Отчет о восхождении

1. Класс восхождения

Зимний/скальный

2. Район

Памиро-Алай, ущелье Дугоба, Западная вершина

Маршрут

Вершина Калькуш (4100 м) по Юго-Восточной стене, 5Б к.с.

  • Протяженность стенной части: 750 м

  • Перепад высот: 535 м

  • Средняя крутизна:

  • У1 — 255 м

  • У2 — 285 м

  • У3 — 195 м

  • У4 — 20 м

Забито крючьев:

  • Скальных

  • Закладных

3. Ходовых часов

(Информация отсутствует)

4. Ночевки

  • 1-я и 2-я ночевки: Удобные, на полке.

5. Руководитель

  • Григорьев О.Э. — МС

  • Дияров Б.К. — МС

Участники:

  • Букреев В.В. — МС

  • Шкондин А.В. — МС

  • Шагеев Р.Р. — 1 разряд

  • Касьяненко А.В. — 1 разряд

Тренер:

  • Григорьев О.Э. — МС

  • Старший тренер РСКАиС

6. Выход на маршрут

  • Начало маршрута: 1941 год

  • Возвращение: (Информация отсутствует)

7. Организация

Республиканский спортивный клуб альпинистов и скалолазов "Узбекистан"

Описание маршрута по участкам

  • Подход под маршрут начинается по мелкой осыпи крутизной 25°. Не доходя 80 м до конца осыпи, свернуть налево и по разрушенным скалам двигаться вверх к стене с характерным большим карнизом. Подойдя к стене с правой части, будет видна большая щель — это и есть начало маршрута.

  • Участок 0–2: Большая щель, лазанье предельно трудное, сильная крутизна. Использовалось ИТО.

  • Участок 3: Продолжение щели проходится по левой части с применением скай-хука, используются крупные френды.

  • Участок 4–5: Скала, напоминающая ряд столбов. Идет разное снаряжение.

  • Участок 6–7: Схож со "столбов" и подход под желтую стену. Снег. Здесь маршрут пересекается с одним из вариантов 5А. Ночевка.

  • Участок 8: Нижняя часть желтой стены проходится по центру, ориентир — заметная щель, тупиковая. Далее траверс на скай-хуках влево к внутреннему углу. Использовалось ИТО.

  • Участок 9: Переход к большой щели. Снег.

  • Участок 10: Щель, лазанье хоть и трудное, но приятное. Применялись закладные элементы.

  • Участок 11–12: Сход с первой части желтой стены, лазание на трении. Траверс влево в верхней части маршрута.

  • Участок 13–15: Лазание на трении, ограниченное количество зацепок.

  • Участок 16: По заснеженным скалам до гребня.

  • Участок 17: По гребню до вершины — 1 час.

  • Спуск: По классическому пути в сторону ущелья Четырех.

Тактические действия команды

Тактические действия команды выполнялись в соответствии с тактическим планом восхождения. Все участники восхождения имеют отличную физическую подготовку и сходненность, опыт различных восхождений любой сложности. Подготовка к восхождению не прекращалась на протяжении всего года, были совершены ряд зимних восхождений на Чимган, где отрабатывались тактические действия, испытывалось снаряжение. Тактический план выбирался с максимальным использованием светового дня, так как погода не устойчивая, изменяется несколько раз в день.

В группе все участники могут работать любым номером на маршруте, и из-за этого прохождение маршрута производилось с повышенным темпом с учетом повышенных мер безопасности. Использовалась радиостанция "Карат" (считаем, что эта р/с наиболее надежна в зимних условиях). Спасотряд в количестве 4-х человек с соответствующей квалификацией.

Подбор снаряжения был сразу взят с расчетом на любое состояние стены и рельефа, включая ледовое снаряжение (постарались не идти по залитым льдом трещинам), скай-хук, различные вкладные элементы западного производства. Основной маршрут был выбран п. Машалянь, но с большим количеством осадков туда было просто не пробиться, и поэтому выбрали запасной вариант п. Калькуш по Юго-Восточной стене. Эта вершина известна практически всем альпинистам своим маршрутам 5А, у которого, как мы знаем (все были на этой вершине), есть 4 варианта, и мы решили сделать прямой красивый маршрут по центру левой части бастиона. Думаем, кто его повторит, получит массу удовольствия по логичности и сложности — вряд ли где на маршруте пятой категории можно встретить серьезную работу на скай-хуках и ИТО. Расположение контрольных туров не позволит обойти маршрут. На разборе восхождения все единогласно посчитали, что маршрут соответствует 5Б к.с. Питанием и топливом обеспечены полностью.

Руководитель группы: О. Григорьев.

6_image_1.jpg

7_image_1.jpg

7_image_2.jpg


Авторские права на данное описание принадлежат автору или его правопреемникам.