Чемпионат Кавказского территориального управления альпинистов, 1984 год

Отчет о первопрохождении на вершину Чегем (4461 м) по канту С.В. стены с гребня, ориентировочно 5Б к.тр.

Команда инструкторов альплагеря "Уллутау"

Курочкин А.Г., Порохня Ю.И., Наянский А.С., Смирнов И.С.

Руководитель команды: Порохня Ю.И.

Тренер команды: 361602, КБАССР, с. В. Баксан, а/л "Уллутау"

Адреса участников:

360017, г. Нальчик, ул. Кирова, д. 12, кв. 50 — Порохня Ю.И.

364046, г. Грозный, ул. Верхоянская, д. 4, кв. 99 — Курочкин А.Г.

Высоты определялись по альтиметру ВП № 26020, по карте.

Расстояние до объекта от точек фотосъемки определялись визуально.

Профиль маршрута слева.

Дата съемки: 31 июля 1984 г.

Фотоаппарат "Зенит", объектив "Гелиос-44", расстояние 800 м, точка съемки — высота 3380 м.

Профиль маршрута справа.

Дата съемки: 31 июля 1984 г., время 9:30.

Фотоаппарат "Зенит", объектив "Гелиос-44", расстояние 800 м, точка съемки — высота 3350 м.

Объект восхождения — вершина Чегем (4461 м) находится в северном отроге Главного Кавказского хребта, отходящим от вершины Местиа-Тай. На вершину ведут три гребня: восточный, северо-восточный и западный. Ввиду удаленности от альпинистских баз к настоящему времени на вершину проложено 4 маршрута: 2Б к.тр. по восточному гребню, 3А к.тр. по западному гребню и два маршрута 5Б к.тр. по северной и северо-восточной стенам.

Описание маршрута:

От а/л "Уллу-Тау" путь лежит по дороге до реки Куллумколсу. Далее идти по тропе вдоль правого (орографически) берега реки до места развилки тропы (от альплагеря 1–1,5 часа). Далее по тропе, уходящей вправо по ходу в направлении ледника Южный Юном.

У начала ледника тропа сворачивает влево к морене, ведущей к леднику Западный Юном. До гребня морены тропа маркирована указательными турами. Далее путь по гребню морены и затем по леднику Западный Юном в направлении перевала Донкина (3950 м, 2Б, СН-лед.), находящегося между вершинами Джайлык и Кичкидар. От а/л "Уллу-Тау" до перевала 7–8 часов. С перевала Донкина спуск в ущелье Чегем по крутому снежно-ледовому кулуару. Перевальный взлёт высотой 250 м и крутизной местами до 60° отделён от ледника Джайлык бергшрундом. Затем по правой (по ходу) части ледника Джайлык (трещины!) вдоль северных стен вершины Чегем до выполаживания ледника в большое снежно-ледовое плато и поворота ущелья на восток. На левобережной (по ходу) морене напротив северо-восточной стены Восточного гребня вершины Чегем — бивуак (от перевала 1–1,5 часа).

От бивуака до северо-восточной стены 300–400 м.

Тактические действия команды

Согласно тактического плана восхождение должно быть совершено с 31 июля по 4 августа 1984 г. Прохождение маршрута, организационные вопросы практически полностью совпадали с намеченным планом.

Отсидка в случае ухудшения погоды предусматривалась. График движения был прерван непогодой. Команда один день (1 августа) пережидала непогоду.

Команда 4 августа в 9:00 вышла на вершину. Было организовано три связки: Курочкин–Смирнов, Полянский–Саяпин, Луконенко–Ивашкин. Ведущие связки в течение дня менялись. Менялись и ведущие в связках. Смена на участках: 1–2; 4–5; 7–8; 10–11; 12–13; 14–15; 18–19; 22–23; 23–24; 24–25.

Организация перил: 19–20; 20–21; 21–22.

Движение по маршруту начиналось в 6–7 часов утра и продолжалось 13–14 часов. Ночевки организовывались в безопасных от камнепада местах: висячие, сидячие и лежа.

За основу прохождения маршрута была принята схема движения, типичная для сложного стенного восхождения. Впереди двойка меняющихся лидеров, внизу — диспетчерские двойки. Ведущая двойка прокладывает маршрут, организовывает перила и пункты приема. Нижние связки снабжают их веревками, крючьями и т.д. Кроме того, они проверяют используемое снаряжение, осуществляют радиосвязь, ведут техническую опись маршрута. Первая двойка работает с облегчённым рюкзаком. Движение первого осуществлялось на двойной веревке с организацией страховки через шайбы Штихта и промежуточные крючья с амортизатором Саратовкина. Движение последующих осуществлялось по перилам с верхней страховкой.

Меры безопасности на маршруте:

• Высокая техническая, тактическая, физическая и психологическая подготовка участников.

• Грамотно составленный тактический план.

• Наличие группы наблюдения и надежная радиосвязь.

Срывов и травм на маршруте не было.

Проблема с водой в начале стены была разрешена непогодой в конце первого дня восхождения.

Два проблемных участка на стене удачно разрешили. Прохождение ряда заглаженных мокрых и обледенелых участков маршрута осуществили применением шлямбурных крючьев.

На маршруте применялись новые образцы снаряжения:

• Шлямбурги с крестообразной заточкой из стали Р18.

• Шлямбурные крючья многоразового пользования.

• Лесенки с самосбросами.

• Якорные крючья из пружинистой стали 65Г.

• Амортизаторы Саратовкина.

• Шайбы Штихта и т.д.

В условиях непогоды, когда все участники промокли, все проявили терпимость, старались помочь друг другу теплыми вещами.

Связь с наблюдателями осуществлялась по радиостанции "Кактус" по расписанию регулярно. При необходимости дополнительной связи вызов на связь производился голосом.

Фотографии:

Схема маршрута в символах UIAA, М1:2000

Участок 21–24 М1:5000

Альпинистский маршрут

Общая информация

• Высота: 461 м

• Общее время: 44 часа

• Лед: СК. ЗАКЛ.

• СК: 10%

• Шл: 5%

• Закл: 3%

• Ед: 5%

Участки маршрута

1. ZY, 20 м, 60°

   • Фото 24 ст. Опу 25

2. Ш, 700 м, 40°

   • Фото 23

3. I, 200 м, 30°

4. I-III, 200 м, 45°

   • Ночёвка № 4. Высота: 4014 м.

   • 22 ск.; 2 шл: 930 кл.

5. У, 5 м, 70°

6. I, 100 м, 35°

7. У, 30 м, 70°

8. I, 40 м, 40°

9. У, 40 м, 70°

10. I, 20 м, 45°

11. II, Азе, 40 м, 90°

12. ШК, ТУР, 3778 м

13. У, 40 м, 70°

Базовый лагерь

Базовый лагерь расположен в 20 минутах ходьбы от СВ стены вершины Чегем на левобережной морене ледника Джайлык.

Детали маршрута

31 июля 1984

• Участок: Начало маршрута — 0

• Высота: 3300 м

• Связка: Луконенко-Ивашкин

• Описание: 80-метровый снежно-ледовый склон крутизной 25-30° (I к.тр.), подводящий к ранклюфту с разрывом 5 метров и глубиной 8 метров. Проходится с использованием И.Т.О. Лазание опасное, психологически напряженное. Выход из ранклюфта по вертикальной залитой льдом стене.

Участок 0-1

• Описание: Ледовый склон крутизной 75°, протяжённость 20 м.

• Страховка: С узкой наклонной полочки.

• Смена ведущей связки.

Участок I-2

• Описание: Вертикальная зелёная 5-метровая стена (IV к.тр.) с малым количеством зацепок, выводит на разрушенную полку. Далее 8 м вправо по 50° разрушенной полке (III к.тр.).

Участок 2-3

• Описание: Вертикальная 12-метровая стена (I к.тр.) с монолитными, заглаженными с натечным льдом скалами, подводит под нависание жёлтый 1,5 м карниз. Правее карниза (И.Т.О.) по монолитной с малым количеством трещин 18-метровой вертикальной стене. Лазание предельно трудное.

• Страховка: С наклонной полки.

Участок 3-4

• Описание: Наклонная монолитная полка типа "бараньих лбов", 10 м по 50° полке влево (IV к.тр.). Заглаженные скалы. Затруднённое прохождение с рюкзаком.

Участок 4-5

• Описание: Вертикальная стена, протяжённость 40 м (VI к.тр.), в верхней части неглубокая широкая щель правее жёлтой стены. 1 к. тур на высоте 3426 м в банке на стене. Лазание предельно трудное. Зацепы мелкие, заглаженные. Используются И.Т.О. В конце щель сужается и подводит под правую часть чёрной монолитной стены.

• Страховка: В висе с лесенок.

Участок 5-6

• Описание: Стена, протяжённость 40 м, крутизна 85-90° (VI к.тр.). Правее чёрной стены с мелкими заглаженными зацепами выход на правый кант чёрного внутреннего угла монолитных заглаженных скал типа "бараньих лбов". Трещин очень мало, местами стена свободным лазанием непроходима, используются шлямбурные крючья. В верхней части нависание 0,5 м карниз, через него выход на узкую наклонную 20-метровую полку со снегом.

• Ночёвка: Высота 3482 м.

Участок 6-7

• Описание: 5 м влево от ночёвки серая стена, протяжённость 40 м, крутизна 60° (IV к.тр.). Местами обледенелые мокрые скалы.

• Страховка: С полки для двоих.

Участок 7-8

• Описание: По 10-метровому 80° внутреннему углу жёлтых скал (IV к.тр.) и далее 30 м по 70° скалам с полками (IV к.тр.) выход под жёлтый бастион с чёрными натёками.

• Страховка: С полки через минный блок.

Участок 8-9

• Описание: Вертикальная монолитная с мелкими трещинами жёлтая стена с чёрными натёками. Протяжённость 40 м (VI к.тр.). По границе жёлтых и чёрных натёков выход на полку левее жёлтого мощного бастиона.

• Тур: II к. тур, высота 3592 м.

Участок 9-10

• Описание: Стена с полками и крупными "живыми" блоками. Крутизна 50°, протяжённость 40 м (III к.тр.).

• Страховка: С полки под серым бастионом.

Участок 10-11

• Описание: Бастион с крупными плитообразными серыми отколами с чёрными натёками. Протяжённость 50 м, крутизна 80° (V к.тр.). Прохождение по центральной части бастиона правее чёрных натёков. Трудное лазание.

• Страховка: С хорошей осыпной полки с блоками.

• Ночёвка: Высота 3674 м.

Участок 11-12

• Описание: От ночёвки влево 5 м на ребро жандарма, крутизна 70°, протяжённость 40 м (V к.тр.). Крупные отколы с заглаженными зацепами. Лазание напряжённое, сложное. Местами встречаются участки, залитые льдом.

• Страховка: С полки для двоих.

Участок 12-13

• Описание: Монолитная 75°, 40-метровая стена (V к.тр.) с заглаженными и местами залитыми льдом рельефом. Очень мало трещин. Используются И.Т.О.

• Страховка: С разрушенной полки.

Участок 13-14

• Описание: Стена крупноблочного строения. Протяжённость 40 м, крутизна 70° (V к.тр.). Трудное лазание из-за заглаженных зацепок. В верхней части стены на высоте 3778 м в банке 3 к. тур.

• Страховка: С наклонной полки.

Участок 14-15

• Описание: Вертикальная жёлтая стена жандарма. Протяжённость 40 м (VI к.тр.), рельеф монолитный, заглаженный. В конце стены 6-метровый откол-камин с заглаженными, залитыми льдом стенами, проходится расклиниванием на пределе возможностей с использованием шлямбурных крючьев, И.Т.О.

• Страховка: С хорошей полки с крупными блоками выше откола.

Участок 15-16

• Описание: По 20-метровому 45° гребню (II к.тр.) с крупными блоками подойти под острый вершинный гребень I жандарма.

• Страховка: Через выступ.

Участок 16-17

• Описание: Гребень. Протяжённость 40 м, крутизна 70° (V к.тр.). По внешнему монолитному углу с мелкими зацепами вверх до широкой горизонтальной полки. Пройдена СВ стена I жандарма.

Участок 17-18

• Описание: Горизонтальная ширина до 8 м наклонная, засыпанная снегом осыпная полка. С полки обходя слева II жандарм по 40 м стене (II к.тр.), с полками 40 м вверх.

• Страховка: С хорошей полки.

Участок 18-19

• Описание: Разрушенная стена, протяжённость 30 м, крутизна 70° (V к.тр.). Лазание сложное, крупные "живые" камни. Стена засыпана снегом, залита льдом.

• Страховка: С острой осыпной перемычки, разделяющей II и III жандармы. Справа сбросы мощного снежно-ледового кулуара.

Участок 19-20

• Описание: Обходя III жандарм слева по разрушенному, засыпанному снегом гребню, протяжённостью 100 м, крутизной 35° (II к.тр.), выйти под откол жандарма.

• Страховка: С хорошей полки с блоками.

Участок 20-21

• Описание: Откол. Крутизна 70°, протяжённость 15 м (V к.тр.).

Трудное лазание

Снег, лёд, "живые" камни. Страховка с широкой полки с небольшим наклоном. Ночёвка. Высота 4014 м.

Участок 21-22

Двигаться, обходя III жандарм слева вдоль левого крутого снежно-ледового кулуара по разрушенной 45–200 м стене с полками. II и III к.тр. Выход на снежную перемычку, разделяющую I жандарм и Восточный гребень.

Участок 22-23

Впереди работает связка Ивашкин — Дуконенко. Снежно-ледовый склон. Крутизна 30°, протяжённость 200 м, II к.тр. Выход на Восточный гребень.

Участок 23-24

Впереди работает связка Курочкин — Смирнов. Снежно-ледовый гребень. Средняя крутизна 40°, местами более 50°. Встречаются трещины. Протяжённость 700 м, III к.тр. Используются ледобуры.

Участок 24-25

Впереди связка Саяпин — Полянский. Предвершинная башня. Протяжённость 20 м, крутизна 60°, IV к.тр. Разрушенные скалы, обойти слева и по внутреннему углу выйти на вершину. Высота 4461 м.

Спуск

Спуск по маршруту 3А к.тр. Западного гребня на п. Донкина.

Страховка с наклонной полки.

Фото №8. Участок 4-5. Прохождение вертикальной стены участка.

Фото №. Участок 3-4. Наклонная полка, подводящая под вертикальную стенку.