Эльбрус как бы делит окрестные горы на два очень отличающихся один от другого района.

Район Баксана с его вершинами высотой порядка 4000 и более метров по условиям, в которых проводятся восхождения, существенно суровее районов Западного Кавказа. Подтверждением этому служат большие перепады высот, сильно разорванные ледники, обязательный снег на высоте. В отличие от этого района, к западу от Эльбруса — Узун-кол — в основном чисто скальный. Все вершины этого района, за исключением Гвандры, ниже 4000 м. Ледников нет, все крутые склоны свободны от снега и льда.

Вершина Замок расположена в Главном Кавказском хребте. Вместе с Даларом и Двойняшкой она образует основание подковы, охватывающей верховья реки Кичкинекол, которая, сливаясь с Морды, образует Узун-кол. По высоте Замок (3930 м) в данном районе уступает лишь Гвандре и Далару.

Две вершины Замка — Восточная и Западная — находятся в гребне, северо-западная часть которого ведет к Двойняшке, а юго-восточная тянется дугой, огибая ледник Замок. Эта юго-восточная часть гребня до описываемого ниже восхождения еще не проходилась. На север, спускающийся к перевалу Буревестник, и затем медленно поднимающийся к вершине. На юго-запад от обеих вершин Замка и всех его жандармов на ледник Большой Кичкинекол ведет Северный контрфорс.

Основная трудность при восхождениях в районе Узункол заключается в преодолении сложных скальных стен и сильно разорванных скальных гребней. Однако обычно восхождения не занимают много времени. Как примеры относительно коротких, но чрезвычайно сложных маршрутов можно упомянуть известные стенные маршруты: подъем на вершину Кирпич по северной стене, восхождения на вершину Далар по северной стене.

Меньшей сложностью скал или значительно меньшей протяженностью сложного участка, описываемый ниже траверс не относится к числу типичных для данного района. Северные склоны Замка представляют из себя крутые ледовые или снежно-ледовые стены с выходами крутых, зачастую обледенелых скал. В обе стороны от скального массива Замка — на юго-восток и северо-запад — отходят снежные гребни, образуя протяженные плечи с крутыми снежными спадами. В то же время разорванность основного скального гребня и крутые скальные выходы на контрфорсах указывают на серьезные трудности, которые должны возникнуть при восхождении. Поэтому, если проводить аналогии с другими горными районами, то восхождения на Замок будет логичнее отнести к восхождениям безенгийского типа.

Группа, совершавшая траверс Замка, состояла из пяти человек. Ниже приводятся основные спортивные данные участников траверса.

При подготовке к траверсу участники группы изучали намеченный маршрут по предоставленным учебной частью альплагеря "Узун-кол" и КСП фотоснимкам Замка, а также наблюдали за намеченным путем следования во время восхождений на окружающие вершины (Далар, Юкн, Доломит, Фильтр). В результате этих восхождений был намечен следующий порядок восхождения.

Первый день. С ледника Б. Кичкинекол обход нижнего бастиона Северного контрфорса справа и выход на контрфорс в районе снежного поля. Подъем на верхний бастион, где предполагалась ночевка.

Второй день. Поскольку справа от основного крутого взлета контрфорса ясно видны большие трещины и ледовые сбросы, а слева — ледовая стенка и ясно видный желоб от сыпавшихся камней, то предполагался выход прямо на скальный гребень контрфорса. Затем вверх скалам на основной гребень Замка, где организуется ночевка.

Третий день. Путь до вершины в направлении, противоположном пути 4-й категории трудности. Спуск на юго-восточный гребень, в конце которого спуск вправо по ходу на травянисто-осыпные полки.

Поскольку не ожидалось сложной ледовой работы, было решено взять лишь одну пару кошек и три ледовых крюка. Помимо этого было взято обычное снаряжение.

Траверс показал, что он был верно построен тактически. Однако по пути следования в маршрут пришлось внести ряд корректив.

Восхождение по северному контрфорсу происходило следующим образом.

От нижних Кичкинекольских ночевок путь идет по морене под северным гребнем вершины Фильтр и далее по леднику Б. Кичкинекол по направлению к нижнему скальному бастиону (1). Бастион оставили слева, обходя по леднику отдельные ледовые стенки и трещины с таким расчетом, чтобы выйти на снежное поле (2). На это поле поднялись по довольно сложной пятиметровой скальной стенке; начало подъема по стенке — около начала широкого круто уходящего вниз ранклюфта. Затем следует подъем прямой в лоб по снежному полю, держась в его правой части (80–100 м, крутизна 40°).

Перешли на правый край контрфорса по несложным полкам и по границе снега и скал дошли до верхнего (3).

Под стеной бастиона по некрутым, но заглаженным плитам траверс влево вверх. Необходимо отметить, что и в этом месте очень мало трещин для крючьев. Обойдя бастион, поднялись вверх на гребень по сложным сильно заснеженным и обледенелым скалам. На площадке, на которой предполагался ночлег, установили первый контрольный тур (4). Поскольку первый участок маршрута был проделан быстрее, чем мы ожидали (за 6 часов), решили продолжать восхождение. С площадки было видно, что предполагавшийся ранее путь прямо по крутому скальному взлету чрезвычайно сложен. Было ясно, что разумнее всего искать более простой обходной путь. Понаблюдав за ледовым желобом и установив, что камни и лед в него не летят, стали двигаться прямо вверх по крутому ледовому склону (местами до 50°), на несколько метров левее желоба. Первый шел на кошках и забивал ледовые крючья, остальные поднимались спортивным способом. Поднявшись на крутой снежный гребень, по нему вышли к обломочным кварцевым скалам, по пути по мостикам перейдя через бергшрунд. К перемычке (7) путь шел по кварцевым скалам (5): нижняя часть скал — средней трудности, верхняя часть вдоль кулуара (6) — очень сложные скалы. Однако по кулуару идти нельзя из-за его камнеопасности, сильной обледенелости и невозможности организовать ни крюковую страховку, ни страховку через выступы. На перемычке был организован ночлег. Тут же установлен второй контрольный тур.

Над перемычкой контрфорс несколько выполаживается. Путь идет по скалам средней трудности на 30–50 метров правее гребня. Не доходя одну веревку до ледового кулуара (8) по внутреннему углу с натечным льдом, идущему направо вверх, вышли на гребень. Далее по снежному гребню, сначала крутому, а затем быстро выполаживающемуся, поднялись на основной гребень Замка. Далее путь идет по снежно-осыпному гребню с рядом подъемов и спусков до крутого скального сброса (10). Спуск по веревке 15 м. Затем спуск в провал лазаньем 30 м. Из провала подъем на первый жандарм (11) — сначала из внутреннего угла из-под нависающей стенки вправо вверх (с помощью лесенки) по откидывающейся скале до трещины, идущей влево вверх, затем по этой трещине 18–10 м до нависающей стенки и под ней траверс вправо на площадку 6–8 м. Лазанье предельно трудное, без рюкзаков, с последующим их вытягиванием. Дальше путь идет по несложным скалам вверх, не доходя 40–50 м до вершины жандарма — спуски направо под внутреннему углу и далее траверс под наклонной полке до перемычки под западной вершиной.

ООШЛИ вершину справа по полкам (40 м). Далее вверх по стене (15 м) на верхнюю скальную полку, по которой траверс 40 м вправо точно под западную вершину. Отсюда подъем влево по стене, ориентируясь на зазубрину (13) в гребне перед вершиной. Лазанье очень трудное, первый шельбез с рюкзаком. Из зазубрины на западную вершину. Замок выводит на 7-метровую стенку, преодолевать ее можно только без рюкзаков.

Первый этот участок шел с подсадкой.

С западной вершины — спуск в провал между вершинами и подъем на Восточную вершину простым лазанием. При подготовке к траверсу было решено спускаться на юго-восточный гребень прямо с Восточной вершины. Однако в процессе восхождения выяснилось, что спуск с Западной вершины более прост. Поэтому группа возвратилась на западную вершину, откуда, спустившись «дольфером» — на страховочной веревке, перейдя кулуар, ведущий вниз с перемычки между вершинами, вышла на специальные судонники, траверсируя его, обошла на ваное плечо массива в широкий (5–6 м) рантилюйт. Здесь была организована ночевка. Дальнейший путь — по горизонтальному снежнику с большими снежными карнизами. Первый скальный сброс (14) обошли по осыпной полке справа. Со второго сброса был организован спортивный спуск. Далее по крутому снежному гребню (15.10.2011) простым скалам вышли снова на широкий снежно-осыпной гребень. Перед следующим спуском влево пик беркшрунта (16) по трехметровой инд скальной стенке и под снегом спускались в провал требня.

Широкий осыпной гребень приводит к новому провалу перед большим жандармом. Спуск в провал по скалам средней трудности.

Еще три небольших взлета, спустились в Широкла кулуар направо. После спуска по осыпям и снежникам примерно на 200 м, перед сужением кулуара траверсировали в следующий кулуар 30 м скал средней трудности. С образования в северной станов в северной станов. Дальше — простой путь по босышным и травянистым полкам в обход Ю.В. гребня и возвращение в лагерь.

В течение всего траверса состав связок все время менялся. В первый день расстановка была такова: двойка — Колчин и Бляхман, тройка — Абдрашитов, Стельмах и Боровиков; во второй половине дня двойка — Колчин и Абдрашитов, тройка — Бляхман, Стельмах и Боровиков. Два следующих дня в двойке шли Колчин и Боровиков. Отдельные участки маршрута первым шли также все по очереди. Наиболее сложные участки (см. ниже профильный крок) первым шли:

• стенку участок 5.2 — Бляхман;

• заглаженные плиты 4 — Колчин;

• ледовый и снежный осклоны № 6 и 7 — Боровиков;

• кварцевые скалы — Колчин;

• внутренний угол с натечным льдом — Боровиков;

• стена первого жандарма — Бляхман;

• обход траверс по полке второго жандарма — Стельмах;

• стена под Западной вершиной № 17 — Колчин;

• стенка — выход на Западную вершину № 18 — Боровиков.

Все участники работали равноценно и показали хорошую подготовку.

Итак, совершенный группой ЛГС ДСО «Спартак» траверс включает в себя два участка, пройденных впервые: подъем по Северному контрфорсу до основного гребня и спуск по юго-восточному гребню. Третий участок, входящий в маршрут траверса массива Замка с востока на запад, был пройден в обратном направлении и оказался значительно сложнее его же в прямом направлении (из-за необходимости проходить стенки, с которых в «прямом» траверсе 42 к.тр. организуется спуск «дольфером»).

После восхождения участники траверса сравнили этот маршрут с восхождениями, которые они совершали ранее, и пришли к выводу, что участок траверса от начала подъема до Восточной вершины безусловно сложнее, чем следующие маршруты:

• Домбай — 50 к.тр.

• Сонгути — 5 к.тр.

• Аланауз — 5 к.тр.

• Уллу-тау-чана — 5 к.тр.

• п. Тихонова — Коштан-тау Двойняшка 1995 — к.тр.

Исходя из этого, группа считает, что совершенный траверс Замка достоин классификации как 5ª категории трудности.

Колчин А.А.

ПРОФИЛЬНЫЙ КРОК

РАСКЛАДКА ВРЕМЕНИ

Профиль маршрута

Участок 1

• Крутизна: 5–30°

• Протяженность: 300 м

• Характер рельефа: ночной, гололед

• Техническая сложность: средняя

• Время прохождения: 40 минут

• Дата: 4 августа 1964

• Погода: ясно

• Ледник: 40 м

Участок 2

• Крутизна: 40°

• Протяженность: 40 м

• Характер рельефа: скалы, сложные участки/уступы

• Техническая сложность: средняя

• Время прохождения: 15 минут

Участок 3

• Крутизна: 8–100°

• Протяженность: 100 м

• Характер рельефа: снег, простой/ледоруб

• Техническая сложность: средняя

• Время прохождения: 20 минут

Участок 4

• Крутизна: 30°

• Протяженность: 120 м

• Характер рельефа: скалы, сложные/крючьевая страховка

• Техническая сложность: высокая

• Время прохождения: 1 час

Участок 5

• Крутизна: 20°

• Протяженность: 100 м

• Характер рельефа: средняя сложность/выступы

• Техническая сложность: средняя

• Время прохождения: 30 минут

Участок 6

• Крутизна: 30–50°

• Протяженность: 120 м

• Характер рельефа: лед, сложный/крючьевая страховка

• Техническая сложность: высокая

• Время прохождения: 1,5 часа

Участок 7

• Крутизна: 30°

• Протяженность: 150 м

• Характер рельефа: лед/ледоруб

• Техническая сложность: средняя

• Время прохождения: 1 час

Участок 8

• Крутизна: 130°, 70°

• Протяженность: 200 м

• Характер рельефа: скалы, сложные/крючьевая страховка

• Техническая сложность: высокая

• Время прохождения: 3 часа

Участок 9

• Крутизна: 15°

• Протяженность: 80 м

• Характер рельефа: скалы, средняя сложность/крючьевая страховка

• Техническая сложность: средняя

• Время прохождения: 20 минут

• Дата: 12 августа 1964

Участок 10

• Крутизна: 40°

• Протяженность: 40 м

• Характер рельефа: скалы, средняя сложность/крючьевая страховка

• Техническая сложность: средняя

• Время прохождения: 20 минут

Участок 11

• Крутизна: 3°

• Протяженность: 200 м

• Характер рельефа: снег, простой/одновременная страховка

• Техническая сложность: низкая

• Время прохождения: 40 минут

Участок 12

• Крутизна: 5°

• Протяженность: 30 м

• Характер рельефа: снег, простой/одновременная страховка

• Техническая сложность: низкая

• Время прохождения: 40 минут

Участок 13

• Крутизна: 60°

• Протяженность: 25 м

• Характер рельефа: скалы, очень сложные/крючьевая страховка

• Техническая сложность: высокая

• Время прохождения: 1,5 часа

Участок 14

• Крутизна: 100°

• Протяженность: 20 м

• Характер рельефа: скалы, средняя сложность/крючьевая страховка

• Техническая сложность: средняя

• Время прохождения: 15 минут

Участок 15

• Крутизна: 30°

• Протяженность: 30 м

• Характер рельефа: скалы, простые/крючьевая страховка

• Техническая сложность: низкая

• Время прохождения: 15 минут

Участок 16

• Крутизна: 0–40°

• Протяженность: 80 м

• Характер рельефа: скалы, средняя сложность/крючьевая страховка

• Техническая сложность: средняя

• Время прохождения: 20 минут

Участок 17

• Крутизна: 50°

• Протяженность: 40 м

• Характер рельефа: скалы, сложные/крючьевая страховка

• Техническая сложность: высокая

• Время прохождения: 40 минут

Участок 18

• Крутизна: 70°

• Протяженность: 5 м

• Характер рельефа: скалы, очень сложные/крючьевая страховка

• Техническая сложность: высокая

• Время прохождения: 30 минут

Участок 19

• Крутизна: 150°

• Протяженность: 20 м

• Характер рельефа: скалы, простые/выступы

• Техническая сложность: низкая

• Время прохождения: 20 минут

Участок 20

• Крутизна: 150°

• Протяженность: 45 м

• Характер рельефа: скалы, дольфер/крючьевая страховка

• Техническая сложность: средняя

• Время прохождения: 45 минут

Участок 21

• Крутизна: 5°

• Протяженность: 80 м

• Характер рельефа: снег, простой/одновременная страховка

• Техническая сложность: низкая

• Время прохождения: 10 минут

Участок 22

• Крутизна: 10–20°

• Протяженность: 20 м

• Характер рельефа: снег, простой/одновременная страховка

• Техническая сложность: низкая

• Время прохождения: 30 минут

• Дата: 13 августа 1964

• Погода: гроза

Участок 23

• Крутизна: 100°

• Протяженность: 100 м

• Характер рельефа: снег, простой/ледоруб

• Техническая сложность: низкая

• Время прохождения: 30 минут

• Погода: туман

Участок 24

• Крутизна: 30°

• Протяженность: 30 м

• Характер рельефа: скалы, простые/выступы

• Техническая сложность: низкая

• Время прохождения: 30 минут

Северный контрфорс

Вид с перевала Буревестник

Путь подъема: контрольные туры 4