Паспорт восхождения

Россия, Кавказ.
Класс скальный.
Западный Кавказ, от перевала Марух до перевала Нахар, раздел 2.2.
Вершина Домбай-Ульген Западный (4036 м), по центру Треугольника южной стены.
Предлагается 6Б кат. сл., первопрохождение.
Характеристика маршрута: перепад высот: 1036 м, протяженность — 1690 м; протяженность участков 5–6 кат. сл. — 605 м; средняя крутизна основной части маршрута (Треугольник Ю.ст.) — 84°; начало маршрута (бергшрунд) — гребень — 72° (3000–3920); начало маршрута (бергшрунд) — вершина — 66° (3000–4036).
Забито крючьев (в том числе в знаменателе для ИТО): скальных ледовых шлямбурных закладных элементов скайхуков 122/66, 0/0, 47/23 (станции), 95/30
Ходовых часов 73,5 и дней — 3 (обработка 5).
Количество ночевок и их характеристика: Обработка — на перевале, удобная в палатке; 1-я — трое сидя на наклонных полках; 2-я — трое, раздельно лёжа на искусственных площадках; 3-я — двое, сидя на полке, один лёжа на площадке;
Руководитель: Пугачев Сергей Александрович — МС; участники: — Волков Леонид Борисович — МС; — Зарянский Григорий Константинович — КМС. Тренер команды: — Загирняк Михаил Васильевич — МС, инстр.-мет. I кат.
Выход на маршрут: 26 июня 2006 г.; вершина — 29 июня 2006 г., 8:00; возвращение — 30 июня 2006 г.
Организация — Харьковская областная федерация альпинизма.

ФОТО 1. ОБЩЕЕ ФОТО ВЕРШИНЫ. Снимок с т. А на карте-схеме. Удаление 1000 м.

ФОТО 2. Маршрут команды. Снимок с т. А на карте-схеме, удаление 1200 м. Объектив ZOOM WIDE 28,00, F=65 мм.

ФОТО 3. Фотопанорама района. Профиль маршрута слева. Точка съёмки Б на схеме. Маршрут команды. Маршрут Космачёва (1960).

ФОТО 4. Треугольник Юж. стены зимний

Рисованный профиль маршрута

Краткое описание подхода к маршруту от базового лагеря

С Домбайской поляны по тропе правее Чучхурских водопадов к Птышской ночевке. От Домбайской поляны 3–4 ч. С Птышской ночевки по морене Птышского ледника вверх (15–20 мин) и влево — выход в сторону Домбайского перевала. Подъём по кулуару (или по его правой стороне) и выход к восточному краю Кружевного ледника. Далее подъём по снежному склону, затем по широкому кулуару и по правой стороне скальной гряды выход на Домбайский перевал — бивуак. От Домбайской поляны 6–8 ч.

С перевала вниз и влево по ходу траверсом под склонами пика ЦДСА в обход его бастиона, в направлении первой скальной «лапы», по которой начинается маршрут Загирняка. Не доходя 200 м до «лапы», поворачиваем налево и по крутому фирну (кошки), обходя справа бергшрунд, движемся к скалам типа «бараньи лбы», замыкающие крутой 60°-й снежный взлёт. От Домбайского перевала 40 мин. По скалам (страховка) и снежному склону (кошки, ледорубы) выходим к центру основной скальной части маршрута — основанию Треугольника южного бастиона. От бергшрунда ещё 1,5 ч.

График движения команды по участкам

19 июня 2006 г. с 9:30 до 18:30 — начало обработки маршрута (участки R0–R7); 20 июня 2006 г. с 8:30 до 18:30 — обработка участков (R7–R9), заброска грузов; с 13:00 до 17:00 дождь и в ночное время; 21 июня 2006 г. с 8:30 до 14:30 — обработка (R9–R10); с 16:30 до 19:30 — возвращение в Б.Л. (пос. Домбай); 22 июня 2006 г. — отдых в Б.Л. 23 июня 2006 г. — подход на исходный бивуак — перевал Южнодомбайский; 24 июня 2006 г. с 8:00 до 17:00 — обработка (R10–R11); дождь в вечернее и ночное время; 25 июня 2006 г. с 7:30 до 16:00 — обработка (R11–R12); подъём и заброска грузов; 26 июня 2006 г. с 8:00 до 19:00 — восхождение, выход на R14; ночёвка — CAMP 1; 27 июня 2006 г. с 10:30 до 17:30 — восхождение, R14–R16, ночёвка — CAMP 2; обработка R16–R18; 28 июня 2006 г. с 8:30 до 19:30 — восхождение, R16–R27, ночёвка — CAMP 3; дождь с 19:30 и всю ночь; 29 июня 2006 г. с 6:00 до 8:00 — движение по гребню и выход на вершину; с 9:30 — возвращение в базовый лагерь; дождь и отсутствие видимости с 6:00 до 18:00.

Краткая характеристика тактических действий команды

Команда прошла маршрут в соответствии с задачами, возникающими по мере продвижения по стене, за три дня и с тремя ночёвками на стене, в предполагаемых по плану местах. Для успешного прохождения маршрута применялась его обработка и заброска снаряжения и воды.

Основную часть маршрута команда двигалась передовой с провешиванием перил связкой, причём обязанности связки — тройки были разделены таким образом, что последний, облегчённый на 30–35 % снял станции и выбивал крючья, что позволяло без простоев обеспечивать первого необходимым снаряжением и поддерживать заданный темп движения. Для предотвращения физической и моральной усталости, каждый день менялся лидер передовой связки. Поскольку ночёвки на участке R1–R6 возможны лишь сидячие, а на участках R7–R12 только в гамаках, то команда старалась обработать максимальное количество участков. После ночёвки в CAMP 1 производилась обработка последующих (R14–R15) участков.

На всех участках с R3 по R22 производилась вытяжка баула со снаряжением с помощью устройства Mini Traxion фирмы Petzl.

Практически все участки выше 6 кат. сл. по европейской классификации проходились с помощью лесенок и крюконог (участки R5–R17). Остальную часть маршрута первый двигался свободным лазанием за исключением участков, где было возможно падение камней.

Первый в передовой связке двигался на двойной верёвке: одна — фирмы «Маммут» с клеймом UIAA, диаметром 10,2 мм; вторая — фирмы Beall, 9,2 мм. Остальные участники — по закреплённым перилам из статической калининградской верёвки, с использованием верхней страховки. Снаряжение передавалось на станциях.

При прохождении участков R5–R6, R9–R10, R11–R12, R13–R14, R16–R17 уделялось особое внимание страховке первого, так как на их протяжении карнизы и перегибы не позволяли осуществлять визуальный контроль за лидером и практически отсутствовала голосовая связь.

Благодаря хорошо подобранному разнообразию и количеству технических средств для прохождения любого рельефа, проблем у команды не возникало. В нижней части маршрута в основном использовались обыкновенные скальные и лепестковые крючья и мелкие закладки, в верхней — «швеллеры», крупные стопперы и френды. На основной части (нижней) бастиона применялся весь набор технического снаряжения: скайхуки, крючья — «топорики», мелкие латунные стопперы, V-образные крючья. Станции блокировались петлями и оттяжками, причём организовывались в стороне от линии возможного падения камней, страховка первого повсеместно осуществлялась через «восьмёрку».

График восхождения был составлен таким образом, что третий день заканчивался обработкой и провешиванием двух верёвок, что позволило одновременно проходить маршрут и готовить площадки для ночевок.

Поддержанию темпа движения также способствовало наличие у каждого индивидуального питания. Запас воды на всём протяжении приходилось нести с собой. В верхней части — от пика ЦДСА вплоть до вершины и спуска на перемычку — участки снега.

Спуск с вершины был совершён, согласно тактическому плану, по западному гребню через «треугольник» по маршруту 4Б кат. сл. и в тот же день команда вернулась в базовый лагерь.

СХЕМА МАРШРУТА В СИМВОЛАХ UIAA ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ СТРАХОВОЧНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ

Вершина Домбай-Ульген Западный, 4036 м. Протяженность 1690 м. Ходовых часов 73,5 ч.

Скальных крючьев: 122 (66)
Шлямбурных крючьев всего: 47 (23 станции)
Закладных элементов: 95 (30)

Описание маршрута по участкам

оценка безопасности, рекомендации

Подход к маршруту: спуск на юг с ночевки на перевале Домбай (3200 м) ко 2-й «лапе» южной стены массива Домбай-Ульген, придерживаясь левой части ледника и обходя трещины — 1 ч.

R0–R1: снежный склон, обход бергшрунда справа, одновременное движение на три такта;
R1–R2: простые скалы и «бараньи лбы», пересечённые наклонными и горизонтальными полками, движение одновременное;

R2–R3: крутой снежный склон, движение первого на три такта, остальные по перилам; R3–R4: плитообразные скалы, обход карниза справа, страховка — крючья, средние стопперы, свободное лазание;

R4–R5: движение по плитообразным скалам свободным лазанием; R5–R6: обход карниза слева, возможно падение камней, затруднения с протягиванием верёвки, спуск и выщёлкивание некоторых промежуточных точек, спрямление перил для последующего движения;

R6–R7: начало — на ИТО (тонкие лепестки), движение влево — живые камни, страховка — крючья;

R7–R9: отрицательные плиты, очень бедный рельеф, использование дырочных и рельефных скайхуков, лесенки, шлямбура;

R9–R11: серия чередующихся плит и карнизов, уходящих вправо:

напряжённая работа на ИТО;
малонадёжные точки собственной страховки;
скайхуки;
безопасная страховка для нижнего.

R11–R12: прохождение карниза — выход на простое лазание, отсутствие визуального контроля для страхующего;

R12–R13: после движения по простой косой полке — выход под очень сложный карниз, проходится право-влоб, опасность вырыва ИТО;

R13–R14: очень напряжённое движение на ИТО, опасность выпадения камней, ненадёжность точек страховки и опасность глубокого падения, особый контроль страхующего. Во второй части участка нет голосовой связи со страхующим. Выход на пологие плиты и ночёвку. Площадок под палатку — нет. Раздельные сидячие ночёвки;

R15–R16: опасный карниз в середине участка — лазание и ИТО (крючья); R16–R17: сложный обход карниза влево, ненадёжные лепестки, необходимо:

убирать промежуточные точки;
затруднённое продёргивание верёвки;
нет голосовой связи;
желательно спрямить перила. Вторая ночёвка не позволяет установку палатки, есть полки для раздельной лежачей ночёвки, рекомендуется обработка.
R18–R23: участки 4–5 кат. сл., свободное лазание, страховка обычная, короткие участки ИТО, движение вправо — вверх в направлении гребня;
R23–R26: движение вдоль гребня в направлении пика ЦДСА;
R26–R27: движение по контрфорсу пика ЦДСА, участки с падением камней, несколько карнизов, лазание, несколько площадок для палаток. Не рекомендуется ночёвка на гребне в грозовую погоду.
R27: выход на вершину вдоль гребня п. ЦДСА — Домбай Зап., движение одновременное, 2–4 кат. сл., на обратном пути несколько дюльферов.

Рекомендации: Маршрут рекомендуется хорошо подготовленным группам, имеющим опыт нескольких восхождений 6Б категории. Отсутствие хороших ночёвок на нижней части бастиона предполагает обработку или использование гамаков. Отсутствие воды на всём протяжении маршрута. Необходимо 2 л / человека / в день. Отсутствие «крыши» и снега на ней, а также сильная крутизна бастиона уменьшает вероятность падения камней. Группе необходимо иметь полный набор альпинистского снаряжения.

ФОТО 4. R13–R14 карниз, выход на ночёвку CAMP 1.