Отчёт

О ВОСХОЖДЕНИИ НА ВЕРШИНУ АКСАУТ СЕВЕРНЫЙ ПО СЕВЕРНОМУ ГРЕБНЮ 2Б КАТЕГОРИИ СЛОЖНОСТИ

МНОГОПРОФИЛЬНЫЙ АЛЬПИНИСТСКИЙ КЛУБ «ФРИЛАЙН»

12.06.2018

Паспорт восхождения

№ п.п.	1. Общая информация
1.1	ФИО, спортивный разряд руководителя	Донсков Андрей Михайлович 1-й сп. разряд
1.2	ФИО, спортивный разряд участников	-
1.3	ФИО тренера	Мотиенко Николай Ильич
1.4	Организация	МАК «ФРИЛАЙН» г. Ессентуки
	2. Характеристика объекта восхождения
2.1	Район	КЧР, Зеленчукский район
2.2	Ущелье	Аксаут
2.3	Номер раздела по классификационной таблице 2013 года	2.2. От перевала Марух до перевала Нахар
2.4	Наименование и высота вершины	Аксаут, Северная (3492 м)
	3. Характеристика маршрута
3.1	Название маршрута	Северному гребню
3.2	Категория сложности	2Б
3.3	Степень освоенности маршрута	Повторное прохождение маршрута Н. Попова 2Б кат. сл. с перевала Северо-Аксаутский
3.4	Характер рельефа маршрута	комбинированный
3.5	Перепад высот маршрута	261 м
3.6	Протяженность маршрута	550 м
3.7	Технические элементы маршрута	II кат. сл. комбинированный – 300 м. III кат. сл. скалы – 250 м. Движение по закрытому леднику – 700 м.
3.8	Спуск с вершины	По пути подъёма на пер. Аксаут Северный
3.9	Дополнительные характеристики маршрута	В виде снега вода на маршруте встречается круглый год
	4. Характеристика действий команды
4.1	Время движения	4 ч
4.2	Ночёвки	-
4.3	Выход на маршрут	4:30 12 июня 2018 г.
4.4	Выход на вершину	7:00 12 июня 2018 г.
4.5	Возвращение в базовый лагерь	8:30 12 июня 2018 г.
	5. Ответственный за отчёт
5.1	ФИО, e-mail	Донсков Андрей Михайлович [email protected]

Общее фото вершины, фотопанорама района (*) На массиве вершин Аксаут пройдено несколько траверсов, которые на фото не отмечены.

Фото профиля маршрута слева

Описание района, подхода под маршрут

Приведена карта масштаба 1:100000 и 3D-модель рельефа вершин Аксаут, Джаловчат и Каракая с видом на юг с высоты 5 км. Район малопосещаемый по причине отсутствия хорошего подъезда, последний посёлок у въезда в ущелье Хасаут — Греческое расположен в 50–60 км от заброшенного рудника, где начинается подход к базовому лагерю. Дорога проходима только для внедорожного транспорта и занимает не менее 4 ч.

От поляны, где некогда располагался пос. Рудничий, дорога серпантинами уходит вверх. На 21-м повороте серпантина начинается тропа к леднику Джаловчатский, где располагается БЛ. Высота у начала тропы выше высоты расположения БЛ, тропа траверсирует склон и выводит к реке, переход вброд и далее спуск по морене с потерей высоты порядка 200 м. Далее движение к языку ледника и вверх до срединной морены к площадкам под ночёвку. Время подхода до БЛ от начала тропы: 3–4 ч.

Мобильная связь в БЛ «Мегафон» (неустойчивая). Все вершины находятся в пятикилометровой зоне от государственной границы, и для их посещения необходим пропуск в пограничную зону.

Подход к вершине Аксаут Северный начинается, обходя бараньи лбы справа, с дальнейшим движением в сторону перевала Аксаут Северный. В зависимости от времени совершения восхождения перед выходом на перевал могут открыться бараньи лбы, сложность лазания по которым до II+ кат. сл.

Выводы и рекомендации

Маршрут Н. Попова 2Б кат. сл. на вершину Аксаут Северный (3492 м) соответствует заданной категории, логичен и является самым простым вариантом подъёма к вершине. В верхней своей трети имеет ярко выраженный гребневой характер, что создаёт повышенную грозовую опасность в случае ухудшения погодных условий.

Спуск с вершины — по пути подъёма на перевал Аксаут Северный.

Рельеф разрушен больше среднего и требует от восходителя повышенного внимания к движению.

Характеристика маршрута

№ участка	Характер рельефа	Категория сложности	Протяжённость, м	Вид и количество крючьев
R0–R1	Фирн, снег	II	70	-
R1–R2	Скальный гребень	II+	230	-
R2–R3	Скальный гребень	III	250	-

№ участка	Описание	Номер фото
R0–R1	С перевала Аксаут Северный вправо вверх, пересекая снежный склон, выход на сильно разрушенный контрофорс.
R1–R2	Разрушенные скалы контрофорса выводят на предвершинный гребень. При движении по контрофорсу остерегаться свободно лежащих камней.
R2–R3	По скальному, плитообразному гребню — движение в направлении вершины. Движение на этом участке опасно в грозовую погоду.