Внимание! Текст не может считаться полностью достоверным по следующим причинам:

Текст был обработан автоматически

В конце текста вы можете найти ссылки на первоисточники, которые использовались для его создания.

Паспорт

I. Класс высотный

2. Центральный Тянь-Шань, хребет Тенгри-Таг

3. Пик Хан-Тенгри (6995 м) по левому контрфорсу центра Северной стены

4. Предлагается 6 к.с. первопрохождение

5. Перепад 2700 м, протяженность 3570 м

Протяженность участков 5—6 к.с.: 1400 м

Средняя крутизна основной части маршрута: 58°

6. Забито крюков:

Скальных закладок: 284
Ледовых: 37

7. Ходовых часов команды: 83 часа, дней: 8 (восемь)

8. Ночевки: 1—6 на площадках, в скалах

9. Руководитель:

Горбенко Мстислав Мстиславович

Участники:

Ситник Михаил Александрович
Альперин Владимир Маевич
Серенков Павел Сергеевич
Базилевский Николай Михайлович
Ерохин Олег Валерьевич
Тодоров Виктор Степанович
Свириденко Вадим Сергеевич

10. Тренер:

Выход на маршрут: 10 августа 1987 г.
Вершина: 17 августа 1987 г.
Возвращение: 18 августа 1987 г.

12. Альпинистский клуб "Одесса" Одесского Облсовета ДФСО профсоюзов

——

м-т Кузьмина — Странина 1964

——

Ц Сст 1974

м-т Студенина, м-т Коротеева, Ц Сст 1986, м-т СПУСКА

Краткий обзор района восхождения

Пик Хан-Тенгри (6995 м) расположен на Центральном Тянь-Шане в хребте Тенгри-Таг.

Начало освоения района Хан-Тенгри положил немецкий ученый и путешественник Г. Мерцбахер в 1903 г., продолжили освоение советские альпинисты М. Т. Погребецкий, В. М. Абалаков и др.

С севера первые восхождения были совершены в 1964 г. участниками экспедиции К. И. Кузьмина и Е. И. Тамма.

Позднее на пик были проложены с севера маршруты Худякова (1970 г.), Э. Мысловского и Б. Студенина (1974 г.), Корстева (1986 г.).

Для тренировочных и акклиматизационных восхождений наиболее удобны пик Саладина (6280 м) и плечо пика Чапаева (6250 м), расположенные в хребте Тенгри-Таг слева и справа от пика Хан-Тенгри соответственно. На леднике Северный Иныльчек и боковых моренах есть несколько мест, удобных для устройства базового лагеря, однако следует отдать предпочтение месту на срединной морене напротив цирка (самый короткий подход к маршруту и удобство визуального наблюдения, близость вертолетной площадки на леднике).

Погодные условия отличаются нестабильностью, обилием осадков (снег), сильными ветрами и туманами.

Свежий снег обычно сходит до уровня нормальной заснеженности за 1—2 дня под действием ветра и большой крутизны.

Наиболее рациональна организация базового лагеря вертолетом по маршруту Пржевальск — погранзастава — ледник Северный Иныльчек. Не исключены пешеходные варианты из ущелья Баянкол через перевал Одиннадцати или от поляны Мерцбахера в обход озера Мерцбахера, но они трудоемки и вряд ли могут быть приняты для экспедиции продолжительностью спортивной части в 25—30 дней.

Подготовка к восхождению

Физическая и техническая подготовка кандидатов в команду, кроме тренировок и зачетов в городе, включала следующие основные учебно-тренировочные сборы:

1—16 марта на Кавказе, с неоднократными подъемами на вершину Эльбруса с высоты 3800 м.
1—15 мая в Крыму, восхождение по скальным маршрутам 5—6 к.с.
20 июня — 20 июля — Памир, район Асан-Усан (восхождение 5—6 к.с., пик Ленина).

К началу чемпионата команда имела достаточную тренированность и предварительную акклиматизацию.

В период ожидания вертолета с 25—29 июля в Майдадыре были сданы физнормативы, совершены тренировочные восхождения на вершины высотой 4200 м.

В период непосредственной подготовки команды к восхождению для отбора состава, с целью изучения особенностей рельефа стены, подготовки снаряжения, отработки приемов снежной техники и достижения высотной акклиматизации, команды совершили двумя группами по 6 человек восхождение на пик Саладина (6280 м) 5Б к.с.

Изучение стены проводилось с помощью средств наблюдения (труба 50 крат, объектив MTO-1000, бинокль 8 крат) из базового лагеря и других точек наблюдения как с ледника Северный Иныльчек, так и со склонов пика Саладина, пика Чапаева, ледника Семенова.

Располагая достаточной информацией по отчетам Мысловского, Студенина, Коротеева, консультациями Петрашко, Студенина, Старосельца, Елагина, команда наметила маршрут по левому контрфорсу центра Северной стены, который является первопрохождением и содержит в себе ряд проблем, не пройденных командами предшествующих восхождений.

Проблемные участки и способы их преодоления:

Набор высоты от бергшрунда 4300 до бивака на контрфорсе 5100: ранний выход и прохождение ледовой стены до освещения солнцем (13.00).
Скальные стенки 5450, 6400—6900: проходить на двойной веревке преимущественно во время обработки.

Радиосвязь внутри команды и с базовым лагерем осуществлялась двумя рациями "Bosch".

Спасотряд в составе 8 человек имел право выхода на Хан-Тенгри по маршруту 5—6 к.с.

В момент выхода команды на предвершину спасотряд должен находиться в районе 6000 м западного гребня Хан-Тенгри.

Часы | Примечание

--- | ---

Обработка |

Отдых | 5100—5450 (+40) — набранная высота за день до бивака плюс набор высоты

Тактические действия команды

Команда прошла намеченный маршрут в полном соответствии с тактическим планом и временным графиком подходов. Незначительные отклонения в 1—2 часа связаны с изменением погодных условий и переноской места бивака на высоте 6360 вместо 6400 из соображений безопасности.

Для обеспечения безопасности в условиях повышенной заснеженности маршрута, на всем протяжении были организованы перила и двойная страховка. Запланированная скорость движения достигалась ежедневной сменой ведущих (иногда дважды в день) и вечерней обработкой последующего участка маршрута.

Фактическая смена ведущих по дням и участкам маршрута:

10.08: 10—200 м — Горбенко
11.08: 2—607 м — Ситник
12.08: 96—8 м — Базилевский
13.08: 5091 м — Альперин
14.08: 12—13 м — Ерохин
15.08: 13—14 м — Тодоров
16.08: 14—15 м — Горбенко (обработка)
17.08: 15—16 м — Серенков
18.08: 16—18 м — Горбенко
19.08: 19—21 м — Ситник (обработка)

Технические средства и способы обеспечения безопасности идущего первым на сложных участках были обычными: двойная веревка, крючьевая страховка — на ледовых крючьях и скальных, удлиненных в 1,5 раза, специально под характер скальной породы Хан-Тенгри.

Пункты страховки организовывались на 3-х и более крючьях (закладках) и были в основном удобные, за исключением висячих на ледовых и скальных стенках. (Фото 7, 14, 15)

Дневной режим движения:

Выход: 7.00—8.00
Обработка: 16.00—19.00

Время обработки совмещалось с установкой бивака. В первый день восхождения выход на маршрут в 4.00 и конец обработки в 19.00 были обусловлены характером ледового рельефа.

В связи с отсутствием на всем протяжении маршрута удобных площадок для сбора всей группы и с учетом специфики высотного восхождения, каждый участник получал дневной рацион питания в пакете и пользовался им по своему усмотрению.

Для оборудования площадки на снежном склоне крутизной 45° с 50% использованием карематов для удержания боковых стенок. Прием применялся впервые и полностью себя оправдал. (Фото 8)

Выбор точек бивака, безопасность которых была оценена визуально из базового лагеря, фактически полностью подтвердился, как с точки зрения защиты от лавин, так и с точки зрения графика движения. Бивак на 6100 м не рекомендуется использовать для последующих групп, и его следует перенести на 100 м вправо вверх.

Отчет о восхождении

Срывов и травм на всем протяжении восхождения не было. На маршруте выдержался принцип движения в любую погоду (снег, ветер, поземка). При остановке на бивак в условиях ухудшения погоды обработка не отменялась.

С группой наблюдения была обязательная радиосвязь, кроме того, радиостанция базы была постоянно на приеме с 17:00 до 02:00.

Визуальное наблюдение велось непрерывно. Средства наблюдения позволили наблюдать каждого участника и в отдельных случаях корректировать действия в условиях ухудшения погоды по радиосвязи.

Спасательный отряд (2 группы по 4 чел.) находился в базовом лагере.

При выходе команды на мраморную часть маршрута (выше 6000 м), группы с разрывом в 1 день вышли по маршруту.

Продуктовый план

Индивидуальный рацион

Наименование	Количество на человека в день (г)	Всего на группу (г)	За восхождение (г)
Поколад	20	160	120
Карамель "Дюшес"	30	240	1680
Витамин "С"	15 (5 табл.)	120	840
Сухарь сладкий	50	400	200
Сухарь ржаной	50	400	200
Смесь "СМЕСЬ 12"	30	240	1680
Абрикос сушеный	40	30	240
Изюм	25	200	1400
Орех грецкий	20	160	120
Колбаса	25	200	1400
Бекон	20	160	120
Сыр "Российский"	25	200	1400
Итого:	350	200	19600

Общий рацион

Наименование	Количество за день (г)	Всего за восхождение (г)
Бульон говяжий	90 (1 пакет)	630 (7 пакетов)
Суп "Кокошка"	90 (1 пакет)	630 (7 пакетов)
Смесь:
1. Овсяные хлопья	25 г.	450
2. Сухое молоко
3. Сахар, соль
Смесь:
1. Крупа гречневая	25 г.	450
2. Сухое молоко
3. Сахар, соль
Смесь:
1. Рис	25 г.	450
2. Сухое молоко
3. Сахар, соль
Сахар	312,5	200
Чай	37,5	300
Итого:	5410

Всего продуктов: 25010 грамм.

Описание маршрута по участкам

Подход к началу маршрута из северного цирка пика Хан-Тенгри по снежному склону крутизной до 45° в направлении к левому контрфорсу центра северной стены 350–400 м. Лавиноопасно. Возможно падение льда с левого плеча пика. Выход рано утром. Ступени в снегу формируются хорошо. Начало маршрута — из бергшрунда, который проходится по мосту.

Участок 0–1

Участок лавиноопасен, поэтому проходится рано утром, в быстром темпе, под прикрытием скал. Для ускорения организуются перила. Лед ноздреватый, для страховки используются удлиненные ледобурные крючья.

Участок 1–2

Первая и вторая ледовые ступени. Крутизна резко возрастает. Участки проходятся с помощью «айс-фи», под прикрытием левых скал.

Участок 2–3

Кулуар между скалами контрфорса и основной стеной. Камнеопасен, необходимо проходить до освещения солнцем верха стены (до 13:00). В конце участка, под прикрытием скал, отдых, еда и чай.

Участок 3–4

Выход из кулуара на гребень контрфорса — по крутой и очень разрушенной сланцевой стенке. Движение по полке влево на 6–7 м, затем вверх. На гребне надежность точки страховки обеспечивается с помощью забитых в разрушенные скалы ледовых ключей — «морковок». Первый идет без рюкзака.

Участок 4–5

Гребень заснежен, под снегом — лед. Площадки под палатку формируются из снега с помощью карематов. На подготовку бивака уходит около 2 часов. Движение по гребню в кошках.

Участок 5–6

Скальные ступени на гребне преодолеваются при тщательной страховке двумя веревками. Движение первого без рюкзака.

Участок 6–7

Контрфорс меняет общее направление вправо-вверх. Движение по сыпучему снегу, сильно заснеженным и заледенелым скалам. Страховка крючьевая на скальных выходах. Участок не опасен падением лавин и камней, так как путь их схода проходит справа, к более крутым склонам. Ночевка — на склоне под прикрытием крутого скального барьера на построенной группой площадке.

Участок 7–8

Скальный барьер преодолевается в наименее высоком месте. Отвесные разрушенные сланцы требуют особо осторожного движения и тщательной страховки удлиненными крючьями и ледовыми «морковками». Участок обрабатывается во второй половине дня, когда он освещен солнцем. Из-за повышенной камнеопасности движение по перилам с верхней страховкой.

Участок 8–9

Движение продолжается вверх с небольшим отклонением влево и затем вдоль стены по сыпучему «трудному» снегу, обледенелым и заснеженным скалам. Второй скальный пояс проходится в левой части, где он значительно ниже. Далее движение идет под прикрытием крутых скал слева. Скалы сланцевые, но разрушены меньше, чем в нижней части маршрута. На высоте около 6000 м по трудной заснеженной стенке выход на невыраженный снежный гребешок, слева и справа от него лавиноопасно! Ночевки, как и прежде, строятся на снежных склонах с помощью карематов.

Ночевка 6100 м

Организовывалась под прикрытием скальной стенки, в месте, где ранее ночевали группы Б. Студенина и В. Коротвева. Здесь все маршруты пересекаются. Во второй половине дня 13 августа 1987 года и ночью шел снег, по кулуару справа от ночевки сходили лавины, краем задевая палатку. Ночевку лучше организовывать на 100 м правее под мощной скальной стенкой.

Участок 9–10

Выход к границе скал из мрамора и сланца. Из-за продолжавшейся всю ночь непогоды движение началось несколько позже обычного. Наиболее безопасный путь просмотрен еще из базового лагеря, дальнейшее наблюдение подтвердило правильность выбранного пути. Быстро пересекаем крутой снежный кулуар (лавиноопасно!) и траверсируем под скалами вправо. Здесь, по очень сложному (разрушенные, обледенелые скалы) отвесному внутреннему углу и по заснеженным плитам выход под мраморную стену.

Погода вновь портится, и группа решает заночевать здесь, не доходя до запланированного места около 100 м по высоте. Пока с помощью карематов строится очередная площадка, обрабатывается сложный участок очень заснеженных крутых скал, идет «знакомство» с мраморами. Все чаще используются для страховки закладки, скалы прочнее и надежнее сланцевых.

Участок 10–11

По снежному гребню выход на «первый мраморный треугольник». Здесь возможна ночевка.

Участок 11–12

Очень сложные скальные стенки. Обычные в таких случаях двойная веревка на страховке, движение первого без рюкзака. Перила. Иногда трудности с организацией надежных точек страховки (негде забить крюк).

Участок 12–13

По снежному кулуару (двигаться под прикрытием левого борта) со стенкой в верхней части, подъем на заснеженный гребешок, по которому подход под нависающую стенку (13–14). Ночевка в 20 м от стенки под большим камнем, площадка вырублена в мраморе.

Участок 13–14

Нависающая стенка преодолевается по щели на ИТО (закладки, лесенки). Запляженный скальный рельеф.

Участок 14–15

По внутренним углам, крутизна постепенно падает, но встречаются крутые стенки. Скалы сильно обледенелые. На полках сыпучий снег. Выход на купол по глубокому (1–1,5 м) снегу.