Описание

Траверс хребтов Голец, Голец Академии Наук

На участке: пик Парашютистов — пик Ахмадч Дониц. Экспедиция в Памире, 1968 год, траверс хребтов Петра I и Академии Наук на участке.

Включает в себя: пик Парашютистов — Памирское фирновое плато — пик Коммунизма — пик 6701 м — пик Известий — пик К. Цеткин — пик А. Дониц.

I. Краткая географическая характеристика района

Хребты Петра I и Академии Наук расположены в Северо-Западном Памире. Их стык — пик Коммунизма — высочайшая вершина СССР. Хребты, протянувшиеся первый в широтном, а второй в меридиальном направлении, в своей центральной части примыкают к пику Коммунизма и характеризуются мощным оледенением и большой высотой вершин. Изучение хребтов Петра I и Академии Наук, играющих важную роль в формировании климатических условий Памира и близлежащих районов, в водном балансе Аму-Дарьи, представляет огромный интерес.

Первые сведения о районе относятся к прошлому столетию (В. Ф. Ошанин, 1878 г.). Основные исследования выполнены значительно позже (Корженевский Н. Д., 1905 г., П. И. Беседин, 1923 г., Ю. В. Вальтер и Посквин, 1933, 1936 гг., Е. Абалаков, 1948 г., А. Летавет, 1949 г., Е. В. Тимашеев, 1948–1949 гг.).

II. Обзор альпинистского района

Начало альпинистского освоения района относится к 1933 году, когда участник Таджикской комплексной экспедиции Е. Абалаков увенчал усилия большого коллектива восхождением на пик Сталина с востока. В дальнейшем целый ряд альпинистских экспедиций (на пик Е. Корженевской, пик Сталина /пик Коммунизма/, пик Москва, Ленинград, Известий, Ворошилова /А. Дониц/) детально изучили особенности района, покорили все важнейшие вершины и проложили путь на пик Коммунизма почти со всех сторон, кроме севера. Вклад в дело покорения вершин района сделали альпинисты «Буревестника», «Спартака», «Труда», «Локомотива», узбекские альпинисты, грузинский альпинистский клуб и др. Но северная

часть района в связи с ее труднодоступностью оказалась наименее освоенной. Начиная с 1966 года, на ледники Фортамбек, Вальтера, Москвина, Траубе в течение трех лет прибывали альпинисты «Буревестника». Ими были пройдены три новых маршрута на пик Е. Корженевской, проложен путь на Памирское фирновое плато.

В 1966 году альпинисты «Буревестника» приступили к подготовке траверса двух семитысячников — пиков Коммунизма и Е. Корженевской, расположенных сравнительно близко друг от друга (расстояние по прямой около 13 км). Однако отсутствие высотной авиации не позволило выполнить некоторые пункты разработанного в Москве тактического плана, и проведение траверса пришлось отложить до 1968 года.

В августе 1968 года участниками комплексной Памирской экспедиции СДСО «Буревестник» был пройден основной участок вышеупомянутого маршрута, включающий в себя подъем на пик Парашютистов (западная оконечность Памирского фирнового плато) по ребру Буревестника с ледника Фортамбек, прохождение Памирского фирнового плато (12 км длиной на высоте близкой к 6000 м), восхождение на пик Коммунизма (7495 м) с плато через западное плечо пика, покорение пика 6701 м, пика Известий (6840 м), пика К. Цеткин (6680 м), пика А. Дониц (6666 м) и спуск с последнего по западному гребню на ледник Вальтера.

Все восхождение было совершено за 15 дней (из лагеря в лагерь, без учета дней подготовки и обработки маршрута).

Траверс прошла группа в составе:

Завершить траверс восхождением на пик Е. Корженевской группе не пришлось в связи с трагической кончиной участника экспедиции В. А. Сулоева, скончавшегося на западном плече пика Коммунизма на высоте 7000 м.

III. Характеристика пройденного маршрута, подготовка, тактика восхождения

Основной особенностью траверса, определяющей его сложность и спортивную значимость, является большая высота вершин и протяженность высокорасположенных гребней. Существенным явилось и то, что по значительной части маршрута не проходил ранее человек.

Вершины, пройденные при траверсе:

• пик Парашютистов — 6000 м

• пик Коммунизма — 7495 м

• пик 50 лет ВЛКСМ — 6701 м

• пик Известий — 6840 м

• пик К. Цеткин — 6680 м

• пик А. Дониц — 6666 м

Суммарная протяженность и высотность маршрута характеризуется следующими цифрами (таблица I):

Таблица I

Суммарный набор высоты (без учета микрорельефа) — 4575 м.

Под протяженностью понимается здесь горизонтальная проекция маршрута.

Маршрут характеризуется большой заснеженностью, значительным оледенением и слабой прочностью скальных пород гребней, сложенных из отслаивающихся метаморфированных сланцев.

Подготовка к траверсу проводилась в нескольких направлениях:

1. Изучение района, разведка участков — с привлечением современных средств авиации.

2. Общефизическая подготовка и закалка участников проводилась по общепринятой методике, круглогодично.

3. Подготовка облегченного снаряжения и инвентаря — с применением современных синтетических материалов, легких сплавов, новых моделей и конструкций. Большую помощь на этом этапе альпинистам оказали летчики в/ч 55523, работники-модельеры, конструкторы, закройщики и рабочие 1-й экспериментальной фабрики спортивной обуви (директор Пахомов В. В.), швейно-трикотажного комбината (директор Нефедов Н. Г.), научно-исследовательского института автоматических устройств (директор Ткачев Ф. Э.).

Разработанные образцы снизили вес снаряжения на 30–40% по сравнению со стандартными, при этом отличались лучшими тепловыми свойствами, ветро- и влагонепроницаемостью, изящностью изделий.

Основные моменты тактики траверса, разработанной в итоге трехлетней подготовки и направленные на обеспечение безопасности, состояли в следующем:

1. Организация промежуточных баз продовольствия и горючего на Памирском фирновом плато и на перевале Аю-Джилга путем десантирования на парашютах.

2. Выход на маршрут большой группой с окончательным уточнением состава группы траверса к моменту восхождения на пик Коммунизма на основе анализа объективных данных самочувствия спортсменов в этот момент.

3. Учитывая «марафонскую» протяженность траверса, предполагалась следующая раскладка сил: очень спокойный темп при подъеме на пик Коммунизма, усиленное питание; дальнейшее напряженное движение по маршруту с длительным отдыхом на биваках.

4. Предварительная акклиматизация участников путем восхождения на вершину высотой 7000 м по простому в техническом отношении маршруту с последующим хорошим отдыхом перед основным восхождением.

5. Допуск к заключительной части траверса — пику Е. Корженевской — по результатам медицинского осмотра после дневки на перевале Аю-Джилга.

6. Применение облегченного теплового снаряжения, палаток, рюкзаков, экономия бензина путем использования автоклавов и быстроприготовляемых высококалорийных продуктов.

7. Применение для целей связи и сигнализации термитных спичек «Сигнал».

8. Взаимодействие с группами комплексной экспедиции, совершающими восхождение на пик Коммунизма и пик Е. Корженевской.

9. Наличие в группе комплекта лекарственных препаратов и инструментов, включая поршни для внутримышечных и внутривенных инъекций.

IV. Проведение траверса

Предварительная акклиматизация

• Выход на высоту 5000 м.

• Выход на высоту 6000 м.

• Восхождение на пик Ленина (7134 м) — 17 июля.

• Отдых в г. Фергана — 24 июля — 4 августа.

Организация базового лагеря и промежуточных баз

1. Заброска основных грузов на ледник Фортамбек, поляна Буревестника (высота 4060 м) на вертолете МИ-4 Фрунзенской отдельной авиагруппы; пилот А. Пандеров в сопровождении В. Сулоева. Проведено 3 августа.

2. Перебазирование передовой группы на ледник Фортамбек и организация базы силами вспомогательной группы на перевале Ап-Джилга — 8—9 августа.

3. Выход группы в составе 8 человек под руководством Б. Соустина на Памирское фирновое плато для приема грузов, десантируемых с вертолета МИ-4 на парашютах — 11 августа.

4. Сброс грузов на плато — 15 августа.

Восхождение

1-й день — 15 августа

Из лагеря на поляне "Буревестника" вышли 17 человек:

• 10 человек под руководством Ю. Скриатова и В. Максимова.

• 7 человек под руководством В. Бокукова.

Вскоре после завтрака группа двинулась в путь. После сообщения с плато о полном успехе десантирования грузов на парашютах с борта вертолета МИ-4, группа продолжила движение. За три перехода вышли на ночевку на ребре Буревестника. Высота по альтиметру В. Сулоева — 4650 м. Пройдены ледник и осыпные склоны нижней части ребра.

2-й день — 16 августа

Выход в 9:30. На бивак стали в 15:20, пройдя подъем в 630 м достаточно сложный ледово-скальный участок гребня, включая скальную башню с участками лазания средней трудности. Движение в основном попеременное, страховка через уступы и крючья. Высота бивака — 5200 м.

3-й день — 17 августа

Подъем в 7:00, выход в 8:25. Тепло — восход солнца в 7:10 из-за гребня пика Кирова. Тихо. Настроение отличное. Пройдены крутые снежно-ледовые склоны, скальный гребень, и в 12:15 вышли на пик Парашютистов — высота по альтиметру 5800 м.

Пройденный за эти три дня гребень в прошлом году был оценен 5-й категорией трудности. С этой оценкой согласилась и квалификационная комиссия.

Проходя по Памирскому фирновому плато, делали измерения высоты в характерных его точках. Вот результаты:

• 12:15 — пик Парашютистов, самая западная часть плато.

• 13:00 — низшая точка под пиком Ленинград — 590 м.

• 13:20 — возвышение под пиком Ленинград — 5720 м.

• 13:45 — близ пика Крошка — 5730 м.

Здесь остановились на обед — поесть и отдохнуть. От ярких солнечных лучей спрятались в палатке, полежали, выпили. Путь по плато, когда он покрыт плотным снегом, очень прост.

На ночевку стали, пройдя траверс пика Куйбышева, в гостеприимном лагере Б. Соустина, с нетерпением нас ожидавшего.

4-й день — 18 августа

Встали в 7:00. Произвели переучет продуктов. Распределили общеэкспедиционные грузы. Несли киноаппаратуру — около 15 кг дополнительного веса.

Вышли, через 30 минут преодолели трещину, преграждающую путь в начале подъема по склону западного плеча. Снег трудный, но нам помогают следы группы Максимова, вышедшей на маршрут на два часа раньше нас. Подошли к заброске, сделанной Б. Соустиным на высоту 6080 м. Отсюда увидели, что спускается группа Ю. Скриатова. Ведут В. Шалатуркина. Из группы В. Максимова к ним на помощь спустились врач А. Шиндяйкин и А. Наликов. Поэтому сократившаяся группа В. Максимова почти ничего из нашей заброски не взяла и оказать нам помощь несением грузов не может. Пришлось отправить киноаппаратуру вниз и пересмотреть продукты с учетом пополнения из заброски 6080 м.

Решили здесь у заброски и пообедать.

Ушли отсюда в 15:35. Отдых в 16:05 на высоте 6220 м. Далее график движения:

• 16:45 — высота 6300 м.

• 17:10 — высота 6410 м.

• 17:30 — высота 6520 м.

• Стали на ночевку на высоте 6630 м.

Пройденный в этот день участок был прост в техническом отношении, но сравнительно крутой снежный участок с изредка выступающими сильно разрушенными скалами. Движение одновременное.

5-й день — 19 августа

Утром альтиметр показывает 6640 м, т.е. за ночь "поднялись" на 10 метров. С утра варили чай, геркулес, на закуску черная икра. Выход в 11:30 — ждем, когда уйдет В. Максимов.

Привал в 11:50 — 6710 м.

• 12:55 — 6790 м.

• 13:40 — 6840 м.

• 14:25 — 6910 м.

Проходим крутой ледово-снежный гребень, иногда скалы, чуть присыпанные снегом. Движение чаще одновременное, отдельные участки — попеременное. Страховка через ледоруб. На ботинках — кошки. На плече вершины в верхней его точке альтиметр показывает 7020 м. Время — 16:20. Пройдены по снежным увалам плеча в направлении к пику и стали на бивак под стеной пика.

Проведенный Б. Соустиным в первой половине дня медосмотр участников восхождения показал, что у В. Сулоева и В. Максимова есть покраснение горла — признак заболевания. Измерение температуры у В. Сулоева дало 37,3°. Стало ясно, что рисковать и идти на траверс ему нельзя. В. Максимов, несмотря на значительный процент потери голоса и неважное самочувствие в предыдущий день, считал, что он сможет подняться на пик Коммунизма.

В. Сулоев хотел вначале идти на вершину в составе группы Максимова, но по совету К. Кузьмина — "не сорвать бы сердце, а ты ведь спортсмен, лыжник" — решил остаться на биваке в ожидании подходящей снизу и находящейся в двух часах хода группы альпинистов. Из состава кандидатов на траверс пришлось вывести Гену Курочкина, длительное время страдавшего расстройством желудка и вполне резонно опасавшегося осложнений на длительном траверсе.

Взамен выбывших к траверсантам был подключен В. Кочетов, молодой и опытный высотник, мастер спорта из г. Фрунзе.

12:50 — Связка за связкой альпинисты уходили на крутой ледовый склон. Кошки на ботинках, плотный снег, обеспечивающий надежную страховку — группы продвигаются достаточно быстро, несмотря на большую высоту.

На гребне — ураганный ветер с востока. Холодно, налетает изредка туман. Рюкзаки траверсантов оставлены на высоте около 7300 м.

Вершинный гребень — скальные и снежно-ледовые участки проходятся чаще с попеременной страховкой. На вершину поднялись в 17:30. Ветер, холодно, хотя и солнечно, фотосъемка, установка тура — нам показалась недостаточно величавой маленькая кучка камней, оставленная предыдущей группой в качестве тура.

Отслоили плиту около 1,2 м длины и установили ее вертикально на основании из крупных и средней величины камней.

Спуск производили предельно осторожно, и в 19:00 были у рюкзаков. Спустились по гребню еще метров на 100 и заночевали.

Высота 7250 м.

Вышли с бивака в 10:00 и к 13:15 спустились к перемычке 6500 м под пиком 6701 м. Путь проходил по скальному гребню, уходящему круто вниз на север. На восточной стороне гребень увенчан снежными карнизами, при движении придерживались скальной части гребня. Движение, как правило, одновременное. Снег уплотнен ветром и лишь изредка проваливается по колено. Наиболее крутой участок — до 45° — протяженностью около 150 метров прошли попеременно со страховкой через скалы. Этот участок расположен в месте резкого перегиба гребня на высоте 7200 м.

Отдых на перемычке. Отсюда траверс вступает в решающую фазу — сойти с гребня дальше будет очень и очень трудно. Еще раз проверяем свои силы. Вперед можно идти при условии прекрасного самочувствия и крепкой веры в то, что силы хватит еще на 7—10 дней пути по вершинам выше 6600—6800 м высотой. Выяснилось, что Владимир Кочетов "чувствует себя не как обычно при спуске с семитысячника — силы прибывают, а убывают. Нет уверенности, что через день-два не станет обузой. Лучше спускаться". Спускаться с Володей вызвался Юра Колокольников. Жаль очень расставаться с парнями, особенно с Юрой Колокольниковым.

Сильный, волевой спортсмен, скромный и внимательный, он всем нам очень понравился. Думалось, что его присутствие укрепит группу.

Но — последние рукопожатия, двойка уходит вниз на плато, шестерка вверх, на скальный гребень, ведущий на вершину пика 6701 м. Лазание средней сложности, скорее простое. Движение попеременное, страховка — через выступы. Примерно через 1 час 30 минут вышли на вершину. Связка Колокольников — Кочетов в это время прошла траверсом на восточный гребень и начала спуск.

В туре на вершине — записка группы Ю. Бородкина, поднявшейся на пик 6701 м по восточному гребню. Вкладываем в тур вымпел ЦК ВЛКСМ. Коллектив альпинистов комплексной экспедиции "Буревестник" в честь юбилея Ленинского комсомола называет пик 6701 м пиком 50-летия ВЛКСМ. Спуск — на север. Метров 100 полого снежного склона обрывается 30-метровой отвесной скальной стеной.

Ступени на северо-восток

Выдался момент, когда рассеялся туман, и мы выбрали путь. Забиты три крюка в скалы, использован выступ — организован спуск по веревке. Три метра плита, отвесный камин 10–12 метров, заледенелая скальная стенка 3–4 метра, и по очень крутому ледовому склону уходим вниз — направо. Три веревки проходятся с тщательным крючьевым обеспечением, первая из них — на передних зубьях кошек с использованием ледоруба и ледового крюка. На бивак стали в 10-м часу, в мульде на юго-восточной стороне гребня, высота — 6600 м.

Сильный северный ветер (10–12 м/сек) переметает снег, видимость 300–500 м, температура минус 20–25°C. Выход с ночевки по гребню. Справа в сторону ледника Бивачного — огромные карнизы, в сторону ледника Москвина склон крутизной 25–40°, переходящий в скальные обрывы. Снег здесь глубокий, в некоторых местах до пояса. Поземка переносит следы за пол-шага. Движение с попеременным обеспечением. Направляющие и связки часто меняются. От ночевки до скал движение заняло около 2–2,5 часа.

Скалы гребня средней трудности, сильно заледенелые и заснеженные; на северо-запад обрываются отвесами к крутым снежным склонам (круче 30–35°), на юг — снежными карнизами от 1 до 10 метров. Некоторые карнизы легко разрушаются при ударах ледорубом, так как лежат на остром гребне.

Движение по скальному гребню с крючьевой страховкой и со страховкой через уступы, в основном по северной стороне, иногда по самому гребню. На первый кандарм гребня был наложен спортивный подъем.

Движение по гребню занимает 4–5 часов, забито 10 крючьев в скалы. Средняя крутизна гребня 70–75°, отдельные стенки до 80° длиной 10–20 м. Перед выходом на снежный склон небольшой (7–8 м) карниз, не очень сложный, но опасный, так как карниз лежит на снегу, а справа карниз, границы которого трудно определить.

Далее траверс склона по снегу крутизной до 30°, перемежающийся с мягким свежим снегом. Движение по снегу 40–50 минут. Ночевка около двух больших камней в мульде. Видимость упала до 10–100 м.

9-й день — 23 августа

Ветер прежний, идет снег. Видимость 200–300 м. Очень холодно. Движение по снежному гребню с попеременным обеспечением через ледорубы. Временами снег очень глубокий, доходящий до пояса. Участки свежего снега перемежаются с переменным снегом и снежными досками. Крутизна 20–25°, движение траверсом по склону. Через 4–5 часов ночевка перед скальным гребнем пика Известий, не доходя 80–100 м до самой вершины, около большого камня на гребне. Сильно мерзнут ноги.

Очень сильный северный ветер, с утра снега нет, но переметает. Очень холодно. Сделали попытку подойти к туру, находящемуся на вершине пика Известий. Однако из-за переохлаждения ног и рук движение по сильно заснеженному скальному гребню было недопустимо опасным. Через 2 часа вернулись к палатке, не дойдя до тура. Сложили тур на гребне рядом с палаткой.

Дальнейший путь — вниз в 13:00 — проходил по пологому северо-западному снежному склону под скальной башней вершины. При спуске в мульду сильно выветрившиеся снежные доски на мульде привели в движение двустороннюю лавину — в мульду («наша») и во внешнюю открытую сторону склона — захватила первую связку. Все обошлось благополучно.

При обследовании снежных склонов группа установила, что они почти все лавиноопасны в результате периодических снегопадов. Пришлось далее идти по верхней части снежных полей, примыкающей к скалам, пересекая ледовые и скальные стенки, с крючьевой страховкой. Всего при прохождении склонов пика Известий на спуске было забито 12 крючьев. Время движения от пика Известий до гребня, ведущего к пику К. Цеткин, заняло около 4–5 часов. Гребень, ведущий к пику К. Цеткин, имеет тот же характер, что и предыдущий, но значительно круче, более лавиноопасный. В некоторых местах очень плотный заледенелый снег и огромные звенящие доски. Вправо на юго-восток свисают огромные карнизы из свежего и старого плотного снега. Ночевка устраивается в мульде около огромного камня на высоте предыдущей ночевки — 6700 метров. Всего в этот день было 7,5 часов работы.

11-й день — 25 августа

Ветер по-прежнему сильный, но снег не идет, облачность. Движение по гребню вниз траверсом, средняя крутизна гребня 10–15°. Гребень уходит от пика Известий на северо-северо-восток; направо — огромные карнизы, налево — склоны переходят в ледосбросы, в самом низу огромные ледопады. Сами склоны гребня лавиноопасны, лежат снежные доски. Страховка через скальные островки крючьевая и через выступы, движение очень осторожное, большими шагами, чтобы не подрезать склон.

С особым напряжением проходятся последние 300 м перед самой низкой точкой гребня между пиками Известий и К. Цеткина — здесь склон чисто снежный, скальных островов нет, и прохождение гребня особенно опасно.

Спуск на перемычку ледовый (45–50°) на передних зубьях с крючьевой страховкой с траверсом вправо по ходу, протяженность этого участка 2 веревки. Спуск на перемычку занимает около 2 часов. Далее движение по скальному гребню со снежными склонами слева. Движение все время по скалам со страховкой через крючья и уступы.

Скалы средней трудности, по-прежнему, в нижней части гребня снег лавиноопасный. Вершина высотой 6600 м сложена из огромных каменных башен. Вершинная башня увенчана большим надувом карниза вправо. Подъем от перемычки до вершины 3–3,5 часа. Ночевка из-за плохой видимости пути вперед прямо на вершине, в мульде с западной стороны. Всего в этот день было забито 10 крючьев.

Выход в 9:30. Из мульды подъем на вершину, откуда по очень крутому (до 45°) склону 2 веревки спуска на гребень, уходящий к пику А. Дониша. Движение с попеременной страховкой. Далее путь по широкому снежному гребню очень простой и спокойный. Снег проваливается на 25–30 см, лишь изредка при пересечении «досок» по колено. Примерно на половине пути от вершины до перемычки — снежный массив, от которого гребень сужается и резко падает вниз, к перемычке.

Строение начального участка этого гребня просматривается при спуске с пика Коммунизма: свисающие на юго-восток снежно-ледовые карнизы с выносом до 10–15 м. Вблизи структура карниза практически не наблюдаема. Идем в 25–30 м от края карниза. Слева — крутой склон, заканчивающийся перегибом и километровыми сбросами. Крутизна гребня в направлении движения 25°, в направлении склона 15–20°. Снег плотный с отдельными снежными застругами, плохо сцепленными подложкой. Большую часть этого участка идем с попеременной страховкой через ледоруб.

Через 400–500 метров пути по гребню — отдельные скальные выходы. Здесь идти легче — надежная страховка. Еще 250–300 метров, и гребень уходит круто вниз. Скально-ледовый сброс 35–40 м.

С верхней страховкой через скальный выступ обходим его слева по выступающей кромке снежного надува. Далее вновь монотонный снежный гребень с зазубринами карниза справа. Ориентироваться трудно, не просматривается стрела выноса карниза. На этом участке гребень несколько выполаживается — до 20–25°. Но это только на 250–300 метров.

Далее поворот гребня на восток с одновременным увеличением крутизны и гребня, и левого склона до 30–40°, и так вплоть до перемычки. Лишь перед ней гребень выполаживается. Перемычка — сильно изрезанный гребень с глубокими провалами между отдельными увалами, его составляющими. Высота 6300 м. Здесь, в самом начале перемычки, вертолет сбросил вымпел с приказом прекратить восхождение: «23-го августа на плече пика Коммунизма умер Валентин Сулоев». В мульде под 5-ти метровой вертикальной плитой — привал. Памятный вымпел «Буревестника» и записка в капроновой капсуле прикованы к скале. Титановый крюк под ледорубом прозвенел как прощальный салют нашему товарищу.

В путь

Очень крутой левый (по ходу) скат гребня покрыт слоем серая — фирна. Неудобный для движения рельеф. Зубцы гребня с внутренними углами с неустойчивым обледенением, их необходимо пересекать. Бьем ледовые крючья, рубим ступени. Пять таких углов заняли около 2 часов, а протяженность участка — не более 20 метров. На каждый зубец зигзага приходится забить 2 крюка. Наконец, последнее понижение в виде небольшого провала в 5–6 метров. Самая низкая часть перемычки — высота 6250 м. От провала — вверх по ледовой стеночке справа с крючьевой страховкой (ледовый крюк) 12–15 м. На скальную башню с целью между основной скалой и сколом от нее. Цель высотой в рост человека. Еще веревка крутого плотного обледеневшего сверху фирна выводит на небольшую площадку (1,5×2 м). Преодоление этого ключевого на гребне А. Дониша участка заняло около 2 часов.

Далее путь идет по пологому гребню с отдельными выступающими, словно противотанковые надолбы, камнями. Движение одновременное, снег рыхлый, увязаем в снегу выше колена. Пологие увалы следуют один за другим, они не сложны, но уже конец дня. Идти тяжело. Наконец, крутой взлет — одна веревка — выводит на удобную площадку. Ночлег.

Выход в 10:00. Крутой участок гребня, снег — корка с рыхлым подслоем на льду. Протяженность до перегиба — около 45 м. Страховка через ледоруб, в верхней части снег плотный. Далее гребень спускается и поворачивает направо. Идем по самому ребру — жалобу снежного гребня. Так четыре-пять веревок с попеременной страховкой через два ледоруба (в связке 3 человека). Но вот на гребне появляются скальные выступы — идти можно одновременно. Уходя слегка влево от гребня, идем круто вверх и минут через 10 выбираемся к огромному камню — основанию скального плеча пика А. Дониша. Отдых в мульде. Дальнейший путь: слева от камня вверх 40–60 м, затем траверс двух снежных холмов в направлении западного гребня пика А. Дониша, метров на 50 ниже точки слияния западного и основного гребня.

В желобах снега небольшой слой, на неполное древко ледоруба, под ним мелкая смерзшаяся осыпь на разрушенных скалах. Бьем ледовый крюк, второй, третий. Три веревки траверса проходятся с огромным моральным напряжением. Наконец, западный гребень.

Спуск

Начало движения по снежному гребню, крутизна 10–15°. Страховка попеременная. Протяженность 100 м.

В конце гребня выход на скальную стенку. Скалы средней трудности, разрушенные, крутизна 25–30°, протяженность две веревки. Спуск спортивным, последний — лазанием.

Далее снежно-ледовый склон (крутизна 25–30°), постепенно переходящий в гребень. Страховка через ледоруб и ледовые крючья. Участок лавиноопасен. Общий перепад высот 200–250 м.

Вновь — скальный гребень. Скалы средней трудности, изредка участки высшей трудности. Крутизна 45–55°. Спуск спортивным и дюльфером. В 20:00 стали на бивак, вырубив площадку под скалами на снежно-ледовом склоне. Ночью снегопад, ветер.

Выход в 12:00 — очень сильный мороз и ветер. Отправились вниз по снежному склону крутизной около 35°; постепенно склон переходит в гребень. Длина этого участка 70–80 м. Движение с попеременной страховкой через ледоруб.

Далее скальный гребень общей крутизной 40–50°, с перепадом высот около 300 м. Движение попеременное, страховка крючьевая (забито 20 крюков). Гребень состоит из отдельных скальных стенок, перемежающихся со скальными и снежными гребнями. Проходили его 6 часов.

Последний участок спуска — крутой снежный склон с общим перепадом высот около 500 м. В верхней части крутизна составляет 40–45°, внизу 25–30°. Снег плотный, глубокий. Движение попеременное, страховка через ледоруб. Внизу — бергшрунд с перепадом кромок 1,5–2 м, и после него — выполаживание склона к леднику. Ночевка на ровном снежном поле, встали в 21:00.

В связках по закрытому леднику спускаемся к озеру на стыке ледников Москвина и Вальтера.

Пересекаем ледник Москвина, проходим поляну лагеря "Буревестник" 1966 года, спускаемся на ледник Форгамбек и по нему в базовый лагерь поляны Сулоева.

Рекомендации последующим восходителям

1. Совершенно необходима предварительная заброска продуктов и горючего на Намирское Фирновое плато и на ледник Москвина, желательна заброска на пик 50 лет ВЛКСМ.

2. Группа в 10–12 человек представляется наиболее соответствующей маршруту, так как такой состав обеспечивает самоспасаемость в случае заболевания участника на гребне.

3. Окончательное решение о выходе на траверс и персональном составе группы следует принимать на перемычке под пиком 50 лет ВЛКСМ.

4. Совершенно необходимо применение снаряжения, обладающего более высоким качеством (тепловыми, весовыми характеристиками), чем изготавливаемое предприятиями ВЦСПС (образец 1968 года) и ранее.

Заключение

Маршрут характеризуется значительной высотностью и длительностью (18 км гребней на высотах от 6000 до 7495 м), большим перепадом высот (4575 м без учета микрорельефа), существенной сложностью скальных, ледовых и снежных участков, предъявляет к восходителям большие технические, физические и тактические требования и, по мнению участников группы, стоит в одном ряду с маршрутом траверса массива Победы, отличаясь большим перепадом высот и изрезанностью гребня.

Руководитель группы:

Участники:

• Божуков В.Н.

• Кузьмин К.К.

• ОКЛ (Захаров Б.К.)

• Черный Н.Д.

• Соустин Б.П.

• Сергевнин Г.И.

Отчет о восхождении

Характеристики маршрута

Дата

15 августа

Продолжительность

• Протяженность по высоте: 340 м

• Протяженность по горизонтальной проекции: 1615 м

Участки маршрута

1. Участок 1

   • Высота: 650/4000 м

   • Характер: лед, осыпи, простой

   • Способ преодоления: одновременный

   • Оценка: отличный

   • Забито крючьев: 1

   • Вес: 1200 г

2. Участок 2

   • Высота: 930 м

   • Характер: скалы, трудный

   • Способ преодоления: крючьевая, выступы

   • Забито крючьев: 8

   • Вес: 1215 г

3. Участок 3

   • Высота: 600/1000 м

   • Характер: комбинированный, трудный

   • Способ преодоления: крючья, ледоруб

   • Оценка: отличный

   • Забито крючьев: 1

   • Вес: 815 г

4. Участок 4

   • Высота: 800 м

   • Характер: простой

   • Способ преодоления: одновременный на вытянутой веревке

   • Оценка: отличный

   • Забито крючьев: 1

   • Вес: 730 г

5. Участок 5

   • Высота: 630/2500 м

   • Характер: средний

   • Способ преодоления: одновременный и попеременный

   • Оценка: отличный

   • Забито крючьев: 1

   • Вес: 605 г

6. Участок 6

   • Высота: 390/1500 м

   • Характер: хороший

   • Способ преодоления: одновременный и попеременный

   • Оценка: хороший

   • Забито крючьев: 1

   • Вес: 600 г

7. Участок 7

   • Высота: 200/7000 м

   • Характер: простой

   • Способ преодоления: одновременный на вытянутой веревке

   • Оценка: отличный

   • Забито крючьев: 1

   • Вес: 730 г

8. Участок 8

   • Высота: 630/2500 м

   • Характер: средний

   • Способ преодоления: одновременный и попеременный

   • Оценка: отличный

   • Забито крючьев: 1

   • Вес: 605 г

9. Участок 9

   • Высота: 390/1500 м

   • Характер: хороший

   • Способ преодоления: одновременный и попеременный

   • Оценка: хороший

   • Забито крючьев: 1

   • Вес: 600 г

10. Участок 10

    • Высота: 200/7000 м

    • Характер: простой

    • Способ преодоления: одновременный на вытянутой веревке

    • Оценка: отличный

    • Забито крючьев: 1

    • Вес: 730 г

Погодные условия

• Погода: переменная, отличная

Бивуак

• Место: базовый лагерь

Примечания

Участки пути с 1 по 6 проходились с предварительной обработкой.

Участки с 7 по 13 пройдены впервые.