I. Класс восхождения — Скальный

II. Район восхождения — Восточный Кавказ, хребет Шавана

III. Вершина, её высота, маршрут — вершина Салги, 3961 м, по Восточному контрфорсу

IV. Характеристика маршрута:

  • Перепад высот: 700 м.

  • Протяженность маршрута: 1100 м.

  • Средняя крутизна маршрута: 50–55°.

V. Забито крючьев для страховки/И.Т.О.

  • Скальных: 8

  • Ледовых:

  • Шлямбурных:

VI. Количество ходовых часов на маршруте:

  • До вершины: 7 часов.

VII. Количество ночевок и их характеристика: нет.

VIII. Предлагаемая категория сложности — 2А Угр

IX. Ф.И.О. руководителя, участников, их квалификация

  1. Минтуев Х.Ц. — I разряд.

  2. Вдовыдченко В.И. — I разряд.

  3. Говоров С.С. — I разряд.

  4. Насленников А.М. — КМС.

X. Тренер команды: Василенко А.А.

XI. Дата выхода на маршрут и возвращение в базовый лагерь:

  • Выход на маршрут: 30 сентября 1984 года.

  • Выход на вершину: 30 сентября 1984 года.

  • Возвращение в базовый лагерь: 30 сентября 1984 года.

1_image_1.jpg

Рото 1.

Общий вид вершины Салги (3961 м).

Описание маршрута восхождения на вершину Салги по Восточному контрфорсу

С бивуака в северном направлении четко просматривается Восточный контрфорс вершины Салги, по которому проходит маршрут восхождения. Контрфорс отличается от других более светлым цветом скал.

В средней части контрфорса виден четкий ориентир — скальный выступ, напоминающий петушиный гребешок ("Петух"), от которого начинается маршрут восхождения.

С бивуака двигаться на север, пересекая ледник, затем по осыпи подняться на восточный склон вершины Салги, далее по полке под стеной Восточного контрфорса до седловинки между стенкой контрфорса и "Петухом". Здесь контрольный тур с запиской.

От "Петуха" путь на гребень контрфорса справа по ходу. Подъем по скалам средней трудности с хорошими зацепками. Мало выступов для страховки и самостраховки. Необходимо забить 1–2 скальных крючка (трещины широкие!). Протяженность подъема 50–60 м. Попеременная страховка.

По гребню контрфорса с попеременной и одновременной страховкой до небольшой (5–6 м) скальной стенки под предвершинной "башней". Башню обойти по полке слева по ходу и разрушенным скалам выход на вершину.

Маршрут ориентировочно 2А к/т. Рекомендуемый состав групп 4–6 человек.

Раскладка времени:

  1. Бивуак — контрольный тур у "Петуха": 1–1,5 часа.

  2. Контрольный тур — выход на гребень: 2–2,5 часа.

  3. Центральная часть гребня — вершина: 2,5 часа.

  4. Спуск с вершины Салги: 2,5–3 часа по пути подъема.

Таблица участков маршрута

Характер рельефаПротяженность участка (м)Средняя крутизна участка (град)Крючья
Осыпной склон3030°2
Разрушенные скалы6060°4
Монолитная стена6045–60°1
Скальный гребень200–25030–45°3
Скальная стенка1560°1
Скальный гребень3030–45°5
Скальная стенка3060°6

Всего ходовых часов до вершины: 7 часов.

Спуск по северо-восточному гребню.

Объект восхождения расположен на Восточном Кавказе, в южной части ЧИАССР, в хребте Шавана.

Объект восхождения расположен в центре хребта Шавана, разделяющего ущелья рек Кистинка и Шан-дон. В этом хребте расположены вершины Шан (4451 м), Дзенеладзе (4400 м), Рустави (4350 м), Киччечкорт (4133 м) и др. На вершины этого хребта проложены маршруты (со стороны ущелья Кистинка) от 1 до 4Б к/т. Со стороны ущелья реки Шан-дон восхождения ранее не совершались.

На 21 км Военно-Грузинской дороги в п. Терек впадает его левый приток — река Армхи. Автодорога доводит до с. Армхи (12 км) — сюда ходят рейсовые автобусы из г. Орджоникидзе.

От с. Армхи вверх по течению реки Армхи до слияния с рекой Шан-дон (около 2 часов хода). Далее вверх по реке Шан-дон (направление — на восток), ущелье покрыто лесом, хорошая тропа.

На границе леса у озера (2071 м) — базовый лагерь. От с. Армхи — 6–7 часов.

От базового лагеря до восточного склона вершины Салги путь по широкому кулуару — склону левого берега реки Шан-дон подняться до ледника Восточный Кич. Ледник засыпан мореной. Ночевка под Восточным ребром вершины Киччечкорт у большого "рыжего" камня (3200 м). Вода в трещине ледника. От базового лагеря до ночевки — 5–6 часов.

5_image_0.jpg

6_image_1.jpg

Рото 2.

Технический маршрут.


Авторские права на данное описание принадлежат автору или его правопреемникам.