Паспорт Восхождения

I. Высотно-технический класс

1. Язгулемский хребет, ущелье Хавраз-Дара.

2. Пик "Холодная Стена", 5979 м по центру "зеркала" восточной стены.

3. Предлагается — 6 к.тр., первопрохождение.

4. Перепад: 1519 м, протяженность — 1925 м.

5. Протяженность участков:

   • 5–6 к.тр. — 1370 м

   • 6 к.тр. — 640 м

   • 5 к.тр. — 730 м

   • Средняя крутизна маршрута — 73°

   • Средняя крутизна "зеркала" — 84°, участок 23–48 (5180–5780 м).

6. Забито крючьев:

7. Количество ходовых часов: 72 часа 30 мин., из них на "зеркале" — 45 часов.

   • 2 дня — низ стены

   • 5 дней — "зеркало"

   • 1 день — контрфорс

8. Ночевки:

   • 7 — в гамаках

   • 5 — на подвесной платформе

9. Руководитель: Попов Валерий Николаевич, МС СССР
   
   Участники:

   • Жила Андрей Ювинальевич, МС СССР

   • Донской Константин Дмитриевич, КМС

   • Зуев Владимир Леонидович, КМС

   • Кириллов Сергей Анфилофиевич, КМС

   • Токарев Александр Алексеевич, КМС

   • Каратаев Владимир Александрович, КМС

10. Тренер: Винокуров Анатолий Филиппович, МС СССР

11. Выход на маршрут: 1 августа 1985 г.
    
    Вершина: 8 августа 1985 г.
    
    Возвращение: 9 августа 1985 г.

Схема маршрута в символах. М 1:2000

Описание маршрута по участкам

Участок 0–1

Очень разрушенная скальная стенка 2–4. Скальная стенка, в средней части карниз проходится с применением И.Т.О.

Участок 4–15

Чередование скальных стенок, внутренних углов и полок, проходятся свободным лазаньем (много свободно лежащих камней).

Маршрут I6-I9

Подход под большой "гриб" на контрфорсе

• Скалы средней трудности, очень сыпучие.

• Спуск в кулуар и подъем по скальной стенке, затем по гребешку к началу "зеркала".

Участки маршрута

19–28

Чередование крутых скальных стенок и внутренних углов, которые проходятся свободным лазаньем.

31–36

Движение по монолитным крутым скалам. Выбор зацепов ограничен.

36–38

Вертикальные стенки чередуются с карнизами. Страховка с помощью закладных элементов больших размеров, изредка используются лесенки.

38–39

Монолитный, вертикальный внутренний угол, в нескольких местах нависающий. Страховка также с помощью гексов и стопперов больших размеров.

39–40

Карниз обходится с применением маятника.

40–41

Движение по сыпучим, местами нависающим скалам вправо. Сложно организовать надежную страховку.

41–42

Нависающий внутренний угол, выводящий к нависающей стенке.

42–43

Движение траверсом по нависающим сыпучим скалам. И.Т.О.

В работе весь набор универсальных крючьев, а также закладных элементов и френдов.

43–44

Скальная стенка с малым количеством зацепов. Проходится свободным лазаньем.

44–45

Монолитная скальная стенка, в средней части осложнена карнизом. Проходится свободным лазаньем.

45–46

Движение влево под карниз. В расщелинах возможен снег.

46–47

Карниз. Движение слева направо с использованием И.Т.О.

47–49

Скальные стенки с большим количеством зацепов. Свободное лазанье.

49–50

Снежно-ледовый склон, выводящий на гребень.

50–51

Скальный взлет. В средней части нависающий.

51–52

Ледовый "гриб". Страховка с помощью ледобуров.

52–53

Скальный взлет. Много "живых" камней.

53–54

Снежно-ледовый карниз. Прорывается косой "прокоп".

54–56

Снежно-ледовый контрфорс. Ледовые стенки чередуются с полками и острыми гребешками. Ледобуры, ледовые пробки.

Дополнительная информация

• Дата съемки: 5 августа 1982 года, 17:30.

• Фотоаппарат: F-40 мм.

• Расстояние: 300 м.

• Высота: 5500 м.

Фото 7. Начало участка 3–4.