ЧЕМПИОНАТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ПО АЛЬПИНИЗМУ
ВЫСОТНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ КЛАСС
2018 ГОД
ОПИСАНИЕ ВОСХОЖДЕНИЯ НА В.
Б.НАХАР (3784 м)
ПО ПРАВОЙ ЧАСТИ Ю-В
СТЕНЫ
(ПЕРВОПРОХОЖДЕНИЕ)
ПРЕДПОЛАГАЕМАЯ К.С. — 5А
МАРШРУТ
ПРОЙДЕН КОМАНДОЙ Г. САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
Капитан команды — Висков Игорь
Владимирович
Тренер команды — Тимошенко Татьяна Ивановна
I. Паспорт Восхождения
1. Общая информация
1.1 ФИО, спортивный разряд руководителя:
Висков Игорь Владимирович, МС
1.2 ФИО, спортивный разряд участников:
Агамова Елена Александровна, 2
сп.р.
Кананыхин Игорь Владимирович, 1 сп.р.
Керов Андрей Сергеевич,
1 сп.р.
1.3 ФИО тренера:
Тимошенко Татьяна Ивановна, МС
1.4 Организация:
ФА СПб
2. Характеристика объекта восхождения
2.1 Район:
Западный Кавказ, Старо-Карачаевский район
2.2 Ущелье:
Ущелье Учкулан, между р.р. Махар и Гондарай
2.3 Номер раздела по классификационной таблице:
2.3
2.4 Наименование и высота вершины:
Нахар (Б), 3784 м
2.5 Географические координаты вершины (широта/долгота):
Координаты GPS —
3. Характеристика маршрута
3.1 Название маршрута:
По правой части Ю-В стены
3.2 Предлагаемая категория сложности:
5А
3.3 Степень освоенности маршрута:
Маршрут не освоен, до вершинного гребня
нет следов присутствия групп
3.4 Характер рельефа маршрута:
Скальный
3.5 Перепад высот маршрута (указываются данные альтиметра или GPS):
640 м
3.6 Протяженность маршрута (указывается в м.):
800 м
3.7 Технические элементы маршрута:
Суммарная протяженность участков
различной категории сложности с указанием характера рельефа:
III кат. сл. скалы — 300 м
IV кат. сл. скалы — 100 м
V кат. сл. скалы — 370 м
VI кат. сл. скалы — 30 м
3.8 Средняя крутизна маршрута, (º):
Около 70°
3.9 Средняя крутизна основной части маршрута, (º):
Около 85°
3.10 Спуск с вершины:
Вдоль разрушенного Западного гребня, далее 6
дюльферов на южную сторону, спуск в ущелье Махар
3.11 Дополнительные характеристики маршрута:
Отсутствие воды на маршруте,
крайне ненадежный рельеф на участке R4–R6 и на северной стороне гребня
4. Тактические действия команды
4.1 Время движения (ходовых часов команды, указывается в часах и днях):
12
часов, 2 дня
4.2 Время обработки маршрута:
Без обработки
4.3 Выход на восхождение с ночевок:
5:00, 7 августа 2018, в цирке
4.4 Выход на маршрут:
6:00, 7 августа 2018
4.5 Выход на вершину:
7:00, 8 августа 2018
4.6 Закончили спуск с маршрута:
13:00, 8 августа 2018
5. Технические действия команды
5.1 Оставлено крючьев на маршруте:
Не оставляли
5.2 Использовано крючьев на маршруте:
Шлямбурных стационарных: Не использовали
Шлямбурных съемных: Не использовали
Для ИТО: Не использовали
5.3 Использовано точек страховки:
Скальных крючьев: Около 20
Закладных элементов: Около 20
Камалотов: Около 30
6. Характеристика метеоусловий
6.1 Температура, ºС:
10–20°С
6.2 Сила ветра, м/с:
—
6.3 Осадки:
Гроза 7 августа 2018 с 16 часов
6.4 Видимость, м:
Отличная
7. Ответственный за отчет
7.1 ФИО, e-mail:
Кананыхин И.В., [email protected]
II. Общая Фотография Вершины
Красной
линией обозначен маршрут группы.
III. Краткое Описание Района Восхождения
1. Панорама района
Фотография
взята с сайта http://vgora.ru/nachar3.htm
2. Объект Восхождения
Вершина Б.Нахар находится в небольшом хребте — ответвлении от Главного Кавказского хребта к северу — северо-востоку, между перевалами Нахарская щель (3Б?) и Киевский (2А). Эта скальная гряда отделяет гидросистему реки Гондарай от системы реки Нахар (Махар-Су), и в то же время имеет большое значение для обеспечения водного баланса этих рек, так как малые ледники, лежащие у основания хребта по обеим его сторонам, питают эти реки.
3. Путь подъезда и подхода
Ближайшим к объекту населенным пунктом является пос. Учкулан. От Учкулана имеется грунтовая дорога, доходящая до КПП погранзоны, орографически расположенного на правом берегу реки Нахар, на расстоянии около 5 км от места слияния рек Гондарай и Нахар. В районе слияния рек расположено несколько туристических баз.
От КПП машина может проехать немного дальше в сторону взлета на Нахарские ночевки: необходимо проехать мимо пешеходного моста из сруба, прямо по реке и далее вверх по течению реки Нахар до ручья, вытекающего из вышеупомянутого цирка. Далее двигаться вверх по ручью до ночевок, расположенных на левой боковой морене Нахарского ледника.
Ночёвки обустроены в самой верхней части морены, где она имеет расширение. Сейчас там стоит камень с табличками в память о погибших альпинистах зимой 2006 г. Место удобное, но зимой возможен сход лавин.
От ночевок, через перевал Нахарская Щель (3Б?), нужно спуститься в южный цирк Б.Нахара. Удобное место для ночевок находится на верхней ступени цирка, на морене у подножия ледника. Силами нашей группы там оборудованы 2
Вероятно, есть более простой путь в Южный цирк Б. Нахара из ущелья Гондорай. Его мы не рассматривали, так как это противоречило целям нашего мероприятия. Отмечу только, что сверху какой-либо очевидный путь подхода не просматривался. Вниз уходили гладкие, вылизанные ледником бараньи лбы.
5. Особенности рельефа
Южная стена Б. Нахара сложена гранитами и имеет, в основном, монолитный характер, но отдельные отколы и отщепы все же не исключают опасность камнепадов при постороннем воздействии.
Формы скального рельефа достаточно разнообразны и требуют применения всех приемов техники свободного лазания. Несмотря на значительную крутизну, весь маршрут можно проходить свободным лазанием (даже нависающие участки), разумеется, при отличном владении техникой скалолазания.
6. Климатические условия
Погода в районе вершин Двузубка-Нахар полностью соответствует условиям в районе альплагеря Узункол. Отличительной особенностью климатических условий восхождения на вершину Б. Нахар по Юго-Восточной стене является в хорошую погоду жара и полное отсутствие воды на маршруте. Уже во второй половине июля на стене отсутствуют какие-либо следы влаги.
Можно предположить, что в мае и июне еще можно найти небольшие скопления снега на северной части вершинного гребня.
В осенне-зимний период на полочках маршрута лежит снег, местами лед.
7. Связь
Сотовая связь в районе отсутствует. Мы использовали спутниковую.
IV. Описание маршрута
3. Описание маршрута по участкам
Подход под маршрут от места ночевки осуществляется по некрутому снежно-ледовому склону с выходом на скальную полку левее места старта.
R0 - R1 (50 м, V/V+, 75-80°)
Станция R0 под небольшим карнизом. От нее вертикально вверх по белым плитам, придерживаясь края плиты слева. Незначительные каменные блоки преодолеваются в лоб. Станция на большой удобной полке.
R1 - R2 (50 м, V, 75-80°)
Двигаться вертикально вверх в направлении карниза. Карниз обходится справа по углу. Станция на полке.
R2 - R3 (40 м, V, 10 м, IV, 80°)
Двигаться вверх в направлении большого темного потека «штрихкод». Он обходится правее: с полки по трудным скалам вверх. Станция в основании большого камина — справа, под прикрытием скального выступа.
R3 - R4 (10 м, IV, 30 м, V, 10 м, IV, 70-80°)
Со станции вверх в камин. Пробка проходится в лоб. Трудное силовое лазанье, в ключевом месте неудобно организовывать страховку. На выходе из камина большая ровная полка. Чтобы сохранить словесный контакт с партнерами, разумно сделать промежуточную станцию здесь. Выше черная вертикальная 5-метровая щель, выводящая в большой осыпной кар. Станция справа от осыпи на маленькой полке.
R4 - R5 (50 м, III, 45-60°)
Осторожно пересечь кар. Живые камни, движение затруднено. Станция на ступени в углу, под большой плитой, левее осыпного кулуара.
R5 - R6 (50 м, V, 75°)
Двигаться вертикально вверх, в направлении больших карнизов, стараясь выбирать монолитный рельеф. Много живых камней. Станция на наклонной полке.
R6 - R7 (50 м, V, 75-80°)
Продолжить движение вверх в направлении больших карнизов. Рельеф интересный, разнообразный. Много крупных выступающих плит. Станция на полке перед большой вертикальной плитой.
R7 - R8 (20 м, III, 30 м, IV+, 70°)
Двигаться 20 м влево, обходя карнизы, затем вертикально вверх. Словесный контакт за углом теряется.
R8 - R9 (35 м, IV-V, 75°)
Двигаться вверх по замшелым скалам, обходя большой нависающий камень справа по камину. Станция на широкой полке под стеной.
R9 - R10 (40 м, V+, 80°)
От полки вертикально вверх до гребня. Скалы монолитные, глухие трещины. Не всегда удается организовать страховку там, где хочется. Станция на гребне.
R10 - R11 (350 м, III-IV, 45-75°)
Двигаться по гребню, стараясь, там, где есть выбор, держаться левой — монолитной — стороны. Вершина с гребня не видна — виден жандарм перед ней. Под ним, слева от гребня, есть площадка для ночевки. От нее до вершины 30 минут.
Спуск с вершины начинать в направлении западного гребня. Подробности хорошо описаны в разделе «Тактические действия команды».
4. График набора высоты
График набора высоты группой в период с утра 7 августа до вечера 8 августа 2018 года.
5. Спуск с вершины
Дюльфера.
V. Тактические действия команды
3 августа 2018
К вечеру наша команда заехала в район. Промежуточный бивак был организован в районе пешеходного моста из сруба. Погода была облачной, моросящий дождик.
4 августа 2018
Утром шёл мелкий дождь, горы были в тумане. Команда поднялась на Нахарские ночевки и установила лагерь в районе большого камня с табличками. Вечером облака растянуло, осмотрели стену и варианты спуска.
5 августа 2018
Сходили Двузубку по 6А (маршрут Непомнящего). Прямого отношения это к данному отчету не имеет, но это восхождение было в планах группы, которыми определялся путь подхода под восточную стену Б. Нахара. Погода стабилизировалась, и через перевал Нахарская Щель под восточную стену Нахара решили идти на следующий день.
6 августа 2018
Цирк под восточной стеной маленький и закрытый, в него ведёт только один перевал — Нахарская Щель, но он не хоженый (по крайней мере, у туристов нет информации о его прохождении) и имеет максимальную категорию сложности 3Б(ор). Если кто-то и был под восточной стеной, то это было давно, и никакой информации мы не нашли.
В 7:00 вышли с ночёвок у камня. Лидирует Керов Андрей. В 10:00 преодолели трудный бергшрунд, в 12:00 были в ранклювте, в 14:00 на седловине (3300 м), в 17:00 спустились.
На перевал вышли левее и выше седловины, так проще, чем пытаться идти прямо на седловину. На нее и не ходили — сразу стали спускаться. Если смотреть сверху вниз, то двигались по левой стороне кулуара, постоянно забирая левее. У нас получилось 6 почти вертикальных дюльферов. Скалы, в среднем, пятой категории. В плане камнеопасности спуск достаточно безопасен, кулуар постоянно забирает влево, и есть возможность делать станции высоко от дна кулуара.
Палатки поставили в конце ледника на сыпухе. Высота по альтиметру 3050 м. День получился трудный — наравне с первым. Тяжеленные рюкзаки доставляли больше всего неудобства. Для облегчения решили съесть всё, что сможем.
7 августа 2018
В 5:15 собрали бивак и вышли с ночевок. В 6:00 были под стеной. Первые веревки маршрута проходят по светлым монолитным скалам средней и выше сложности. Лидирует Кананыхин Игорь. Лезется легко — богатый рельеф позволяет комфортно страховаться в нужных местах.
В 9:00 подошли к ключевому участку маршрута R3-R4: темному нависающему камину с пробкой. В конце сезона — когда весь снег сошел — по теплой солнечной погоде он лезется легко. R4-R5 — крайне разрушенный участок — также преодолевали медленно и аккуратно. Выше скалы вновь обретают монолитность, появляются крупные блоки.
В 12:30 выходим на большую полку под гребнем. Пройдя по ней влево, можно просмотреть весь гребень до вершины. Можно двигаться по ней и выйти на гребень выше, но там скалы выглядят сильно разрушенными, и мы двигаемся вертикально вверх.
В 13:30 вышли на гребень. Погода портится, солнца больше нет, вершину затягивает туманом. В 14:30 останавливаемся перекусить и, слегка, перераспределить снаряжение.
В 16:00 начинается дождь, слышны раскаты грома: принимаем решение переждать. Сидим, укрывшись палаткой, до 17:00: становится ясно, что это надолго, делаем площадку для палатки, готовимся ночевать. Из-за отсутствия видимости не можем оценить свое местоположение. Высота 3450 м. Настоящей грозы так и не случилось: погремело, посверкало, полило дождем, посыпало градом, и ночью стихло.
8 августа 2018
Утром заметно холоднее, небо затянуто тяжелыми тучами, видно, что на солнце рассчитывать не приходится. Его диск лишь угадывается в свинцовом небе. Но скалы подсохли, можно идти. В 6:00 начинаем движение к вершине. Лидирует Керов Андрей. Оказалось, не дошли совсем чуть-чуть: на вершине в 7:00. Находим старую жестяную банку. Забираем с собой, оставив свою — пластиковую — с запиской. Фотографируемся, просматриваем направление и в 7:30 начинаем спуск.
Спуск, как и планировали, начали по западному гребню, вернее, в направлении него. Сам гребень вставал острыми перьями — двигались по сыпухе справа от него. В начале даже нашли турик, потом все ориентиры пропали. Движение предельно аккуратное: все кругом сыпется и разваливается. Старались избегать кулуаров, поэтому периодически приходилось преодолевать небольшие скальные стеночки. Потеряв примерно 300 метров высоты, вышли на пологий скальный выступ. Время — 10:30. Отсюда пешком дороги нет — нужно вешать дюльфера. Вопрос — куда. Есть вариант продолжить движение, придерживаясь гребня, по развальне. Другой вариант — уйти за гребень на монолитную вертикальную стену и дюльферять по ней. Мы выбрали второй: стали дюльферять в направлении большой осыпи, выходящей к озерам. Первые два дюльфера получились непростые: стенка вертикальная, местами отвесная, на первой станции опоры для ног нет. Всего 6 дюльферов до осыпи. В 13:30 собрались внизу. В 14:30 уже варим обед на большом озере.
В 15:30 начали спуск вдоль ручья, вытекающего из озера. Двигались вдоль него до большой зеленой террасы. Дальше ручей набирает силу, превращаясь в бурный поток, обрывающийся водопадом среди крутых скал. Справа от русла находим чуть заметную тропинку — движемся по ней. Вскоре она, естественно, теряется, и мы вынуждены спускаться вниз по влажным глиняным оползням — следам схода весеннего снега на травянистых склонах. Спускаться трудно: очень скользко, но прямо перед нами дорога — дорога домой.
В 17 часов вышли на дорогу, ведущую вдоль реки Махар. По ней мы дойдем прямо до машины.
В 18:30 уже пакуем вещи, готовимся к возвращению в Санкт-Петербург.
Погода окончательно портится, льет дождь.
На протяжении всего похода группа поддерживала связь с тренером через спутниковый телефон. Группа была отмечена в МЧС и погранотряде. Все члены группы имели необходимую медико-транспортную страховку.
VI. Фотографии на маршруте
VI. Участники восхождения
+7
911
246-07-84
+7 906 278-89-69
[email protected]
+7 952 214-47-78
[email protected]
Авторские права на данное описание принадлежат автору или его правопреемникам.