Чемпионат России по альпинизму 1997 года

Паспорт технического восхождения

Вершина: Суган-Баши (4450 м)

Маршрут: Правая часть Восточной стены

Категория трудности: 6А

Шестое прохождение

Команда: Северо-Осетинская республиканская поисково-спасательная служба МЧС России и горный клуб "Осетия"

Руководитель:

Егорин Сергей Владимирович, КМС

Тренер:

Кораблин Борис Николаевич, мастер спорта СССР, заслуженный тренер РСФСР

Год восхождения: 1997

Адрес и телефон Северо-Осетинской республиканской поисково-спасательной службы МЧС России:

177, 362036, РСО-Алания, проспект Коста, 273

Телефон тренера команды:

Кораблин Борис Николаевич, Санкт-Петербург

Адрес и телефоны руководителя команды:

Егорин Сергей Владимирович, 192019, РСО-Алания, ул. Кордонная, 4, кв. 9

Телефон (дом.): 33-77-70

Паспорт восхождения

Класс технических восхождений

Район восхождения: Кавказ, Дигория, Суганский хребет

Вершина, маршрут: Суган-Баши (4450 м), по правой части Восточной стены

Категория трудности: 6А, шестое прохождение

Перепад высот: 930 метров

• из них собственно стенной части: 800 метров

Протяженность маршрута:

• общая: 2300 метров

• стенной части: 890 метров

Из них:

• 5 к.с.: 260 метров

• средняя крутизна стенной части: 60–70°

• средняя крутизна маршрута: 45°

• средняя крутизна ключевых участков: 95°

Забито крючьев:

• скальных: 12

• ледовых: 12

• закладных элементов: 22

• шлямбурных: 2

Количество ходовых часов/дней: 1129/3

Ночевки:

1-я на плато под маршрутом после дня обработки, удобная, лежачая.

2-я на полке ниже второго бастиона, лежачая.

Руководитель:

Егорин Сергей Владимирович, КМС

Участники:

• Афанасьев Игорь Олегович, ЛС

• Иванов Виталий Валентинович, КМС

• Кораблин Борис Николаевич, МС, заслуженный тренер РСФСР

Даты:

• Выход на подходы: 26 августа 1997 г.

• Выход на маршрут: 28 августа 1997 г.

• Вершина: 30 августа 1997 г.

• Возвращение: 31 августа 1997 г.

Общий вид вершины Суган-Баши (4450 м). Слева отмечен маршрут по левой части Восточной стены (5Б к.тр.). В центре — маршрут, пройденный командой СОРПСС. Справа — 3Б по Северо-Восточному гребню. Фото с плато под маршрутом, конец августа, 11 часов утра, высота 3500 м. Расстояние до стены около 800 м. Объектив Т-43, фокусное расстояние 40 мм. Номер точки съемки 1.

Профиль стены справа, конец августа. Фотография сделана с вертолета, высота около 4000 м. Полдень, расстояние до вершины около 1000 м. Объектив Т-43, фокусное расстояние 40 мм.

Система координат 1942 г.

Карта II-38-039-2

Кабардино-Балкарский высокогорный заповедник

Рисованный профиль маршрута

Масштаб: 1 см = 30 метров

Ночевка после дня обработки 1-го бастиона, 28 августа

Объектив Т-43, фокусное расстояние 40 мм. Цифрой 1 отмечен маршрут на вершину Суган-Баши (5А к.т.) по Юго-Восточному гребню. Правее его отмечен маршрут, пройденный командой СОРПСС (цифра 2). Цифрой 3 отмечен маршрут по Северо-Восточному гребню (3Б к.т.). Цифрой 4 — Северо-Западный гребень (3Б к.т.). Траверс Суганов (Малый — Центральный — Узловой) 5А к.т. отмечен цифрой 5.

Вершина Суган-Баши (4450 м) расположена в центре Суганского хребта. Южные склоны Суганского хребта расположены на территории Республики Северная Осетия-Алания. Северные склоны — на территории Кабардино-Балкарской Республики. Суганский хребет расположен между бассейнами рек Черека-Балкарского на западе и Уруха на востоке. С его склонов стекают многочисленные реки: Рцывашки, Псыгансу, Хажныдон, Белягидон, Карасу, Харес.

Суганский хребет простирается на протяжении почти сорока километров в широтном направлении. Он достигает в среднем 3800 метров высоты. Его высочайшие вершины, достигающие около 4500 м, поднимаются на 1000 метров выше снеговой линии. Все его перевалы, даже самые низкие и сравнительно легко доступные, расположены выше 3300 метров, а в центральной части массива — выше 3700 метров.

Суганский хребет сложен древними горными породами: светлосерыми гранитами палеозоя и плотными, сильно метаморфизованными глинистыми сланцами нижнего мезозоя. Хребет имеет асимметричное строение склонов: крутые и короткие на юге, пологие и длинные на севере. Южные склоны хребта сложены многочисленными разрушенными гребнями и контрфорсами, между которыми находятся крутые, сильно разорванные, короткие висячие ледники; ниже них находятся многочисленные осыпи. Южные склоны хребта хорошо освоены альпинистами, проложившими здесь десятки маршрутов от 1Б до 5Б категории трудности. Северные склоны отличаются большим оледенением, редкими скальными ребрами и большим перепадом высот, чем на юге. Восхождения с севера сложны технически и более суровы по погодным условиям. Пройденные маршруты имеют четвертую и пятую категории трудности, а большинство еще ждет своих первовосходителей.

Климат района может быть охарактеризован как горный, холодный с повышенной влажностью (1500–1600 мм осадков в год). Лето в горах (июль–август) короткое и холодное (+14–+16°C). Зима длится с ноября по март, в высокогорье могут быть морозы до -30°C, но осадков выпадает сравнительно мало. Основное их количество бывает с мая по август. С высоты 3200–3500 метров начинается климат вечного холода, напоминающий своей суровостью климат Арктики. Средняя температура даже самого теплого месяца не поднимается выше 0°C, преобладает пасмурная ветреная погода, большое количество осадков, преимущественно в виде снега.

От города Владикавказа до АУСБ "Дигория" на автомашине около трех часов. Дальше вверх по ущелью реки Харес, по старой дороге до водопада на левом орографически склоне ущелья, один час. Дальше подниматься по той же стороне ущелья вверх по тропе через нарзан (идти надо по нижней) до реки Голдоридон, которую переходить по камням (еще 1 час). Продолжать движение на запад, идя вдоль заболоченной поймы реки Харес, поток, текущий с поляны Нахатбита, перейти вброд. До этого места от реки Голдоридон сорок минут. Дальше подниматься по правому (по ходу) борту ущелья реки Орсдон в сторону видного впереди слева водопада. Обойдя справа водопад и бараньи лбы по осыпям, выйти влево на морену (на Суганские ночевки) до них еще около 2,5 часов. Здесь следует переночевать.

На следующий день выйти рано утром и, сначала по морене, потом по леднику Допцах, двигаться на север в сторону перемычки, видной впереди между вершинами: Суган-Баши слева, Доппах Западный справа. Это перевал Суган (3500 метров, 3А). Пройдя по леднику, выйти на крутые южные снежно-ледовые склоны перевала.

Бергтрунды и трещины

Переходить по снежным мостам со страховкой. Сверху возможны падения камней! Выше средней части этого крутого склона уйти вправо на разрушенные скалы. По полкам подниматься прямо вверх, под Западной стеной Доппаха Западного, по скалам 2–3 к.с., живые камни! Страховка за выступы и за крючья, забитые справа в стену.

Перевальный взлет представляет собой узкий ледовый кулуар до 45 градусов, протяженностью около 100 м. Выйти на снежно-осыпную седловину перевала Сугап. От ночевки прямо вниз с перевала 50 метров. Дальше по снежному склону вниз. Трещины переходить по снежным мостам. Выйти на плато (3500 м) под Восточную стену Суган-Баши. От перевала еще один час.

Путь подхода занимает два дня. Другой вариант подхода — от поселка Верхняя Балкария в ущелье Черека-Балкарского, через перевал Курноят (2100 м), перейти в ущелье реки Псыгансу и вверх по ущелью выйти на ледник Нахашбита. По нему подойти под стену. Этот вариант занимает также два дня.

Подготовка к восхождению

Перед совершением восхождения были осуществлены разведывательные выходы под маршрут и в район будущего восхождения.

Были изучены имеющиеся топографические карты массива. Благодаря этому была определена ориентация маршрута и выявлен самый логичный и безопасный путь. Был изучен климат района для совершения восхождения в безопасную, хорошую погоду. Уточнялись принципы обеспечения радиосвязи на маршруте; решено было выбрать японские радиостанции УКВ-диапазона. С их помощью проводилась устойчивая связь на всем протяжении маршрута с Северо-Осетинской республиканской поисково-спасательной службой МЧС России, расположенной в городе Владикавказ, в которой постоянно дежурит отряд профессиональных спасателей. Также были изучены имеющиеся литературно-краеведческие материалы по району восхождения.

Проводился опрос людей, бывавших в районе восхождения и знавших пути подходов. Была изучена соответствующая альпинистско-туристическая литература по району (книги, отчеты). Использовались карты, находящиеся в Северо-Осетинской республиканской поисково-спасательной службе, масштаб 1:50 000 (в 1 см: 500 м), откорректированные по аэрофотоснимкам в 1987 году. Эти топографические карты до сих пор находятся в разделе «для служебного пользования». Картосхема, приведенная в отчете, была скопирована с этих топографических карт. С объектом восхождения команда познакомилась еще в начале 90-х годов, когда нами совершались восхождения на 2-й и 1-й спортивный разряды. Тогда же большинство участников нынешнего восхождения прошли 5А на Суган-Баши по Северо-Восточному ребру. Путь подхода под стену через перевал Суган был нам так же известен. По пути спуска, с перемычки между Суганом Малым и Суган-Баши, через нависающие дольфены на ледник Доппах, мы проходили два раза. Фотографирование вершины и стены было произведено частично с вертолета, в прошлом году во время поисковых работ.

Перед совершением восхождения наша команда совершила ряд тренировочных восхождений на Суганском хребте и у себя в районе. Регулярно команда в полном составе выезжала на скальные и ледовые занятия в Кармадон.

Тактический план восхождения был разработан после ознакомления с описанием маршрута.

В связи с тем, что нижняя часть стены является ключом маршрута, и ночевать там негде, решено было обрабатывать ее. Для этого предполагалось взять три веревки. Нижнюю часть стены решено было проходить так же, как и все предыдущие команды: до второго контрольного тура на ИТО, а выше — свободным лазаньем.

Для передвижения на ИТО подготовили две пары кошек — для первого и для второго, спрямляющего веревки. Для лучшей страховки на карнизах решено было взять шлямбурные крючья фирмы «Пецл». Для первого, идущего свободным лазаньем, — скальные туфли.

В связи с тем, что погода в районе в это время неустойчивая: возможны дни с непогодой, продукты и топливо взяли с резервом на отсидку. Для точного определения высот решили взять альтиметр.

График восхождения

Восхождение было совершено без отклонений от тактического плана по времени и местам ночевок. Планировали первый день обработать нижнюю часть первого бастиона, немного выше второго контрольного тура.

В день обработки все так и получилось. Во второй день, как и было заранее запланировано, прошли обработанную часть стены, поднялись под второй бастион и обработали его на три веревки.

На третий день в соответствии с тактическим планом прошли второй бастион и, ближе к вечеру, вышли на вершину.

На маршруте из-за сложного рельефа и большой трудности скал первый двигался почти всегда без рюкзака или, как минимум, налегке. При передвижении свободным лазаньем первый шел в скальных туфлях. Когда поднимались по обработанным участкам первого бастиона, рюкзаки вытаскивали. Выше, идя по перилам, рюкзаки несли на себе или подвешивали под собой «американским методом». Веревки, которые мы использовали, все были французские с сертификатом качества УИАА (11 мм). Зажимы использовались также качественные: фирмы «Пецл». Чаще всего по перилам шли, из-за значительной крутизны скал, с двумя жумарами.

Страховка ведущего была через «восьмерку» и в кожаных перчатках. Точки крепления перил или страховки первого, и страховки второго и самосраховки — всегда были раздельны. Станция состояла из четырех-пяти точек (крючья, закладные элементы) или была на двух-трех шлямбурах (первый бастион). При подъеме по Северо-Восточному гребню 3Б к.тр. — по льду; для страховки первого и организации станций использовались ледобуры.

Для работы на маршруте старались использовать весь световой день. Вставали: три-четыре часа утра, готовили завтрак, и с рассветом начинали движение. За два часа до наступления темноты (в день обработки) и за час (после вершины) становились на ночевку. Во время ночевки на стене, палатку поставили в обед; так что времени на подготовку площадки и приготовление пищи было с запасом. Все ночевки были удобные, лежачие, в безопасном месте. Первая — на плато под первым бастионом, вторая — у начала второго бастиона под нависавшей скалой. После вершины — на гребне в седловине между Суган-Баши и Суганом Малым. Во время восхождения на обед не останавливались: у каждого был карманный перекус.

Горячее питье и питание были утром и вечером.

Весь маршрут был пройден без травм и срывов. Для решения ключевых участков маршрута использовали все то снаряжение, которое и планировалось применять: шлямбурные крючья (забили 2 шт.), кошки с лесенками, скальные туфли и т.д. Проведенное восхождение показало большой резерв физических и технических возможностей команды; поскольку отсутствовали травмы и срывы, тактический план был соблюден и выполнен полностью, и команда спустилась с вершины с большим запасом сил.

Во время восхождения и на подходах у нас была постоянная связь с городом Владикавказ, с Северо-Осетинской Республиканской ПСС, в которой постоянно находится отряд профессиональных спасателей.

У нас была радиостанция японского производства, УКВ диапазона, все высоты определялись альтиметром.

С ночевки на плато под Восточной стеной Суган-Баши подойти через бергшрунд (по снежной пробке, кошки) под водопадом к началу маршрута.

Участок 0-1:

Найти начало подъема по забитым крючьям. Подниматься вверх при помощи ИТО, используя забитые шлямбура и свои крючья. Пройдя через первое небольшое нависание, подниматься под большой карниз с черными подтеками. А2/А3е, 30 м, 95°. Скалы монолитные.

Участок 1-2:

По потолку карниза, используя забитые шлямбура для ИТО и для страховки, выйти за карниз на неудобную полку. А4е, 20 м, 145°. За перегибом карниза наблюдение за напарником, общение с ним затруднены. Для спрямления перил для второго также желательны крюконоги /лесенки/. На перегибе карниза в консервной банке первый контрольный тур. Отметка 2 вяз вертикальных перил 50 м.

Участок 2-3:

Вверх по стене в сторону видного впереди рыжего треугольного карниза. Через карниз наверх на полку. А3е, 20 м, 95°. До этого места от начала маршрута движение полностью на ИТО. Здесь на полке второй контрольный тур. До этого места рекомендуется обрабатывать маршрут.

Участок 3-4:

От контрольного тура вверх по правой части внутреннего угла. По центру угла течет вода, ее интенсивность зависит от количества снега на среднем плече. Через 20–25 метров пересечь внутренний угол и подниматься по его левой части. Этот участок проходится, в основном, свободным лазаньем. Скалы монолитные, приятные для лазанья. Через 5–6 метров встречаются забитые шлямбура для страховки. В конце участка выйти на осыпную полку. Здесь конец первого бастиона. Участок 5+ к.с., А1е, 70 м, 70°. Среда 10–12 ч.

Участок 4-5:

По среднему поясу подниматься вправо-вверх в сторону видного впереди второго бастиона. Скалы сильно разрушенные. Организовать надежную страховку проблематично. Очень часто в верхней части Восточной стены падают камни, путь падения, в основном, по вертикальному желобу-кулуару, рассекающему верхнюю часть стены надвое. Участок 400 м, 4 к.с., 45–50°.

Участок 5-6:

Подойти под второй бастион правее желоба-кулуара. Под нависающей скалой, на осыпной полке, ночевка. Левее по полке подниматься вверх по стене второго бастиона. Скалы черепицеобразные, много нависающих блоков; трещин, удобных для забивки крючьев, мало. В верхней части участка подниматься правее нависающих рыжих скал. Нависание проходить при помощи ИТО, используя закладки и крючья. Выше выйти на осыпную полку, почти по центру второго бастиона. Участок 140 м, 75°, 5–6 к.с., А2.

Участок 6-7:

На полке нами оставлен свой контрольный тур, поскольку третий контрольный тур на втором бастионе мы не нашли. Пройдя через полку по разрушенным скалам 20 м, около 4 к.с., продолжать подниматься вверх правее нависавшего залитого льдом камина. По стене подниматься вправо-вверх в сторону перегиба второго бастиона. Весь участок 120 м, 70°, 5+ к.с. До конца второго бастиона около 26 ходовых часов.

Участок 7-8:

За перегибом второго бастиона, выйти на пояс разрушенных скал. По ним уйти вправо на Северо-Восточный гребень Суган-Баши (4 к.с., организация надежной страховки затруднена, живые камни!). По Северо-Восточному гребню по маршруту 3Б категории трудности, по льду до 45 градусов, взойти на вершину Суган-Баши (4450 м). Весь участок 45–50°, около 360 м, 4+ к.с. Еще три часа.

С вершины спускаться по Северо-Западному гребню 3Б категории трудности. Дойдя до перемычки между Суган-Баши и Суганом Шалым, спускаться на ледник Доппах тремя дюльферами по 50 метров. Оттуда на Суганские ночевки.

Дополнение

Мы считаем, что наше прохождение маршрута шестое. Поскольку последняя группа, которая была на маршруте (это команда К. Хамицаева — февраль 1996 г.), маршрут полностью не прошла. Об этом можно судить по дюльферным петлям на первом бастионе — на верху большого карниза и на втором контрольном туре. Веревка, из которой связаны эти, рубленные топором, петли, из экспедиции на Эверест в 1995 году, в которой мы все втроем были и отлично знаем, что ни у кого ранее такой веревки быть не могло. О том, что их команда не ходила выше второго контрольного тура, говорит еще и то, что фотографии по маршруту, как мы не просили, никто из их команды нам так и не показал. А также по их словам записку на вершине они не обнаружили, но оставили свои. Когда же мы поднялись на вершину, очень быстро нашли записку за лето 1996 года, группы, которая сменила записку за 1993 год (записка прилагается к отчету). Так что мы считаем, что маршрут полностью не проходился, как минимум, четыре года.

Рекомендации по маршруту:

• На маршрут лучше брать веревки по 50 метров.

• Первый бастион надо обязательно обрабатывать, как минимум, до второго контрольного тура.

• После обработки нужно выйти как можно раньше, поскольку из-за экспозиции стены очень быстро начинаются камнепады выше второго бастиона, и средний пояс очень сильно пробивается.

• Также надо иметь ушки от шлямбурных крючьев фирмы "Пецл": они на резьбе.

• Около 10 крючьев забито нами и командой К. Хамицаева на первом бастионе. Проушины мы выкрутили (это спелеокрючья, еще их называют "спитани").

Техническая информация

• Высота: 3600 м.

Фото № 6. Ночевка на плато 3500 м. Под маршрутом. Вдали видна вершина Нахажбита главная. 27.08.1997.

Фото № 7. Первый бастион. Вид с плато (отмечен маршрут). 28.08.1997.

Фото № 8. Прохождение первого нависания на участке R0-R1. Нижняя часть участка. Фото с R0. 28.08.1997.

Фото № 9. Прохождение средней части участка R0-R1. Фото с R0. 28.08.1997.

Фото № 10. Прохождение верхней части участка R0-R1. Фото с R0. 28.08.1997.

Фото № 11. Прохождение верхней части участка R0-R1. Фото с плато. 28.08.1997.

Фото № 13. Подъем по перилам на участке R0-R2. Фото с R0. Вверху в центре карниз R1-R2, на дальнем плане вершина Доппах Западный. 29.08.1997.

Фото № 15. Верхняя часть первого бастиона. Участок R3-R4. Фото с середины участка. 29.08.1997.

Фото № 16. Прохождение начала участка R4-R5. Фото с R4. Вдали виден второй бастион. 29.08.1997.

Фото № 17. Прохождение верхней части участка R4-R5. Сфотографировано с верхней части участка R4-R5. Впереди справа виден второй бастион. 29.08.1997.

Фото № 18. Прохождение верхней части участка R5-R6 (выше нависания). Сфотографировано с верхней части участка R5-R6. 30.08.1997.

Фото № 19. Прохождение верхней части участка R6-R7. Сфотографировано с верхней части участка R6-R7.

Фото № 20. Команда на вершине Суган-Баши. Слева Егорин С.В. (на дальнем плане Суган-Тау), в центре Афанасьев И.О., справа Иванов В.В. (на дальнем плане гребень Доппахов). 30.08.1997.

Протокол разбора восхождения

команды СОРПСС и горного клуба "Осетия" на вершину Суган-Баши по правой части Восточной стены 6А категории трудности, в период с 28 по 30 августа 1997 года.

Присутствовали:

• Егорин С.В. — руководитель восхождения

• Афанасьев И.О. — участник

• Иванов В.В. — участник

• Кораблин Б.Н. — тренер команды

• Родионов В.Т. — начальник Цейского ПСО

• Лунев Б.Г.

• Руднев Д.Я.

Вначале разбора все присутствующие заслушали руководителя восхождения Егорина С.В.:

— "На подходы вышли 26 августа. Погода была хорошая. К вечеру дошли до Суганских ночевок, там и заночевали. На следующий день вышли пораньше, чтобы побыстрее выйти на перевал Суган. Подниматься на него надо по крутым склонам, а как только они освещаются солнцем, сразу начинаются камнепады. Выход на перевал происходит по разрушенным скалам с большим количеством живых камней, идти надо очень осторожно. Страховку организовать проблематично, проще в верхней части подъема — там ледовый кулуар. На седловине долго не задерживались, поскольку был сильный ветер. Связались с городом и начали спуск. С перевала уже видна стена в профиль. Спуск с перевала сначала осуществляли дюльфером (на седловине нашли на скалах ледобур, закрутили его и оставили) 50 метров до 50 градусов по ледовому склону, с бергшрундом в нижней части. Перейдя бергшрунд, спускались дальше под Восточной стеной Суган-Баши по снежным склонам с двумя-тремя трещинами. Их перешли по снежным мостам. Мы крючьев не встречали."

Кораблин Б.Н.

Разбор восхождения

Если вопросов больше ни у кого нет, предлагаю разбор восхождения закончить. Считаю, что маршрут надо засчитать и подавать его на Чема. Также рекомендую руководство по России.

Зайвенко И.В.

Протокол разбора восхождения

Вел протокол разбора восхождения, г. Владикавказ, 10 сентября 1997 года.