На первенство города Ленинграда

По альпинизму (класс траверс)

Траверс вершин: пик Лермонтова, Двурогая, шесть башен Короны, пик Семенова-Тяншанского, пик Скрябина (56+1 к.тр.)

Аламедин, с 19 июля по 24 июля

Картосхема

§1. Краткая географическая и спортивная характеристика района

Массив башен Короны, окаймленный пиком Лермонтова с запада и пиками Семенова-Тяншанского и Скрябина с востока, расположен в Иныльчекском отроге хребта Киргизский Ала-Тоо. В сторону ущелья Аларча с массива стекает ледник Учитель, а в сторону ущелья Аламедин — ледник Джанды-су. Имя Джанды-су носит также река, вытекающая из этого ледника, и ущелье, по которому она течет. Разные маршруты проложены на башни Короны со стороны Аларчинского ущелья от 2 до 5 категории трудности. Но со стороны ущелья Аламедин, по нашим сведениям, еще никто до нас не поднимался.

Во время тренировочного восхождения на пик Скрябина по новому пути мы увидели всю мощную подкову десятка вершин, окаймляющую ледник Джанды-су. Мы решили совершить траверс всей подковы (10 вершин), начав его с пика Лермонтова. В эту сторону траверс казался нам интереснее и был не только никем целиком не пройден, но и включал в себя участки, самостоятельно классифицированные как восхождения 5 категории трудности.

Сам траверс интересен сочетанием трудных участков стенного типа с комбинированными участками, состоящими из скал, снега и льда. Логичность маршрута и большая его протяженность в сочетании с достаточной высотой убеждали нас в том, что данный объект заслуживает серьезного внимания.

§2. Состав спортивной группы

Группа состояла из участников сбора Ленинградского Горного Совета ДСО «Труд». Базовый лагерь сбора располагался в ущелье Аламедин у слияния его с ущельем Джанды-су. Все участники группы неоднократно совершали совместные восхождения в районах Гевенги, Баксана, Домбая, а также в этом сезоне в районе Аламединского ущелья.

1. Карасев А. — руководитель, 1-й разряд. Стаж альпинизма с 1957 г. Основная профессия — научный работник.

2. Вексляр В.Л. — КМС, стаж с 1955 г., инженер.

3. Гутман А.Р. — 1-й разряд, стаж с 1954 г., техник-строитель.

4. Виноградский И.А. — КМС, стаж с 1955 г., драматург.

§3. Тактический план восхождения

Тактический план восхождения учитывал следующие особенности сезона, района и реально сложившейся ситуации. Весь июль погода была очень плохая. Снега выпало очень много. Маршрут будет заснежен. Базовый лагерь не располагал описаниями пройденных в районе маршрутов. Дневные переходы и ночевки мы должны были выбирать по собственному разумению.

Наличие протяженных снежных участков на подходах, на выходе на маршрут и на самом маршруте. Отсюда — ранние подъемы и выходы, когда снег еще не раскис. Второе — минимум продуктов на человека: 700 г в день.

Рациональный подбор крючьев. Характер трещин в скалах этого района мы знали из предыдущих восхождений.

Снаряжение группа имела следующее:

• Скальных крючьев — 30 штук,

• Ледовых крючьев — 3 штуки,

• Веревки основной — 40 м (два конца),

• Вспомогательной веревки — 40 м,

• Палатка — одна,

• Примус — один,

• Кошки — одна пара,

• Ледорубы — две штуки,

• Айсбайли — две штуки,

• Молотки — две штуки,

• Лесенки — 4 штуки,

• Ракеты аварийные — 5 штук.

Группа была обеспечена продовольствием на 6 суток. Опыт восхождения подтвердил правильный и оптимальный выбор снаряжения и продовольствия.

§4. Описание маршрута

День первый

Из базового лагеря выходим в 6:00 и начинаем подъем по ущелью реки Джанды-су. Вначале по правому, затем по левому берегу (орографически), потом снова по левому. Примерно через полтора часа движения начинаем подъем по осыпям вправо (по ходу) вверх, так как дальнейшее движение вдоль реки привело бы нас под бараньи лбы с нависающим над ними ледопадом. Кроме того, с крутых склонов конечной морены довольно часто срываются камни.

Два часа путь идет по крутым осыпям, затем уходит влево вверх, на верхнюю часть боковой морены ледника Джанды-су. Еще через час подъема мы оказываемся в небольшой мульде, расположенной между краем ледника слева и гребнем, идущим к перемычке между пиком Семенова-Тяншанского и пиком Скрябина. Здесь последняя трава. Есть вода. Не спеша перекусываем и продолжаем подъем — сначала по морене, а затем переходим на ледник, придерживаясь правой его стороны.

При выходе на ледник первому приходится надеть кошки — путь преграждают 40 м крутого гладкого льда. По мере продвижения вверх на льду появляется слой снега. Вторая половина дня очень жарко, снег раскис, под тяжелыми рюкзаками начинаем глубоко проваливаться. Перед крутым взлетом ледника, ведущим в верхний цирк, решаем разбить бивак, с тем чтобы назавтра выйти возможно раньше и преодолеть подъем по твердому снегу. В этот день мы были в пути 11 часов и набрали приблизительно 1800 метров высоты.

День второй

Выходим в 3 часа ночи. Крутой снежный взлет — 300 метров, 45° — выводит нас в верхний цирк ледника Джанды-су, откуда открывается почти вся панорама будущего траверса. Вырисовывающиеся из темноты вершины производят сильное впечатление.

Поднимаемся по крутому снежному склону. 500 метров. В верхней части крутизна до 50°. По очереди бьем ступени. Далее по скалам средней трудности около 100 метров, и мы на вершине пика Лермонтова.

Спуск с пика Лермонтова — 60 метров по скалам, лазанием, затем снежный гребень порядка 120 метров, широкий в начале и резко сужающийся в конце, далее — три скальных жандарма. Жандармы приходится обходить справа (по ходу) по крутому снегу, перемежающемуся участками льда у скал. Страховочные крючья бьются в скалы.

Далее 130 метров по узкому гребню с нависающими карнизами до начала скального гребня. Скалы очень заснежены, гребень острый, временами движение «верхом». Собственно сам гребень представляет собой своеобразный «забор» из близко стоящих небольших жандармов, связанных ножевидными перемычками. Много живых камней. Этот участок имеет длину около 200 метров.

Далее выходим к большому жандарму, который обходим слева под нависающим снежным карнизом по сильно обледенелым скалам (50 м). За большим жандармом 60 м скал средней трудности, местами обледенелых.

Начинаем подъем на башню Двурогой. Первая веревка — трудных скал крутизной порядка 85°, местами нависающие участки. Преодолеваются с помощью лесенки. Затем скалы становятся проще, склон выполаживается, веревка лазания — и мы на вершине Двурогой.

Спуск на перемычку — три косых дюльфера по 40 м, по залитому льдом кулуару. Первый и второй с почти висячей пересадкой, последние 15 метров — свободный спуск с навеса на перемычку. В местах пересадок площадок нет, для забивки крючьев приходится срубать со скал лед. Кулуар узкий, падающие осколки бьют «по своим». «Свои», естественно, недовольны.

В 17:00, расчистив площадку на перемычке, разбиваем бивак. Пока двое готовят еду, двое просматривают маршрут и начинают его обработку. Мы находимся под Шестой башней Короны. Это одно из трудных мест траверса. К сожалению, мы находимся низко и близко к стене и поэтому видим только нижнюю ее часть. Впечатление она производит внушительное. Очень круто, скалы гладкие, блоки, выход с нашего места не виден.

Мы знаем, что обычные группы идут здесь без рюкзаков, нам же придется лезть с рюкзаками. Перераспределяем груз. Первый понесет все «железо» и свой спальник. Остальное его снаряжение и общественный груз распределяем между собой.

ДЕНЬ ТРЕТИЙ

В этот день работа предстоит скальная, нужен свет. Выходим в 6:00. От ночевки до первого снежного гребня, затем 70 м скалы средней трудности типа «бараньих лбов» с полками, затем 20 м отвесной стены. Лазание трудное, забито 5 крючьев. Далее сложный траверс вправо по скальной полке до внутреннего угла (6 крючьев), вверх по гладким скалам внутреннего угла 30 м. Крутизна 80°, лазание очень сложное, забито 3 крючьев, наведено 2 перила. Далее траверс влево 20 м — 3 крюка. Затем полка, на которую можно поставить ногу. Вытягиваем перила, развешиваем их на крючьях и продолжаем подъем. Над полкой прямо вверх проходим нависающую стенку 2 м, затем внутренний угол — отвес, 3 м, 2 крюка, выводящий на скально-снежную полку. По полке траверс влево-вверх 40 м до выступа с удобной страховкой (3 крюка). От выступа вправо-вверх 40 метров по стенке крутизной в 70°. Постепенно стена начинает «ложиться», выводя к гребню. Гребень острый, скальный, с короткими, но крутыми стенками. Общая протяженность гребня порядка 400 м. Перед вершиной провал 15 м, скалы сильно разрушены и заснежены. Вершина представляет собой крутую пятиметровую башню с красивой винтовой полкой, приводящей прямо в туру. В 1999 году начинаем спуск на перемычку между Пятой и Шестой башнями.

Сначала 40 метров лазания по разрушенным заснеженным скалам, затем спортивный спуск по крутому снежному склону. Время 16:00. В связи с тем, что мы не знаем, возможны ли ночевки между другими башнями Короны, решаем остановиться на площадке между Шестой и Пятой башней.

ДЕНЬ ЧЕТВЕРТЫЙ

Выходим в пять утра. С перемычки траверс вправо 50 м по сильно разрушенным скалам, затем две веревки среднего лазания по гладким скалам типа плит, затем небольшой участок разрушенных скал, и мы на вершине Пятой башни. Далее по снежному гребню с карнизами подходим к рыхлому жандарму, который преодолеваем «в лоб». Далее снежный гребень 70 м, довольно острый, и еще один жандарм, опять преодолеваемый «в лоб». Небольшой подъем по снегу, и мы на вершине Четвертой башни. Между Третьей и Четвертой башнями несложный участок гребня с небольшими выступами скал в виде игл. Расстояние порядка 300 м. От Третьей башни спуск вниз по снежно-ледовому склону и скалам средней трудности. Встречаются скальные стенки. С одной из них закладываем «дюльфер». Затем на пути встает жандарм, который обходится слева по снегу. Перемычка. Подъем с перемычки на Вторую башню — полторы веревки скал средней трудности. Спуск со Второй башни: по крутому скальному гребню, преодолевая стенки «спортивным способом», на снежную перемычку, далее траверс влево вдоль стены черного жандарма — 10 м и спуск влево вниз по снежно-ледовому 45° склону — 100 м к основанию жандарма у Первой башни Короны. От основания жандарма вправо-вверх сначала по крутому снежному кулуару, затем по скалам со льдом — 80 м. Затем влево, 3-х метровая стенка с нависанием выводит на правую сторону гребня, 80 метров крутых плит — и мы на вершине Первой башни.

Спуск «спортивным способом» по сильно разрушенной скальной стенке на снежную перемычку. С перемычки спуск вправо-вниз по крутому снежному кулуару со скальными островами до горизонта 100 м, затем траверс влево-вниз по снежно-ледовому склону в обход жандарма, стоящего на гребне, профилирующем идущем от Первой башни Короны к п. Семенова Тянь-Шанского. 80 м. Выход на заснеженные скалы средней трудности и вниз по ним 100 м на перемычку, выводящую к следующему жандарму гребня. С перемычки вверх по снежному склону и средним скалам к основанию 50-метровой стенки. Стена 75° крутизны, забито было 5 крючьев. Стена выводит на снежное плечо с большим отдельно лежащим камнем. Спуск с плеча вниз по скалам средней трудности. Стенка преодолевается с помощью «дюльфера» 20 м. Траверс влево-вниз 100 м, и мы на перемычке, с которой начинается подъем на пик Семенова Тянь-Шанского. Три часа дня. Перемычка снежная. Снег рыхлый, проваливаемся по пояс. От перемычки уходит вверх снежный склон. Снежные поля (мы видели с Короны) есть и дальше. Решаем не тратить зря силы и подождать утра. Погода хорошая, никаких признаков ухудшения. Разбиваем бивак на перемычке.

С перемычки открывается великолепный вид на оба ущелья: направо — на подкову, окаймляющую ледник Джанды-су с пройденными нами вершинами, налево — в ущелье Аларчи. Сушимся, отдыхаем, съедаем «неприкосновенный запас» крабов. Захаров В. Вексляр считает, что мы все заслужили эту меру поощрения и материального стимулирования. Мы и не спорим.

ДЕНЬ ПЯТЫЙ

Выходим в 3:30 и по снежному склону крутизной в 40°, придерживаясь левой его стороны, выходим на гребень (200 м). Движение по извилистому, изрезанному гребню с большим количеством жандармов. Жандармы частично берутся «в лоб», частично обходятся справа по ходу. Жандармы накладываются друг на друга, просмотреть путь вперед почти невозможно, подъемы — неожиданность. Впрочем, вариантов нет, так как гребень довольно узкий и круто обрывающийся на обе стороны. 500 метров такого гребня. Выходим к основанию обледенелой стенки 50 м, состоящей из больших черепицеобразных вмерзших в лед камней. Крутизна 70–80°, 5 крючьев. Выход к дюльферной петле. Далее по снежному склону и скалам средней трудности обходим очередной жандарм — 100 м и выходим на перемычку. С перемычки вправо-вверх 10 м — довольно трудных скал (3 крюка) и траверс влево в кулуар с натечным стекловидным льдом. Первый одевает кошки. Особенно неприятна ступень в области кулуара, залитая льдом. Стенки кулуара в этом месте гладкие и крутые. Кулуар 80 м, 6 крючьев. В верхней части он расширяется и выполаживается. Влево-вверх от него начинается крутой снежный склон — 2 веревки. Далее скальный остров, легкий выход на гребень и по гребню 30–40 м к основанию широкого снежного поля со скальными выходами. Далее — то крутой, то более пологий подъем по снежным полям приблизительно 500–600 м.

Последний взлет — и мы на вершине пика Семенова-Тянь-Шанского.

Погода явно портится. Сильный западный ветер. На горизонте тяжелый, темный облачный фронт с наветренной стороны. Высокая белая мгла на глазах затягивает небо. Надо спешить. С вершины по узкому изрезанному скально-снежному гребню с мелкими жандармами 150 м. Спортивный спуск 30 м на снежную перемычку.

С перемычки обход жандарма слева по ходу по залитым льдом скалам с рубкой ступеней и крючьевой страховкой. Под нами ниже крутой ледовый обрывающийся в Аларчинское ущелье склон.

Далее по гребню проходим две веревки до вертикального жандарма с раздвоенной вершиной. 5–7 м сложного лазания. Далее опять по гребню со снежными карнизами — еще две веревки. Затем спуск дюльфером влево по ходу на ледовый склон. Два дюльфера — 30 и 40 м. Чтобы попасть на перемычку между п. Семенова-Тянь-Шанского и п. Скрябина, нам нужно обогнуть скальный контрфорс и стравировать снежно-ледовый склон. Спускаемся прямо вниз — три веревки, затем траверс вправо. Лед покрыт 10-сантиметровым слоем снега. Ступени держат плохо. Страхуемся через выступ скал. После преодоления контрфорса лед пропадает, под ногами снег, но очень странной «конструкции»: 10-сантиметровая жесткая корка — под ней сыпучий текущий из-под ног снег. Ноги проваливаются. Положение тела как при езде на велосипеде — и сидишь, и идешь одновременно. 200 метров такого поля, и мы на перемычке. Погода портится окончательно. Белый туман, сильный ветер, крупа сечет лицо. Поднимаем на лица воротники свитеров, натягиваем капюшоны пуховок, оставляя только глаза, прикрытые очками. Разбили бивак, забрались в палатку и, не раздеваясь (время — 11 часов утра), стали ждать улучшения погоды. В 13:00 в тучах появились разрывы, слегка потеплело, видимость улучшилась, и мы, забрав с собой теплые вещи, двинулись к п. Скрябина.

Этот участок гребня был нам знаком по тренировочному восхождению, когда мы ходили на пик Скрябина по новому пути. Нельзя не сказать, что в этом же гребне, чуть дальше пика Скрябина, высится еще одна вершина, превышающая пик Скрябина по крайней мере метров на сто и, насколько нам известно, никем не взятая. Во время тренировочного выхода мы взошли на нее, условно назвав ее пиком Лундстрема. В этот раз мы решили не идти до этой вершины, так как с нее нам пришлось бы спускаться не в Аламердинское ущелье, и даже не в Аларчинское, а в ущелье, расположенное между ними — как мы делали во время предыдущего восхождения. Нам предложено вернуться на место нашего бивака и утром спускаться в сторону пика Лермонтова на свои следы, завершив таким образом траверс всей подковы и спускаясь прямо в базовый лагерь. За этот вариант говорило и то соображение, что погода все-таки была плохой, могла ухудшиться в любую минуту, а взаимодействующую с нами идущую траверс в противоположном нашему направлению группу ДСО «Буревестник» мы потеряли из виду. Спустившись на свои следы, мы должны были увидеть и их следы.

Путь на пик Скрябина был таков: с перемычки по скально-снежному склону сначала траверс влево — две веревки, затем спуск вниз — веревка, затем обход жандарма и далее по острому гребню. Мелкие жандармы или преодолевались в лоб, или обходились в основном слева по ходу. Скалы средней трудности, 600–700 м. С последнего жандарма спуск «дольфером» 30 м. Оставляем вспомогательную веревку. Погода снова испортилась. Видимость 10 м. Резкий ветер, ничего не слышно, объясняемся жестами: усталость дает себя знать. Подъем по крутому 50° снежному склону, и мы на вершине. Возвращаемся по пути подъема. На биваке в 17 часов. Всю ночь сильный ветер с крупой, очень холодно. Промерзшая палатка грохочет как листы жести.

День шестой. Выходим в 5:00. Темно, но ветрено и очень холодно. Быстро собираем бивак и двигаемся по гребню вниз. Снежные поля, мульды, карнизы слева, направо — склоны. По гребню 500 м до широкого снежного кулуара, уходящего вправо-вниз. Перепад высот — около 600 м до низа кулуара. В середине кулуара горловина со льдом. Лед удается обойти по снежным закраинам. Крутизна сверху — 50°, внизу — 30–10°. Движение с попеременной страховкой.

В 8 утра мы на месте нашей первой ночевки. Далее по известному пути спуск в базовый лагерь к 12:00.

Весь маршрут занял:

• 1 день — 10 часов,

• 2 день — 14 часов,

• 3 день — 10 часов,

• 4 день — 10 часов,

• 5 день — 14 часов,

• 6 день — 7 часов,

что в сумме дает 65 ходовых часов. Маршрут протяженный, комбинированный. Основная часть маршрута проходит на высотах от 4500 до 4800 м. На маршруте было забито 97 скальных крючьев, в трех местах использовались лесенки. Погода на маршруте была хорошая, за исключением 5-го дня.

Группа оценивает маршрут как маршрут 5-Б категории трудности, технически восхождение положительно и рекомендует его для следующих групп, желая им успеха.