I.

Класс высотно-технический и Цамир, восточные отроги Гулемского хребта, ущелье Хавроз-Дара.

Вершина: Холодная стена по центральному бастиону северной стены.

Категория трудности: предполагается 5Б к. тр., первопрохождение.

Перепад стенной части: 1260 м, протяженность 1450 м. Общий перепад — 1550 м. Протяженность участков 5–6 к. тр. — 830 м. Средняя крутизна основных участков 74°, высота 5000–5650 м, из них 6 к. тр. — 280 м.

Количество забитых крючьев:

Ходовых часов: 39, дней — 4.

Ночевки:

1. Первая и вторая — на подвесной платформе.

2. Третья — на перемычке гребня на спуске.

Руководитель и участники:

Тренер: Корсун Анатолий Григорьевич.

Выход на маршрут:

Фото вершины:

4 точки съемки:

1. Точка съемки №3: Высота ~5000 м, расстояние ~5 км.

   • Смена-символ:
     
     1 — Колобаев (831, 6 к. тр.)
     
     2 — Вербы (831, 6 к. тр.)
     
     3 — Бойко (85, первопрохождение)
     
     4 — Клинецкий (83: 5Б к. тр.)

Профиль стены справа:

16 августа, 10 часов. Гелиос-4, 19:18. Вид с вершины.

С объектом восхождения команда предварительно познакомилась по фотоматериалам и отчетам Ковтуна и сборной г. Москвы (1983 г.).

Окончательно маршрут выбирался в ходе работы сбора Мособлспорткомитета.

На северной стене вершины "Холодная стена" имеется уже три маршрута, два из которых 6 к. тр.

Просматривались еще два красивых и сложных маршрута, один из которых (по центральному бастиону) и был выбран. Маршрут наблюдался как предварительно, так и непосредственно перед восхождением. Наблюдение позволило выработать правильный тактический план и выбрать необходимое снаряжение.

Техническая и физическая подготовка команды велась в рамках подготовки команды к чемпионату РСФСР. Особое внимание уделялось скальной подготовке, в частности, были проведены сборы в Крыму.

Были изучены имеющиеся отчеты по району. На основе изученных материалов было подготовлено снаряжение, в частности, изготовлена подвесная платформа с палаткой.

Для обеспечения безопасности предусматривалось следующее:

1. Применение двойной веревки для всех участников. Первый идет без рюкзака с амортизатором. Все приемы были отработаны как в Крыму, так и в Хавроз-Даре, в том числе и задержание сорвавшегося с использованием амортизаторов.

2. Оптимальная и оперативная смена ведущего на маршруте.

3. Использование специального опробованного снаряжения. В частности, использовалась подвесная палатка-платформа оригинальной конструкции типа "зонтик". Она является самой легкой, малообъемной и быстро устанавливаемой из известных нам: у иркутян (гр. Попова) — 12 кг, у ленинградцев (гр. В. Балыбардина и гр. Васильева) — 8+9 кг, у нас — 5 кг.

4. Выбор мест ночевок обязательно под нависаниями. Отказ от полок, потенциально пробиваемых камнями.

5. Под маршрутом дежурил и наблюдал спасательный отряд 4+6 чел. + врач с хорошим ассортиментом медикаментов и инструментов.

6. Установлен контакт с руководством совхоза Савноб для экстренного вызова автомобилей и вертолета.

Тактические действия команды

Первая треть маршрута технических сложностей не представляет.

Основная сложность — большое количество живых камней. На этом участке движение групп двумя двойками на укороченной веревке. Начиная примерно с трети маршрута движение первого на двойной веревке, остальные по перилам с верхней страховкой. Большое количество живых камней заставляет особенно внимательно относиться к выбору первым пути движения, мест страховки и к навеске перил.

Ведущий работал, как правило, целый день. Так, 13-го — Бойко, 14-го — Мартынов, 15-го скальный участок — Мартынов, ледовый гребень — Бойко. Смена ведущего в последнем случае определилась сложностью перехода скалы-лед. Мартынов прошел сложный скальный участок в галошах; Бойко подошел практически готовый для работы на ледовом участке.

Использование платформы не только обеспечило группу удобными ночевками (во второй половине стены есть места только для сидячих ночевок), но и сказалось на тактических действиях группы.

Так, время установки платформы — 20–30 мин (время забивки крючьев), и группа могла работать на маршруте практически все светлое время. В этих условиях вечерняя обработка маршрута во многом теряет смысл и в данном восхождении не применялась.

При прохождении маршрута срывов и травм не было.

Связь с наблюдателями осуществлялась согласно расписанию связи по рации "Витална".

Всего:

Ходовых часов до вершины:

• Крючьев ледовых: 33

• Крючьев скальных: 39

• Закладок: 62

Описание маршрута по участкам

Участок 0-2: Бергшрунд и ледовый склон под нависающей скалой.

Участок 2-3: Хандарм со снежной шапкой в конце участка обходится слева. Для участка характерно большое количество живых камней.

Участок 3-4: Разрушенные ступенчатые скалы, местами обледенелые.

Участок 4-6: Мощный снежный наддув (гриб), сверху сухой пористый фирн, под ним лед. В верхней части "гриба" страховка затруднена.

Участок 6-7: Траверс вправо по отвесной стене. Возможен вариант выхода сразу вверх по контрфорсу.

Участок 7-8: Начало бастиона. Отвесные скалы с карнизами.

Участок 8–18: Эти участки являются ключевыми скальными участками маршрута. Для них характерна большая крутизна, часто встречаются короткие нависающие участки. Скалы более прочные, чем в нижней части маршрута. Скалы сильно расчленены. Много зацепок и мест для забивки крючьев, но много и живых камней, буквально целые блоки можно вынуть из стены. Эти участки проходились первым в галошах. Места для страховок на этих участках, как правило, неудобные и часто не более чем на два-три человека.

На участках 10-11, 12-13, 17-18: Тонкий натечный лед.

Участок 18-19: Сложный переход скалы-снег, страховка — ледок утолщения натечного льда. Приходится счищать верхний слой пористого фирна.

Участок 19-23: Гребень из стоящих вплотную "грибов". Обходятся справа по крутым ледовым склонам, покрытым рыхлым снегом 0,2–0,7 м. Выход на верхнюю часть "грибов" по крутому сыпучему снегу до 1 м глубиной.

Участок 23-24: Нависающий ледовый карниз, в котором прорубается вертикальный ход.

Участок 24-25: Вершинный гребень с двусторонними карнизами.

Фото с маршрута Клинецкого:

15 августа, 11 часов.

14 — 5500 м, 11 — 200 м.

Гелиос-44, 1 — 55 мм.

(Фото Г. Гурьева)

Техническая фотография

Точка съемки: N:L

Расстояние: ~2 км

Высота: 1400 м