Паст Орт

I. Класс первопрохождений

1. Памир, Дарвазский хребет

2. Пик Сурайша, по правому бастиону восточной стены

3. Предлагается — 6 к.сл. первопрохождение

4. Перепад — 1405 м, протяженность: стены — 1675 м, гребня — 300–400 м. Протяженность участков 5–6 к.сл. — 1095 м.

5. Средняя крутизна: льда — 52°, скальной части — 76°, стены общая — 68°.

Из них 6 к.сл.:

• 83° / 4700–4910 м

• 82° / 5030–5270 м

  6. Забито крючьев:

7. Ходовых часов команды (не включая подход под бергшрунд — 2 часа) — 57 часов.

Дней — 7.

8. Ночевки:

• 1–3-я — четверо в камаках, двое на полочках (сидячая).

• 4-я — площадка на шестерых, выложена с помощью гамаков, забитых снегом, песком, камнями (полусидячая).

• 5-я — двое в пещере, четверо на площадке, вырубленной на снежном гребешке.

• 6-я — площадка на шестерых на снежном гребне.

  9. Руководитель:

• Першин Валерий Николаевич

• Виноградский Евгений Михайлович

  Участники:

• Останин Виктор Васильевич (КМС)

• Мамаев Сергей Владимирович (КМС)

• Щухман Сергей Владимирович (КМС)

• Пинус Александр Михайлович (КМС)

  Тренер: Ефимов Сергей Борисович (ЗМС)

  Выход на маршрут: 18 июля 1986 г.

  Вершина: 24 июля 1986 г.

  Возвращение: 25 июля 1986 г.

Снято с морены ледника 13 июля 1986 г., 10:00.

Точка съемки на схеме района — HI, 3900.

Расстояние — 2,2 км.

Объектив — Т-22, F — 75 мм.

Фото 2. Профиль стены справа.

Снимок сделан с вертолета 11 июля 1986 г., 10:50.

Точка съемки на схеме района — №2, 4600.

Расстояние — 13 км.

Объектив — Т-43, F — 40 мм.

I — маршрут 1977 г., 5-Б к.сл.

2 — маршрут команды.

3 — путь спуска.

Расстояние — 1 км.

Объектив — Т-43, F — 40 мм.

• Путь движения команды в базовый лагерь.

• Лагерь наблюдателей (штурмовой).

• Точка съемки.

Краткий обзор района восхождения

Пик Сурайша находится на стыке Мазарского и Дарвазского хребтов на Центральном Памире.

Красивая двуглавая вершина — пик Сурайша — отвесными бастионами восточной стены замыкает одноименное ущелье. Юго-западная и северо-западная стены также круты. Северо-западная стена имеет в верхней части мощные ледовые сбросы. Нет и простых путей спуска с вершины. Северный и южный гребни круты, протяженны и технически сложны. Единственно приемлемый путь спуска — с перемычки западного гребня на северо-запад по 600-метровой ледовой стене крутизной около 60°.

Пик, значительно возвышаясь над отходящими от него тремя гребнями, находится в отдалении от соседних вершин, в связи с чем является естественной преградой для воздушных масс (в основном западного и северо-западного направлений). Видимо, поэтому за весь период наблюдения за стеной (с 11 по 24 июля) в редкие, в основном утренние, часы вершина пика свободна от облаков. Даже в исключительно ясные дни на вершине висит облачко или клочья тумана.

Район практически не освоен. Большинство вершин района безымянны и ждут своих покорителей. Команда Украинского республиканского общества "Авангард" под руководством С. Бершова в 1977 году совершила в рамках Чемпионата СССР первовосхождение на пик Сурайша по восточной стене, по левой ее части. С тех пор район альпинистами не посещался.

Восточная стена, в особенности правая ее часть, в силу своей крутизны практически свободна от снега. Кроме пройденного украинцами маршрута на стене возможно проложить еще несколько сложных маршрутов.

Серьезными объектами восхождений являются даже ограничивающие ее (стену) северный и южный гребни. Логичным продолжением освоения восточной стены является прохождение правого бастиона по центру.

Именно этот маршрут и был выбран командой в качестве объекта восхождения на Чемпионате СССР в классе первопрохождений.

К объекту восхождения около 30 минут лета на вертолете от г. Джиргаталь. Другие виды транспорта мало приемлемы для попадания в этот район. На машине можно доехать до пос. Сангвор Верхний, но дальнейший 50-километровый путь пешком или с использованием вьючного транспорта затруднен отсутствием хороших троп и переправ через многочисленные бурные реки.

Базовый лагерь был установлен в ущелье р. Сурайша в 4 часах ходьбы до восточной стены пика. Подход по леднику и моренам не представляет особых трудностей. Непосредственно под стеной на береговой морене ледника была поставлена палатка наблюдателей.

Тактические действия команды

В соответствии с тактическим планом 18 июля вышли из штурмового лагеря в 6:00 с расчетом достигнуть бергшрунда к 8:00 и пройти лед в безопасные от камнепадов утренние часы. Лед прошли автономными связками с использованием для страховки ледобуров, закрученных первой связкой. Ледобуры по мере подъема передавались первой связке.

При работе на стене тактические действия сводились к следующему:

Было скомплектовано 5 рюкзаков. Первый двигался без рюкзака на двойной веревке (одна с маркировкой УИИА) с использованием амортизатора, одну из веревок закреплял в качестве перил. Остальные двигались по перилам (уч-ки 4–29) с рюкзаком с верхней либо с нижней страховкой. Рюкзаки за спиной или под ногами в зависимости от крутизны участка. Вытягивание рюкзаков не применялось. На каждый день назначалась ведущая связка.

Характер и строение скал — крутых песчаников, очень непрочных по своей природе, с прохождением которых команда столкнулась впервые, внесли коррективы в отработанные годами тактические действия команды.

Большая физическая и психологическая нагрузка, связанная с преодолением таких скал, не позволяла лидеру работать весь день. Поэтому обычная схема, когда первоидущий назначался на весь день, была изменена.

Смена лидера производилась либо по просьбе первоидущего, либо руководителем при наличии у него признаков утомления. Лидерами работали:

• Пинус (уч-ки 1–3, 30, 31)

• Мамаев (уч-ки 4, 5, 10, 12, 16–21)

• Щухман (уч-ки 6–9, 13–15, 22)

• Останин (уч-ки 11, 23–29)

По ходу для увеличения безопасности (порой в ущерб скорости) вносились изменения в тактику прохождения отдельных участков:

• На перильной веревке находился, как правило, один человек, хотя промежуточные точки закрепления перил были.

• На участках особо разрушенных скал, когда маршрут проходил вертикально (уч-ки 8, 14), всем участникам приходилось стоять и внимательно следить за первым.

• При необходимости переоборудовались пункты страховки (так первые метры на участке 13, пройденные Щухманом, показали, что камни из-под первого будут падать на пункт страховки. Пришлось отказаться от удобного места и организовать пункт на гладкой стенке с помощью двух шлямбурных крючьев в трех метрах правее).

Очень пригодились "морковки", которые порой забивались прямо в породу. Принятые меры позволили пройти маршрут без срывов и травм.

Детальная проработка маршрута перед восхождением позволила поначалу в точности следовать тактическому плану. В первый день к 16:00 вышли на запланированную ночевку. Место безопасное, в основании нависающей светлой ниши. После отдыха Щухман (первый) с Останиным с 18:00 до 21:00 обработали две веревки (уч-ки 6, 7).

19 июля, преодолев пояс полосатых скал — очень крутой и разрушенный, вышли на 2-ю ночевку, запланированную по основному варианту в реновации Г-образного внутреннего угла. Работавшего первым Щухмана в конце дня (после 9-го уч-ка) сменил Мамаев. Ночевка в камине под защитой нависающей правой (по ходу) его стенки.

В дальнейшем погода внесла свои коррективы в график движения. 20 июля пришлось использовать резервный день. Еще ночью пошел мокрый снег, утром — снег, туман. В 12 часов появилось "окно". Используя временное улучшение погоды, решили обработать дальнейший путь, насколько позволит видимость и состояние скал.

С 13:00 до 17:00 сначала Останин, а потом Мамаев обработали уч-ки 11 и 12 и вышли под "корону". Движение по обледенелым, заснеженным скалам в кошках. Остальные благоустраивали бивуак и пытались подсушить вещи.

Вечером снова снег, туман. 21 июля к полудню появились просветы, позволившие нам продолжать восхождение и к вечеру выйти на запланированную ночевку на «короне». Ожидаемой площадки не оказалось. Палатку поставили на искусственно созданной с помощью камней и гамаков. Сидели тесно, но было тепло.

22 июля день получился напряженным, так как накануне обработку произвести не удалось — рабочий день сокращен непогодой.

Чтобы уложиться в график, пришлось работать до темна, используя погожий день. Пришлось дважды сменить лидера. Мамаева на участке 22 сменил Цухман, а заканчивал рабочий день Останин.

Перед следующим днем отдохнули хорошо — двое в пещере, четверо в палатке, да и выход 23 июля получился поздний. Снова снег, плотный туман. Накануне как будто «украли» день у непогоды. На предвершинном гребне туман усилился. Отсутствие видимости привело к опасности дальнейшего движения. Решено заночевать и выйти на вершину утром. Возможность выхода на вершину на 6-й день (не считая резервного) была предусмотрена тактическим планом, правда по другой причине.

Наличие гамаков и палатки позволяло достаточно хорошо восстанавливать силы на ночевках как на стене, так и на снегу.

Режим питания:

• Горячая пища утром и вечером, днем перекус.

• Питание из расчета 450 г на человека в день.

Связь с наблюдателями по радиостанции «Виталка» была в основном устойчивая. При снижении слышимости 21 июля заменили питание, связь наладилась. Периодически проводилась угломерная съемка и определение высот альтиметром.

| - 8 - | | | | | | | | |

|---------------------------------------|--------------------------------|---------------------|-------|-----|--------|-------------|-----|---------|

| ISSIAN | СХЕМА МАРШРУТА В СИМВОЛАХ УИЛА | | | | | | | |

| M I:2500 | I | | | | | | | |

| ск закошлен | | | | | | | | |

| 5 | 2 | | | | | | | |

| т | | У | 25м | 75 | I | | | |

| 68° | | | | | | | | |

| 10 | 4 | у | 6м | | | | | |

| 6/ | У Ар | 2м | 75 По | | | | | |

| I | I | и | I | ы | t | 1- | Ночевки 2,3 | (0) | фото 12 |

| 8 | 3 | У | 35м | 75° | | | | |

| - | Ходовых часов:5-20.7 | р | | | | | | |

| 12-19 | 84° | | | | | | | |

| Б | р | УІАТ | 75м | | | | | |

| и | в | | | | | | | |

| и | | | | | | | | |

| Ф | | | | | | | | |

| 5 | ы | ы | У,Аз | 8м. | 86 | | | |

| фото 11 | | | | | | | | |

| фото 8,9 | | | | | | | | |

| го | У,А, | 35м | 84° | | | | | |

|

• | I | е в сове | б | | | | | |
  
  | ы | з | У, А З | 25м | 85 | | | | |
  
  | - |

• | о | | | | | | |
  
  | Ночевка I | 5 | | | | | | | |
  
  | да Пото | | | | | | | | |
  
  | 35 | I | 27 Ходовых часов:II | | | | | | |
  
  | - | | | | | | | | |
  
  | 9 | У,А- | I45м | 6 | | | | | |
  
  | фото б | 4 | | | | | | | |
  
  | ч | | | | | | | | |
  
  | 12 | 4 | 60 | | | | | | |
  
  | У | 80м | | | | | | | |
  
  | у | 20 т | 3 | | | | | | |
  
  | х | | | | | | | | |
  
  | х | х | * | 56 | | | | | |
  
  | l | - | - | 9 | I | I20м | д | | |
  
  | х | x | x | | | | | | | |
  
  | 2 | i | - | al | II | 20м | 56 | I | |
  
  | х х | х | I | 240м* | 45° | | | | |
  
  | -- | - | 18 | 0 | | | | | |
  
  | - | х | Х | | | | | | |
  
  | * - участок изображен не в масштабе i | | | | | | | | |
  
  | ww.alpfederation.ru | | | | | | | | |

5

• 8a -

Отчет о восхождении

Основные данные

• Забито крючьев: 204

• Ходовых часов: 57

Описание маршрута по участкам

Участок 0–1

Ледовая "доска" крутизной 45°. Бергшрунд преодолевается по ледовому мостику. Страховка через ледорубы. Движение самостоятельными связками с использованием крючьев, вкрученных впереди идущей связкой.

Участок 1–2

Полоса несложных разрушенных скал.

Участок 2–3

Ледовый склон крутизной до 56°. Выход к основанию пояса темных скал.

Участок 3–4

Пояс темных скал. Некрутые, но сильно разрушенные скалы, засыпанные песком. Движение по правой стороне неявно выраженного внутреннего угла в направлении гладкой нависающей плиты.

Участок 4–5

Продолжение пояса темных скал. Начало участка по внутреннему углу в основании гладкой нависающей плиты (фото 6). Далее в направлении светлой ниши по серии внутренних углов и стенок. Для организации страховки часто используются "моркошки". В основании светлой ниши безопасное место для ночевки, но площадки для установки палатки нет.

Участок 5–6

Удалось выложить две площадки для сидячей ночевки, четверо в гамаках. 1-й контрольный тур.

Участок 6–7

Внутренний угол, закрытый в верхней части нависающим отколом (фото 7). Песчанистые скалы, зацепки выкрашиваются под руками. Выход из угла под нависающим отколом вправо. Применение ИТО.

Участок 7–8

"Пояс полосатых скал". Крутые непрочные песчанистые скалы. Зацепки присыпаны песком. Мест для организации надежных точек страховки мало. Часто используются "морковки". Участки 6 и 7 обработаны 18 июля.

Участок 8–9

Внутренний угол с нависанием в средней части, в верхней части закрыт трехступенчатым карнизом с вылетом каждой ступени до 2-х метров. Сложное лазание с использованием ИО, откидывает влево. Требует предельной осторожности от всех участников команды. Укрыться в случае падения камней негде. Выход из-под трехступенчатого карниза слева по отвесной плите без трещин с использованием в качестве ИО трех шлямбурных крючьев. Один из ключевых участков маршрута (фото 8, 9 и 10).

Участок 9–10

Плита, в средней части отколы образуют с плитой внутренний угол. Общее для участков 6, 7, 8, 9 — сложнокоординационное лазание, связанное с преодолением очень крутых участков ломких песчанистых скал, в сочетании с трудностью организации надежных точек страховки. Нагружение опор вдоль скалы или распоры — предпочтительны, откидки и нагрузки опор на отрыв — практически исключаются.

Участок 10–11

Широкий камин с большим количеством живых камней, песка в основании. Камин выводит к основанию Г-образного внутреннего угла. В средней части камина ночевка для четверых в гамаках, для двоих — сидячая на двух вырубленных в рыхлых слоистых (типа сланцев) скалах (фото 12).

Участок 11–12

Траверс по заснеженным, обледенелым после непогоды плитам. Скалы заглажены, с малым количеством зацепок и трещин для забивки крючьев. На этом и последующем участках лазание в кошках.

Участок 12–13

Внутренний угол, правая грань которого — отвесная стена. Движение по левой грани. Заснеженные, обледенелые заглаженные скалы. Рельеф очень неудобен для передвижения из-за двойного наклона — по ходу движения и влево.

Участок 13–14

Полоса разрушенных крутых скал.

Участок 14–15

Выход на "корону". Внутренний угол-камин нарастающей крутизны с нависанием в средней части. Осторожно! — живые камни в виде "перьев", как бы воткнутые в скалы. Мощные серо-голубые карнизы остаются справа (фото 13). Один из ключевых участков маршрута. На "короне" полусидячая в палатке ночевка на площадке, сооруженной с помощью забитых снегом, мелкими камнями, песком гамаков. Здесь 2-ой контрольный тур.

Участок 15–16

Заснеженные скалы верха "короны". Основание "зеркала". Почти отвесная плита с малым числом тонких трещин. Применение ИТО. Используются, в основном, лепестковые крючья и несколько шлямбурных. Скалы прочные (фото 14). В верхней части участка 10-метровая расщелина.

Участок 16–17

Траверс к основанию откола.

Участок 17–18

Откол. Снова песчанистые скалы. Зацепки буквально рассыпаются под руками.

Участок 18–19

Траверс в направлении следующего откола. Серия отколов, выводящих во внутренний угол, ограничивающий "зеркало" слева.

Участок 19–20

Траверс в следующий внутренний угол, закрытый мощным каскадом серо-голубых карнизов, в направлении полосы натечного льда. Общее для участников 17, 18...21 — очень сложное лазание, обусловленное строением скал "зеркала". Скалы покрыты как бы панцирем плит сколами вниз, своего рода "черепица", при крутизне 83–85°.

Участок 20–21

Трещины для забивки крючьев, для закладок есть, но по указанной выше причине мест для организации надежной страховки мало. Результаты простукивания иногда вынуждают отказаться (даже при наличии трещин) от использования обычных крючьев и закладок и забить шлямбурный крюк в монолитный участок скалы (фото 15). Необходимо быть предельно внимательным и осторожным.

Участок 21–22

После траверса продвинуться прямо под полосу натечного льда не удалось, так как присыпанные снегом скалы круты и сильно разрушены. Двигаться по более крутым, но прочным скалам в основании серо-голубых карнизов справа от натечного льда.

Участок 22–23

В начале нависания — маятник влево на лед.

Маятник

Предварительно произведена смена лидера. Останин, пока обрабатывался участок до маятника, одел кошки и подготовил ледовое снаряжение.

• 10-метровый участок почти отвесного натечного льда, в нижней части очень тонкий слой — корка льда на скалах.
  
  

• Полоса натечного льда, но уже меньшей крутизны. Выход на левый кант бастиона.

• Нож снежного гребешка. Выход к основанию камина. Широкий камин, скалы после непогоды заснежены, местами натечный лед. Движение по-прежнему в кошках. Выход на снежный гребешок. Ночевка, четверо в палатке, двое — в пещере.

• Снежный гребешок. Выход к основанию желоба.

• Оледенелый желоб. Натечный лед, движение на передних зубьях кошек. Страховка с помощью ледобуров или скальных крючьев, забиваемых в правую стенку желоба. Выход на снежную крышу предвершины.

• Снежный склон. Выход на предвершину. Далее по гребню в направлении вершины. Ночевка в палатке из-за отсутствия видимости (плотный туман).

• Снежный гребень. Вершина.

Фото 6. Участок 5, начало. Выход из-под нависающей гладкой плиты. 18 июля 1986 года, 1:45. Объектив: Т-22, F-75 мм.

Снимок сделан с морены ледника 22 июля 1986 года, 10:00. Точка съемки на схеме района — №1, 3900. Расстояние 2,2 км. Объектив: Юпитер 37А, F-135 мм.

Участок 8, нижняя часть 19 июля 1986 года, 12:10. Объектив: Т-43, F-40 мм.

Фото 14. Участок 16. 22 июля 1986 года, 9:00. Объектив: Т-22, F-75 мм.

Натечный лед. 22 июля 1986 года, 15:20. Объектив: Т-22, F-75 мм.

Фото 16. Прохождение натечного льда на участке 24 после маятника. 22 июля 1986 года, 19:00. Объектив: Т-43, F-40 мм.