Внимание! Текст не может считаться полностью достоверным по следующим причинам:

Текст был обработан автоматически

В конце текста вы можете найти ссылки на первоисточники, которые использовались для его создания.

Свободная Корея / 4740 м /, Direct C. ст.

6А к.тр. Первопрохождение, 1997 г.

Тянь-Шань, Киргизский хребет

Паспорт восхождения

Класс восхождения — зимний

Район восхождения — Тянь-Шань, Киргизский хребет, ущелье Ак-Сай
Пик — Свободная Корея / 4740 м /, Direct C. стены
6А к.тр. Первопрохождение
Перепад высот — 890 м

Протяженность — 910 м

Протяженность участков 6 к.тр. — 180 м

Средняя крутизна стенной части маршрута — 68°
Оставлено крючьев на маршруте — х
Количество ходовых часов/дней — 30,5 / 5
Ночевки
- 1–4 — в палатке-платформе на стене
- 5 — в палатке на гребне
Руководитель — Ручкин Александр Александрович — МСМК

Пучинин Андрей Альбертович — КМС
Тренер — Ручкин Александр Александрович — МСМК
Выход на маршрут — 23 февраля 1997 г.

Вершина — 27 февраля 1997 г.

Возвращение
Команда города Омска

2. —— Студенина 55 к.тр.
т.	——
Семилеткина 65 к.тр.
4.	6А Ур.
б	ч- Попенко

Маршрут Беззубкина — 64 к.тр.

Маршрут
— н— команды г. Омска 1997 г. — 6А к.тр. / ориентировочно /

Семилеткина 65 к.тр.

6А Ур.

Лата съемки — 22 февраля 1997 г.

7. — н— команды г. Омска 1997 г. — 6А к.тр. / ориентировочно /
8. — ч — Мышляева 56 к.тр.
5 Ур.
у — Багаева	5 Ур.
10

Тактические действия команды

Тактический план восхождения был составлен на основании личных восхождений и наблюдений с 1989 по 1996 гг. за этой стеной зимой и летом.

На стене использовали уже испытанную тактику BIG WALL (большой стены). Первый идет на двойной веревке. Делает станцию. Одна веревка — перила.

Другая служит для вытаскивания баула и является одновременно страховкой второго. Первый в связке через блок-зажим вытаскивает баул со всем снаряжением под весом своего тела. Второй в связке проходит по перилам без груза, вытаскивая все промежуточные точки, и сопровождает баул. При попадании груза под карниз помогает первому освободить его.

Корректировку в действия команды на маршруте внесла непогода. Два дня снегопад. Сильно обледенелые и засыпанные снегом скалы потребовали больше времени, чем планировалось. В итоге мы вышли на вершину на пятый день к 18:30. Утром следующего дня начали спуск.

Ежедневная смена лидера позволяет отдыхать и работать через день. В первый день лидировал Ручкин А.А. Вышли рано утром, чтобы успеть пройти как можно больше веревок и зацепиться за скалу под карнизом.

Из технического обеспечения выделим комплект френд STREGOR "УКРАИНА", CAMALOTS, айс-фи-фи — в специальном зимнем исполнении, азотированные, позволяющие одинаково успешно применять их как на льду, так и на скалах.

Клифы (веревки UIAA) / GRI-GRI — страховочное устройство PETZL / шлямбурный набор / — все многократно опробовано на предыдущих восхождениях. Ну и палатка-платформа весом 5–6 кг. На всем маршруте нет полок для ночевок. Платформа позволяет организовывать ночевки, не привязываясь к рельефу, в любом месте.

Для приготовления пищи использовался газ / питание горячее утром и вечером.

Днем — индивидуальный перекус.

На маршруте двойка работала автономно / без радиосвязи и спасотряда /.

На хижине сидел наблюдатель.

СХЕМА МАРШРУТА В СИМВОЛАХ М 1:4000
КРЮЧЬЯ	ЗКА, ШАЯМ-	2	К/ГР. (М.)
МАРШРУТ	Л ВЕРЕВКН
ск. Лед	ЭЛЕМ, БУР.	0	У.
Ротол 5	с
о	9
д	и	75"
5	V+	70
р	Ф	б
Ночевка N3, 25.02.97
.	4,5 ход, часов,	т
45м + ОБРАБОТКА	в
й	И	ю		42	85°
45
5
РОГО
ЛБРАБОТКА
е
10	1	VI+
24.02.97
8	в
3,5 ход, часов. 70 л	кра	A3+ 25
Рото и 24	К	4
а
4	> 2
4	45	75°
а	з	V+
-24.02.97
Ночевки и 1; 2-23.02
8 ходовых часов, 280м
D+	5
+	4
()) +	5-
	ند	25	2	10°
/0 +	з	2	V	120
+	2
Ф
t
+
+	Ф	1		50-
20	60°
1	>	135	85°
5
-	РОТО « 1	0	О	.VI+ 25

®Р /4740м/
8.Свободная Корея
SINES	16
Рого 7, В
Ночевка и 5 на верш	О
8 Ход. часов, 400 м
2	б	60
19	15	///	45°
в	18	14	V+	5	Ю°
17	85°
5	4	2	13	V/+	20
+	16
9	12	V+	70	о
+	V+	9
2	Ф	15	1	5
14
0
25	50-
13	10	/V+	130	65°

| 5 | 75" 85° | | | | | | 9 | V+ | 40 | | | | | 12 | | | | | | | s | 8 | | | | | | 2 | л | VI+ | 8° | | | | 20 | | | | | | | A | | | | | | | 1 | 8 | | | | | | +(D) | | | | | | | Ночевка л 4 -

- - - - 2 6 . 02 . 9 7 | | | | | | | 65 ход.часов | 85- | | | | | | с | →→ | | | | | | ы | 15 м | V/+ A3+ 45 | | | | | 2 | 9 | | | | | | | | Ф | 10 | 7 | | |

0 - 1

Маршрут начинается из бергшрунда, в узком месте засыпанного снегом. Крутая ледовая стена бергшрунда преодолевается вертикально вверх. Карниз проходить справа налево в сторону снежного наддува. Выход из-под карниза затруднен большим слоем снега-фирна над ним.

4 - 5 а

Отвесная плита преодолевается слева направо вверх. 10 м, 90°, VI A2+.

Щели глухие или серия разрушенных блоков. ИТО. Организация надежных точек min. Каскад малых карнизов выводит под большой карниз 2 м вылет, который обходится справа в лоб, 5 м, 95°, VI+ A3+. Выход из-под карниза в наклонный внутренний угол 10 м, 75°, VI A2+, под огромный нависающий карниз.

5 - 6

В обход карниза слева по плите 5 м, 90°, VI+, во внутренний вертикальный угол 10 м, 90°, VI A2. Много живых камней. Дальше наклонный угол, выводящий к ледовой натечной речке 20 м, 80°, VI; AI.

7 - 9

Нависающий внутренний угол 65 м, 85–95°, VI A3+,

Сначала по правой щели 10 м, потом маятником влево, в узкий камин с натечным льдом карнизами и пробками. Является ключом маршрута.