Паспорт восхождения

I. Класс восхождения

— технический

II. Район восхождения

— Центральный Тянь-Шань, хребет Терскей-Ала-Тоо, ущелье Джеты-Огуз

III. Вершина

— пик Келдыша, 4430 м, маршрут восхождения по Северному ребру с перевала Айлама

IV. Предполагаемая категория трудности

— 4А

V. Характеристика маршрута

• перепад высоты — 766 м

• протяжённость участков IV–У к.тр. — 660 м

• средняя крутизна — 48°

VI. Забито крючьев

• для страховки скальных — 12

• ледовых — 34

• шлямбурных — 0

VII. Количество ходовых часов

— 15

VIII. Количество ночёвок и их характеристика

— 0

IX. Участники и квалификация

• Бикмухамедов Ильяс Ш. — руководитель, I разряд

• Бельницкая Галина Ивановна — участник, II разряд

• Заварзин Юрий Тимофеевич — участник, II разряд

• Тесленко Сергей Тихонович — участник, II разряд

• Хелиба Евгений И. — участник, II разряд

X. Тренер команды

— Бирюков В.Н.

XI. Даты

• выхода на маршрут — 15 августа 1978

• возвращения с маршрута — 15 августа 1978

15.08.1978 — Штурмовой

Краткое описание подходов к маршруту

Пик Келдыша — 4830 м (высота пика дана на основании топосъёмки масштаба 1:100 000, изд. 1962 года) находится в северном отроге водораздельного хребта Терскей-Ала-Тоо в верховьях левой составляющей реки Джеты-Огуз — реки Байтор (см. картосхему).

1. От г. Пржевальска автобусом до курорта «Джеты-Огуз».

2. Далее по ущелью Джеты-Огуз по дороге до ущелья Телеты.

3. Чуть выше притока Телеты удобно расположить базовый лагерь.

4. Далее пешком по ущелью Джеты-Огуз до развилки к ущелью Байтор.

5. Переправиться вброд, затем по бревну на левый берег реки Джеты-Огуз. (На левый берег реки Джеты-Огуз можно переправиться сразу у стоянки Телеты.)

6. По ущелью Байтор до развилки, далее по левому берегу реки Байтор подняться к стоянке Байтор.

7. Движение всюду по конной тропе. От Телеты до стоянки Байтор — 6–7,5 часов.

8. На стоянке имеется чистая вода, вся стоянка представляет собой хорошую травянистую площадку.

9. От стоянки — 2–2,5 часа ходьбы по травянистым склонам, по правому берегу реки, по морене под маршрут. Со стоянки маршрут не виден.

Таким образом, подходы под маршрут по времени составляют 2 часа на автомобиле, 6–7,5 часа пешего хода, т.е. один полный рабочий день.

Таблица основных характеристик маршрута восхождения

Краткое пояснение к таблице

1. 0–I — По осыпи и скалам подойти вплотную к границе скал и вертикальной ледовой стенки.

2. I–2 — Граница скал и ледника. Подъём по границе к ледовому плато.

3. 2–3 — По ледовому плато на кошках, через снежный мост к снежному гребню слева.

4. 3–4 — По снежному гребню подняться выше бергшрунда и выше скального острова, выше перевала Айлама, между ледопадом и скалами.

5. 4–5 — Движение по крутому скальному гребню 60–65°. Имеются участки с натечным льдом.

6. 5–6–7 — Выйти на снежно-ледовую часть гребня, обойти третий скальный остров снизу.

7. 7–8 — Выход на первую вершину (западную) по гребню. Этот участок требует особенно тщательной страховки.

8. 8–9–10 — Спуск с западной вершины и подъём на восточную по снежно-ледовому гребню.

Рекомендуется ранний выход из штурмового лагеря.

(На седловине между вершинами на скально-ледовой площадке можно организовать ночёвку.)