Свободная Корея. Северная стена. С. Семилеткин, 1988 г. 6Б к.тр.

Тянь-Шань, Киргизский хребет. 7 апреля 1944 г.

Паспорт

1. Класс: зимний.

2. Тянь-Шань, Киргизский хребет, ущелье Ак-Сай.

3. Пик Свободная Корея, по Северной стене, 4740 м.

4. Маршрут: 6Б к.тр. / С. Семилеткин, 1988 г., 3-6 прохождение.

5. Перепад: 890 м, протяженность — 1160 м.

6. Протяженность участков 6 к.тр.: 290 м.

7. Средняя крутизна маршрута: 62° (бергшрунд — гребень).

8. Средняя крутизна центральной части: 87° (3960–4290 м).

9. Забито крючьев:

10. Ходовых часов команды: 49 часов, дней — 7 (до вершины).

11. Ночевки:

    • 1–3–4–5-я полулежачая на скальной полке.

    • 6-я лежачая на гребне.

12. Руководитель: Бабанов Валерий Павлович — КМС.

13. Участники:

    • Греков Дмитрий Михайлович — МС.

    • Ручкин Александр Александрович — МС.

    • Шабалин Павел Эдуардович — КМС.

    • Карпов Евгений Анатольевич — КМС.

14. Тренер: Ильинский Ерванд Тихонович — з.тр. СССР.

15. Выход на маршрут: 2 февраля 1992 г.

16. Восхождение: 9 февраля 1992 г.

17. Возвращение: 9 февраля 1992 г.

18. Организация: Филиал ЦСКА г. Алма-Аты.

← Маршрут команды ЦСКА.

Маршрут С. Семилеткина, 1988 г. 6Б к.тр.

• Маршрут Мышляева, 5Б к.тр.

• Маршрут Кустовского, 6А к.тр.

• Маршрут Попенко, 6А к.тр.

• Маршрут Беззублина, 6А к.тр.

Общее фото вершины.

1988 г. Летнее восхождение.

Объектив "Юпитер" 37А, F. Расстояние до стены 3,0 км. Точка съемки № 2, H = 3800 м.

Место ночевки команды.

1988 г. Летнее восхождение.

Объектив "Юпитер 37А", F = 135 мм. Расстояние до стены 2,5 км. Точка съемки № 3, H = 3700 м.

При составлении тактического плана предусматривалось прохождение маршрута за 7 дней, включая день предварительной обработки. 1 день отводился на спуск. При неблагоприятной погоде предусматривалось удлинение временного графика на 2 дня. При работе на маршруте учитывался короткий зимний день, низкие температуры и северная экспозиция стены.

Для зимних условий была выбрана тактика работы с "промежуточных лагерей": обработка маршрута до "телевизора" — 8 веревок, установка палатки "штурмового" лагеря и последующая обработка "ключа" стены — 8 веревок предельно сложного лазания, и только затем снятие лагеря и выход на "крышу". Перенос лагеря выше нецелесообразен.

Работали строго по тактическому плану. Единственное отклонение — начало работы не в 9:00, а в 10:00 из-за сильного холода. Обрабатывающая связка успевала всегда спуститься до темноты, и к радиосвязи в 18:00 команда была на бивуаке в полном составе.

Так как маршрут был хорошо знаком по восхождению в сентябре 1991 г., это позволило команде работать и в те дни, когда погода ухудшалась и видимость была ограничена.

Соответственно тактическому плану, 2 февраля 1992 года связка Греков—Ручкин—Карпов вышла на обработку нижней части маршрута. Ветер со снегом. За день было навешено 6 веревок перил и заброшена часть груза (уч. 0–6).

Во второй день были пройдены 2 оставшиеся веревки (уч. 6–8), и группа в полном составе к 16:00 часам вышла к месту штурмового лагеря (уч. 8), где была поставлена палатка (фото 1).

4 февраля начали обработку основной части стены. В этот день работала связка Бабанов—Шабалин. Был пройден крутой участок вертикальных отслаивающих плит (фото 2), и к 17:00 часам, провесив 60 метров веревки, связка подошла под большой карниз (уч. 8–9).

5 февраля в условиях сильного ветра со снегом двойка Греков—Ручкин вышла на дальнейшую обработку стены. За день было обработано 80 м (уч. 9–13) (фото 4), включая один из самых сложных участков: навес, переходящий в 3-х метровый карниз (фото 3). Обойти его невозможно. Преодолевается прямо в лоб.

6 февраля на стене работала связка Шабалин—Бабанов. С утра сильный ветер. Стена не дает расслабиться. Проходится 15-ти метровый участок на скай-хуках. После обеда погода портится. Ветер со снегом. Провешено 80 м стены (уч. 13–16) (фото 5, 6, 7).

7 февраля связка Греков—Ручкин, обработав и провесив 60 метров стены (уч. 16–18), спустилась на ночевку.

8 февраля утром в 9:00, сняв палатку и пройдя по перилам стену, в 14:00 вышли на "крышу", 6 веревок ледового кулуара крутой стенкой в средней части (уч. 18–19) выводят на гребень. В 17:00 последний вышел на гребень, и команда встала на ночевку. Впереди работала связка Карпов—Греков—Ручкин.

9 февраля, пройдя в одновременном и местами попеременном движении несложный гребень (уч. 19–20), команда в 11:00 взошла на вершину Свободная Корея. Спуск с вершины вниз по гребню, затем по ледовому кулуару Лоу — 5А к.тр.

Основной участок маршрута: стена, проходится на ИТО, поэтому скорость продвижения невелика — 1,5–2 веревки в день. В особенно холодные дни (2 дня) в обед происходила смена страхующего.

Связки работали через день, так что у ребят была возможность отдохнуть, хорошо поесть и восстановиться психологически.

На протяжении всего маршрута 1-й двигался на двойной веревке, одна из которых была с маркировкой УИАА. 2-ая веревка использовалась для закрепления перил. Нашел широкое применение разнообразный набор технических средств: айс-фи-фи, френды, закладные элементы, крючья, скай-хуки.

За время восхождения не было ни одного срыва участника.

Каждый день осуществлялось 3-х разовое горячее питание для тройки в штурмовом лагере с целью восстановления, и 2-х разовое горячее питание для работающей связки. На день ей выдавался сухой перекус. Для скорости варки и экономии топлива все горячее питание готовилось в автоклаве.

В месте расположения штурмового лагеря, на "телевизоре", была выстроена площадка под палатку "высотка". Все ночевки были полулежачими. На гребне ночевка лежачая.

В течение всего восхождения и на спуске поддерживалась радиосвязь. Постоянно находился спасотряд, состоящий из участников Киргизской команды.

Надо отметить, что некоторые участки на маршруте, которые во время осеннего восхождения удавалось пройти свободным лазанием, сейчас проходились с использованием ИТО в виду их оледенелости и низкой температуры.

Сложное во всех отношениях восхождение пройдено с достаточной надежностью и запасом прочности.

| д | и | и | 7 ход.час. | скай-хук 6 раз | I | и | 15 | 750 | | 38 ск.кр. 26 закл. | | | | | | | | | | a | о | 5 | 950 | | | | | | | Ф | I4 | УГ | 25 | | | | | | | 4 | I шл.кр. | | | | | | | | | 31 | 55 | ы I L | Ф | I | УІ | 90 | | | | 40 | | | | | | | | | | 3I | А | | | | | | | | | + | + | | | | | | | | | 5 февраля 1992 | | | | | | | | | | 2 | + | I | у | I | 50 | | | | | 3 21 | | | | | | | | | | и | 7 ход. час | 80 м | СК.КР. | | | | | | | л | I | й | I | 90 | | | | | | - | - | закл. | | | | | | | | Ф | | | | | | | | | | 9 | I | но | I | у | 5 | |80°| | | | | --- | | | | | | | | | | 2 | I | АЗ | | | | | | | | 7 | т | Ф | д | | | | | | | 9 | 5 | 140 | | | | | | | | - | - | Ф | | | | | | | | 4 февраля 1992 | | | | | | | | | | 7 ход.час. 28 ск.кр. | | | | | | | | | | 3 | ST | о | 8 | УГ | 60 | 90° | | | | 2 | I | 21 закл. | АЗ | | | | | | | I ШЛ | | | | | | | | | | Ф | 3960 | | | | | | | | | 2 | 3 | I2 ход.час. | 60° | | | | | | | I | 7 | у | 40 | | | | | | | - | 2 ЛЕД.КР | | | | | | | | | 15 закл | | | | | | | | | | 2 | А | 6 | УГ | I5 | 85° | | | | | А2 | | | | | | | | | | т | | | | | | | | | | +

• | | | | | | | | |

Отличительной особенностью маршрута является то, что вся стенная часть маршрута проходит наискось: справа-налево, что представляет некоторую трудность для движения последнего в связке, группе.

Весь маршрут был пройден с организацией первым перил и прохождением их остальными участниками с рюкзаками с использованием зажимов. Первый работал без рюкзака на двойной веревке.

Участок О-1.

Движение одновременное по крутому снежному склону увеличивающейся крутизны (40–50°), выводящей к бергшрунду.

Участок I-2.

Крутой ледовый склон, в нижней части переходящий в крутой ледовый желоб с выходом скал. Верхняя часть представляет скальную стену, залитую льдом и засыпанную снегом. Страховка осуществляется через ледобуры, закладки.

Участок 2-3.

Крутой ледовый желоб. Страховка через ледобуры.

Участок 3-4.

Движение попеременное по крутому ледовому склону. Страховка через ледобуры.

Участок 4-5.

Проходящая слева-направо скальная полка, залитая льдом и засыпанная снегом, выводящая на крутой ледовый склон. Трещин для организации промежуточной страховки очень мало. Скалы типа "бараньих лбов".

Участок 5-6.

Крутой ледовый склон, упирающийся вверху в начало скальной стены. Двигаясь по залитым льдом скалам, подходят под начало крутой щели. Страховка через ледобуры. Возможно использование скальных крючьев.

Участок 6-7.

Крутая щель, залитая льдом, выводящая на наклонную полку. Лазание сложное. Для прохождения используются ИТО. Для страховки используются закладные элементы и скальные крючья.

Участок 7-8.

Крутая наклонная полка, залитая льдом и засыпанная снегом. Страховка через закладные элементы. В конце полки хорошее место для организации бивуака (фото 1).

Участок 8-9.

Отвесная скальная стена, состоящая из многочисленных живых блоков. Лазание сложное, предельно внимательное и аккуратное в направлении большого карниза. Полностью проходится с использованием ИТО. Хорошо идут для страховки скальные крючья типа "Коробов" и "Швелера" (фото 2).

Участок 9-10.

Навес, переходящий в "Карниз" с большим вылетом. Предельно сложное лазание на ИТО. Для прохождения и организации страховки используются закладные элементы и швелерные крючья. Под карнизом висячий I-й контрольный тур (фото 3).

Участок 10-11.

Крутая скальная стена с заглаженными формами рельефа, типа "бараньих лбов". Мест для организации промежуточной страховки и ИТО мало, и они очень ненадёжны. Щели забиты льдом, и всё это ещё сверху присыпано снегом. Лазание предельно сложное. Использовались скальные крючья и закладные элементы. В целях безопасности прохождения забито 2 шлямбурных крюка (фото 4).

Участок 11–12.

Отвесная щель, забитая льдом и снегом. Проходится на ИТО. Для прохождения и промежуточной страховки используются крючья и закладные элементы (фото 4).

Участок 12-13.

Крутая полка, залитая льдом. Выходит к скальной стенке, в основании которой для страховки забит шлямбурный крюк. Страховка через ледобуры.

Участок 13-14.

Движение идёт постоянно справа-налево-вверх. Идёт постоянное чередование отвесных стенок с отстающими "живыми" плитами и "карнизов" с внутренними углами. Лазание предельно сложное на ИТО. В двух местах для страховки забиты шлямбурные крючья. Для прохождения используются как закладки, так и крючья (фото 5, 6).

Участок 14-15.

Крутая, местами нависающая стена с трещинами в основном под крючья. В средней части 2-й контрольный тур на двух шлямбурных крючьях. Лазание на ИТО очень сложное, постоянно выбрасывает из нависающего угла (фото 6, 7).

Участок 15-16.

Крутая стенка типа "бараньих лбов", залита льдом и присыпана снегом. Почти нет щелей для организации страховки. Участок проходился с применением "скай хуков" для ИТО.

Участок 16-17.

Крутой внутренний угол. Правая стенка угла нависающая, поэтому из угла выталкивает. Проходится на ИТО. Лазание сложное. Для прохождения и страховки хорошо идут "френды" и закладные элементы крупных размеров.

Участок 17-18.

Отвесная стена в верхней части с небольшим камином. Проходится на ИТО. Для прохождения и страховки используются крючья, закладные элементы.

Участок 18-19.

Система крутых ледовых кулуаров и желобов. В средней части скальная стенка, залитая льдом. Страховка через ледобуры. Для прохождения используются "айс фи-фи".

Участок 19-20.

Крутой гребень III к. трудности. Местами заснежен и залит льдом. Страховка через выступы. Движение попеременное и одновременное. Спуск с вершины по гребню и далее по ледовому кулуару Лоу — 5 А к. трудности.

1988 г. Летнее.

Объектив "Юпитер-37А"

Расстояние до стены 1,8 км. Н= 4400 м.

Точка съемки № 4.

о — точка фотосъемки.

Ч.8

Фото 1. Штурмовой лагерь команды.

Участок 7-8.

Альпинистский маршрут

Высота и сложность

• Высота: 4740 м

• Сложность: R25, 240 м, 40°

• Высота: 4680 м

• Сложность: R24, 200 м, 60°

• Сложность: R23, V+, 10 м, 90°

• Сложность: R22, 20 м, 90°

• Сложность: R20, 2 м

• Сложность: VI А2, 8 м

• Сложность: RI9, VI АЧ, 0.5 м, 959°

• Сложность: R18, 30 м, 80°

• Сложность: RI7, VI АЧЕ, 25 м, 20°

• Сложность: R16, 5 м, VI Ач, 25 м, 90°

• Сложность: R15, VI АЧ Е, 1:5

• Сложность: RH, VA3E, 20 м, 60°

• Сложность: RI3, V Аз, 20 м, 60°

• Сложность: Vi Ач, 30 м

• Сложность: R12, 70 м

• Сложность: VI A4E, 1.5 м

• Сложность: R11, 1 к. тур., RID, VI Ач, 2 м, 180°

• Сложность: R8, Vi Аз, 30 м, 8°

• Сложность: R7, У A1 E, 40 м

• Сложность: R5, V, 40 м, 6°

• Сложность: R4, 40 м, 70°

• Сложность: R3, 20 м, 45°

• Сложность: R2, 40 м, 45°

• Сложность: R1, 80 м,

Дополнительные отметки

• Высота: 4100 м