Паспорт восхождения

  1. Класс восхождения: высотно-технический

  2. Район восхождения: Памир, хребет Петра I

  3. Вершина: пик Агасис, 5730 м, контрфорс северо-восточной стены

  1. Категория сложности: 5°

  2. Характеристика маршрута:

    • Перепад высот: 2000 м

    • Протяженность участков 5–6 кат. тр.: 1700 м

    • Средняя крутизна: 75°

  3. Забито крючьев:

    • Скальных: 140

    • Ледовых: 24

    • Закладных элементов: 10

  4. Ходовых часов: 50

  5. Ночевок: 5 в палатке

  6. Руководитель, участники, их квалификация:

    • Руководитель: КМС Мисник Сергей Юрьевич

    • Участники:

    • Брезин Валентин Константинович (КМС)

    • Сулимовский Николай Васильевич (КМС)

    • Калошин Сергей Алексеевич

    • Кривво Сергей Михайлович

  7. Тренер команды: Клокова Агнесса Ивановна

  8. Дата выхода на маршрут и возвращения: 15–22 июля 1986 г.

  9. Организация: Укрсовет «Спартак»

Краткая географическая и спортивная характеристика района

Экспедиция команды Укрсовет ДСО «Спартак» в 1986 г. работала в районе северных отрогов хребта Петра I, между которыми расположены ледники Музгаси, Майда, Баролмас. По восточным и западным отрогам ледника Музгаси протянулись отроги, в которых вершины высотой 5000–5400 м. Все они не имеют достаточно отвесных и протяженных стен, скалы разрушены, в альпинистском отношении маршруты по ним можно проложить 2–5° кат. тр.

В верховьях ледника Музгаси, в самом хребте Петра I, стоят высокие вершины с большим оледенением. Одна из них имеет отвесную стену свыше 1,5 км длиной — это пик Агасис, на который в 1980 г. было сделано первовосхождение командой ЦС ДСО «Авангард» под руководством С. Бершова.

Маршрут по контрфорсу северо-восточной стены занял II место на чемпионате СССР в техническом классе, командой был оценен как маршрут 6 к. сл.

Вблизи от пика Агасис, в отроге, который заканчивается пиком Н. Островского (экспедиции 1978 и 1979 гг. проложили два гребневых маршрута 4° к. сл.), нашими группами были совершены два первовосхождения на вершины 5214 м (п. Карпат) и 5375 м (п. Кустовского) по гребневым путям.

В долину ледника Майды спускаются достаточно отвесные стены. Впервые район осваивался альпинистами украинской экспедиции в 1978 и 1979 гг., тогда были покорены вершины Малая Земля, пики Северцева, Островского, Бойченко, Возрождения.

Базовый лагерь нашей экспедиции расположился у малого озера Майды на альпийских лугах и пастбищах на высоте 3000–3200 м, под пиком Островского. Сюда ведет дорога из Ляхша и Джиргаталя на фермы скотоводов. Есть вертолетные площадки. К пику Агасис путь идет через травянистый гребень пика Островского, далее по левобережной морене ледника Музгаси. Идти 6–7 часов до лагеря наблюдения, расположенного в зеленом кармане высокой морены, где возможна посадка вертолета.

2_image_0.jpg

Тактика проведения восхождения

Сборная команда Укрсовета ДСО «Спартак» состоит из опытных альпинистов-скалолазов, поэтому за основу движения по сложному скальному рельефу взято свободное лазание с применением минимального количества крючьев и закладных элементов для создания искусственных точек опоры, при этом не нарушая безопасности и применяя для страховки закладные элементы и крючья.

Страховка первопроходца осуществляется двумя нейлоновыми веревками. Одна веревка остается для использования ее как перильной, если участок сложный, а вторая используется для верхней страховки. Остальные участники движутся на сложных участках, используя две веревки или с верхней страховкой. На отрицательных участках вторая веревка препятствует вращению. На участках по сложности ниже 5 к. тр. движение осуществляется по связкам. Вес рюкзаков на маршруте не превышает 10–12 кг, поэтому, как правило, на всех участках движение осуществляется с рюкзаком. На отвесных и отрицательных участках рюкзак крепится к обвязке ниже пояса. Первый работает без рюкзака.

Маршрут планируется пройти с 4 ночевками на подъеме и 1–2 на спуске. Ночевки лежачие в палатке. Пища готовится два раза в день, взято два примуса — «Ювель» и туристический облегченный.

Для прохождения ледовых склонов на маршрут берутся кошки, комбинированные молотки, ледорубы, титановые ледобурные крючья.

Для питания берутся индивидуальные дневные высококалорийные рационы.

Связь с наблюдателями осуществляется радиостанцией «Виталка». С места наблюдения маршрут хорошо просматривается в бинокль.

4_image_0.jpg

15 июля 1986 г. из лагеря наблюдения под стеной выходим на маршрут. Рельеф маршрута хорошо изучен при разном освещении в бинокль и без него, знаем опасные места в отношении камнепадов и ледовых обвалов.

Начало маршрута — это ледовая крутая стенка 60 м.

  • Участок 0–1: Далее скалы типа бараньих лбов. Подъем вдоль трещины по стенке 60 м. Затем по мокрым скалам к серии стенок, которые выводят через 150–200 м на небольшую (в размер палатки) полку. Здесь заночевали.

  • Участок 1–2: Система провалов, полок, стенок приводит через 150 м к крутой стенке с «живыми» камнями (70 м) и далее к подковообразной осыпной полке, которая оканчивается широким сыпучим кулуаром с нависающими участками (80 м), затем 40 м немного более пологого кулуара, который упирается в карниз. Выход на полку. Далее системы кулуаров, стенок и небольших карнизов логически выводят на довольно большое снежно-ледовое поле, хорошо просматриваемое снизу. Удобное место для ночевки.

  • Участок 2–3: По снежному гребню к началу снежно-ледового склона. Здесь должен быть контрольный тур первовосходителей. Из-за обильного снега мы не смогли найти контрольный тур первовосходителей. Снежно-ледовый склон преодолевается в кошках в направлении щели, разделяющей первую скальную стену на две части.

  • Участок 3–4: Дальнейшее движение по щели. Скалы разрушены. После первой стенки следует вторая, отделенная от первой щелью, забитой льдом. Подъем по стене с небольшим нависом в верхней части. И вновь разрыв от следующей стенки, мокрой обледенелой. Спуск вниз и небольшой траверс влево с последующим подъемом прямо вверх на полку.

  • Участок 4–5: По крутой полке/гребню подъем к скальному ребру.

  • Участок 5–6: Скальное ребро, по которому подъем прямо вверх, затем траверс влево, за перегиб к началу вертикальной щели.

  • Участок 6–7: Скальное ребро, по которому подъем прямо вверх, затем траверс влево, за перегиб к началу вертикальной щели.

  • Участок 7–8: Вертикальная щель со сложным лазанием. Страховка крючьевая и через большие закладки.

  • Участок 8–9: Продолжение щели, но скалы более разрушены, и перед выходом на скальный гребешок с карнизом, обледенелые. Преодолев два небольших карниза, выходим на ледовый карниз.

  • Участок 9–10: Вначале по плите под карнизом справа, затем вход и прямо вверх до мокрого карниза, который обходится по плитам слева. Выход на небольшой гребешок со снегом.

  • Участок 10–11: Движение происходит по северной стене. Вначале крутой снег до скал, затем траверс вправо и подъем вверх. Весь участок комбинированный — скалы, полки залиты льдом, под верхом скалы разрушены. Конец участка — небольшой гребень до вертикального жандарма.

  • Участок 11–12, 12–13: Гладкая стенка проходится первым с подсаживанием снизу. Есть щели для маленьких закладок. После стенки небольшой спуск вниз и по снежно-ледовому гребню подъем к началу 3-го бастиона. Чуть ниже становимся на ночевку.

  • Участок 13–14: Вначале разрушенная стенка, затем траверс по полке влево к внутреннему углу — наиболее расчлененному участку бастиона. Возможно движение и прямо вверх по щели, но на ИТО.

  • Участок 14–15–16: Внутренний угол с большим количеством вертикальных и горизонтальных щелей. Сложное приятное лазание — скалы прочные. Под верхом, перед выходом на осыпную полку, несколько карнизов проходятся свободным лазанием. Каждый день во второй половине начинает падать снег и довольно холодно.

  • Участок 16–17: Разрушенный внутренний угол с большими камнями — аккуратно проходят все. Заканчивается угол обрывом влево и движение вверх по гладким нависающим скалам или переход (сложный) влево, а затем уже прямо вверх. Уходим влево (маятник) на 20 м.

  • Участок 17–18: Направление движения под большой карниз, который как бы накрывает внутренний угол. Вначале сложное лазание по стене.

  • Участок 18–19: Карниз обходится слева, и по нависающим скалам, забирая несколько влево по неявно выраженному углу, выходим на перегиб верхнего бастиона на его восточную сторону.

Участок 19–20. Мокрые скалы, сложные для преодоления. Чувствуется конец бастиона — скалы мокрые от верхних снежно-ледовых склонов. Выходим на скальный контрфорс несколько ниже снежно-ледового гребня и по снежному склону (Кальгаспорн) поднимаемся на гребень.

Участок 20–21–22. Снежно-ледовый склон проходим в связках с переменной страховкой и выходим на небольшое плато, с которого подъем прямо вверх по снежно-ледовому склону на вершину. Вершина — это самый высокий скальный пик, на который мы поднимаемся в этот же день.

Ввиду отсутствия видимости из-за густого тумана после радиосвязи с наблюдающими старшим тренером и начальником принимаем решение спускаться по пути подъема. Спуск занял два дня.

Маршрут на вершину п. Агасис по контрфорсу С-В стены оказался длинным, сложным технически и физически, но очень интересным маршрутом восхождения. Для безопасного прохождения маршрута рекомендуем несколько дней наблюдать за маршрутом, обращая особое внимание на риск схода лавин с «крыши».

Первовосходители оценили этот маршрут как маршрут VI к. тр.

Мы полностью присоединяемся к этой оценке, добавив, что маршрут такой протяженности (около 2,5 км) встречается нам впервые. На маршруте встречаются все формы скального рельефа, снег, крутой лед, использовались самые разнообразные способы преодоления сложных участков.

8_image_1.jpg


Авторские права на данное описание принадлежат автору или его правопреемникам.