ПАСПОРТ ВОСХОЖДЕНИЯ

1. Класс:

Высотный

2. Хребет: Шахдаринский

3. Вершина: Пик Энгельса (6510 м) по центру восточной стены

4. Категория трудности:

5. Перепад высот: 1340 м, протяженность: 1885 м

6. Участки V к.тр. — 340 м

7. Участки VI к.тр. — 360 м

8. Забито крючьев:

9. Ходовых часов: 4, дней: 4

10. Ночевки: 3

11. Капитан и участники:

12. Тренер: Кургин С.Н., МС

13. Даты:

• Выход на маршрут: 18 июля 1988

• На вершине: 21 июля 1988

• Возвращение: 22 июля 1988

14. Общее фото маршрута:

15. Объектив: Т-43° 1:4/40 мм

16. Маршруты:

• Маршрут Некрасова

• Маршрут Кустовского

Тактические действия команды

Тактические действия команды во время восхождения в целом соответствовали намеченному тактическому плану. Применявшаяся тактика движения была опробована на предыдущих восхождениях (пик Литва) и была направлена на обеспечение движения первого без задержек.

Все снаряжение и личные вещи были распределены по пяти рюкзакам. Первый работал без рюкзака, имея все необходимое снаряжение на беседке. На протяжении всего маршрута он шел на двойной веревке с петлевым амортизатором. Задачей второго было спрямление перил, снятие оттяжек, карабинов и закладок. Последний выбивал крючья и снимал станции. Движение по перилам осуществлялось с верхней страховкой. Техника передвижения по отвесным перилам была хорошо отработана на тренировках, и поэтому все уверенно проходили самые сложные участки на двух жумарах с рюкзаком за плечами либо закрепленным на беседке между ног (фото 9).

Тактическими действиями была предусмотрена смена ведущего. Связки менялись в течение дня согласно тактическому плану.

Обеспечение безопасности

При прохождении маршрута большое внимание уделялось обеспечению безопасности. Безопасность обеспечивалась следующими мероприятиями:

1. Консультации, тщательное наблюдение за стеной в течение 10 дней за маршрутом и составление режима камнепадов со стены.

2. Прохождение снежно-ледового склона в раннее время суток.

3. Скорость движения команды по маршруту удалось повысить за счет правильно выбранных тактических действий (взаимодействия связок), а также за счет большого объема скальных участков, пройденных свободным лазанием с применением закладных элементов и френдов.

4. Применение сблокированных крючьев при организации станций.

5. Движение первого на двойной веревке с петлевым амортизатором. Движение по перилам с верхней страховкой.

6. Правильный выбор мест ночевки: тактика движения была рассчитана так, что команда выходила на место следующей ночевки в 18:00–19:00, что давало возможность организовать ночевку и приготовить пищу до наступления темноты. Все ночевки были лежачие под прикрытием скальных навесов, что исключало возможность попадания под камнепад (фото 6).

7. Наличие группы наблюдателей и надежных средств связи.

8. Для четкой ориентировки на маршруте команда имела с собой рабочее фото и при необходимости в любой момент могла по радиостанции "Ромашка" проконсультироваться с наблюдателями, которые осуществляли постоянное наблюдение за маршрутом в 60-кратную подзорную трубу.

9. Наличие подстраховочной группы.

10. Возможность дальней связи через пограничную заставу.

11. Предварительная договоренность с командой г. Казани о возможности использования машины КАМАЗ.

Выполнение тактического плана

Движение команды по маршруту осуществлялось в соответствии с тактическим планом. Количество рабочих дней, расположение ночевок и смена ведущих связок во время движения точно соответствуют тактическому плану.

Охрана окружающей среды

Во время прохождения маршрута команда соблюдала правила охраны окружающей среды для альпинистских восхождений на территории СССР. В частности, консервные банки и полиэтиленовые пакеты были снесены вниз.

Панорама района восхождения

Описание маршрута по участкам

Описание участка

Участок 1

• Пересекаем бергшрунд в левой его части.

• Рано утром снежный мостик держит хорошо.

• Подъем по обледенелому внутреннему углу на широкую полку. Траверс вправо.

Участок 2

• Подъем по снежно-фирновому склону (60 м).

• Кальгаспоры, под снегом лед. Первый идет в кошках, страховка через ледобуры, подъем до маленькой скальной полки.

Участок 3

• С полки прямо вверх по внутреннему углу в галошах (фото 1).

• Скальная плита с малым количеством зацепок. По ней влево вверх до наклонной полки. Видны следы крючьев.

• Скальная стена с малым количеством зацепок (обратное расположение). Слева в 20 м видна капроновая петля (до нее не ходить).

• Подъем прямо вверх до хорошей полки под карнизом (фото 20).

Участок 4

• С полки — влево вверх по наклонной скальной плите.

• Далее по стене с трещиной. Хорошая трещина для средних закладок. Выход на широкую полку, где находится 1-й контрольный тур (фото 3).

Участок 5

• По внутреннему углу с нарастающей крутизной к началу камина. Через 20 метров от полки целесообразно сделать пункт страховки (фото 41).

• Камин, разрушенные и обледенелые скалы. Лазанье в распоре под нависание (фото).

• Нависание обходится слева. Выход на хорошую полку. Траверс влево по полке. Срубаем около 1 куб. м льда для площадки под палатку. Ночевка лежачая (фото).

Участок 10–11

• Простой внутренний угол с выходом на широкую полку под нависание. Траверс вправо 40 метров.

Участок 11–12

• Внутренний угол, заканчивающийся полочкой (обледенелые скалы).

Участок 12–13

• По наклонной скальной плите до небольшой полочки (фото).

Участок 13–14

• По наклонной скальной плите до полки под снежным гребешком.

Участок 14–15

• По снежному гребешку до скальной стенки. Простая скальная стенка.

Участок 15–16

• Второй снежный гребешок до стенки.

Описание маршрута

Участок 18–19

С полочки чуть вправо вверх. Очень трудное лазание (лесенки). Выход на широкую полку под карнизом, где находится 2-й контрольный тур. Ночевка.

Участок 19–20

С полки до откола (блочная структура) под рыжие нависающие скалы.

Участок 20–21

Нависающие скалы, лазание на искусственных точках опоры до хорошей полки (удобное место для страховки, фото 81, 90).

Участок 21–22

Нависающие скалы, постепенно переходящие в бараньи лбы. Заглаженные сырые скалы с малым количеством зацепок. Выход на широкую полку под нависанием (3-й контрольный тур).

Участок 22–23

После траверса по полке вправо на 40 м (пересекая большой внутренний угол, по которому течет вода) по крутой скальной стенке на полочку. С полки по небольшому нависанию вверх и траверс на 10 м влево к основанию внутреннего угла.

Участок 23–24

По широкому внутреннему углу по правой его стенке до небольших полочек (пункт страховки).

Участок 24–25

Далее вверх-влево 10 м и переход в следующий внутренний угол, по левой его стороне до откола, по которому течет ручей, до полки (пункт страховки).

Участок 25–26

По внутреннему углу вверх (сырые скалы).

Участок 26–27

По крутой скальной стенке (сырые скалы) до внутреннего угла.

Участок 27–28

По сырому внутреннему углу до полки под снежным гребешком.

Участок 28–29

Прохождение небольшого снежного карниза, выход на снежно-ледовый гребень (под снегом — лед). Движение в кошках. Страховка через ледобуры. Гребень постепенно выполаживается. Ночевка.

Участок 29–30

Крутой снежно-ледовый гребень. Внимание: карнизы! Под снегом — лед. Обход жандармов слева по ходу, до большого жандарма "Дом" со снежной шапкой. Спуск с перемычки в правую сторону гребня (40 м), траверс по склону (1,20 м), подъем на вершину по снежному склону (80 м). Спуск по простым пологим снежно-ледовым склонам в сторону пика Маркса (фото 10).

Техническое описание фото 9

H=5100 м, L=500 м, 12 часов

Объектив "Т-43" 1:4/40 мм

Обозначения:

• • • Маршрут группы

• Д — Контрольные туры

• А — Ночевки

• Ф & — Место и направление фотоснимков

Рогоз. Станция на участке 6–7. 1-й контрольный тур. Записка.

Рогоз. Внутренний угол перед карнизом, видны две веревки: перила и верхняя страховка.

Рогоз. Прохождение по перилам наклонных плит на участке 12–13. Сверху видны две веревки: перила и страховка.

Рогоз. Прохождение по перилам нависания на участке 20–21. Вид снизу.

Высота 5800 м.