Паспорт восхождения

Главный Кавказкий хребет, от пер. Марух до пер.Нахар, ущелье р.Птыш, № 2,2 по КВГМ.
Вершина Домбай Западный, по расщелине северо-западной стены. Восхождение посвещается памяти воинов-альпинистов, погибших в горах Кавказа в ВОВ.
Предлагается 6Б кат. сл. — первопрохождение.
Характер маршрута: комбинированный.
Перепад высот маршрута: 1104 м. Протяженность маршрута: 1240 м. Протяженность участков: V кат. сл. 350 м, VI кат. сл. 460 м. Средняя крутизна: основной части маршрута 82 °, всего маршрута 72 °.
Оставлено «крючьев» на маршруте: всего 25, в т. ч. шлямбурных 21. Использовано на маршруте скальных крючьев 235 / 126, закладок и т. п. 173 / 110. Использовано крючьев на маршруте: шлямбурных стационарных 20, в т. ч. ИТО 9, скайхуков 7 / 7, фиф 229 / 162. Использовано всего искусственных точек опоры 414.
Ходовых часов команды: 122,5 ч (12 дней).
Руководитель: Кривошеев Максим Леонидович, КМС. Участники:
- Колесов Павел Олегович, МС
- Шерстнев Игорь Владимирович, МС
- Быстров Сергей Павлович, МС
- Белоус Владимир Петрович, 1-й сп. разряд
- Шапошников Игорь Геннадьевич, 1-й сп. разряд
Тренер: Кривошеев Максим Леонидович.
Выход на маршрут: 8 ч 15 мин 6 февраля 2005 г. Выход на вершину: 7 ч 30 мин 16 февраля 2005 г. Возвращение в БЛ: 15:35 17 февраля 2005 г.
Организация — Федерация альпинизма Иркутской области.

Кривошеев М.Л. Кривошеев М.Л.

Общее фото вершины.

Черная линия: м-т Небораго 5Б
Синяя линия: м-т Сенчина 6А
Красная линия: м-т Кривошеева М.Л.

Фото сделано с «Домбайских ночёвок» 6 февраля 2005 г.

9	-	4/4	4/4	1		R6–R7 40 м	10 м 75 V+
8	-	7	8	-			30 м 65 IV
7	4 бура	4	6	1		R5–R6 40 м	40 м 65 IV
6	3 бура	6	5	1		R4–R5 45 м	45 м 65 IV
5	-	3	2	1		R3–R4 45 м	45 м 65 IV
4	-	7/7	8/8	1	Фото №1	R2–R3 55 м	15 м 85 VIA2e
3	-	4	4	-			40 м 60 IV
2	-	3	2	1		R1–R2 50 м	50 м 60 IV
1	-	1 снеж	крюк	1		R0–R1 40 м	40 м 60 II

Фото № 11 Фото профиля стены слева. Фотография сделана с висячего ледника.

30	5	5	4	-			20 м 75 V
29	1	1	4	-		R16–R17 50 м	10 м 70 V
28	22/22	6/6	12/12	-	Фото №6		40 м 95 VIA3
27	1	12	6	3 бура-		R15–R16 50 м	50 м 65 V
26	15/13	17/12	9/5	1		R14–R15 45 м	45 м 70 VIA1
25	11/11	9/8	7/7	-		R13–R14 50 м	30 м 75 VI+A3
24	-	4/4	10/10	-			15 м 75 VIA3
23	1	1	-	-			5 м 60 V
22	3	2	2	1		R12–R13 45 м	10 м 75 VIA1
21	1	1	-	-			5 м 70 V
20	17/15	3/1	2/2	?	Фото №5		30 м 80 VIA2
19	6/6	7/7	5/5	1/1		R11–R12 50 м	20 м 85 VIA3e
18	-	6/6	22/22	3 скайхук			30 м 90 VIA4
17	-	4/3	5/5	1/1		R10–R11 50 м	10 м 90 VIA4
16	6/6	16/16	11/11	2/2 скайхук 2/2	Фото №4		40 м 95 VI+A5c
15	-	10/10	16/16	2/2	Фото №3	R9–R10 40 м	25 м 90 VI+A3e
14	-	5/5	15/15	1/1	Фото №2		15 м 95 VI+A3c
13	10/10	2/2	7/7	1/1 2 скайхук		R8–R9 40 м	20 м 95 VI+A3e
12	-	13/12	8/8	1/1			20 м 75 VIA1c
11	10/9	5/4	10/9	1/1		R7–R8 45 м	25 м 98 VI+A4e
10	3 бура			3/1	Фото №9		20 м 65 V

Схема маршрута

Описание маршрута

Участок № 1. Крутой жесткий фирн, есть опасность схода лавины. Страховка осуществляется снежными якорями.

№ 2,3. На станциях забиваем шлямбура. Организация точек страховки на станциях другими способами не безопасна. Крутые бараньи лбы залиты льдом и присыпаны снегом. На промежуточных точках страховки используются якорные крючья.

№ 4. Крутая скальная стенка, проходится на ИТО (фифы, якорные крючья), трещины залиты льдом, для надежности на станции забили шлямбур, порода очень твердая. Сложное лазанье.

№ 5,6. Крутые бараньи лбы залиты льдом и присыпаны снегом. На всех станциях забиты шлямбура.

№ 7,8. Снежно-ледовый кулуар, для страховки применяются ледобуры, на скалах якорные крючья.

№ 9. Крутая скальная стенка залита льдом. Для промежуточной страховки используются фифы, крючья. В конце стенки пересекаем м-т Сенчина 6А.

№ 10. Снежно-ледовый гребень, очень крутой, закрутили 3 бура. В начале стены безопасное место для бивуака, ниша, сверху нависают скалы метра на 2. Повесили 2 платформы. Организация точек крепления платформ, на шлямбурах. Как показало дальнейшее прохождение маршрута, это самое безопасное место на маршруте. 8 февраля 2005 г. все переехали в платформы.

№ 11. Начинается разлом, который проходит через всю стену и выводит на западное ребро (5Б). Начинается очень сильное нависание. Предельно сложное лазанье, точки страховки не надежны. Скалы сильно разрушены. В основном для прохождения используются фифы и френды, скалы сухие. Станция организована на шлямбурах.

№ 12. Разлом проходит по плите, трещины в которой залиты льдом. Сложное лазанье, все время есть опасность уронить на страхующего камень. Активно используются тонкие лепестки, фифы, помогают дырочные скайхуки.

№ 13. Щель проходит через карниз, который не обходится. После него начинается крутое и долгое нависание. В ход идут френды и закладки больших размеров. Очень сложное и опасное лазанье. Из щели постоянно вываливаешь камни, выручают фифы и якорные крючья. На станции забивается шлямбур для надежной страховки.

№ 14. Сильно нависающий внутренний угол. Промежуточные точки страховки не надежны. Порода очень твердая при забивании шлямбура, сломали два бура на 8 мм. Движемся вверх с помощью фиф и лепестков.

№ 15. Расщелина уходит влево. Переходим на вертикальную стену. Для безопасности пришлось забить два шлямбура: один промежуточный, другой на станции. Предельно сложное лазанье. На станции контрольный тур.

№ 16. Вертикальная плита, разлом проходит слева, очень сложное лазанье, практически на грани срыва, рельефа практически нет, трещины тонкие, помогает скайхук, фифы, плохо идут крючья. На промежуточных точках страховки забито два шлямбура.

№ 17. Впереди карниз, который обходится слева, лазанье предельно сложное. Много живых камней. Для прохождения используются фифы.

№ 18,19. При обходе карниза снова попадаешь в разлом, который расширяется и переходит в вертикальный камин. В нем очень много живых камней. Второго спасает, что он находится на стене. Очень сложное и крайне опасное лазанье, постоянно из-под ног вываливаются камни. В ход идут якорные крючья и фифы, которые просто спасают на таком рельефе.

№ 20. Камин переходит во внутренний угол, который очень сильно разрушен. Предельно сложное лазанье. Страхующий постоянно укрывается от вываливающихся камней. Рельеф разрушен. Активно используются френды больших размеров.

№ 21. Снежная полка, которая выводит на разрушенный карниз, продолжение внутреннего угла.

№ 22. Карниз обходится слева по крутым бараньим лбам, присыпанным снегом. Лазанье проблематичное, скалы как черепица, постоянно откалываются. На станции забил шлямбур.

№ 23. Над головой новый карниз. Все очень сильно разрушено, смысла нет лезть в эту смертельную западню. По полочке уходим вправо на бастион.

№ 24,25. Внутренний угол, переходящий в стенку, все идется на ИТО, щели залиты льдом. Лазанье предельно сложное, активно используются фифы и лепестки.

№ 26. Внутренний угол, залитый льдом, похоже, летом здесь бежит вода. Угол выходит на хорошее снежное плечо, здесь поставили палатку. На станции забили шлямбур. 15 февраля 2005 г. установили верхний штурмовой лагерь.

№ 27. Камин, залитый льдом, закрутили 3 бура. Бутылочный, зимний, жесткий лед. Станция сделана на швеллерах.

№ 28. Камин становится круче, половина камина, которая нависает, проходится по правой части. Лазанье очень сложное на ИТО, на грани срыва. Любой торчащий камень при нагрузке улетает вниз. Используются фифы, закладки.

№ 29. После камина начинается скальная плита, которая залита льдом и присыпана снегом. Приходится идти очень осторожно, т. к. кошки уже тупые.

№ 30. Внутренний угол. Очень сложное лазанье, переходящее на ИТО. Используются тонкие крючья, закладки. Вышли на гребень.

№ 31,32,33. Крутой разрушенный гребень. Первый идет лазаньем, но очень сложным. Выручает то, что идущий первым — КМС по скалолазанию. На гребне много живых камней, страховка не надежная. Используются френды, якорные крючья. При прохождении очень сложных участков приходится снимать перчатки.

№ 34. Бастион, предельно сложное микстовое ИТО лазанье. Вертикальная плита, которая находится между двумя жандармами. Полочки залиты льдом и присыпаны снегом. В ход идут фифы, крючки, френды. Благодаря тому, что много льда, порода крепкая.

№ 35. Гребень, который идется лазаньем. Найден тур без записки. Написали свою записку.

№ 36. Движение по вертикальному внутреннему углу правее камина. Используются френды и гексы одного размера.

№ 37. Камин выводит на жандарм, с него переходишь на скальную стенку, которая сильно разрушена. Нашел старую петлю.

№ 38. По гребню первый идет лазаньем, второй на жумаре. Гребень сильно разрушен. Страховка через выступ.

№ 39. Гребень ложится, но первый идет лазаньем, вешая для остальных перила. Гребень очень острый, вправо обрывается отвесной стеной. Иногда приходится идти на четвереньках. Вершина находится в месте соединения двух гребней западного и южного с п. ЦДСА. На вершине тур был разрушен, записки не было. Долго искали записку, не нашли. Сложили свой тур, написал записку, сфотографировались. Спуск по пути подъема.

С 32 участка обработка производилась в двойке. В этот же день двойка вышла на вершину и спустились в штурмовой лагерь. Остальная группа по готовым перилам вышла на штурм 16 февраля 2005 г. ночью, на вершину вышли в 7 ч 10 мин. В этот же день все спустились в платформы, участок № 10. 17 февраля 2005 г. встали в 7 утра, в 9 начали спуск. Погода сильно испортилась, дует сильный ветер, начинается снег. В 15 ч 30 мин спустились в базовый лагерь. Спуск по пути подъема.

Рекомендации для последующих групп.

Наиболее безопасное прохождение маршрута рекомендуется совершать в зимние месяцы, в связи с большой камнепадоопасностью. Не рекомендуется как первая шестерка. На стене очень мало безопасных мест для установки лагеря. Ночевки в платформе. При работе ведущей связки на стене, остальным участникам необходимо находиться в укрытии, что значительно усложняет работу на маршруте. Группа должна иметь опыт длительных зимних восхождений. Порода чрезвычайно крепкая, необходимо иметь достаточный запас пробойников. Маршрут комбинированный, применяется весь набор альпинистского снаряжения от снежных якорей, ледобуров до скайхуков. Последующим группам при работе на перилах обратить внимание на камнеопасность.