Паспорт восхождения

1. Район — Восточные Саяны. Тункинские гольцы.

2. Вершина — пик Трехглавая, в. Северная по маршруту: Правый контрфорс Северной стены.

3. Высота: 2560 м.

4. Предполагается 3а категория сложности, первопрохождение.

5. Характер маршрута — комбинированный.

6. Перепад высот — 650 м.

7. Протяженность — 900 м.

8. Средняя крутизна — 50°.

9. Заложено фрэнды/крючья — 20/3.

10. Ходовых часов команды — 12 ч.

11. Ночевок нет.

12. Группа:

    • Разорвин А. С. — КМС, руководитель,

    • Гуленко В. Е. — II с/р,

    • Суханова М. Н. — II с/р,

    • Винокурова Е. А. — III с/р,

    • Залесов К. Г. — III с/р.

13. Выход на маршрут и возвращение — 30 октября 2012 г.



Описание маршрута восхождения на пик Трехглавая, в. Северная по маршруту: Правый контрфорс Северной стены, ор. 3а к/сл.

Участок R0–R1:

По правой стороне кулуара. 2 веревки по 50 м (первая веревка 40°, вторая 45°), в конце выход на снежную полку. Движение одновременное. 4 точки страховки в правой стенке.

 

Участок R1–R2:

Вверх 80 м по каменистому контрфорсу 55°, в конце участка переход вправо в кулуар. Движение с попеременной страховкой участников. Заложено 2 френды.

 

Участок R2–R3:

Подъем 100 м по левой части снежного кулуара крутизной 50°, с преодолением вертикальной 2-метровой стенки крутизной 60°, обходится справа, затем влево 20 м, впереди узкий кулуар. 2 точки страховки (френды) в кулуаре. На стенке движение одновременно, иногда приходится выбирать участников по очереди.

 

Участок R3–R4:

Вверх по узкому скальному углу (желобу) 55°, по снежной полке, под скалой влево переход в снежный кулуар, переходящий в каменный с 3-метровой стенкой крутизной 65°. Движение по организованным перилам. При подготовке перил заложили 2 френды. Длина участка примерно 100 м. На стене забит 1 горизонтальный крюк.

 

Участок R4–R5:

Вверх примерно 50°, местами 60° по скальному желобу длиной 80 м. Одновременное движение, заложили 5 френд.

Участок R5–R6:

Снежные поля с травянистыми кочками, крутизной 50° длиной 70 м. Под жандармом по скальным лбам с травянистыми кочками. Одновременное движение. Забили 2 якоря в кочки, заложили 1 френду.

Участок R6–R7:

По скальному контрфорсу крутизной 55–60°, вверх 100 м с выходом под жандарм. Одновременное движение. Местами с попеременной страховкой.

 

Участок R7–R8:

Одновременное движение 120 м по снежным полям крутизной 45°, с выходом под второй жандарм. Дальше вертикальная 3-метровая стенка под жандармом обходится слева. Под жандармом крутой склон 55°, выбираем участников.

 

 

Участок R8–R9:

По острому гребню под жандармом, который обходится справа. За жандармом по наклонной трещине слева между камнями, на гребень через вертикальный раскол. 2 френды в трещину. Организовали перила от трещины на гребень. Крутизна участка 65–70° длиной 100 м.


Участок R9–R10:

По гребню 50 м до небольшого жандарма, 5-метровая стенка крутизной 60°, проходится в лоб. Закладываем 2 френды на стенке. Выбираем участников попеременно. 1 веревка по гребню до вершины, одновременное движение.

 

От в. Северная дальнейший маршрут проходит через вершину в. Центральная со спуском до перемычки в кулуар между в. Центральной и в. Южной.

Краткое описание маршрута.

• Уч. 0–1 — 100 м, 45°, II. Снежный кулуар с выходом на снежную полку.

• Уч. 1–2 — 80 м, 55°, II. Каменистый контрфорс с переходом в правый кулуар.

• Уч. 2–3 — 120 м, 55°, III. Снежный кулуар с преодолением крутой стенки. Затем снова уходим в узкий кулуар.

• Уч. 3–4 — 100 м, 50°, II. Вверх по узкому скальному углу. Переход в кулуар, затем стенка 65°.

• Уч. 4–5 — 80 м, 55°, III. Скальный желоб.

• Уч. 5–6 — 70 м, 50°, II. Снежные поля с травянистыми кочками, переходящие в скальник.

• Уч. 6–7 — 100 м, 60°, III. Вверх по скальному контрфорсу, с выходом на жандарм.

• Уч. 7–8 — 120 м, 50°, II. Снежные поля. На гребне жандарм обходится слева.

• Уч. 8–9 — 100 м, 70°, IV. Острый гребень. Затем жандарм обходится справа. За жандармом влево в раскол между камнями. Выход на гребень.

• Уч. 9–10 — 50 м, 30°, II. Движение по гребню с преодолением скальной стенки 60°. Выход на вершину.

Дальше спуск по маршруту 2Б к.с. с выходом в спусковой кулуар между в. Центральной и в. Южной.