Чемпионат России по альпинизму

Высотно-технический класс

2018 год

Отчет о восхождении на пик Кызыл-Аскер

По центральному кулуару юго-восточной стены — вариант (Франко-Бельгия)

Команда сборной Санкт-Петербурга

2-е прохождение

Предлагается категория сложности 6Б

С 25 июля по 3 августа 2018 года

Тренер команды: Тимошенко Т.И.

Руководитель: Нагаев Р.Р.

Участники:

• Матинян А.А.

• Трикозов В.М.

Санкт-Петербург, 2018

Паспорт восхождения

| № п/п | Раздел | Данные |

|-------|--------|--------|

| 1. Общая информация | | |

| 1.1 | ФИО, спортивный разряд руководителя | Нагаев Р.Р., МС |

| 1.2 | ФИО, спортивный разряд участников | Матинян А.А., КМС; Трикозов В.М., КМС |

| 1.3 | ФИО тренера | Тимошенко Т.И. |

| 1.4 | Организация | ФАС |

| 2. Характеристика объекта восхождения | | |

| 2.1 | Район | Тянь-Шань |

| 2.2 | Ущелье | Западный Кок-Шаал Тоо |

| 2.3 | Номер раздела по классификационной таблице 2013 года | 7.5 |

| 2.4 | Наименование и высота вершины | Кызыл-Аскер, 5842 м |

| 3. Характеристика маршрута | | |

| 3.1 | Название маршрута | Франко-Бельгия |

| 3.2 | Предлагаемая категория сложности | 6Б |

| 3.3 | Степень освоенности маршрута | 2-е прохождение |

| 3.4 | Характер рельефа маршрута | Комбинированный |

| 3.5 | Перепад высот маршрута (данные альтиметра) | 1397 м |

| 3.6 | Протяженность маршрута |

• Стенная часть: 1475 м

• I категория сложности: 0 м

• II категория сложности (лёд): 20 м

• III категория сложности (лёд/скалы/комбинация): 170 м

• IV категория сложности (лёд/скалы/комбинация): 190 м

• V категория сложности (скалы/комбинация): 560 м

• VI категория сложности (скалы/комбинация): 680 м

• Спуск дюльфером (на спуске): 24 веревки ~1200 м

| 3.7 | Технические элементы маршрута (суммарная протяженность участков различной категории сложности) |

| 3.8 | Средняя крутизна маршрута, (°) | 60 |

| 3.9 | Средняя крутизна основной части маршрута, (°) | 71 |

| 3.10 | Спуск с вершины |

По пути подъема до R15, далее вниз по орографически правому борту широкого кулуара на ледник, вниз по леднику под бергшрунд, далее траверс пешком на восток ~500 м и вниз.

| 3.11 | Дополнительные характеристики маршрута |

• На полках много льда.

• На стене большое количество сосулек.

• В нижней половине маршрута снег активно тает — небольшие потоки/водопады на линии маршрута.

• Трещины часто глухие.

• Порода крепкая, гранитоид.

• Нижняя часть маршрута до R6 каменопасна, на стенной части есть плохо держащиеся отщепы.

4. Характеристика действий команды

4.1 Время движения

• До вершины: 76 часов, 10 дней (2 дня непогода)

• Спуск: 14 часов, 2 дня

Места ночевок:

1. Лежачая площадка

2. Лежачая, вырубленная во льду полка

3. Полулежачая, вырубленная во льду полка

4. Лежачая, вырубленная во льду площадка

4.3 Выход на маршрут

• Дата: 25 июля 2018

• Время: 9:00

4.4 Выход на вершину

• Дата: 3 августа 2018

• Время: 14:30

4.5 Возвращение в базовый лагерь

• Дата: 5 августа 2018

• Время: 5:00

5. Характеристика метеоусловий

4.2 Ночевки

• Количество ночевок: 0

Таблица метеоусловий:

6. Ответственный за отчет

• ФИО: Нагаев Р.Р.

• E-mail: [email protected]

Обзор района

В данном районе большое количество вершин высотой около 6000 м. Наиболее интересные среди них:

• Пик Кызыл-Аскер (5842 м)

• Пик Крылья Советов (5800 м)

• Пик Шмидта (5954 м, не покорен)

• Пик Данкова (5982 м)

• Пик Чон-Турасу (Джолдаш) (5729 м)

• Пик Альпинист (5641 м)

• Пик Сергея Королева (5816 м)

Для этого района характерно сочетание типично альпийских форм (множество вертикальных скальных стен с перепадом высоты около 1,5–2 км) с огромным оледенением, на Тянь-Шане уступающим только оледенению в районе пика Победы. Весь район, включая низины, — зона вечной мерзлоты. Часто встречаются заболоченные участки вплоть до высот 4000 м.

Снеговая линия находится на высоте около 4000–4500 м над уровнем моря. Долины рек имеют высокую абсолютную высоту около 3000–3500 м над уровнем моря. Климат в долине суровый. Среднемесячная температура летом около 5–8 °C, погода неустойчивая.

Кызыл-Аскер в переводе с киргизского — «Красноармеец». Первовосхождение на эту гору совершила команда К. Валиева в 1985 году. Легендарный состав сделал восхождение на гору по северо-западной стене в рамках чемпионата СССР по альпинизму в высотно-техническом классе, и в итоге команда заняла 4 место.

Известно о 7 восхождениях на эту вершину:

• 1985 г. — первовосхождение команды Валиева

• 2004 г. — Pete Benson и Matt Halls поднялись по новому маршруту, начав с юга по кулуару между Кызыл-Аскером и пиком Панфиловской дивизии

• 2007 г. — команда Одинцов-Ручкин-Михайлов проходит самую красивую линию на вершину, пройдя по центральному контрфорсу ЮВ стены

• 2013 г. — повторение маршрута по центральному контрфорсу ЮВ стены от франко-бельгийской команды

• 2014 г. — первопрохождение команды Москвы по центру ЮВ стены

• 2014 г. — первопрохождение команды Эквадора по второму контрфорсу ЮВ стены

• 2016 г. — Красноярская команда по центру юго-восточной стены, "Копье"

Кроме того, известно по крайней мере о 6 неудачных попытках первопрохождения.

Тактические действия команды

Базовый лагерь был установлен на высоте 3850 м, у подножья ледника Кызыл-Аскер Восточный. Ближайшие вершины/холмы выше 4000 м. В процессе акклиматизации проведена разведка варианта спуска на ледник Кызыл-Аскер Восточный и оптимального пути на ледник Комарова Западный.

После дня отдыха — переход на ледник Комарова Западный. Ледник закрытый, передвижение в связках в снегоступах. Ночевка в окрестностях вершины Охровая стена. Во второй день подхода часть груза перенесена на ледник Руднева на предполагаемое место штурмового лагеря. Ночевка на перевале между вершинами Неизвестный Солдат и Jery Garcia, высота перевала по альтиметру 4950 м. Третий день — подход под вершину, наблюдение, установка штурмового лагеря на леднике Руднева, высота по альтиметру 4500 м.

На восхождении команда пользовалась 60-метровыми веревками в количестве 4 штук (2 статических и 2 динамических). На маршруте активно использовались ледовые инструменты, кошки и ледобуры (нижняя часть и верх), скальное снаряжение: якорные крючья, фифы, закладки и френды.

Все места под палатку на маршруте вырубали во льду, кроме первой ночевки, где площадку выровняли камнями.

Описание маршрута

Подход из базового лагеря у подножья ледника Кызыл Аскер Восточный — 2 дня. Подход от штурмового лагеря до начала маршрута по леднику занимает около часа по закрытому леднику. Ориентир — южный контрфорс Кызыл-Аскера, в нижней части можно ориентироваться на два жандарма, стоящих один над другим.

Участки маршрута:

• R0–R1: Ледник за 20 м до скалы обрывается бергшрундом, проходим в связке. Станция на скале.
  
  20 м, 20°, II

• R1–R2: Далее за угол вдоль скалы по леднику.
  
  40 м, 45°, III

• R2–R3: Система внутренних углов и полок. Станция на полке перед внутренним углом, из него сильно сыпало, пришлось лезть вправо по стене.
  
  40 м, 65°, V

• R3–R4: Стена с трещиной под ИТО.
  
  40 м, 70°, VI, A0, фото 2

• R4–R5: После стены попадаем в кулуар. Станция на скале на крючьях при выходе из кулуара.
  
  60 м, 55°, IV

• R5–R6: Траверс по плитам вправо. Станция на полке — место ночевки.
  
  30 м, 30°, III

• R6–R7: Над полкой вертикальная стена с несколькими небольшими карнизами.
  
  60 м, 80°, VI, A1, фото 3

• R7–R8: Далее двигаемся вверх по вертикальной стене и уходим влево по косой полке. В конце косой полки станция на стене.
  
  80 м, 85°, VI, A1, фото 4, 5

• R8–R9: Вертикальная стена с системой трещин. Станция на полке в начале внутреннего угла.
  
  40 м, 80°, VI, A1, фото 6

• R9–R10: Двигаемся вверх по наклонной плите, станция в её конце.
  
  10 м, 60°, IV

• R10–R11: По бараньим лбам, смещаясь вправо. Станция на якорных крючьях перед снежным мостом. Чуть ниже станции ночевка, нужно было рубить лед.
  
  30 м, 45°, IV

• R11–R12: Двигаемся по снежному мосту по направлению к стене.
  
  10 м, 20°, III

• R12–R13: После моста вверх по немного нависающей стене.
  
  30 м, 80°, VI, A1, фото 8

• R13–R14: Стена заканчивается выполаживанием. Двигаемся прямо по наклонным плитам, смещаясь влево. Плиты заканчиваются обрывом.
  
  40 м, 50°, V, фото 8

• R14–R15: Далее направляемся вдоль обрыва вверх на перемычку и дюльферяем на нижнюю перемычку. Место для ночевки левее перемычки, нужно было рубить лед.
  
  30 м, 20°, V

• R15–R16: По внутреннему углу вверх, который переходит в другой внутренний угол.

Схема маршрута в символах UIAA

Маршрут восхождения:

1. R16–R17
   
   Угол переходит в плиту, которая заканчивается полкой, на ней станция.
   
   60 м, 800 м, VI, А2

2. R17–R18
   
   По стене с вертикальной трещиной двигаемся до точки маятника (два якоря) и делаем маятник вправо за перегиб гребня. Станция на закладных элементах на перегибе.
   
   30 м, 900 м, VI, А2

3. R18–R19
   
   Поднимаемся по ребру вверх и смещаемся вправо на плиту с трещиной, двигаемся вверх.
   
   60 м, 700 м, VI

4. R19–R20
   
   Двигаемся по внутреннему углу вверх. Станция в конце внутреннего угла на полке.
   
   55 м, 750 м, V

5. R20–R21
   
   По обледенелому внутреннему углу двигаемся вверх.
   
   40 м, 750 м, V

6. R21–R22
   
   Затем небольшой траверс вправо на наклонную плиту до начала внутреннего угла.
   
   30 м, 600 м, VI

7. R22–R23
   
   Поднимаемся по внутреннему углу до начала снежного кулуара. Станция на полке перед кулуаром.
   
   60 м, 750 м, VI, А0

8. R23–R24
   
   Двигаемся по заснеженному кулуару вверх. В конце кулуара станция на стене на якорных крючьях.
   
   50 м, 550 м, V

9. R24–R25
   
   От кулуара смещаемся вправо и вверх, выходим на заснеженный склон, по которому поднимаемся на «хорошую полку», которая оказалась ледяным ножом. Полку для ночевки рубим во льду.
   
   60 м, 600 м, V

10. R25–R26
    
    Далее пол веревки вверх по стене, с небольшим количеством трещин, под нависающие карнизы. Станция на стене, под карнизом.
    
    30 м, 750 м, VI, А1

11. R26–R27
    
    По стене влево вверх между двумя карнизами, далее по вертикальной стене с системой трещин.
    
    60 м, 750 м, VI, А1
    
    

12. R27–R28
    
    Далее вверх по вертикальной плите 30 м. Станция на якорных крючьях, от нее дюльфер вправо вниз 20 м на полку для ночевки. Полку рубим во льду, получилось только сидячую.
    
    30 м, 750 м, VI, А0

13. R28–R29
    
    По системе плит вверх и влево. Станция на якорных крючьях.
    
    50 м, 750 м, VI, А0

14. R29–R30
    
    Далее влево и вверх через систему нависающих карнизов. Станция слева от «песочных часов».
    
    50 м, 850 м, VI, А2

15. R30–R31
    
    По заснеженному внутреннему углу. Станция на закладных элементах в конце внутреннего угла.
    
    50 м, 650 м, V

16. R31–R32
    
    Влево вверх по снежному склону, до начала стены. Станция на ледобурах. На станции ночевка, полку рубим во льду.
    
    40 м, 450 м, IV

17. R32–R33
    
    Поднимаемся по стене с плохим рельефом и глухими трещинами, забирая влево. Станция в начале внутреннего угла.
    
    55 м, 750 м, V
    
    

18. R33–R34
    
    Внутренний угол заканчивается скальными блоками, которые обошли сначала справа, а затем слева, вылезли на полку, на ней станция.
    
    55 м, 750 м, V

19. R34–R35
    
    5 метров вверх по внутреннему углу, далее вправо на снежный склон, по нему еще 25 м до скал, на них станция.
    
    30 м, 450 м, V

20. R35–R36
    
    20 м вправо и вверх по плите до выхода на гребень. На выходе на гребень станция и ночевка. Под ночевку также пришлось рубить полку. С этой ночевки видна вершина.
    
    20 м, 550 м, IV

21. R36–R37
    
    Переходим с нашего гребня на соседний правый гребень, для этого сначала спускаемся по гребню, а затем поднимаемся. Станция на бурах.
    
    55 м, 200 м, V

22. R37–R38
    
    Со станции вправо по гребню в направлении вершины.
    
    55 м, 300 м, III

23. R38–R39
    
    Далее вверх по снежному склону с выходом на гребень со скальной стенкой, на ней банка с вершинной запиской.
    
    35 м, 450 м, III

Фото с вершины и, так как не хватило заряда аккумуляторов, снята записка команды сборной Санкт-Петербурга в составе Е. Мурин, И. Пеняев. (Фото и оригинал записки прилагаются).

Спуск:

По пути подъема до места третьей ночевки (R15), далее вниз по орографически правому борту широкого кулуара, пересечь кулуар в нижней части (камнеопасно), далее на ледник ниже бергшрунда, траверс под бергшрундом на северо-восток до ближайшего контрфорса. Далее вниз.

Примечание:

Спуск по пути подъема от R15 — камнеопасен независимо от состояния маршрута. Спуск с вершины в сторону ледника Кызыл Аскер лавиноопасен после обильных снегопадов.