I. Класс — высотно-технический
2. Восточный Памир, Язгулемский хребет
3. Пик Холодная стена по Восточной стене /серебряный маршрут Салонникова на чемпионате СССР 1980 г.
Категория трудности: 6-ая
Перепад высот: 1519 м
Протяженность
маршрута: 2100 м
Протяженность участков 5-6 к/трудности: 1030
м
Средняя крутизна: 69°
Крутизна участков 5-6 к/трудности: 85°
6. Забито крючьев для страховки, из них:
Скальных: 261
Ледовых: 42
Шлямбурных: 3
Закладок: 122
7. Количество ходовых часов команды: 51
Время прохождения: 4,5 дня
8. Ночевки:
I, 2, 3, 4 — на подвесной платформе.
9. Руководители:
Быстров Сергей Павлович
Аксенов Анатолий Васильевич
Беляев Сергей Анатольевич (КМС)
Галыго Андрей Николаевич (КМС)
Зафранский Сергей Александрович (КМС)
Тренер: Попов В.Н.
Даты:
Выход на маршрут: 10.08.1985
Вершина: 14.08.1985
Возвращение: 14.08.1985
Высота: 5979 м
Пик: Холодная стена
Маршрут: Салонникова
Тактические Действия Команды
Тактический план восхождения предусматривал 6 ночевок на маршруте.
I ночевка в верхней части маршрута (фото 1) планировалась на случай непогоды, так как в это время погода в районе была непостоянной. Практически маршрут был пройден с 4 ночевками. Хорошее состояние маршрута и отличная физическая форма участников позволили пройти участок № 11 с двумя ночевками вместо планируемых трех. Ночевка на случай непогоды не потребовалась, так как погода во время прохождения участка № была хорошая. Рельеф участка № позволял двигаться в условиях плохой погоды (туман, крупа).
В соответствии с тактическим планом каждая связка отработала первой на заранее определенных ей участках. При этом учитывалась специализация каждого участника. Так, участок № 0–16 проходил Быстров, № 16–31 — Аксенов, № 3/30 — Беляев. Такое распределение ведущих позволило в хорошем стиле и ровно пройти весь маршрут. Предварительной обработки маршрута не проводилось.
Ведущий работал на двойной веревке и был полностью разгружен. Для остальных участников навешивались перила, которые проходились с верхней страховкой, за исключением третьего, он шел по двойным перилам с двумя зажимами. Такая схема движения существенно ускорила прохождение маршрута и обеспечила безопасность. Наличие у команды подвесной платформы обеспечило ей удобную ночевку в любой части маршрута, независимо от рельефа. При организации ночевок учитывалась безопасность, то есть все они были организованы под карнизами, которые надежно защищали от летящих сверху камней. Платформа подвешивалась на несколько (не менее 6) сблокированных крючьев или использовался забитый предыдущими восходителями шлямбурный крюк, и дополнительно через палатку пропускались отдельно закрепленные перила, то есть система страховки на бивуаках была дублирована. Срывов и травм на маршруте не было.
На маршруте команда пользовалась радиостанцией типа "Карат" и имела связь с наблюдателем три раза в сутки. Последний раз команда работала на маршруте в непогоду (туман, крупа). Непогода не изменила установленного тактическим планом режима движения.
Таким образом, четкой, слаженной работой все проблемы, поставленные маршрутом, были решены.
21-22. Путь спуска
Профиль маршрута
Снимок выполнен с вертолета
| КТ. ПРОТКРУГ | Количество крючьев | У-КА С К | ЗАК ЛЕД ШЛ | Всего | IV | 40 | 75 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19:11 С | 25 70 | ||||||
| IV | |||||||
| 9-10 4: | 1 | 50 70 | |||||
| IV | |||||||
| 8 9/10 | 2 | 1 | 40 75 | ||||
| 7-8 | 3 | ||||||
| 8 | 1 | 20 70 | |||||
| 2 | |||||||
| 6-7 | 7 | ||||||
| т | V | 555 | |||||
| 5-6 | 5 | V+ 20 85 | |||||
| 4-5 | 4 | ||||||
| д | д | V | 80 | ||||
| 3-4 | 7 | IV | 75 75 | ||||
| 2-3 | / | 50 85° | |||||
| /-2 | 10 | 2 | -V | ||||
| 0-1 | б | У | 40 90° |
| Количество крючьев | ХОДОВОЕ ВРЕМЯ | КАТ ПРОТКРУП | ЧИСЛО МЕСЯЦ | ПИВВАН | УКА С К | ЗАК ЛЕД ШЛ ВСЕГО | 30 | 70 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V | ||||||||
| 2829 | б | 2 | ||||||
| ф | V+ | 30,85 | ||||||
| 2728 | 3 | |||||||
| 29 2529 | 4 | V | 25 90 | |||||
| 30 40 | ||||||||
| 2 | lv | 40 90° | ||||||
| V+ | ||||||||
| 2425 9 | 2 | |||||||
| 22 | VI | 40 30 | ||||||
| юю у | V | 20 80 | ||||||
| 2122 | 2050 | |||||||
| 4 | I V | |||||||
| 2/ 1 | 4 | IV+ 50 40° | ||||||
| /920 2 | ||||||||
| 18 19 | & | з | VI | 3 | 80 | |||
| V+ | 30 45° | |||||||
| /8 2 | 2 | |||||||
| /6/? 2 | 30 | 50 | ||||||
| 4 | 2 | > | ||||||
| /5 /6 | IV | 5° | ||||||
| 2 | 5 | |||||||
| /32 | 5° | |||||||
| /4:/5.10 | 4: | 1 30 | V | 5 | ||||
| /8 | 10.08 | |||||||
| б | ||||||||
| ф | VI | 60 го | ||||||
| /3/4 | 40 | |||||||
| /2/3 5 | IV | 30 | ||||||
| //2 4 | 1 | IV | 20 80 |
| Количество т | КРЮЧЬЕ ИСЛО ПЕСЯЦЕ ХОДОБОЕ БР. КАТ продурут | У-КА СК ЗАК ЛЕД ГЛЛ ВСЕГО | V | 50 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4243 4 | 5 | V | 50 | 8 | |
| 4/42 | 40 | ||||
| 9 | 2 | V | 80 | ||
| 4/04/0 | 40 | 85° | |||
| У I | |||||
| 39 40 | V I | 3 | 95° | ||
| 5 | |||||
| 3839 | 4 | 2 | V I | 20 85° | |
| 3738 | ы со со | VI | 40 90° | ||
| о | |||||
| 37 | VIA 15 | 95° | |||
| и | |||||
| 3536 | 30 90 | ||||
| VI | |||||
| 3135 | 2 | VI | 2090° | ||
| 2 | /0° | ||||
| 12.08 | |||||
| 10 | 9 | ||||
| 34 | з | к | V | 100 70 | |
| д | |||||
| 3233 | VI | 30 | 90 | ||
| л | |||||
| 3/324 | VIA2 | 40 90 | |||
| 31 5 | -- | 50 | |||
| i 5 | /V | ||||
| 230 5 | д | /V+ | 30145 |
| Количество крючьев | Ходовое время | Категория сложности | Высота | Дата |
|---|---|---|---|---|
| 155 | 35 мин | 5/00 | VI | 18.10.85 |
| 50 | 5 ч 30 мин | IV+ | 100 | 35° |
| 4950 | 10 мин | V | 20 | 60° |
| 4849 | — | — | — | — |
| 4748 | — | IV | 400 | 40° |
| 12.0 | 30 мин | — | — | — |
| 46–47 | 8 мин | — | 2 | IV |
| 3.08 | — | — | — | — |
| 45–46 | — | I | 40 | 75° |
| 5 | I V | 50 | 75° | — |
| 44–45 | — | 2 | 50 | 75° |
| 43–44 | V | — | — | — |
| — | 4 | — | — | — |
0–3. Плиты, разделенные маленькими наклонными полками. Сложное лазание, страховка крючьевая.
6–4. Серия внутренних углов и плит с ограниченным количеством зацепов. Применяется лазание в распор. Высокая камнеопасность. Широко применялись стопера.
4–9. Контрфорс с явно выраженным логичным маршрутом. Камни уходят в стороны. Страховка крючьевая. Необходимы петли-удлинители.
9–13. Крутые стенки с хорошими зацепами. Лазание средней сложности. Много живых камней.
13–14. Контрфорс. Лазание осложнено наличием воды и льда. На участке большое количество снежно-ледовых глыб и островов.
14–15. Крутая, очень изрезанная скальная стена. Много живых камней. Сложное лазание. Страховка: короба, стопера.
15–17. Обход большого ледового гриба слева. Удобное место для ночевки в платформе. Страховка через ледобурные крючья.
17–19. Крутой снежно-ледовый гребень, осложнен наличием ледовых грибов, снежных карнизов, нависающих в обе стороны. Для прохождения применяется ледоруб. Страховка крючьевая.
19–20. Скальная стена с ограниченным количеством зацепов. Сложное лазание. Предпочтительно использование закладок, ввиду разрушенности рельефа.
20–23. Узкий снежно-ледовый гребень, страховка на ледовых пробках и ледобурах.
23–24. Скальная стена, страховка крючьевая. Высокая камнеопасность. Предельно сложное лазание.
24–25. Внутренний угол. Много живых камней. Предельно сложное лазание. Используются закладки больших размеров.
25–28. Стенки, чередующиеся с полками. Траверс вправо. Организация крючьевой страховки осложнена разрушенностью рельефа. У последнего в группе значительные маятники. Камнеопасно.
28–31. Скальные стенки, чередующиеся с внутренними углами. Удобное место для ночевки в платформе, вертикальная стенка, защищенная карнизом /уч. 31/.
31–34. Крутой внутренний угол с ограниченным количеством зацепов. Страховка крючьевая. Предельно сложное лазание. Применяется ИТО.
3–34. Траверс влево по узкой полке. Страховка крючьевая. Удобное место для ночевки. Контрольный тур.
34–37. Скальные внутренние углы, выводящие под большой карниз. Предельно сложное лазание, страховка крючьевая.
37–39. Траверс влево по маленьким прерывающимся полкам. Оставлены крючья. Последнему в группе необходимо закреплять конец перильной веревки.
39–40. Плиты с ограниченным количеством зацепов, выводят под большие нависания. Страховка крючьевая. Предельно сложное лазание. Применение ИТО.
40–43. Траверс вправо под нависание. Предельно сложное лазание. Страховка крючьевая.
43–46. Плиты, разделенные маленькими полками. Сложное лазание. Страховка крючьевая.
46–50. Снежно-ледовый узкий гребень. Осложнен ледовыми грибами и снежными карнизами. Страховка через ледобурные крючья.
Авторские права на данное описание принадлежат автору или его правопреемникам.