Класс — снежно-ледовый
Главный Кавказский хребет, ущелье реки Адырсу, вершина Уллутау по северной стене восточного плеча (маршрут Ю. Черносливина) — 4058 м.
Категория трудности — 5 Б
Перепад — 950 м, протяженность
участков 5-6 к.т.р. — 834 м.
Средняя крутизна ледовой части маршрута —
50°, скальной — 65°.
Крючья: ледовые — 102, скальные закладки
— 62.
Ходовых часов — 16,5
Ночёвки — снежная площадка на
гребне
Руководитель — Андрошкевич Константин Иванович,
кмс
Участники:
Панарин Николай Дмитриевич, кмс
Фойгт Александр Вадимович, кмс
Чан-сян Анаполий Владимирович, кмс
Тренер — Зубарев Константин Михайлович
Выход на маршрут — 22 июля 1985 г.
Вершина — 23 июля 1985 г.
Возвращение — 24 июля 1985 г.
Общее фото вершины:

История маршрута:
Маршрут, пройденный командой — Уллутау В. по северной стене, восточное плечо, 5-Б (Ю. Черносливин, 1959 г.)
Уллутау В. по северо-восточному ребру, 5-Б (А. Наумов, 1966 г.)
Уллутау В. по правому ребру, 5-Б (В. Артанонов, 1979 г.)
Уллутау В. по правой стене, 5-Б (Е. Манучаров, 1954 г.)
Уллутау В. по восточному и западному ребру, 5-Б (Ю. Черносливин, 1965 г.)
Уллутау Гл. по северному гребню, 5-Б (В. Абалаков, 1951 г.)
Уллутау Гл. по левой стороне северного гребня, 5-Б (В. Мальчев, 1971 г.)
Уллутау Гл. по северо-северо-западной стене, 5-Б (В. Ли, 1982 г.)
Команда Кемеровской области была сформирована по итогам соревнований и выполнения контрольных нормативов. Команда провела серию совместных тренировок на сложном скальном и ледовом рельефе в течение весны 1985 года. Для выступления в чемпионате судейской коллегией были определены маршруты в массиве Уллутау. Выбор маршрута командой был сделан согласно месту, занятому в «школе». Маршрут по северной стене восточного плеча, пройденный группой Ю. Черносливина в 1959 году, является редко посещаемым (раз в 5 лет), что объясняется его сложностью.
При составлении тактического плана группа получила консультацию у первопроходцев В.В. Ружевского и А.Н. Инрткина, совершивших восхождение в 1977 году. С 1977 года группы на данный маршрут не выходили. В течение дня 22 июля с восходом солнца и до полудня группа наблюдала маршрут в трубу. Камнепада не было. Учитывая высокий уровень физической и технической подготовки, был составлен тактический план, предусматривающий прохождение маршрута с одной ночевкой на спуске. Нижнюю часть маршрута из-за камнепадов и лавин было решено пройти ночью. Для обеспечения безопасности была организована надежная радиосвязь, а наличие в районе других групп обеспечило подстраховку команды.
Во время восхождения тактический план был в основном выполнен. Группа вышла на маршрут в 2:40 с ночевки Наумова. Нижнюю ледовую часть проходили с организацией перил. Связки Андрошкевич—Фойгт и Панарин—Чан-сян попеременно лидировали, равномерно распределяя нагрузку. Первый двигался с использованием ледоруба и айс-фи. Ледобуры завинчивались через 6-8 м. Все участники шли на двойной веревке. При движении на скалах груз первого был распределен между членами команды, что обеспечило быстроту и надежность подъёма. Участки оледенелых скал первый проходил в кошках. В 18:00 команда вышла на гребень. Движение независимыми связками с попеременной страховкой. В 19:15 группа вышла на вершину Уллутау В. и встала на ночёвку на снежном плато гребня. Движение группы осложнялось непогодой.
24 июля группа встретилась с командой РСФСР-2, оценив состояние маршрута на спуск, приняла решение о совместном спуске на Местийский перевал. В 22:00 команда возвратилась в лагерь.
Согласно тактического плана, возвращение в лагерь было намечено на 18:00. Расхождение с тактическим планом команды в 4 часа объясняется резким ухудшением метеорологических условий и осложнением прохождения скальной части маршрута.
Срывов и травм участников не было.
Схема маршрута в символах UIAA
| М 1:2000 | |||
|---|---|---|---|
| Крючья | 1 | ||
| Ск. | Зак. | Лед. | 50, 60°, 17 |
| 2 | |||
| 6 | 1 | + | 4м, 50, 12 |
| t | |||
| д | 9 | ||
| 40м, 60, Ш | |||
| 9 | 20н, 45, Ш | ||
| 6 | +] | + | |
| 2 | 5x, 70, W | ||
| з | 1 | 15н, 50°, IV | |
| 1 | |||
| 7 | 1 | ||
| з | - | 1 | 80н, 75, Г |
| 76 | |||
| 13 | 15н, 45, IV | ||
| t + + | 5н, 15°, Г | ||
| з | |||
| ** | ** | а | |
| 1 | |||
| 1 | ** | ** | + |
| + | + | ||
| 74 | + | ||
| + | + | о | |
| 10н, 10, И | |||
| и | |||
| с |
| Крючья | ||||
|---|---|---|---|---|
| Ск. | Зак. | Лед. | д | |
| + | ||||
| + | + | 150м, 35°, III | ||
| + | 20 | |||
| 100÷120н, 30°, Ш | ||||
| ар | 19 | |||
| з | - | з | 30÷40н, 60, ZV | л |
| 5м, 75, Г | ||||
| ян | ||||
| 2 | ** | ** | п | |
| 15м, 75, V | ||||
| г | 2 | ** | ** | 18 |
| 40н, 60°, V | ||||
| 7 | S | 15 | ||
| 60м, 60°, Д | ||||
| 1 | 4 | А | ||
| з | 12н, 10, L | |||
| 1 | 13 | |||
| 15н, 40°, Ш | ||||
| з | ** | ** | +/ | 12 |
| 9 | 50÷60н, 50°, Z | 1 |
10 м проходится на айс-фи, страховка через ледобуры. Организация перил. Снежно-ледовый склон средней крутизны 50° проходится на кошках. Организация перил, страховка через ледобурные крючья.
Внутренний угол 5 м. Страховка крючьевая. Натечный лёд. Ледовая полка. Страховка через ледобуры, попеременная с крючьевой. Скальная стенка 80 м, разрушенные скалы. Опасно. Скалы мокрые, организация перил, страховка крючьевая. Крутые гладкие плиты залиты натечным льдом. Оледенелый камин. Полка со льдом, страховка через скальные и ледобурные крючья. Хравироженравож с натечным льдом. Страховка крючьевая. Порода сильно разрушена. Ледовый кулуар 40 м, траверс вправо вверх. Разрушенное скальное ребро. Скалы в снегу. Страховка крючьевая. Тонкий слой льда, траверс влево вверх. Ледовый кулуар с натечным льдом. Страховка через ледобуры. Скалы средней трудности со снежными полками. Траверс мокрой крутой полки. Сложное лазание. Крутые разрушенные скалы в снегу выше средней трудности. Внутренний угол, переходящий в расщелину. Выход на гребень по контрфорсу, состоящему из вертикальных блоков, покрытых снегом. Натечный лёд. Страховка через ледобуры и скальные крючья. Движение по скальному заснеженному гребню. Выход на 19-20 Восточное плато. Движение одновременное, страховка через выступы. Спуск с Восточного плеча по снежному гребню с карнизами и подъём по заглаженным скалам на Восточную вершину. Движение одновременное, страховка через выступы. Спуск на Местийский перевал.
Авторские права на данное описание принадлежат автору или его правопреемникам.