Паспорт
I. Класс восхождения
Технический
II. Район восхождения
Кавказ, ущелье Адыр-Су
III. Вершина
Джайлык, по центральному контрфорсу южной стены (маршрут Хацкевича)
Категория
сложности: 5Б
IV. Основные характеристики маршрута
Перепад высот стенной части: 600 м
Протяженность маршрута: 1137 м
Протяженность участков 5-6 к.сл.: 202 м
Средняя крутизна стенной части: 80°
V. Оборудование
Скальных крючьев: 49
Шлямбурных крючьев: 38
Ледовых крючьев: 1+2x
Закладных элементов: 4x
Использование ранее забитых крючьев: 6
VI. Время прохождения
Ходовых часов: 8,5 ч
Дней: 1
Количество ночевок: нет
VII. Участники восхождения
Руководитель: Аристов Иван Ефимович (МС)
Андрющенко Анатолий Викторович (КМС)
Фуколов Александр Вадимович (I с.р.)
Попеньшев Игорь Николаевич (РМС)
Суковицын Геннадий Яковлевич (КМС)
Кравченко Олег Викторович (МС)
VIII. Тренер
Андрющенко Анатолий Викторович
IX. Даты
Выход на маршрут: 2 июля 1989 г.
Вершина: 2 июля 1989 г.
Возвращение: 3 июля 1989 г.
X. Организация
Команда Краснодарского крайспорткомитета
XI. Дополнительные маршруты
Маршрут по 1-му южному бастиону 3 ребра (5Б к.сл., маршрут Французова)
Маршрут по левой части 3 стены южного плеча (5Б к.сл., маршрут Ли)
Маршрут по 3 стене плеча 0 гребня (5Б к.сл., маршрут Дескавого)
Маршрут по южному гребню (5Б к.сл., маршрут Невского)
Профиль стенной части
Схема маршрута
Кроссхема района
Легенда
В — базовый лагерь
А — путь к маршруту и место восхождения в 1994 году
Д — путь возвращения
| КР | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| №№ | NPO- | КРУ- | |||
| АЖАНАЫ К | ТЯ. | ТИЗНА | |||
| КРЮЧЬЯ | ЗАКЛ | уч. | м. | ГРАА. | |
| 453 м | |||||
| ск. лед | |||||
| шл. | 49 | ||||
| й | И ТОГО | ||||
| l+2x | |||||
| 4x | о | II | |||
| 700 | 40 | ||||
| 21 | |||||
| /x | 5 | протяженность - 1137м | |||
| 2x | 7 | В Т.Ч. V-VI К/ТР - 202М. | 40 | 45 | II |
| 20 | |||||
| 2 | |||||
| 1 | 1 | 40 | IV | ||
| 19 | 30 | ||||
| з | 25 | 30 | II | ||
| 18 | |||||
| 2 | п | ||||
| 17 | 40 | 30 | |||
| / | /x | 70 | V- | ||
| 16 | 40 | ||||
| 4. | з | 90 | VI | ||
| /5 | 20 | ||||
| б | |||||
| / | 8 | V | |||
| 14 | 10 | ||||
| з | VI Аг | ||||
| 73 | 7 | 100 | |||
| 2/2 | 10 | 45 | I | ||
| - | 12 | 10 | 100 | VI Аг | |
| // | |||||
| 2/1 | 2/2 | в | 60 | I | |
| в | |||||
| 1 | 100 | VI А | |||
| 2/1 | 21 | 10 | V | ||
| 20 | 80 | ||||
| 7 | |||||
| 1 | |||||
| з | 45 | II | |||
| б | 10 | ||||
| / | |||||
| / | V | ||||
| 5 | 15 | 80 | |||
| з | 90 | VI A2e | |||
| 4 | 10 | ||||
| 2x | И | 2/ | 80 | у | |
| 40 | |||||
| з | |||||
| 5 | 6 | 7 | У- | ||
| 2 | 30 | ||||
| з | 2 | V | |||
| / | 10 | 85 | |||
| 2 | 2 | 1 | |||
| 50 | 30 | ||||
| о |
Схема маршрута в символах UIAA, АМ I: 2000
Авторские права на данное описание принадлежат автору или его правопреемникам.