Паспорт Восхождения
Класс восхождения — технический.
Район восхождения — Тянь-Шань, Терскей-Ала-Тоо.
Вершина, её высота, маршрут восхождения — вершина Джигит, 5170 м, по центру кара Северной стены (маршрут В. Вакурина, 1983 год).
Категория трудности — 6Б.
Характеристика маршрута:
Перепад высот: 1120 м.
Протяжённость: 2050 м.
Протяжённость участков 6Б к/сл: 140 м.
Забито крючьев для страховки:
Скальных: 66.
Ледобуров: 20.
Закладных элементов: 20.
Количество ходовых часов — 39.
Количество ночёвок и их характеристика:
3 ночёвки (две — лежачие, одна — сидячая).
Фамилия, имя, отчество руководителя, участников и их квалификация:
Красноухов Юрий Васильевич, МС — руководитель.
Емельянов Евгений Георгиевич, КМС — участник.
Пашин Андрей Викторович, КМС — участник.
Резник Валерий Александрович, КМС — участник.
Шамалов Валерий Павлович, КМС — участник.
Тренер команды: МС Степанов Игорь Васильевич.
Дата выхода на маршрут — 23 июля 1992 года (23–24 июля — обработка маршрута), вершина — 27 июля, дата возвращения в базовый лагерь — 2 июля 1992 года.
Маршруты
Шарашанидзе, 6А к/сл.
Вакурина, 6Б к/сл.
Слесова, 6А к/сл.
| Участок | Описание |
|---|---|
| Р0–Р1 | Снежно-ледовый взлёт от снежной подушки кара до бергшрунда. |
| Р1–Р2 | Бергшрунд шириной 2–3 метра. Верхняя граница имеет наддув, что осложняет прохождение. Проходилась при помощи ледобуров и айсбайля. |
| Р2–Р3 | Лед средней крутизны. |
| Р3–Р4 и Р5–Р6 | Два скальных участка. Это две крутые скальные стенки, залитые льдом и запорошенные снегом. Все живые камни, трещины залиты льдом, удобных точек страховки нет. |
| Р6–Р7 | Ледовый гребешок с вмерзшими камнями. |
| Р7–Р10 | Нижний бастион. Общая характеристика: очень крутая консольная стенка, крутизна колеблется от 80° до 95°, полностью залитая льдом и запорошенная снегом. При прохождении приходится скалывать весь лёд для того, чтобы найти трещины и зацепы. Протяжённость бастиона — 50 метров. Прохождение всего бастиона является проблемой, оно осложнено ежедневными снегопадами во второй половине дня. Удобных полок для организации ночёвок, пунктов страховки, а также отдыха на бастионе нет. |
| Р10–Р11 | Монолитная скальная стенка с очень малым количеством трещин. В верхней части имеется нависание. Очень напряжённое лазание с применением лесенок. |
| Р11–Р12 | Скальная стенка. На прохождение её первому потребовалось 3,5 часа. Суть проблемы в следующем: выход прямо вверх невозможен (нависающая монолитная стенка). Справа — кулуар, отделяющий от маршрута Слесова, слева — монолитный угол. Прохождение участка возможно только с применением маятника, затруднено малым количеством трещин. Для остальных участников была организована подвесная дорога. Движение осложнял снег в виде крупы, который течёт по всей стене во время непогоды. |
| Р12–Р13 | Нависающая стенка. Прохождение возможно только с применением лесенок. |
| Р13–Р14 | Внутренний угол; ледовая корка в 10–15 см. Трещин практически нет. Организация промежуточной страховки при помощи ледовых крючьев. В верхней части — нависающая стенка. Пункт страховки — под скальным карнизом. Справа и слева от внутреннего угла снизу можно увидеть два снежных пятна — подобие площадок. В действительности это две крутые (50–60°) скальные стенки, засыпанные снегом. |
| Р14–Р16 | Серия нависающих карнизов. На прохождение 20 метров первому потребовалось 2,5–3 часа. |
| Р16–Р19 | Скальная стенка, залитая льдом, оканчивающаяся карнизом. |
| Р19–Р20 | Перегиб нижнего бастиона. В верхней части имеется удобное место для страховки. |
| Р20–Р21 | Ледово-фирновый склон, упирающийся в нависающую стенку. Единственное место на маршруте, где возможна сидячая ночёвка. |
| Р21–Р23 | Третий скальный остров. Стенки типа «бараньих лбов» с малым количеством трещин и зацепов, залитые льдом. |
УЧ. Р25–Р26 Снежно-ледовый склон
УЧ. Р26–Р29 Скальная стенка, оканчивающаяся крутой полкой, залитой льдом и засыпанной снегом. Снизу полка выглядит как снежный кулуар. В верхней части полка заканчивается карнизами.
УЧ. Р29–Р38 Верхний бастион
Общая характеристика: стенка, имеющая
крупноблочную структуру. В нижней и средней части — очень крутая,
выполаживающаяся в верхней. Скалы здесь меньше залиты льдом, но площадок для
ночевки нет.
УЧ. Р29–Р30 Внутренний угол, залитый льдом. Очень напряженное лазание с применением ИТО.
УЧ. Р30–Р31 Скальная полка, сложенная светлыми породами гранита. Снизу смотрится как ясно видимая светлая полоса.
УЧ. Р31–Р34 Скальные стенки, засыпанные снегом. Участок проходится свободным лазанием. Выход к карнизу — перообразный.
УЧ. Р34–Р36 Снежный гребешок и выход на скальную полку. Траверс влево.
УЧ. Р36–Р38 Скалы сухие. При прохождении впервые за весь маршрут сняли кошки.
УЧ. Р37–Р38 Скалы средней сложности и выход на снежно-фирновый взлет основного гребня.
Хроника восхождения
23 июля
Двойка Пашин — Емельянов обрабатывала нижнюю часть маршрута. На
участке от бергшрунда (4050 м) до нижнего бастиона, представляющем собой
снежно-ледовый склон крутизной 50°, было пройдено: 1 веревка 90 м и 4 веревки по
40 м. Использовано 22 ледобура и 5 скальных крючьев. Обработка заняла 5 часов.
24 июля
Вся группа поднялась в кар под бергшрунд. Двойка Шамало — Резник
обработала 3 веревки скал нижнего бастиона. Скалы залиты льдом, средняя крутизна
около 80°. Забито 49 скальных крючьев и 6 ледобуров. Из-за отсутствия подходящей
полки для ночевки двойка спустилась в кар под бергшрунд. Обработка заняла 6
часов.
25 июля
Группа прошла все навешенные веревки, после чего веревка 90 м и 3
веревки по 40 м были сброшены наблюдателям. Впереди работала связка Пашин —
Красноухов. В этот день группа вышла на верх нижнего бастиона и организовала
сидячую ночевку на ледовом склоне на высоте 4700 м. Была пройдена 1 веревка
вверх (скалы 80°, забито 10 скальных крючьев и 9 закладок), далее — маятник
влево 10 м, траверс влево 2 веревки (10 ледобуров, 10 скальных крючьев, 5
закладок), далее — вверх по натечному льду 85° 2 веревки (10 ледобуров). Всего
11 ходовых часов.
26 июля
В этот день группа вышла на гребень. Вначале первым работал Резник
(2 веревки по натечному льду, крутизна 65° до верхнего бастиона, 6 ледобуров).
Далее — влево-вверх по ледовому кулуару под снежный карниз, 5 веревок крутизной
60°–80° — первым проходил Шамало. Использовано 15 ледобуров, 13 скальных крючьев
и 5 закладок. Всего ходовых часов — 12.
27 июля
Двигаясь одновременно по гребню со страховкой через ледоруб, в
12:00 вышли на вершину. Спуск осуществлялся по маршруту 4 к/тр.
Авторские права на данное описание принадлежат автору или его правопреемникам.