Чемпионат Санкт-Петербурга по альпинизму

Высотно-технический класс

Отчет о восхождении на вершину Кара-Кая (3646 м)

По Центральному контрфорсу Юго-Западной стены, 6А к.с.

(Е. Полтавец, 2010)

Тренер команды: Тимошенко Т.И.

Участники:

• Кананыхин И.В.

• Соловей А.И.

Санкт-Петербург, 2019 г.

I. Паспорт восхождения

1. Общая информация

1.1 ФИО, спортивный разряд руководителя

Кананыхин Игорь Владимирович, КМС

1.2 ФИО, спортивный разряд участников

Соловей Алексей Игоревич, 1 спортивный разряд

1.3 ФИО тренера

Тимошенко Татьяна Ивановна

1.4 Организация

Федерация Альпинизма Санкт-Петербурга

2. Характеристика объекта восхождения

2.1 Район

Центральный Кавказ

2.2 Ущелье

Ущелье Безенги

2.3 Номер раздела по классификационной таблице

2.5.226

2.4 Наименование и высота вершины

Кара-Кая Центральная (3646 м)

2.5 Географические координаты вершины

(широта/долгота), координаты GPS

3. Характеристика маршрута

3.1 Название маршрута

По Центральному контрфорсу Юго-Западной стены (Е. Полтавец, 2010)

3.2 Категория сложности

6А

3.3 Степень освоенности

Маршрут редко посещаем, следы предыдущих групп встречаются нечасто.

3.4 Характер рельефа маршрута

Скальный

3.5 Перепад высот маршрута

712 м

3.6 Протяженность маршрута

1151 м

3.7 Технические элементы маршрута

Суммарная протяженность участков различной категории сложности:

• V кат. сл. скалы = 245 м

• VI кат. сл. скалы = 491 м

3.8 Средняя крутизна маршрута

Около 68°

3.9 Средняя крутизна основной части маршрута

• Первый бастион = около 76°

• Второй бастион = около 81°

• Третий бастион = около 87°

3.10 Спуск с вершины

Дюльферами вниз от контрольного тура, 100 м западнее седловины между Кара-Кая Центральная и Кара-Кая Западная.

3.11 Дополнительные характеристики маршрута

Логистика удобная, недалеко от начала маршрута оборудованы хорошие безопасные ночевки под стеной. Маршрут сильно "развальной", особенно 2 и 3 бастионы. Летом воды нет (во время нашего прохождения тоже почти не было). На большей части стены доступна сотовая связь (Мегафон), есть радиосвязь с альплагерем Безенги.

4. Тактические действия команды

4.1 Время движения

27 часов, 3 дня (с учетом движения по обработанным участкам, спусков с обработки, обедов). 21 час — только движение вверх.

4.2 Время обработки маршрута

2 часа, 1 день (с учетом спуска). 1,5 часа — только движение вверх.

4.3 Обработка маршрута

16:15–18:15, 22 сентября 2019

4.4 Выход на маршрут

07:15, 23 сентября 2019

4.5 Выход на вершину

13:30, 25 сентября 2019

4.6 Закончили спуск с маршрута

17:45, 25 сентября 2019

5. Технические действия команды

5.1 Оставлено крючьев на маршруте

Не оставляли

5.2 Использовано крючьев на маршруте

• Шлямбурных стационарных: 7 (все оставлены первопроходцами)

• Шлямбурных съемных: не использовали

5.3 Использовано точек страховки

• Скальных крючьев: около 120

• Закладных элементов: около 15

• Камалотов: около 135

6. Характеристика метеоусловий

6.1 Температура

• 22–23 сентября: 10–15°C

• 24 сентября: 0–10°C

• 25 сентября: -5–5°C

6.2 Сила ветра

• 22–23 сентября: штиль

• 24 сентября: умеренный, к вечеру сильный

• 25 сентября: очень сильный, порывистый

6.3 Осадки

• 22–24 сентября: нет

• 25 сентября: кратковременные снежные заряды

6.4 Видимость

Хорошая

7. Ответственный за отчет

7.1 ФИО, e-mail

Кананыхин И.В., [email protected]

II. Описание района восхождения

1. Схематическое описание района

Вершина Кара-Кая расположена в Скалистом хребте Кавказа.

Скалистый хребет вытянут параллельно Главному Кавказскому Хребту, он разделён на ряд массивов глубокими каньонами. Вершина Кара-Кая является наивысшей точкой Скалистого хребта. Массив сложен юрскими известняками, мергелями и доломитами, лишь у подошвы южных склонов обнажаются более рыхлые сланцы и песчаники.

В данном районе Скалистый Хребет образует массив подковообразной формы. Кара-Кая расположена в западной части этого массива. На запад вершина спускается отвесами с ярусами осыпей. На восток гребень плавно понижается до перевала, разделяющего Западную и Главную вершины.

Кара-Кая Западная имеет ярко выраженную вершину. На юг и юго-запад Кара-Кая Зап. обрывается отвесными стенами, достигающими перепада 500 метров. Северный склон Кара-Каи Зап. пологий. В основном это травянистые и осыпные склоны с редкими выходами разрушенных скал.

До перевала Думала (2515 м) можно добраться на автомобиле из Чегемского либо из Безенгийского ущелья. Наша группа поднималась из ущелья Безенги. От посёлка Безенги к перевалу идёт грунтовая дорога протяжённостью 12 км, соединяющая соседние ущелья.

Подход под Юго-Западную стену от перевала технически прост и занимает около 2 часов.

В альпинистском плане — самый перспективный район между ущельями Безенги и Чегем, но возможно стоит поискать отдельные стены восточнее и западнее. Стены крутые, с многочисленными нависаниями. Внешне напоминают слоеный пирог, слои отличаются по цвету и прочности. Много полок, образовавшихся при разрушении более мягких слоев (глинистых сланцев, мела).

Альпинистское освоение началось сравнительно недавно, в 1979 г, и пошло необычным путем — традиционно, в новом районе сначала идут простые маршруты (как говорят за нашей западной границей — normal rout).

Здесь все было иначе — провели сразу Чемпионат Союза, всем пройденным маршрутам присвоили категорию 5Б. Реально, по сложности и протяженности эти маршруты отличаются, иногда существенно. Второй раз про район «вспомнили» аж в 2003 году. Сначала зимой — 2 питерские команды: команда В. Шамало прошла вариант маршрута Васильева, команда К. Корабельникова — первопрохождение с выходом верхней части на маршрут Васильева.

Летом 2003 года на Ак-Кае прошел Чемпионат России, первопрохождений не совершалось. В 2005 году в июле Макс Костров, Кирилл Фильченков и Алексей Осипов прошли маршрут Васильева свободным лазанием, весной 2007 года В. Белоусов и А. Новиков еще раз прошли маршрут Васильева, а харьковчане Е.И. Полтавец, В.В. Сипавин, М.И. Шапошников прошли маршрут Бершова.

Район всесезонный. Конечно, надеяться на хорошую устойчивую погоду в ноябре или в мае не стоит, но погодные окна бывают. Скалистый хребет не в погранзоне, пропуска заранее заказывать не надо. Летом можно совершить скальные восхождения на Ак-Каю и Кара-Каю, и перебраться в альплагерь Безенги — транспорт не проблема, недалеко и недорого. Весной — хорошая возможность расходиться перед сезоном. Зимой не так холодно и снежно, как в Приэльбрусье. Протяженность стены Ак-Каи в ширину около 8 км, а маршрутов всего 10.

2. Описание Подхода Под Маршрут

III. Описание Маршрута

Видны верхняя часть первого бастиона, второй и третий бастионы.

Февраль 2010 г. (фотография А. Лавриненко)

командой (отличается от описания первопроходцев).

2. Техническая Фотография Маршрута

первопроходцев). На фото показаны ключевые точки маршрута: места ночевок команды, места окончания обработки, а также возможные места ночевок для последующих восходителей.

4. Тактические Действия Команды 22.09.2019

Команда приехала в Минеральные Воды поездом №49 из Санкт-Петербурга в 07:11 утра. На трансфере от а/л Безенги заехали в офис оформить выпуск на маршрут, получили газ, купили воду, зарегистрировались в ПСО и тем же трансфером забросились к сотовой вышке на перевал Думала. Распределив груз и оставив часть вещей, в 12:30 начали движение к маршруту.

15:00 были на ночевках под стеной. Перекусили, разобрали железо.

Накануне был сильный снегопад, но сегодня погода радовала: тепло, солнечно, безветренно. Чтобы не терять погоду, было решено с вечера обработать часть маршрута.

16:15 Команда вышла на обработку. R0-R1. Начало маршрута — характерный внутренний угол в десяти метрах левее края осыпного кулуара. По внутреннему углу вверх. 35 м. V+ A1. По расщелине вверх вправо 15 м. 35 м. V+ A1; 15 м. V

R1-R2. 15 метров по несложным скалам к вертикальной стене. По стене вверх на полку под карнизом 15 м. Вверх по углу на большую полку. Станция под карнизом. Шлямбур. 15 м. III; 15 м. V. 30 м. V.

18:15 Вернулись на ночевки под стеной.

23.09.2019

07:15 Взяв необходимое снаряжение и 12 литров воды команда начала подъем по обработанному участку.

08:15 Начали работу выше R2. Лидирует А. Соловей. R2-R3. По разрушенной, местами нависающей щели вправо вверх.

Войти в камин. Живые камни! У основания камина шлямбур. 50 м. VI A1.

R3-R4. Обходим пробку, выходим из камина. По крутой нависающей стене вправо-вверх на полку. Станция на большом камне. 10 м. V, 40м. VI+ A2.

Здесь, дальше под карнизом, возможна хорошая ночевка. R4-R5. По полке траверсом влево подходим к нашлёпке «Палец».

Станция на полке слева. 15 м III.

R5-R6. По левому краю нашлепки вверх по стене. Верх по стене 25 м.

Неудобная станция на косой полке со шлямбуром. 25 м V; 25 м. VI.

R6-R7. Вверх на удобную полку. Вправо к шлямбуру, затем по крутой, разрушенной стене вправо вверх к внутреннему углу. 10 м. VI; 20 м VI A2; 20м V+.

R7-R8. Войти во внутренний угол. По углу вверх на полку. Выйти на гребень. Удобная ночевка на полке на вершине первого бастиона. Есть шлямбур. 25 V+; 25 III.

R8-R9. По гребню подойти под второй бастион «Утюг». По плитам подходим под нависающую стену. Станция на большом камне. 25м II; 15м IV.

R9-R10. Трудный траверс по косой полке вправо к шлямбуру (за перегибом, виден не сразу). Траверсом вправо к нависающей расщелине, по ней верх, затем по стене вправо-вверх к шлямбуру (рыхлая порода, точки могут быть ненадежными). 15 м. V; 20 м. VI+ A2+-A3; 15 м. VI.

R10-R11. Трудным лазаньем вправо-вверх в нависающий внутренный угол. По углу вверх (есть шлямбур), преодолеваем карниз, дальше трудным лазанием вверх на полку. Здесь по описанию первопроходцев есть шлямбур, мы не нашли. 15м. VIА3+; 15 м. VI.

18:30 Закончили работу.

18:50 Спустились на ночевку на вершине первого бастиона.

24.09.2019

08:15 Команда начала подъем по обработанному участку.

09:15 Начали работу выше R11. Лидирует И. Кананыхин. R11-R12. По углу 10 м., затем трудным лазаньем по плите к нависающему углу. Есть шлямбур (виден не сразу, лезть по правой границе черного потека). По углу вверх через карниз 15 м. Станция неудобная. Есть местный крюк. 30 м. VIA3+.

R12-R13. Вверх, под карниз. Преодолеваем карниз и выходим на полку со шлямбуром (справа). 20 м. VIA2; 10 м. V+.

R13–R14. Вверх и вправо во внутренний угол, по углу на полку (выше, под нависающей «балдой» виден швеллер с карабином — туда лезть не надо!). По полке аккуратно переходим влево на контрфорс (вершина бастиона «Утюг»). Здесь возможна ночевка. Вверх 10 м на полку, станция неудобная.

25 м. VI А1; 15 м. IV; 10 м. III.

R14–R15. Преодолеваем стенку и по пологим скалам влево на полку к внутреннему углу.

15 м. VI А1; 10 м. III.

R15–R16. Через нависающий внутренний угол проходим стенку, выходим на пологие, разрушенные скалы. Далее до удобной полки в средней части осыпи, идущей от основания третьего бастиона. На полке — удобная безопасная ночевка.

15 м. VI А1; 35 м. II.

R16–R17. От места ночевки вверх под основание третьего бастиона.

30 м. I.

R17–R18. По узкой полке аккуратным траверсом вправо до нависающего внутреннего угла. Станция в основании угла.

25 м. III.

R18–R19. Вверх через внутренний угол, далее вправо по блокам к внутреннему углу, закрытому карнизом. Преодолеваем карниз и далее движемся вправо-вверх на полку со шлямбуром (забит низко).

20 м. VI A1; 25 м. VI A2.

17:30. Закончили работу.

18:00. Спустились на ночевку на вершине второго бастиона.

25 сентября 2019

08:00. Команда начала подъем по обработанному участку.

08:45. Начали работу выше R19. Лидирует А. Соловей.

R19–R20. По стене вверх к нашлёпке. В нижней части нашлепки траверсом вправо к отколу. Шлямбур.

35 м. VI A1.

R20–R21. 5 м вправо в угол. По углу под карниз. Преодолеваем карниз и двигаемся вверх, забирая влево под большой карниз (живые блоки, очень камнеопасно!). Этот карниз проходим в левой части. Далее вверх 8 м через вертикальную стенку на осыпную полку.

40 м. VI A2; 10 м. II.

R21–R22. Преодолеваем короткую трудную стенку и по осыпи подходим под очередной взлёт контрфорса.

8 м. VI A1; 15 м. II.

R22–R23. Вправо за угол. По полке подходим к внутреннему углу. По углу вверх, затем по сильно разрушенным скалам к монолитной стене.

15 м. II; 8 м. VI A1; 20 м. III.

R23–R24. Двигаемся вверх по простым, сильно разрушенным скалам. Иногда встречаются короткие, крутые стенки. Выходим на вершинный гребень.

130 м. II.

13:30. Команда на вершине Кара-Кая 3646 м.

17:45. Спустились на ночевки под стеной.

Итого, согласно восстановленному по фотографиям графику движения, команда потратила на прохождение маршрута 29 часов с учетом движения по обработанным накануне участкам, спусков с обработки и обедов в местах ночевок. И примерно 22,5 часа чистого движения вверх, исключая указанные вспомогательные мероприятия.

Это говорит о том, что в перспективе, хорошо технически подготовленной группе в сезон под силу пройти этот маршрут без обработки с одной единственной ночевкой на стене.

5. Спуск с вершины

От вершины по кромке стены двигаться в сторону Кара-Каи Западной до характерной седловины.

Пройти 100 метров дальше седловины в сторону Западной вершины до тура.

От тура двигаться 50 м вниз до большого камня с петлей (возможен вариант дюльфера до камня с большого «холодильника» чуть дальше тура — есть петля).

От камня аккуратно перейти на левый (если стоять лицом к горе) гребешок и спуститься лазаньем к большому камню, обвитому петлями.

Есть старый карабин.

С камня дюльфер 45 метров вертикально вниз. Станция на крючьях с большим количеством петель. Есть старый карабин.

Со станции дюльфер 40 м в кулуар.

Дальше аккуратное движение по кулуару с периодическими короткими дюльферами через стенки и ледопады. Дюльферных станций везде хватает.

Из кулуара выйти на осыпные склоны. Двигаться вниз, потом забирать влево к скальному останцу. Пройти ниже него и уйти под стену.

Вдоль стены дойти до лагеря под стеной. От него начать спуск к дороге. Кстати сказать, мы спускались не по пути подхода, а вниз по травянистому гребню до пастушьей тропы, пересекающей ручей. Она выводит прямо к сотовой вышке у дороги. По нашему мнению, этот путь предпочтительнее.

6. Рекомендации по маршруту и оценка безопасности

1. В конце сентября солнце восходит в 06:00, заходит в 18:00.
   
   Комфортно работать на маршруте можно с 05:30 до 18:00. Стена освещается солнцем примерно в 09:00 — становится тепло.

2. На всех участках маршрута возможна радиосвязь с а/л Безенги.
   
   Прием хороший, передача затруднена.

3. На всех участках маршрута, включая вершинное плато, удавалось ловить сотовую связь (Мегафон). Иногда для этого приходилось искать прямую видимость сотовой вышки.

4. Погода в сентябре неустойчивая, прогноз постоянно меняется. На вершине 1-го и 2-го бастиона ночью отрицательная температура, днем небольшой плюс, порядка 5–10 градусов. Сосульки, нарастающие в теневых кулуарах, не тают. Лезть в отсутствие солнца на маршруте уже откровенно холодно.

5. Вода. На ночевках под маршрутом воду можно раздобыть только после обильных дождей или снегопадов. В засушливую пору, вероятно, придется спускаться к реке. Во второй половине дня вода в реке мутная.
   
   На вершине первого бастиона воду можно было раздобыть, спустившись налево к осыпям: после снегопада на теневых участках были снежные пятна. Мы не пользовались, так как подняли свои 12 литров.
   
   На полках в верхней части второго бастиона лежит снег. Снизу это не было очевидным, поэтому мы затащили свою воду и туда.
   
   На вершинном плато снега много. Температура отрицательная, и он уже не тает.
   
   В разгар сезона (июль–август) воды на маршруте нет!

6. Линия маршрута является относительно безопасной: ночевки не простреливаются, по линии подъема камни не летят. Гораздо хуже обстоит дело с образующим маршрут рельефом. Встречается много «развалин» и «живья» с риском спустить камень на страхующего. Первый бастион относительно монолитен, но чем выше, тем ситуация хуже. Третий бастион сложен крупными, часто живыми блоками: двигаться нужно крайне осторожно.

7. Маршрут грамотно оборудован стационарными шлямбурами — ровно там, где есть объективные проблемы со страховкой или сложности с организацией страховочных станций.

8. При достаточной технической подготовке, маршрут позволяет лидеру на всех участках двигаться свободным лазаньем. Мы воспользовались ИТО только в одном месте: для организации надежной точки страховки под карнизом в самом конце R11, сам карниз также прошли чисто.
   
   По нашим ощущениям, для чистого прохождения ключевых участков маршрута требуется уровень свободного лазанья лидера порядка 6с+ (Fr).

9. На маршруте возможны комфортные и безопасные ночевки не только на вершинах 1-го и 2-го бастиона, но также на R4 (R6 по описанию первопроходцев) и R14 (R17 по описанию первопроходцев) на вершине бастиона «Утюг».

10. Из-за большого количества диагональных и нависающих участков на маршруте, для команд-двоек второму рекомендуется брать не рюкзак, а баул. Особенно летом, когда нужно тащить воду и вес приличный.

11. В целом, маршрут понравился и запомнился именно тем, что он лезется. Лезется трудно, но на нем хочется работать чисто. Мы довольны проделанной работой и полученным опытом. У Кананыхина И. это вторая 6А, у Соловья А. — первая, и ей он закрывает норматив на КМС.

7. Список снаряжения, взятого командой

7.1. Личное снаряжение

7.2. Общественное снаряжение

7.3. Бивуак

7.4. Прочее

7.5. Комментарии по выбору снаряжения

Из-за необходимости поднимать воду, снаряжение было отобрано очень тщательно. Брали всего по минимуму, и, надо отметить, нам этого комфортно хватило.

Ночью подмерзали из-за тонких летних ковриков, так как площадки на ночевках были уже промерзшие, прихваченные льдом внутри. Хотелось бы взять легкие надувные, если бы у нас они были.

Снаряжения хватило очень четко: как правило, к концу длинной веревки подходили к концу петли, либо якоря, либо камалоты — в зависимости от характера рельефа. Думаю, если бы мы двигались на ИТО, ощущалась бы острая нехватка как крючьев, так и крупных элементов.

IV. Фотоиллюстрация отчета

Черный карниз выше — единственное место на всем маршруте, где команда воспользовалась ИТО для создания надежной точки страховки. Сам карниз был пройден чисто.