Наспорт Восхождения

1. Район — Тянь-Шань, Киргизский хребет

2. Пик — Свободной Кореи, 4740 м., по центру Северной стены (Ю. Попенко)

3. Категория сложности — 6А

4. Характер маршрута — комбинированный

5. Характеристика маршрута:

   • Перепад высот: 640 м.

   • Бергшрунд: 4100 м.

   • Вершина: 4740 м.

   • Протяженность маршрута до гребня: 870 м.

   • Протяженность маршрута до вершины: 1070 м.

   • Протяженность участков 6 к.сл.: 160 м.

   • Средняя крутизна маршрута до гребня: 65°

   • Средняя крутизна основной части маршрута (до "крыши"): 75°

6. Оставлено на маршруте:

   • Крючьев: 5, в том числе шлямбурных: 0

     Использовано на маршруте:

   • Шлямбурных стационарных крючьев: 18, в том числе ИТО: 15

   • Все шлямбурные крючья забиты командой первопроходцев

   • Использовано всего ИТО: 86

7. Количество ходовых часов — 64, дней — 8, включая спуск.

8. Руководитель — Иванов Виталий Борисович, КМС.

   Участники:

   • Титов Вадим Викторович, 1 разряд

9. Тренеры команды:

   • Иванов Виталий Борисович, КМС

10. Даты:

    • На обработку: 20 февраля 2005

    • На маршрут: 22 февраля 2005

    • На вершину: 28 февраля 2005

    • Возвращение: 28 февраля 2005

Фото №1

Пик Свободной Кореи. Маршрут команды (Попенко).

Фото сделано 19 февраля 2005 года с ледника Ак-Сай.

| Кат. Сложнос | Крутизна гр | Пед.крючья | ШЛ. КРЮЧЬЯ | Протяжен, м | № участка | Схема в символах | Закладки | Крючья | UIAA |

|--------------|-------------|------------|------------|-------------|-----------|------------------|----------|--------|------|

| 8 | 5/5 | 9 | 3/2 | 10 | 9 | и | A | | |

| 15 | 90 | vi | АЗ | | | | | | |

| 7 | 6/4 | 8 | 5/5 | + | 35 | 6 | v | | |

| 6 | з | 6 | 5 | Ночевка N1 | | | | | |

| 22–23 февраля| | | | | | | | | |

| 5 | 7 | 25 | 70 | v | | | | | |

| 4 | 12 | 50 | 60 | v | | | | | |

| 2 | 12 | 5 | з | 50 | 70 | v- | | | |

| 1 | 2 | з | 40 | 45 | l | | | | |

| 0 | 10 | * | 5 | 90 | v | | | | |

| Іед.крючь | Ш. крючь. | № участка | акладки | Протяжен | Крутизна гр | Кат. Сложнос |

|-----------|-----------|-----------|---------|----------|-------------|--------------|

| 21 | 15 | 130 | 60 | V | | |

| 20 | 2 | 6 | 27 февраля | 40 | 60 | I V |

| 19 | з | 4 | 15 | 70 | v | |

| 18 | 8 | 50 | 60 | V | | |

| 17 | 8/8 | 3/3 | 15 | 85 | v | A2 |

| 16 | 10/10 | () | 15 | 85 | VI | A |

| 15 | 5/5 | 4/4 | 15/15 | Ф | 35 | 10 | VI | A |

| 14 | S | Ф | 15 | 70 | VI | |

| 13 | 1/1 | 2/2 | к | з | 10 | VI | АЗ |

| 12 | 3/2 | 8/7 | | 15 | 80 | VI | A |

| 1 | 4/3 | Ночёвка N2 | | | | |

| 24–26 февраля | v | A1 | | | | |

| 10 | 7/4 | 6/3 | 25 | 80 | VI | A1 |

| Кат. Сложнос | Протяжен. м. | Крутизна гр | Пед.крючья | ШЛ. КРЮЧЬЯ | Схема в символах | № участка | Закладки | Крючья | UIAA |

|--------------|--------------|-------------|------------|------------|------------------|-----------|----------|--------|------|

| 24 | Р | | | | | | | | |

| 2 | 200 | 20 | I-III | | | | | | |

| 2 | 6 | 30 | 60 | V+ | | | | | |

Техническое фото маршрута — 27 февраля 2005

Фото 4. Прохождение участка 6–7.

Фото 5. Прохождение участка 7–8.

Фото 7. Прохождение по перилам. Участки 13–16.

Фото 8. Прохождение по перилам. Начало участка 15–16.

Описание маршрута по участкам

• Бергшрунд: Ледяная стенка 5 метров, далее ледовый склон.

• 0–1: Снежно-ледовый склон, подводящий под скалы.

• 2–3: Разрушенные скалы, состоящие из стенок и полок, залитых льдом.

• 3–6: Ледовый склон с вмороженными камнями и скальными островами. В конце склона на ледовом гребешке была вырублена сидячая ночёвка.

• 6–7: Начало огромного разлома в стене. Вначале ледовая стенка, далее внутренний угол, залитый льдом (толщина льда 5 см) и сверху присыпан фирном.

• 7–8: Ледовое поле выводит под внутренний угол, забитый фирном. Проблемное место для организации страховки.

• 8–9: Внутренний угол с тонким слоем льда (3 см). Страховка организуется на скалах справа и слева внутреннего угла.

• 9–10: Ледовая плита, подводящая под скальную стенку.

• 10–11: Скальная стенка с небольшим количеством зацепов, выводящая на полку, залитую льдом и засыпанную фирном. После расчистки полки от фирна и льда обнаружено три шлямбурных крюка. На полке организована вторая сидячая ночёвка.

• 11–12: Справа от шлямбуров внутренний угол. Проходится с крючьевой страховкой.

• 12–13: Камин, слева стенка, залитая льдом. Есть трещины под закладки и френды.

• 13–14: Нависающая стенка — карниз. Проходится на якорных крючьях и мелких сопперах.

• 14–15: Бараньи лбы. Плита с малым количеством зацепов и трещин. При прохождении на ИТО требуется долбление дырок под скайхуки. Нами пройдена свободным лазанием с применением якорных крючьев. Самый сложный участок маршрута.

• 15–16: Нависающая стенка — карниз, пробитая шлямбурами. Шлямбурная дорожка первопроходцев. Расстояния между шлямбурами велико. Иногда необходимо использовать дополнительные крючья или закладки или их серии.

• 16–17: После карниза траверс направо 5 метров (трещина для горизонтальных крючьев) и выход во внутренний угол с хорошей трещиной под френды средних размеров.

• 17–18: Камин, выводящий на ледовый склон. Начало «крыши».

• 18–19: Ледовый склон с вмороженными камнями или скальная стенка, залитая льдом. Скальная стенка, подводящая к контрольному туру. В туре записки не обнаружено. У основания стенки была организована сидячая ночёвка.

• 20–21: Скальный кулуар, камин, залитый льдом.

• 21–22: Ледовая речка, склон, кулуар.

• 22–23: Ледово-фирновый склон с вмороженными камнями. Трудности с организацией страховки.

• 23–24: Гребень. В этом году на гребне очень много снега.

Восхождение совершалось без применения платформы. Это наложило определенный отпечаток на тактику движения. Переход с первой ночевки на вторую был осуществлен только после обработки и навешивания веревок. В распоряжении команды было пять веревок. Это позволило обработать четыре веревки выше ночевки № 1 и определиться со следующей ночевкой, т. к. не было полной уверенности, что можно будет найти полку для сидячей ночевки. Все ночевки на маршруте были сидячими. Погода, в основном, была благоприятная, за исключением трех дней — первых двух и предпоследнего.

Состояние маршрута было очень сложное. Помимо того, что все было залито тонким слоем льда (3–5 см), все было забито сверху фирном. При прохождении буквально каждый метр приходилось очищать от жесткого снега. Это заметно снизило скорость передвижения. Фирн и жесткий снег не позволяли в полном объеме применять фифы, и ледовые участки, в том числе вертикальные, в основном были пройдены свободным лазанием с применением ледовых инструментов. На маршруте команда не пользовалась скайхуками и не забивала шлямбурные крючья, т. к. карниз был прошлямбурен командой первопроходителей. Наиболее сложный участок (14–15) был пройден свободным лазанием с применением якорных крючьев.

Хронология восхождения

• 20 февраля: Подход под маршрут. Обработка бергшрунда. Поднос снаряжения, газа, палатки.

• 22 февраля: Выход на маршрут. Пройдены пять с половиной веревок скально-ледовой части. Ухудшение погоды. Вырубили площадку в ледовом склоне под сидячую ночевку.

• 23 февраля: Плохая погода. Снегопад и метель. Пройдены две веревки. Ночевка на прежнем месте.

• 24 февраля: Пройдено две с половиной веревки. Во второй половине дня перенос ночевки на новое место.

• 25 февраля: Обработка веревки (50 м) выше ночевки № 2. Погода благоприятная.

• 26 февраля: Обработка карниза и веревки выше.

• 27 февраля: Снег, метель. Прохождение обработанной части и выход на крышу. На крыше выход к контрольному туру, в котором отсутствовала записка. Ночевка на ледовой полке, вырубленной в склоне.

• 28 февраля: Вышли на ледовую речку и далее — на гребень и вершину. В 17:00 начали спуск по маршруту Барбера и в 23:00 были на Коронской хижине.