД

Отчет о восхождении

День 1

• 9:00

• Угол наклона: 15°

• Длина участка: 150 м

• Тип рельефа: Скальный гребень

• Характер движения: Среднее напряжение

• Страховка: Крючьевая

• Количество точек страховки: 2

• 85°

• Характер движения: Трудное лазание

• Страховка: Крючьевая

• 100–101

• Длина участка: 40 м

• Тип рельефа: Скальная стенка

• 102–103

• Длина участка: 40 м

• Тип рельефа: Снежно-ледовый гребень

• Характер движения: Попеременное движение

• Страховка: Крючьевая

• Количество точек страховки: 2

• 103–104

• Длина участка: 50 м

• Тип рельефа: Ледовый склон

• Характер движения: Движение в кошках

• Страховка: Крючьевая

• Количество точек страховки: 1

• 104–105

• Длина участка: 80 м

• Тип рельефа: Снежный гребень с карнизами и отдельными камнями

• 105–106

• Длина участка: 200 м

• Угол наклона: 20–30°

• Тип рельефа: Широкий снежный гребень с карнизами

• Характер движения: Попеременное

• Страховка: Через ледоруб

• Количество точек страховки: 10

• Ночевка.

День 2

• 8:00

• Длина участка: 300 м

• Угол наклона: 25–30°

• Тип рельефа: Снежный гребень с карнизами и отдельными скальными выходами

• Характер движения: Попеременное

• Страховка: Через ледоруб

• Погода: Снег

• 107–108

• Длина участка: 50 м

• Тип рельефа: Острый скальный гребень

• Характер движения: Скалы средней трудности

• 108–109

• Длина участка: 50 м

• Тип рельефа: Скальная стенка

• Характер движения: Два спуска дюльфером

• Страховка: Крючьевая

• 109–110

• Длина участка: 80 м

• Тип рельефа: Скальный гребень

• Характер движения: 2 спортивных спуска

• 110–111

• Длина участка: 50 м

• Тип рельефа: Скальный гребень

• Характер движения: Попеременное

• Страховка: Через ледоруб

• 111–112

• Длина участка: 80 м

• Тип рельефа: Скальная стенка

• Характер движения: Свободное лазание

• Страховка: Крючьевая

• Количество точек страховки: 2

• 112–113

• Длина участка: 80 м

• Тип рельефа: Скальный гребень

• Характер движения: Спортивные спуски

• 113–114

• Длина участка: 70 м

• Тип рельефа: Крутой участок гребня

• Характер движения: 2 спуска дюльфером

• Страховка: Крючьевая

• 114–115

• Длина участка: 200 м

• Тип рельефа: Несложный скальный гребень с обходом жандармов

• 115–116

• Длина участка: 250 м

• Угол наклона: 20–30°

• Тип рельефа: Скальный гребень средней сложности

• Характер движения: Одновременное, попеременное

• 116–117

• Длина участка: 6 м

• Тип рельефа: Очень сложные скалы

• Характер движения: Очень сложное лазание

• Страховка: Крючьевая

• Количество точек страховки: 5

• 117–118

• Длина участка: 100 м

• Угол наклона: 30–50°

• Тип рельефа: Траверс влево в обход 2 жандармов на гребне с выходом на перемычку

• Характер движения: Сложное лазание

• Страховка: Крючьевая

• 118–119

• Длина участка: 30 м

• Тип рельефа: Несложный гребень со снежным карнизом

• Характер движения: Одновременное

• Ночевка.

День 3

• 8:00

• Длина участка: 30 м

• Тип рельефа: Ледовый склон со снегом

• Погода: Сильный ветер

• 120–121

• Длина участка: 50 м

• Угол наклона: 30–35°

• Тип рельефа: Траверс влево в обход башни по карнизу к снежному кулуару

• Характер движения: Попеременное

• Страховка: Крючьевая

• Количество точек страховки: 1

• 121–122

• Длина участка: 30 м

• Тип рельефа: Спуск вдоль скальной башни

• Характер движения: Попеременное

• Страховка: Крючьевая

• Погода: Ясно

• 122–123

• Длина участка: 30 м

• Тип рельефа: Ледовый склон со снегом

• Погода: Сильный ветер

День 12

• 136–137

• Длина участка: 150 м

• Тип рельефа: Спуск по гребню, состоящий из отдельных крупных камней

• Характер движения: Средней трудности

• Страховка: Через ледоруб

• Погода: Сильный ветер

• 137–138

• Длина участка: 10 м

• Тип рельефа: Сильно разрушенная скальная стенка

• Характер движения: Сложное лазание

• Страховка: Крючьевая

• 138–139

• Длина участка: 30 м

• Тип рельефа: Снежный склон

• Характер движения: Средней трудности

• Страховка: Через ледоруб

• 139–140

• Длина участка: 50 м

• Тип рельефа: Траверс влево по сыпучей полке

• Характер движения: Средней трудности

• 140–141

• Длина участка: 80 м

• Тип рельефа: Скальная стенка с расщелиной

• Характер движения: Очень сложное лазание

• Страховка: Крючьевая

• 141–142

• Длина участка: 5 м

• Тип рельефа: Ледовый кулуар

• Характер движения: Очень сложное лазание

• Страховка: Крючьевая

• 142–143

• Длина участка: 100 м

• Тип рельефа: Снежно-ледовый склон

• Характер движения: Средней трудности

• Страховка: Крючьевая

• 143–144

• Длина участка: 25 м

• Тип рельефа: Скальная стенка с внутренним углом

• Характер движения: Далее по осыпи выход на вершину: "Сибирские железнодорожники"

• 144–145

• Длина участка: 100 м

• Тип рельефа: Простое движение

• 145–146

• Длина участка: 20 м

• Тип рельефа: Снежный склон

• Характер движения: Средней трудности

• Страховка: Через ледоруб

Отчет о восхождении

Участки маршрута

Участок 147–148

• Длина: 150 м

• Характер: Снежные склоны

• Тип движения: Простое движение через ледник

Участок 148–149

• Длина: 50 м

• Характер: Траверс влево по ледовому склону

• Тип движения: Сложное лазание

• Снаряжение: Крючьевая страховка

Участок 149–150

• Длина: 10 м

• Характер: Скальная стенка со льдом

• Тип движения: Очень сложное лазание

• Снаряжение: Крючьевая страховка

Участок 150–151

• Длина: 15 м

• Угол: 85°

• Характер: Сильно разрушенная скальная стенка со льдом

• Тип движения: Очень сложное лазание

• Снаряжение: Крючьевая страховка

Участок 151–152

• Длина: 75 м

• Характер: Скально-монолитная стенка

• Тип движения: Очень сложное лазание, вытягивание рюкзаков

• Снаряжение: Крючьевая страховка

Участок 152–153

• Длина: 150 м

• Характер: Движение по снежному гребню

• Тип движения: Средней трудности, через ледник

Спуск с ложной вершины на перемычку

• Длина: 200 м

• Характер: Средней трудности

Участок 154–155

• Длина: 200 м

• Характер: Подъем на главную вершину по гребню

• Тип движения: Средней трудности

• Время: 18:00

• Погода: Хорошая

Участок 155–156

• Дата: 15 ноября

• Длина: 170 м

• Характер: Снежно-ледовый кулуар

• Тип движения: Спортивный спуск

• Снаряжение: Крючьевая страховка

• Погода: Хорошая

• Время: 8:00

Участок 156–157

• Длина: 60 м

• Характер: Траверс по скалам и плитам влево вниз по полкам

• Тип движения: 2 спортивных спуска

• Снаряжение: Крючьевая страховка

Участок 157–158

• Длина: 1 м

• Характер: Скальная стенка

• Тип движения: Спуск дюльфером

• Снаряжение: Крючьевая страховка

Участок 158–159

• Длина: 40 м

• Характер: Скальная стенка с расщелиной

• Тип движения: Спуск дюльфером

• Снаряжение: Крючьевая страховка

Участок 159–160

• Угол: 45°

• Длина: 50 м

• Характер: Траверс по скальной полке вправо

• Тип движения: Спортивные спуски

• Снаряжение: Крючьевая страховка

Участок 160–161

• Угол: 3°

• Длина: 25 м

• Характер: Траверс по полке вправо вниз

• Тип движения: Спортивный спуск через выступ

Участок 161–162

• Угол: 70°

• Длина: 70 м

• Характер: Скальная стенка в виде бараньих лбов

• Тип движения: 2 спортивных спуска

• Снаряжение: Крючьевая страховка

Участок 162–163

• Угол: 85°

• Длина: 20 м

• Характер: Гладкая скальная стенка

• Тип движения: Спуск дюльфером

• Снаряжение: Крючьевая страховка

Участок 163–164

• Длина: 85 м

• Характер: Скальная стена с расщелиной

• Тип движения: Спуск дюльфером

• Снаряжение: Крючьевая страховка

Участок 164–165

• Длина: 20 м

• Характер: Траверс влево по скальной полке

• Тип движения: Перила через выступ

Участок 165–166

• Характер: Снежно-ледовый склон

• Снаряжение: Крючьевая страховка

Участок 166–167

• Длина: 60 м

• Характер: Разрушенные скалы скального отрога

• Тип движения: Одновременное

Участок 167–168

• Угол: 35°

• Длина: 70 м

• Характер: Траверс вправо вниз по снежному склону

• Тип движения: Попеременное через ледник

• Снаряжение: Крючьевая страховка

Участок 168–169

• Характер: Разрушенные скалы

• Тип движения: Одновременное через выступ

Участок 169–170

• Угол: 10°

• Длина: 50 м

• Характер: Траверс по узкой скальной полке на контрфорс

• Тип движения: Попеременное, средней сложности

• Снаряжение: Крючьевая страховка

Участок 170–171

• Угол: 50°

• Длина: 40 м

• Характер: Спуск по гребню контрфорса

• Тип движения: Спортивный спуск

• Снаряжение: Крючьевая страховка

Участок 171–172

• Длина: 8 м

• Характер: По расщелине на площадку

• Тип движения: Спуск дюльфером

• Снаряжение: Крючьевая страховка

• Время: 20:00

• Погода: Удовлетворительная

Источник: www.alpfederation.ru

Маршрут I75-I76

Высота: 172–178 м

Температура: 3°C

Ветер: 215°

Просвет: 45°

Влажность: 40%

Расстояние: 150 м

Угол наклона: 30°

Описание маршрута:

По плитам типа бараньих лбов на большую осыпную полку. По полке и плитам траверс вправо на снег.

I50 м: Вверх в обход скального барьера.

Е Прода

2 з

Угол наклона: 30–40°

Расстояние: 250 м

Описание: По снегу с участками льда на лед. Попеременное движение. Кара-Арча (последний в связке на кошках).

Вес снаряжения: 4,02 кг

Капитан команды:

Тренер команды: Д. Молсев

Фотограф: С. Баскин

Маршрут I74–I75