Чемпионат Ирака в Казат

1986 год

Класс: Скальный

Маршрут: По правому контрфорсу Восточной стены

Категория сложности: 5Б (ориентировочно)

Первопрохождение

Команда УСАБ "Баксан"

Руководитель команды: Кудрявцев Валентин Александрович, КМС

Тренер команды: Яковина Виктор Антонович, МС СССР

Адреса и телефоны:

• Организация: 361603, КБАССР, п/о "Эльбрус", УСАБ "Баксан".

• Капитан команды: 305040, г. Курск, ул. Аэродромная, 7, кв. 4, Кудрявцеву Валентину Александровичу.

• Тренер команды: 252003, г. Киев, ул. Пушкинская, 12, кв. 20, Яковине Виктору Антоновичу.

Высоты определялись по альтиметру и корректировались по карте.

Съемка: 9 июля 1986, 9:00, точка Н, расстояние 5.5 км, высота 4200 м.

Объектив: Т-43 4/40, фокусное расстояние 40 мм.

Маршрут группы:

1. Маршрут по В.гр.ЗА к.сл.

2. Маршрут с л.Гуль

Съемка профиля стены справа:

Точка №3, 9 июля 1966, 15:30, высота 3150 м, расстояние 3.0 км.

Объектив: 1-34 4/40, фокусное расстояние 40 мм.

• Маршрут группы

• Ночевки

Тактические действия команды

Тактический план восхождения был составлен командой по итогам предварительной разведки, проведенной в июле 1985 года. Были намечены пути подхода, места ночевок, время прохождения основных участков маршрута. Визуальный осмотр предполагаемого маршрута с помощью трубы позволил определить набор требуемого снаряжения.

На восхождении командой использовались следующие новые и современные образцы снаряжения:

1. Амортизаторы монтажные.

2. Регулируемые закладные элементы трех типоразмеров: 25-45 мм, 35-55 мм и 45-65 мм.

3. Малогабаритные алюминиевые кулачки весом 40 г, использовались для подъема по отвесным перилам по системе грудь/жюмар — нога/кулачок.

4. Полиэтиленовые трубы с надувным каркасом для организации ночлегов весом по 300 г. Трубы двухместные.

Предварительный график работы:

• 8 июля 1986: Переход УСАБ "Баксан" — Ушбинское плато.

• 9 июля 1986: Спуск через перевал Чалаатский на плато Западной ветви Чалаатского ледника, фотографирование, осмотр и обработка начала маршрута.

• 10 июля 1986: Выход с штурмового лагеря 700, остановка на бивуак 18:00–20:00, организация бивуака и обработка последующих участков маршрута.

• 11 июля 1986: Выход с бивуака 700, выход на вершину 18:00, спуск по ЮВ гребню с организацией бивуака на одном из выполаживаний гребня.

• 12 июля 1986: Спуск к штурмовому лагерю через пер. Гуль и подъем на пер. Чалаат. Бивуак на Ушбинском плато.

• 13 июля 1986: Переход Ушбинское плато — "немецкие ночевки" — УСАБ "Баксан".

• 14–15 июля 1986: Резервные дни на непогоду.

Ночью с 9 на 10 июля и с 10 на 11 июля шел дождь, была гроза, а утром наблюдались туманы. По этой причине вместо запланированных утренних выходов в 7:00, выходы состоялись в 10:00 и 11:00 соответственно.

Каждый член команды имел комплект индивидуального питания (сухофрукты, конфеты, сухари, глюкозу, фляжку с чаем) и перевязочный пакет. Каждая связка была обеспечена бивуачным комплектом на двоих, включавшим в себя, кроме личного пухового комплекта, двухместную "ногу" и полиэтиленовую трубу с надувным каркасом.

Группа работала двумя связками:

1. В. Кругловенко — Кудрявцев.

2. Шило — Домрачев.

Обработку и прохождение участков 0–6 проводила связка 2, ведущим на участке 0–4 работал Шило, на участках 4–6 — Домрачев. Обработку и прохождение участков 6–10 проводила связка 1. Первым на участке 6–8 работал Кудрявцев, участки 8–10 — Кругловенко. Вторым обычно проходил капитан команды Кудрявцев, что позволяло эффективно руководить продвижением группы. Участки 0–2 и 6–7 обрабатывались накануне прохождения. Все участки 5–6 категории сложности проходились с организацией перил.

Каждый участник в группе работал на двойной веревке. На участках 2–3 и 6–7 было организовано вытаскивание рюкзака первого. На участке 9–10 группа шла с тремя рюкзаками. Рюкзак первого был разложен по остальным рюкзакам. В местах вытаскивания рюкзака первого, рюкзаки остальных участников подвешивались к бестановке.

При организации перил верхние и нижние точки закреплялись на атом.

Ночевка с 10 на 11 июля 1986 на участке № на снежном гребне. Площадка была вырублена на снегу, перила организованы для обеих труб и закреплены на скальном гребне через выступы и швеллерные крючья. Над площадкой возвышался жандарм, падение камней и льда исключалось расположением гребня.

Спуск группа начала в 18:39 по ЮВ гребню по маршруту ЗА к.сл. Через 30 минут после начала спуска с вершины маршрут полностью накрылся туманом. В целях обеспечения безопасности спуска было принято решение возвратиться на вершину и продолжить спуск по СВ гребню по маршруту I к.сл. Часть этого гребня была пройдена при подъеме, а остальная часть гребня, снежный склон с перемычки и проход по леднику был хорошо просмотрен с вершины. В 20:00 остановились на бивуак на пологой части ледника.

12 июля 1986: Выход с бивуака 7:00. Подъем на пер. Гуль занял 4 часа. После осмотра Восточной ветви Чалаатского ледника было принято решение возвращаться на базу через перевалы Гуль и Бечо. В дальнейшем команда действовала по запасному варианту возвращения на базу.

14:00: Спуск с пер. Гуль — к штурмовому лагерю на Западной ветви ледника Чалаат. После перехода через пер. Гуль в 19:30 остановились на бивуак у т/б "Шихра".

13 июля 1986: Выход 7:00, переход через пер. Бечо и спуск к базе проходил под градом и дождем. На базу спустились к 18:00.

Связь осуществлялась через группу связи, базирующейся на Ушбинском плато. Пропусков связирного было еме вмося, гдеб-а-минивышая и Ушбинскому ледопаду, преодоление которого в зависимости от состояния занимает 4–8 часов.

Спуск с перевала Чалаат сначала проходит под стенами М. Ушбы до самых нижних выходов скал, затем по центру Западной ветви Чалаатского ледника до ледопада, который проходится под склонами Чатына или более камнеопасными склонами Южного гребня Северной Ушбы. Оба пути потребуют многократной организации спусков по веревке. Возможен также подход через перевал Ложный Чатын, однако нижний ледопад Восточной ветви с вершины Гульба и перевала Гуль просматривался еще более сложным, чем ледопад Западной ветви Чалаатского ледника.

Вершина Гульба расположена в малопосещаемом альпинистами Гульском отроге, который отходит из-под юго-восточной стены вершины Ушба Северная. Отрог разделяет ледники Гуль и Западную ветвь ледника Чалаат. Ледник Гуль стекает с седловины Ушбы на юго-восток в Сванетию. В середине лета ледник в нижней части разорван, но проходим. Западная ветвь Чалаатского ледника отличается обилием закрытых трещин в средней и верхней частях и труднопроходимым ледопадом в нижней части под перемычкой между вершинами Гульба и Ушба Северная.

Преодоление ледопада при подъеме потребует применения специального ледового снаряжения.

На вершине Гульба классифицированы два несложных маршрута:

1. В 1931 году группой Попова был проложен маршрут I к.тр. по Северо-западному гребню.

2. В 1959 году группа Логвинова прошла Юго-восточный гребень, который был классифицирован как маршрут ЗА к.тр.

Перевал Гуль расположен между вершинами Гульба и Гуль. С востока прост, а с запада проходится по снежным склонам и разрушенным скалам 1–3 категории сложности.

Восточная стена с километровым перепадом высот от ледника до вершины изрезана камнеопасными кулуарами и двумя ярко выраженными контрфорсами. В нижней части скалы большей частью монолитны, в верхней части стена сложена из сильно разрушенных скальных пород. Маршруты по контрфорсам носят гребневой характер и представляют собой комбинации: в нижней части снег-скалы, в верхней — скалы-снег-лед. На контрфорсах просматривается достаточно мест для организации страховки и ночлегов. В целом контрфорсы представляют собой совокупность скальных стен крутизной 60–85°, разделенных более пологими снежными гребнями.

Подходы к маршрутам на Восточной стене неоднозначны. Со стороны Баксанской долины наиболее простой путь проходит через перевал Бечо к селению Бечо и далее через заброшенное селение Гуль по многочисленным тропам к верхним пастбищам на склонах в. Гуль к ночевкам у морены д. Гуль. От ночевок к перевалу Гуль путь проходит по осыпным заснеженным склонам (3–4 часа). Спуск на Западную ветвь ледника Чалаат начинается с Северного гребня в. Гуль в 100–120 м от перевала и проходит по заснеженным осыпным и скальным гребешкам в нижнюю часть кулуара, спускающегося с перевала Гуль. Снежно-ледовый склон в конце кулуара пересечен широким бергшрундом. Более короткий, но технически значительно более сложный путь проходит через Чалаатский перевал, расположенный между вершинами М. Ушба и Чатын. Подъем на него проходит по Шхельдинскому ущелью к «Немецким ночевкам» (от альпбазы Шхельда 4–6 часов). Далее подъем на Ушбинское плато по

ГУЛЬБА

310 м.

Р10 3800 РИСОВАННЫЙ ПРОФИЛЬ МАРШРУТА

СХЕМА МАРШРУТА В СИМВОЛАХ УПАА

На весь маршрут: ск.-89/7 зак.-49 лед.-5,

ОПИСАНИЕ МАРШРУТА ПО УЧАСТКАМ

0-I. Снежно-ледовый склон с широким бергшрундом, преодолеваемым по

снежному мосту. Далее внутренний заснеженный угол, в конце которого справа полка на двоих. Скалы по обе стороны угла типа бараньих лбов. ДОХИЯ, Т

I-2. Трудный внутренний угол с выходом на заснеженную площадку. Скалы монолитные с удобными зацепами, проходятся свободным лазанием с облегченным рюкзаком. Стена, поднимающаяся от площадки, монолитная с ограниченным числом трещин. Трещины покрыты влажным мхом. Стена заканчивается разрушенным гребнем, удобным для организации пункта страховки. И

2-3. Гребень с большим количеством свободно лежащих камней в нижней части и монолитный, с достаточным количеством трещин для закладных элементов, в верхней части. Гребень упирается в нависающую стену с отколом справа. Проходится свободным лазанием без рюкзака с использованием лесенок. Можно использовать широкие закладные элементы и лепестковые крючья. В верхней части скалы более заглажены с крайне ограниченным числом трещин, проходятся на трении.

3-4. Гребень, выводящий на жандарм «палец». В начале крутой части гребня 10-метровая стенка, которая преодолевалась слева с использованием двух лесенок. Единственная глухая трещина проходит по стенке влево вверх. Надежную точку страховки можно сделать на выходе на гребень. Под стенкой слева снежный крутой склон, справа крутой, уходящий вниз кулуар. В верхней части гребень распадается на серию небольших контрфорсов, выходящих к жандарму «палец». Выход на гребень за жандармом: по разрушенным скалам слева от него.

4-6. От жандарма идет гребень, сложенный из крупных блоков. В 20 м от жандарма «палец» он отвесно взмывает вверх. Взлет преодолевается по правой стороне. Сначала по наклонной полке, а затем по расщелине. Первого, идущего без рюкзака, подсаживали. Далее проходили по стене справа от гребня. На стене чередуются скалы 3–4 к.сл. с участками протяженностью 5–8 м, с крайне ограниченным числом трещин и зацепов. На середине участка по левую сторону от гребня есть площадка для организации сидячего бивуака. II жандарм обходится справа по стене между скальным и снежным карнизами. Последние 20 м стены — мокрые скалы с натечным льдом.

6-7. Пологий гребень из крупных блоков со снежным карнизом справа, упирающийся в башню II жандарма. Башня сложена из сильно заглаженных скал типа бараньих лбов. Правая сторона башни имеет более расчлененный рельеф. Центральная и левая стороны практически без трещин. Башня преодолевалась по правой стороне сначала по прерывающейся косой полке, а затем по мокрым, местами с натечным льдом, скалам с выходом на снежный острый гребень за III жандармом. Первый работал без рюкзака.

7-8. Острый снежный гребень с карнизом на правую сторону, переходящий в сильно разрушенный крутой скальный взлет. Выход за четвертый небольшой жандарм на следующий за ним снежный гребешок затруднен крутой мокрой стеной. Скала сложена из сильно разрушенных пород. Первый работал без рюкзака.

10. Предвершинная башня с крышей. 90-метровая башня сложена из монолитных пород с ограниченным числом трещин и зацепов. Проходится свободным лазанием без рюкзака. Пункт перестежки висячий. Встречаются участки мокрых скал. Крыша сложена из сильно разрушенных скал, местами покрытых снегом. Выход на СВ гребень по разрушенной стенке.

Участок R2-R3. Прохождение перил.

Съемка: 10 июля 1986, точка 15, 13:00

Объектив: 1-34, 4/40-ломо

Участок R-R. Прохождение цели в начале

участка.

Объектив: Т-34 4/40 ломо, фокусное расстояние 49 мм, точка съемки 16

Участок R-R. Выход на снежный гребень по

приламам второго.

Съемка: 11 июля 1986, 12:30.

Объектив: Т-34, 4/40 ломо, фокусное расстояние 40 мм.

Точка съемки №7.

Участок и провода первого в середине стены.

Съемка: 11 июля 1986, 15:00.

Объектив: Т-34, 4/40, ломо, фокусное расстояние, точка съемки "В"