Отчёт

О первопрохождении маршрута на вершину Университет ИТМО по Северо-Восточному гребню

3а (предположительно) категории сложности

Команда альпинистов: Иноземцев, Сохацкий, Курзин

Период: 20 июня 2019 года

I. Паспорт восхождения

| 3.7 | Технические элементы маршрута |

• I кат. сл. Снег, лед — 205 м

• II кат. комбинация — 175 м

• III кат. сл. Снег, лёд — 495 м | | 3.8 | Спуск с вершины | По пути подъема | | 3.9 | Дополнительные характеристики маршрута | Отсутствие воды (родники есть на подходах) |

II. Описание восхождения

1. Характеристика объекта восхождения

   1.1 Фото с морены, не доходя до начала маршрута.

   

   1.2 Профиль маршрута

   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

   Нитка подхода под маршрут. Google Maps.

   
   
   

Отчет о восхождении

Группа: Богдан Курзин, Александр Сохацкий и Эдуард Иноземцев.

Подошли под гору, снежная обстановка не критическая, на маршрут идти можно. Снег не держит, но проваливаешься не слишком глубоко — 10–20 см. На подходах до завтрака успели вернуться. За день подготовили снежно-ледовое снаряжение, провиант, получили разрешение у начальства.

20 июня 2019 года вышли в 2 часа ночи. Тропа доводит без проблем до моста через реку Ачик-Таш. Дальше основная тропа уводит влево-вверх, а нам надо вправо-вверх, вдоль стекающей к нам речушки. Часа за 2 дошли до границы снега, но много времени всё-таки потеряли «тропя». Нужно максимально держаться левого борта долины. В начале лета снега всё-таки очень много, в конце августа этой проблемы нет, и подход хоть справа, хоть по центру долины.

Только в 8 утра мы оказались под маршрутом на высоте 4240 м, одели снаряжение и выдвинулись вверх. В 8 часов провели сеанс радиосвязи с базовым лагерем. Погода пасмурная, низкие тучи, но дождь или снег не идёт, и это радует. Маршрут идётся впервые, и в снегопад или при отсутствии видимости было бы проблематично.

Шли в связке. Крутизна на первом участке небольшая — порядка 20°. До бергшрунда, который под снегом плохо виден, прошли 180 м. На бергшрунде для страховки вкрутили пару ледобуров, высота 4290 м. Далее крутизна увеличивается до 45°, 300 м идём в 3 такта. Снег хорошо держит, местами по колено.

Далее выход на перевал (4470 м), метров 25 по плотному выдутому ветрами насту, градус понижается до 20–30°. Больше трети маршрута прошли, на перевале были в 9:30. Сели отдохнуть, перекусить и восстановить водно-солевой баланс, так сказать.

Дальше маршрут представляет собой снежный гребень с карнизами до 2 метров, юго-восточной направленности, то есть смотрят налево от пути подъёма. Шли немного правее линии отрыва карниза, которую под снегом и не видно, а она есть. Местами попадаются скальные выходы. Средняя крутизна 40°, но было и 30°, и 50°. Участок от перевала до вершины 550 метров.

Уже в верхней части за гребень цеплялись тучи, перекрывая обзор дальнейшего пути, но это было кратковременное явление.

Ровно в 12 часов дня мы были на вершине. Благополучно провели сеанс связи с базой. Перекусили, попили, отдохнули, сфотографировали круговую панораму и себя в том числе. Сняли записку предыдущих восходителей и оставили свою. Погода улучшилась, появилось синее небо, стало проглядывать солнце.

Спускались по пути подъёма. До горизонтального участка под перевалом дошли за 1 час. Ещё за 3 часа дошли до базового лагеря, то есть в 16 часов были дома.

Лёд на маршруте попадался на нескольких участках, в основном глубокий надёжный снег. В конце августа здесь пришлось бы во многих местах крутить буры. Оцениваю всё-таки маршрут как 3А к.с. Перепад высот 500 метров, протяжённость маршрута 1055 м.

Маршрут можно разделить на 3 части:

1. До бергшрунда.

2. От него до перевала.

3. Самый сложный — от перевала до вершины.

Маршрут считаю безопасным. Единственное — можно обломить карниз и улететь с ним, но если внимательно следить за линией отрыва и в связке внимательно следить за лидером, то это всё можно просчитать. Сверху ничего не летит, ни в начале лета, ни в конце сезона.

Характеристика маршрута

Наша команда работала слаженно и аккуратно (фотоотчёт)

Характеристика действий команды