Восхождение на Северную Ушбу по СЗ стене
Основные данные
Класс: технический
Район: Центральный Кавказ
Вершина: Ушба Северная (4694 м)
Маршрут: Коломыцева В.Г. (СЗ стена)
Категория трудности: 5Б
Перепад высот: 1700 м
Протяженность маршрута: 2400 м
Протяженность участков 5 к.тр.: 1240 м
Средняя крутизна основных участков: 55° (3750–4660 м), средняя крутизна маршрута — 47°
Забито крючьев:
Скальных: 26
Закладок: 64
Ледовых: 1
Ходовых часов команды: 18
Ночевки: Единственная ночевка вырублена на снежно-ледовом склоне (КМС Галкин С.П.)
Участники
Руководитель: Брынза А.А.
Участники:
Смирнов В.Н.
Красавин В.И.
Мингалев В.Н.
Шеменев А.Г.
Старший тренер команды: Храмцова Галина Константиновна (Мастер спорта СССР)
Даты
Выход на маршрут: 14 июля 1983 года
Восхождение на вершину: 15 июля 1983 года
Возвращение в лагерь: 16 июля 1983 года
Фото
Общее фото вершины
Снято с вершины Ехельды (высота 8400 м) 25 июня 1983
года в 14:00. Расстояние — 2,5 км. Объектив Т-43 4/40. Точка съемки № 3.
Маршруты
Маршрут Коломыцева (1982 г.)
Маршрут Черевко (1982 г.)
Маршрут Кивлока (1962 г.)
Маршрут Григоренко-Пригоды (1972 г.)
Маршрут "Крест" по Северному гребню (4А к.тр.)
Маршрут Арцишевского (1971 г.)
Маршрут Мышляева—Космачева (1960 г.)
Ход восхождения
12 июля 1983 года
В 10:00 команда вышла из альплагеря "Адыл-Су" по ущелью
Осенги в направлении к перевалу Бечо, затем вниз до ночевки в "Буковой роще".
13 июля 1983 года
В 8:00 выход из "Буковой рощи". К 12:00 группа
остановилась на бивуак под контрфорсом вершины Ехельда Восточная, напротив
намеченного маршрута. В течение дня велось наблюдение за маршрутом, что
позволило прийти к выводу об относительной безопасности маршрута в ближайшее
время. Было решено выйти на маршрут согласно запасного варианта тактического
плана — 14 июля в 3:00.
14 июля 1983 года
Подъем в 2:00 ночи, выход в 3:00. Переход ледника под
маршрутом занял 30 минут (движение одновременное в связках). Далее по левой
части колоба движение вверх до бергшрунда (участок л-4 — 2,5 часа). Движение
одновременное в связках, страховка через ледобуры.
Первой двигалась связка Галкин—Смирнов на участке 4–5. Движение одновременное, страховка с помощью ледобуров. Лед пористый с тонкой коркой.
Участок 5–9: Смена ведущей связки, вперед выходит Красавин—Шеменев. Сначала по ледовому колобу среди скал, затем по крутому ледовому склону с выходом ко 2-му скальному поясу, в основании которого первопроходители оставили контрольный тур. Тщательные поиски не дали результата. Группа в прежнем порядке связок продолжает движение по маршруту и, пройдя участок 9–11, организует бивуак для двух палаток на остром снежном гребешке и ледовом склоне под скальной стенкой. На месте бивуака был оставлен контрольный тур — банка с запиской, повешенная на скальном крюке на стенке. Участки 5–6, 8–11 2-я и 3-я связки проходили по закрепленным веревкам.
15 июля 1983 года
Выход на маршрут в 9:00. Туман — видимость 30 м. Первой
работает связка Брынза—Мингалев. Движение связок по прежнему одновременное,
страховка с помощью ледобуров. Периодически используются скальные крючья и
закладные элементы, забиваемые в отдельные скальные выступы. Движение происходит
по системе ледовых кулуаров и ледово-снежных гребней. С приближением к
вершинному гребню возрастает количество снега на льду. Для надежной страховки
приходится расчищать снег и вкручивать ледобуры в чистый лед.
В 14:30 группа в полном составе выходит на вершинный гребень и в 15:00 достигает вершины. Участки 14–17 2-я и 3-я связки проходят по закрепленным веревкам. Спуск с вершины был организован по маршруту 4А к.тр. Через 6 часов команда встала на бивуак на "Упбинской подушке".
Схема маршрута
Примечание: Масштаб схемы изменен в связи с большой протяженностью и однородностью рельефа участков маршрута.
Описание маршрута по участкам
1-й день — 14 июля 1983 года
Участок 0–1: Одновременное движение по огромному снежному конусу выноса по направлению к колосу.
Участок 1–2: Движение по левой части крутого ледового колоба. На наиболее крутых участках и при переходах через трещины страховка через ледобуры.
Участок 2-3-14
Движение по снежно-ледовому склону: по лавинным выносам и остаткам ледовых обвалов в направлении правого скального отрога в ледовый кулуар, ведущий под большой висячий ледник левее "Креста". Движение связок одновременное, страховка осуществляется с помощью ледорубов.
Участок 9-49-8
Крутой ледовый кулуар, выводящий к бергшрунду в окрестностях скального острова справа. Движение одновременное с самостраховкой через ледобуры. 1-я работает связка Галкин-Сирнов.
Участок 4-5
Преодоление бергшрунда — нависающей 5-метровой стенки — производится с помощью аппликации ледоруба. Выше бергшрунда влево-вверх под основание 1-го скального пояса по крутому ледовому склону. Движение по-прежнему одновременное со страховкой через ледобуры.
Участок 5-6
Смена ведущей связки: вперед выходит Красавин-Емельяненко. Сначала по
натечному льду на скалах, затем по крутому ледовому склону в обход 1-го
скального пояса. Страховка осуществляется через ледобуры, скальные крючья и
закладные элементы.
2-я и 3-я связки проходят по закрепленным веревкам.
Участок 6-7
Крутой ледово-снежный склон. Движение влево-вверх в направлении неявно выраженного гребня. Связки двигаются одновременно со страховкой через ледобуры.
Участок 7-8
Неявно выраженный ледово-снежный гребень. Движение прямо-вверх в направлении ледовой части 2-го скального пояса. Связки двигаются одновременно. Страховка через ледобуры.
Участок 8-9
Крутой ледовый склон, подводящий к основанию 2-го скального острова. Движение связок попеременное, страховка через ледобуры.
Участок 9-10
Начало обхода 2-го скального острова влево-вверх по ледовому кулуару. Движение связок попеременное, 2-я и 3-я связки двигаются по закрепленной веревке. Страховка комбинированная: используются ледобуры, скальные крючья, закладные элементы.
Участок 10-11
Крутой ледово-снежный склон. Общее направление движения вправо-вверх к основанию ледово-скальной гряды, начинающейся над 2-м скальным поясом. 2-я и 3-я связки передвигаются по закрепленным веревкам, страховка осуществлялась через ледобуры, скальные крючья и закладные элементы.
На снежном гребне и ледовом склоне под скальной стенкой подготовлены места для двух палаток.
2-й день — 15 июля 1983 года
Туман, видимость 30 м.
Участок 11-12
1-я работает связка Брынза-Мингалев. Крутой снежно-ледовый гребешок с редкими скальными выступами. Движение одновременное со страховкой через ледобуры, скальные крючья.
Участок 12-13
Крутой ледовый склон. Связки двигаются одновременно, страховка через ледобуры.
Участок 13-14
Крутой снежно-ледовый гребешок с редкими выходами скал. Связки двигаются одновременно, используя для страховки ледобуры, скальные крючья и закладные элементы.
Участок 14-15
Крутой ледовый кулуар с натечным льдом. 2-я и 3-я связки двигаются по закрепленной веревке, страховка через ледобуры.
Участок 15-16
Крутой снежно-ледовый склон. 2-я и 3-я связки двигаются по закрепленной веревке, страховка через ледобуры.
Участок 16-17
Влево-вверх по снежно-ледовому кулуару с выходом на гребень. 2-я и 3-я связки двигаются по закрепленным веревкам, страховка через ледобуры. При выходе на гребень возможно обрушение карниза на противоположную сторону вершинного гребня.
Участок 17-18
Полторы веревки по гребню до вершины. Гребень острый с карнизами, не сложный, но опасный. Страховка через ледобуры, приходится расчищать снег до льда.
Спуск по маршруту 4А к.тр. на "Ушбинскую подушку" занял шесть часов. Сильно мешал туман, резко ограничивающий видимость.
Авторские права на данное описание принадлежат автору или его правопреемникам.