Отчёт о восхождении на пик Бокс

по маршруту по левой части С стены (Михайлова М.М.)

5Б категории сложности

Командой а/к Black Ice

За период с 4 по 6 января 2020 года

I. Паспорт восхождения

1. Общая информация

2. Характеристика объекта восхождения

3. Характеристика маршрута

4. Характеристика действий команды

6. Ответственный за отчёт

I. Описание восхождения

1. Характеристика объекта восхождения

1.1.–1.2. Общие фотографии вершины (взяты из отчёта красноярской команды, 2015)

1.3. Рисованный профиль маршрута

2. Характеристика маршрута

2.1. Техническая фотография маршрута

Вакладки и ледовые буры

В знаменателе (нижнее число) указаны точки для ИТО.

3. Характеристика Действий Команды

3.1. Маршрут Михайлова на Бокс

Маршрут Михайлова на Бокс считается интересным и технически сложным, в то же время комфортным для зимнего восхождения, поскольку тут много полок для ночевок и не требуется использование платформы. Также маршрут достаточно монолитен и безопасен. Для его зимнего прохождения требуется владеть техникой ИТО, умение передвигаться по заснеженным скалам, а также по льду, в верхней части крыши.

Первый шел с легким рюкзаком 5–7 кг на двух динамических веревках, обе из них основные (по 10 мм). Второй шел по перилам с баулом, в котором был основной бивуак. Передвижение осуществлялось по одновременной технике: первый работает на двух веревках, по очереди меняя страховочную и перильную, тем временем второй перемещается по перилам и параллельно страхует первого. Участники встречаются только в конце рабочего дня.

Запас Прочности

С собой в бауле мы взяли:

• Аптечку

• Еду на 2х человек на 4 дня (один запасной)

• 2 баллона весом по 450 гр

• Немного дополнительной теплой одежды

Лидером на участках работал:

• 0–13: Степанов

• 13–16: Лебедев

• 16–20: Степанов

• 20–вершина: Одновременно

Таймлайн

• 4 января 2020: Выход из лагеря на стоянках Рацека в 6:00. Начало работы на маршруте в 8:10. Добрались до полки под ночевку (R5) в 15:10. Обработка еще двух участков до 18:05 (до R7).

• 5 января 2020: Подъем в 5:30, в 7:40 начало движения по перилам. В 9:00 начало работы на маршруте. На полке под вторую ночевку (R11) мы были в 14:00, продолжили обработку до крыши до 17:40 (R13).

• 6 января 2020: Подъем в 5:00, в 7:20 начало движения по перилам. В ~8:40 начало движения по крыше. В 16:30 мы были на вершине п. Бокс. В 18:10 спуск в лагерь New Ала-Арча на стоянках Рацека.

Описание Маршрута По Участкам

• R0–R1: По центру плиты, по черному натеку прямо под карниз. Вначале по системе щелей 15 м (V, 90°). Далее по рельефу в левую часть гигантского карниза 35 м (VI, A1–A2, 90°). Иногда встречаются небольшие карнизики. Станция на местных крючьях + свой френд.

• R1–R2': Вправо вдоль карниза (4 м) и через карниз (2 м) ИТО A2 (френды). После большого карниза ИТО по монолитной щели A1–A2 (примерно 15 м) до промежуточной станции на двух шлямбурах.

• R2'–R2: Продолжаем движение по щели (в верхней части щель шире). Станция на местном железе + свои френды. (50 м, 80°, VI/A2)

• R2–R3: Обходим карниз левее по очень широкой щели (френды 4–5 номеров + скайхук) (5 м, A2–A3, 95°). Далее движение слева направо, по системе щелей до станции, есть местное железо (35 м, V–VI, A2).

• R3–R4: Сложный траверс влево по горизонтальной щели, крючья (5 м) до вертикальной щели, уходящей в систему небольших карнизов. Станция на полочке под 2 ноги в основании внутреннего угла. (35 м, VI/A2).

• R4–R5: Вначале движение по правой стенке, потом переход во внутренний угол, уводящий направо до выполаживания рельефа, тут выход на большую полку, где была организована первая ночевка. (45 м, IV/A2 + подлазы V, 80°).

• R5–R6: По заснеженным скалам, подход во внутренний угол (40 м, III, иногда встречаются стенки V, средний уклон 40°). Станция левее угла на удобной полочке.

• R6–R7: Прямо вверх во внутренний угол (20 м, V, 50–60°). Далее по внутреннему углу, скалы разрушены, есть натечный лед (A1 20 м, 80–90°). Станция висячая, на якорях.

• R7–R8: Продолжаем движение по внутреннему углу, страховка в основном на якорных крючьях, до полочки перед траверсом налево. Местные якоря под станцию

  • свои (30 м VI/A2 + небольшие подлазы, 85°).

• R8–R9: Траверс налево (8 м, IV), далее по камину вверх в основание нависающей стенки (20 м, IV, 60°). Станция на френдах (30 м).

• R9–R11: Движение по вертикальной стенке до ниши перед разрушенным карнизом, тут удобно сделать промежуточную станцию R10. (25 м, A1–A2). Карниз проходится по широкой щели-камину справа (4–5 номера камалотов) (10 м, VI, A2–A3, 95°), далее по стенке лазаньем направо до полки под удобную ночевку (15 м, V, 70°).

• R11–R12: По полке 3 м влево до внутреннего угла, далее вверх по заснеженным скалам, постепенно уходя вправо (35 м, драйтуллингом IV–V, до 90°). Станция на полке, в большом углу.

• R12–R13: Траверс по плите направо через перегиб, далее направо вверх по заснеженным скалам до крыши (30 м, IV, 60°).

• R13–R16: Крыша, по заснеженным плитам вверх и налево в направлении ледовой речки, лазаньем. (90 м, III–IV).

• R16–R17: Лед + микст в верхней части (55 м, IV) страховка ледобурами

  • камалоты в узкой части речки.

• R17–R18: Выход на гребень (10 м, IV). Далее по заснеженным плитам, по гребню в сторону вершины (20 м, IV), станция на большой балде.

• R18–R20: По гребню до выхода на плечо (80 м, III).

• R20–Вершина: По маршруту 1Б категории до вершины, одновременно.

3.2. Фото команды на вершине (на фоне п. Корона)

3.3. Безопасность

Из-за того, что данный маршрут проходит в основном по монолитному рельефу и часто посещается альпинистами, он безопасен. Спуск по маршруту 1Б категории.

3.4. Записка с вершины

Контрольный тур не был найден.

3.5. Прочее

Маршрут Михайлова 5Б считается одним из самых сложных маршрутов данной категории в Ала-Арче, и, со слов старших товарищей, сложнее некоторых 6А в том же районе.