Паспорт восхождения

Класс восхождения: I.

Район: технический

Горная система: Памиро-Алай

Маршрут: В. Саук-Джайляу (Гл.) по бастиону северной стены

Категория сложности:

Статус: Первопрохождение

Характеристики маршрута:

  • Перепад высот: 1250 м

  • Протяженность: 1495 м

  • Стенная часть: 11975 м

  • Средняя крутизна стенной части: 78°

  • Протяженность участков 5-6 к.сл.: 935 м (3960–4930 м), из них 6 к.сл. — 405 м (4010–4460 м)

Снаряжение:

  • Забито скальных крючьев: 121

  • Шлямбурных: 123

  • Закладок: 20

  • Ледовых: 30

Ходовые часы команды: 41,5 часа

Дней на маршруте: 5

Ночевки:

  1. На снежном надуве, в палатке

  2. На гребне, в палатке

Руководитель: Останин Виктор Васильевич, МС

Участники:

  • Брук Михаил Александрович, МС

  • Донских Михаил Федорович, МС

  • Дэви Михаил Мангренович, МС

  • Кленов Александр Валерьевич, МС

  • Колесов Александр Петрович, МС

    Тренер: Борисов Сергей Викторович

Даты:

  • Выход на маршрут: 27 июля 1992 г.

  • Вершина: 1 августа 1992 г.

  • Возвращение: 1 августа 1992 г.

1_image_1.jpg

Фото 2. Профиль стены слева:

2 июля 1992 г., 10:00, объектив Т-22, F=75, расстояние 0,8 км, высота 3950 м, точка съемки 2.

(Внизу от рукоятки ледовой лопатки видна размытая полоса — отвес)

2_image_1.jpg

Фото 3. Снимок с маршрута на в. Саук-Джайляу (Ю-В):

24 июля 1992 г., 9:00, объектив Т-22, F=75, расстояние 1 км, высота 4500 м, точка съемки 3.

3_image_1.jpg

3_image_2.jpg

Карто-схема района восхождения:

Масштаб 1:50000

4_image_0.jpg

4_image_1.jpg

Объекты:

  1. Яшлькул

  2. Саук-Джайляу (Западный)

  3. Саук-Джайляу (Центральный)

  4. Саук-Джайляу (Главный)

  5. Пик Белый

  6. Саук-Джайляу (Юго-восточный)

  7. Саук-Джайляу (Восточный)

  8. Двузубка

Подготовка к восхождению

Спортивный состав команды был определен в ноябре 1991 г. после подведения итогов соревнований и конкурса на "Лучший альпинист сезона", проводимого Свердловской федерацией альпинизма. Там же на тренерском совете обсуждались возможные объекты восхождения исходя из задач и возможностей финансирования. Обсудив варианты Ак-Су, Каравшина, Гуамыша и Арча-Каныша, было принято решение подробнее изучить район Арча-Каныш как перспективный, но в спортивном плане давно забытый.

Члены команды Борисов С. и Брук М. дважды за зиму выезжали в район Дугобы и, изучив картотеку КСП, предложили массив Саук-Джайляу, на который проложены маршруты 5Б и 6А к.сл. в рамках Чемпионата России и СА. По своим характеристикам северные и западные стены массива сравнимы с Гуамышем и стенами района Ак-Су, а более детальное изучение фотоматериалов и консультации у Яковлева В.Д., Громова Л.Е. оставляло надежду найти на них первопроход.

В начале июля команда заехала в Арча-Каныш, и сразу же двойка Кленов-Донских вышла под массив Саук-Джайляу для уточнения маршрута и наблюдения. Разведка показала, что намеченный бастион северной стены является не просто интересным, а проблемным для прохождения:

  • Северная экспозиция, т.е. солнца на бастионе практически не бывает, отсюда холодные скалы, залитые льдом.

  • Большая крутизна маршрута, порядка 80°.

  • Наличие двух карнизных поясов, которые не обойти.

  • На бастионе есть только одно место для постановки палатки — это "гриб", все остальные ночевки будут висячие.

Но бастион безопасен в отношении ледопада, скалы довольно крепкие, и выбор был сделан.

В течение 20 дней члены команды в различных группах совершали восхождения 5Б и 6А к.сл., в том числе и на в. Саук-Джайляу (ЮВ), откуда маршрут чемпионата детально изучался и фотографировался.

25 июля члены команды сдали нормативы по физической и технической подготовке согласно требований ФА. Всесторонний анализ маршрута позволил предусмотреть два варианта его прохождения в зависимости от погодных условий и состояния скал. В базовом лагере на время восхождения сформирован спасотряд с правом выхода на маршрут 6 к.сл., укомплектован снаряжением. Для получения детальной информации от команды была подготовлена рация типа РТП-2 — "стена-наблюдение", кроме этого была оговорена световая и звуковая сигнализация.

Тактические действия команды

Движение команды по маршруту производилось в соответствии с запасным вариантом тактического плана. Маршрут пройден за 5 дней.

26 июля: команда вышла на подход.

27 июля: утром стало ясно, что погода начинает портиться, и было принято решение, согласно запасного варианта тактического плана, приступить к обработке маршрута. На обработку вышли Останин-Колесов, до 14:00 они прошли 3 веревки по льду и обработали 2 веревки скал (уч. 0–2), затем пошел снег, и двойка спустилась вниз.

28 июля: 9:15 Кленов-Брук отправились на обработку. Погода пасмурная, но сухо. Ближе к обеду (11:30) пошел мокрый снег. Они прошли 4 веревки (уч. 3–6), и их сменили Донских-Дэви, которые обработали еще две веревки (уч. 6–9). Карнизы были пройдены (фото 5), т.е. основная проблема бастиона решена, и на следующее утро назначен выход всей команды.

29 июля: с утра идет мокрый снег, вся стена в потоках воды и снега. Решили пережидать.

30 июля: пасмурно, но холодно, иногда пропархивает крупа, вода на скалах вымерзла. Команда приняла решение выходить. Впереди Кленов-Останин, прошли обработанные веревки, затем еще 3 (уч. 10–13) и к 16:00 вышли на "Гриб" — запланированное место для ночевки. Часть "гриба" срубили, часть долепили, на это место прекрасно встала шестиместная двойная палатка. За время строительства приготовлен чай и перекус, подкрепившись, Донских и Дэви отправились на обработку. До 22:00 они провесили еще 3 веревки. Погода наконец-то сжалилась, стало ясно и холодно.

31 июля: впереди вчерашняя двойка, они присмотрели какой-то ход и рванулись наверх. Через 9 веревок мы на верху бастиона. Впереди 1,5 веревки льда-снега, а затем скалы крыши, которые к 18:00 были пройдены. Мы на гребне. Ставим палатку. Впереди острый, разрушенный гребень. До вечера Колесов еще успевает провесить по нему 3 веревки, чтобы завтра сэкономить время и силы.

1 августа: в 8:00 выходим налегке. Гребень примерно 4 к.сл., через 3 часа мы на вершине. Спуск по пути подъема до палатки, затем по гребню на перемычку между п. Саук-Джайляу (Гл) и п. Белый, далее на пг в Саук-Сай. В 23:00 команда в полном составе вернулась в базовый лагерь.

Итак, восхождение было завершено. Несмотря на непогоду, труднейший маршрут был пройден без отклонений от намеченного плана, благодаря правильной тактике. В период непогоды лидеры, сменяя друг друга, обрабатывали маршрут, зная, что придут в сухие палатки, переоденутся, плотно поужинают. А при первых признаках улучшения погоды отдохнувшая команда быстро отработала оставшуюся часть маршрута. Работа на маршруте велась в режиме 8–11 часов (включая обработку) и 8 часов отдыха ежедневно. На маршрут затрачено 41,5 часа.

Безопасность восхождения обеспечивалась правильностью выбора маршрута — бастион несколько отстоит от стены, камни и лед летят справа и слева. Наличие на маршруте удобного и безопасного места для ночевки в палатке, регулярной сменой ведущих по дням и в течение одного дня (все члены команды работали впереди), работой на двойной веревке со страховкой на UIAA-I, использованием широкого арсенала снаряжения, в том числе крюкоступов, айс-фи-фи и т.д., прохождение перил с двойной страховкой, закрепление перил и организация станций в местах, защищенных от камнепада.

Команда располагала комплектом медикаментов, необходимых для экстренной помощи, радиостанцией типа РТП-2. Горячая пища готовилась два раза в день, причем на день выдавался карманный перекус. На третий день, кроме горячего питания днем, был организован перекус после длительной и трудной работы по прохождению 14 верёвок перил. Во время восхождения все отходы сжигались или уносились с собой. Маршрут оставлен чистым, все крючья выбиты (за исключением двух для закрепления контрольных туров).

Срывов и травм на маршруте не было.

Схема маршрута

на в. Саук-Дхайляу (Гл.) по бастиону северной стены.

M I:2000
ЗАБИТО КРІСЧЬЁВПРОГ. КРУГ. КЛІП.
СХЕМАМАРШРУША
еМГРАД. Слох.
ЗАКА.ШЛЯМ ЛЕДУУ-КА
15б78я
234Ф
3%ЕПЛХОД УЛСОВ— 11ТЕ9
40ViAn
8/319/5Ф2575YI A38
54/21К.IПУР 220goYi A37
24/3УДИТ
тоАуУЛб
4/2:12/5vilia4590YiAs5:
6/2//чУА,i Ч
408
8/з10/s4080YI A3
6/:10/ч
gfi4ХОДУЛСОВ
530762
8ТРАВЕРС 10м3072V+
4б1
412048iv0
Е ПОСТАТт-23й5б78д
72
102gov2f
бо
t
89808020
+
зо405I19
двыми
е
4458518
пV
две40за17
25гv
Ө
3/35%7
Хад. час 11,55120»
Ө
и64576У16
б
Тл409V
g15
т
ов в клуг4080
510..Yi14
20
0
ГРИБ"
о
вб90
472V13
о
о
б11580V12
5/28209УУ1
Ф
4/1/2408510
Yi As

Описание маршрута по участкам

УчастокОписание
0–1Снежно-ледовый склон
1–2Движение по монолитным скалам под нависание
2–3Влево в обход нависания
3–4Лобик с серией трещин
4–5Неприятное лазание, разрушенный пояс
5–6В карнизе есть проход (Фото 5)
6–7Нависание, движение по дуге слева направо под камень-карниз
7–8Камень-карниз обходим слева, 1 к.тур.
8–9Плита с хорошими зацепами, но заледенелая
9–10Внутренний угол, движение по левой грани. Натёчный лёд.
10–13По внутреннему углу, который постепенно нависает. Натёчный лёд.
13–14Обледенелые плиты, обход снежного гриба слева, 2 к.тур.
14–15В обход нависания по левой грани угла. Натёчный лёд.
15–16Внутренний угол. Лёд, висят сосульки.
16–19Заледенелые скалы. Из-под карниза маятник на правую грань угла с выходом на снежно-ледовый склон.
19–20Снежно-ледовый склон
20–23Вверх по внутренним углам-кулуарам со льдом и снегом (Фото 6)
23–24Сильно разрушенный гребень. Вершина.

13_image_1.jpg


Авторские права на данное описание принадлежат автору или его правопреемникам.