I. Класс восхождения — высотно-технический.

II. Район — Памир, Язгулемский хребет.

III. Вершина — Холодная Стена, 5979 м, по центру восточной стены.

IV. Предполагаемая категория трудности — 6 к. тр., первопрохождение.

V. Перепад высот — 1329 м, протяженность — 1778 м, протяженность участков 5-6 к. тр. — 1083 м, средняя крутизна основной части стены — 84° (5170–5710 м). Средняя крутизна стены до начала гребня — 70°.

VI. Забито крючьев:

• Скальных — 405

• Шлямбурных — 27

VII. Ходовых часов команды: 57, дней — 5.

VIII. Ночевки: четыре висячих в палатках-платформах.

IX. Руководитель:

• Балыбердин Владимир Сергеевич — МК

• Жак Виктор Владимирович — М

• Разумов Юрий Михайлович — М

• Глушков Александр Семенович — MC

• Авазов Михаил Борисович — MC

• Овсянников Дмитрий Александрович — MC

• Шустров Николай Борисович — кмс

• Пожидаев Юрий Евгеньевич — КМС

X. Тренер команды — Джибраев Юрий Георгиевич.

XI. Даты:

• Выход на маршрут — 9 августа 1995

• Выход на вершину — 13 августа 1985

• Возвращение — 14 августа 1985

XII. Описание маршрута по участкам

Маршрут проходит вплотную к скальной стене, которая прикрывает от возможных камней. Во время нашего прохождения камнепадов не было.

• Пересечение желоба в снегу, выход на левый борт кулуара, траверс в направлении слабо выраженного контрфорса. По левой стороне контрфорса вверх до стены.

• Вдоль подножия стены траверс вправо в кулуар.

• По левому борту кулуара, до верхней стороны снежного треугольника.

• Траверс по верхней кромке снега вправо под скальную стенку.

• Вверх по крутой разрушенной стенке с достаточным количеством зацепок.

• Вправо-вверх винтом по полке и стенке, выход на гребешок левого борта кулуара. Вверх по округлому гребню с участками снега, льда и скальным взлетом. Траверс вправо в кулуар. По левому борту кулуара над снегом. Выше горловины пересечение кулуара направо. По правой кромке кулуара вверх под основную стену.

• Вправо-вверх на небольшую полку, затем влево-вверх на верхушку откола.

• Вверх под карниз и траверс вправо с небольшим набором высоты.

• Под карнизом контрольный тур. Очень мало трещин. Нависание из непрочной породы. Первый ключевой участок маршрута. Далее верх к небольшому выполаживанию.

• Прямо вверх под нависающую стену.

• Под стеной вправо 10 м. Место ночевки. Вверх по слабо выраженному внутреннему углу на полку.

• Вправо-вверх по стенке. Трещины мелкие и их мало. Вправо-вверх по разрушенной стене под нависание (для точки закрепления перил) и влево-вверх к системе небольших внутренних, слегка нависающих углов. Крупноблочная структура. По внутреннему и внешнему углам вверх к полке.

• По полке вправо к основанию неявного внутреннего угла. Очень непрочные скалы.

• По слабо выраженному внутреннему углу с неудобным началом выходим под нависание, которое идет справа-снизу налево-вверх под острым углом к маршруту.

• Пересекаем нависание траверсом вправо — в районе блока с горизонтальной крышей приблизительно 1×1,5 м и по правому канту нависания подходим под стену ниже снежника.

• Влево вверх по стене почти без трещин, контрольный тур разного крупноблочной структуры вверх и вправо.

• Ночёвка. Вертикальная щель, местами переходящая в расщелину.

• Траверс вправо вверх под нависом. Щелей мало.

• Вверх по системе карнизов и вертикальному внутреннему углу карнизом в конце. Контрольный тур.

• Ряд стенок и ниш из хрупких монолитных блоков. Мало зацепок и трещин. Ночевка.

• Траверс влево под большим карнизом, выход на полку со льдом. Практически весь участок 30–37 является ключевым.

• Стрелка из двух вертикальных ступеней, покрытых льдом в виде сосулек.

• По правому борту кулуара на гребень, идущий к вершине.

• Гребень с отдельными очень разрушенными стенками и участками снега.

• Снежно-ледовый гребень. Кроме ледовых крючьев для страховки и организации перил применялись ледорубы. Перед выходом на гребешок, выводящий на вершину, ледовая стенка — 5 м с нависанием, обходящимся слева.

При определении режима движения на стене команда уже могла использовать собственный опыт прохождения в рамках Чемпионата 1995 года на северо-западной стене вершины Шатер со сходными техническими характеристиками. Движение команды на маршруте производилось в режиме, обеспечивающим выполнение напряженного тактического плана — преимущественно 12–13 часов работы и 8 часов ночного отдыха.

Ежедневно с места бивуака 2-ка производила обработку маршрута, что позволяло не только увеличить путь, пройденный за день, но и обеспечивало "разминку" и "разогрев" ведущей связки на следующий день. Команда затратила на маршрут 58,5 ходовых часов. Безопасность восхождения обеспечивалась регулярной сменой ведущих связок, прохождением перил на 2-й веревке, движением 1-го на двойной веревке и с амортизатором. Команда располагала двумя комплектами аптеки и запасным питанием к р/с. С учетом возможности падения камней и льда в теплую погоду с "крыши" точки закрепления перил устраивались под нависами и карнизами. Широкое применение закладок (до 50%) ускоряло прохождение маршрута.

Несмотря на сложность рельефа, команде удалось преодолеть его с минимальным использованием шлямбурных крючьев — 7 штук. Для организации бивуаков команда располагала двумя палатками-платформами. Все ночевки на маршруте были висячими (характерной особенностью стены является ограниченное число полок, а ширина имеющихся не превышает 0,5–0,7 м). Тактический план, заявленный командой, был перевыполнен (была сокращена 1 ночевка). Это стало возможным благодаря точному выполнению плана 1-го дня и изменению в меньшую сторону предполагаемой протяженности маршрута (см. технические характеристики маршрутов Ковтуна и Солонникова).

1-й день

Основная задача — прохождение нижней части стены и выход на основную вертикальную стену. В 1-й двойке, работающей автономно, были Балыбердин-Разумов. В 1-й связке второго эшелона команды работали Шустров-Жак. На участках 0–14 рельеф комбинированный. В 10:00 1-я двойка начала работу на основной вертикальной стене, в 12:00 к ней подошла остальная часть команды. Перила вешались для защиты 14. В 19:00 долла до запланированной высокой точки проложила маршрут, используя отвесные стенки левого (по ходу) борта кулуара. Это кратчайший путь под основную стену.

2-й день

Основная задача — обработка маршрута до центрального снежника. Пройдены участки 19–24. Первой работала связка Шустров-Балыбердин. Точки страховки только под карнизами. Сложное лазание по рельефу с большим количеством мелких нависов и карнизов. Выход на "ключ" маршрута, место ночевки не менялось.

3-й день

Основная задача (по тактическому плану) — прохождение через центральный косой навис. Пройдены участки 24–29. В первой работали Глушков-Жак. Предельно сложное лазание с применением скай-хуков и шлямбурных крючьев. Весь день на И.Т.О. Двойка Шустров-Овсянников маятником спускалась к центральному снежнику для пополнения запаса воды.

4-й день

Основная задача по тактическому плану — продолжение работы на верхней, нависающей наиболее проблемной части стены с ночевкой на старом месте. Выполнение запланированного объема работ к 14:30, оценка "перехода" до выхода на "крышу", наличие безопасного (под нависом) места для ночевки и опережение отметки начала работы на стене в 4-й день (была выше запланированной) позволило принять решение о переносе ночевки. Пройдены участки 29–34. Обработаны участки 34–37. Впереди связка Балыбердин-Авазов. Предельно сложное лазание нависов — 3-й "ключ" маршрута.

5-й день

Основная задача — преодоление отвиса, залитого льдом, выход на контрфорс и прохождение его, выход на вершинный гребень через ледовый карниз. Впереди связка Шустров-Балыбердин. Рельеф комбинированный. 1-я двойка в кошках. В 18:09 достигла вершины.

6-й день восхождения

С 8:00 до 12:00 шел снег, сильная облачность. В остальные дни погода хорошая. Срывовой травмы на маршруте не было. Пропусков сеансов р/с не было.

Успешному прохождению маршрута способствовало наличие и применение командой:

• Палаток-платформ

• Закладок типа "френд", "крокодил", "бкай-хуки"

Основные моменты:

• 1999 год — ключевые события и достижения.

• Великоподарство — важные этапы восхождения.

Характеристики маршрута:

Дополнительные данные:

• Ключевые точки:

• VI А4 — сложный участок.

• IV+ — умеренная сложность.

• Оборудование:

• Френды — 2 шт.

• Крючья — 4 шт.

Схема маршрута:

Хронология восхождения:

• 9 июня 1985 — начало маршрута.

• 5 августа 1985 — ключевой этап.

| 2 | 27 | - | Ход.час. 7,5 | 5979 | 48 | - | - | |---------------------|----|----|-------|----------------|------|-----|----|----| | 10 | - | 1 | - | - | 30 | 20 | I- | - | | - | 47 | 2 | - | TD: | в | v | 4 | - | | - | - | 1 | - | 30. | 15 | н | 45 | - | | - | - | 4 | - | х | о | - | - | - | | - | д | 40 | V- | - | - | - | - | - | | - | - | 2 | - | а | к | за | 40 | I | | - | 43 | - | - | - | - | - | - | - | | - | - | - | к к у | - | - | - | - | - | | х | в | 30 | V+ | - | - | - | - | - | | - | - | 5 | 60 | IV÷ | 4 | - | - | - | | з | 2 | - | - | i | за | 20 | V+ | 4 | | т | - | 9 | - | 6. | 120 | IV+ | - | - | | 2 | з | 4 | 5 | 6 | т | 8 | 9 | - |

Схема профиля стены слева.

VEBPIN срез фотографии близок к коридору нашего маршрута — видна веревка. Снято в сторону маршрута В. Солонникова. Команьов С. Высота фото верхней части стены снято с верховья У-ка УОЛ.

Стена, с расстоянием 1,5 км, N-50.

6 августа 1985, утро, точка съемки на феме из 6260-52809.

6 августа 1985. I-56. Расстояние БЕМ, точка съемки №2, высота съемки 5000 м.

Таблица снаряжения

Питание подбиралось из расчета 300 г сухого продукта в день на человека — общий вес продуктов около 17 кг.

Вес топлива — см. таблицу п. 17 и п. 19.

Общий вес рюкзаков при выходе на маршрут:

• для I-й двойки — по 12 кг.

• для шестерки — всего 105 кг.

Ротопанорама района.

()) — перевал Соблазнительный АББО м 1 р" — маршрут G ICT (BetGa:19&&t)