ПАСПОРТ ВОСХОЖДЕНИЯ

КЛАСС ВОСХОЖДЕНИЯ


1. Район восхождения, хребет

Памир, хребет Нычык-Апаг, Челябинский Рабочий пик

Первоначальное восхождение

2. Вершина

Высота: 400 м

3. Маршрут восхождения

С севера по ледовому склону

4. Предлагаемая категория трудности

5-6 к/тр

5. Характеристика маршрута

  • Перепад высот: 800 м

  • Протяженность участков: 5-6 к/тр

  • Средняя крутизна: 25°

  • Страховка: Для страховки использовались крючья, шлямбурные крючья, ледовые и скальные крючья.

6. Забито крючьев

  • Скальные: 10

  • Ледовые: 5

  • Шлямбурные: 3

7. Количество ходовых часов

8 часов

8. Количество ночевок и их характеристика

1 ночевка

9. Участники восхождения

  1. Бельков С.А. — руководитель, с/р

  2. Володько А.П. — участник, с/р

  3. Кананок С.А. — участник

  4. Вершинин А.С. — участник, с/р

10. Тренер команды

Не указан

11. Дата выхода на маршрут и возвращения

7 сентября 1977 года

1_image_0.jpg


ПРОДОЛЖЕНИЕ

Характеристика маршрута

КатегорияСтраховкаПрохождение
2-АНа льду 3-4 см снегаТрещины в узких местах
2-АНа кошкахОдновременное движение
2-АСамостраховкаСнежно-ледовый склон
2-АСамозадержание возможноМестами натёчный лёд
2-АЛедовый гребень с надувамиВременами низкая облачность, видимость не более 15 метров
2-АСвободное лазаниеЖандармы разрушены
2-АСкальный гребень, выводящий на высшую точкуМного живых камней, видимость ухудшается
2-АСпуск на перевал Уральцев, держась западнее северного гребня пика Челябинский Рабочий

Погодные условия

  • Солнечно, но холодно.

  • Временами низкая облачность, видимость не более 15 метров.

  • Видимость ухудшается.

Подходы

  1. От Искинауката до Карагойского лесхоза — на автомашине.

  2. От границы арчёвого леса у горы Мазар в ущелье Суйчикты до стоянки "3200" — через арчёвый лес до реки Джолджилга и по её правому, а затем левому берегу до основания северного ребра Кнэкочкана.

  3. От стоянки "3200" вверх по створам морен в верховья ущелья Джолджилга — в обход восточного гребня Караташа.

  4. Пересечение ледника — ориентир: правая часть чёрного контрфорса, первого к западу после перевала Ажолджилга.


Авторские права на данное описание принадлежат автору или его правопреемникам.