Па­с­порт вос­хож­де­ния

1. Рай­он: Ка­вказ, р-н Ар­хыз, разд. 2.1 ЕКТМ 2013 г.
2. в. 3201 м (Ка­ра­даш Ю.), по во­сточ­ной сте­не
3. Пред­ла­га­ет­ся 4Б кат. сл., пер­во­про­хож­де­ние
4. Ха­рак­тер мар­шру­та — ска­ль­ный
5. Пе­ре­пад вы­сот мар­шру­та: 290 м

Про­тя­жён­ность мар­шру­та: 330 м. Про­тя­жён­ность уча­стков V кат. сл. — 88 м. Сред­няя кру­тиз­на ос­нов­ной ча­сти мар­шру­та — 52°

6. Оста­вле­но крю­чьев на мар­шру­те: 0, в т.ч. шля­мбур­ных — 0, ис­поль­зо­ва­но ИТО — 0
7. Хо­до­вых ча­сов ко­ман­ды: 9,5 ч
8. Ру­ко­во­ди­тель: Ша­ма­ло В.П., МСМК

Уча­стни­ки:

1. Ива­но­ва-Ефи­мо­ва Ели­за­ве­та, 2-й сп. раз­ряд
2. Оле­нни­ков Се­ргей, 1-й сп. раз­ряд
3. Пет­ров Се­р­гей, 2-й сп. раз­ряд
4. Скля­ро­ва Ев­ге­ния, 2-й сп. раз­ряд
5. Тре­не­ры: Ло­ба­чев Е.А., КМС

Ша­ма­ло В.П., МСМК

10. Вы­ход на мар­шрут из ла­ге­ря на лед­нике: 8 мая 2013 г. в 7:00

Мар­шрут на­чат: 8 мая 2013 г. в 7:30 Вы­ход на вер­ши­ну: 8 мая 2013 г. в 17:00 Воз­вра­ще­ние в ла­герь на лед­нике: 8 мая 2013 г. в 18:00 Воз­вра­ще­ние в БЛ в уро­щи­ще Ор­лёнок: 8 мая 2013 г. в 21:30 Спуск с вер­ши­ны: по ЮВ стене по м-ту 4А кат. сл.

11. Ор­га­ни­за­ция: Сбор а/к «По­ли­тех­ник», Санкт-Пе­тер­бург.
12. От­вет­ствен­ный за от­чёт: Ша­ма­ло В.П.

Элек­трон­ный адре­с и те­ле­фон: va­le­[email protected], +7 921-955-94-13.

Об­щее фо­то вер­ши­ны

Маршрут группы по восточной стене 8 мая 2013 г., вид маршрута со снежного поля с высоты ок. 2900 м

Профиль маршрута

Вид слева на маршрут на в. Караджаш Ю. по восточной стене, 8 августа 2013 г., высота ок. 2900 м

Рисованный профиль маршрута

Фотопанорама района

Вид из долины р. Гаммет­-Чат

08.05.2013

Обзор района

Архызский район — центральная часть Западного Кавказа, представляющего собой обширную горную страну общей площадью около 145 тыс. кв. км. Это. Наиболее высокие горы Архызского района:

• Пшиш (3780)
• София (3640)
• Аманауз­-Баши (3530)
• Псыш (3502)

До­е­хать до пос. Ар­хыз не­слож­но: по­ез­дом — до стан­ции Не­вин­но­мыс­ская, за­тем — ав­то­бу­сом — до ста­ни­цы Зе­лен­чук­ская, и да­лее — ав­то­бу­сом до пос. Ар­хыз. Мы до­би­ра­лись на за­ка­зан­ной ма­ши­не от стан­ции Не­вин­но­мыс­ская до по­ля­ны Та­у­лу.

Рай­он вхо­дит в по­гран. зо­ну, по­это­му за ме­сяц нуж­но обес­по­ко­ить­ся офор­м­ле­ни­ем про­пус­ков. Для это­го от­прав­ля­ет­ся не­об­хо­ди­мая ин­фор­ма­ция в по­гран­управ­ле­ние г. Чер­кес­ска, и ука­зы­ва­ет­ся, что по­лу­чать вы про­пус­ка бу­де­те на по­гран­за­ста­ве Ар­хы­за (на­хо­дит­ся в 2-х км от по­сел­ка, на трас­се по пу­ти к по­ля­не Та­у­лу).

Контакты: [email protected] — почта погран. управ­ле­ния

http://fsb.ru ↗ — об­ра­зец за­яв­ле­ния и дру­гая ин­фор­ма­ция

Вер­ши­ны рай­о­на по тех­ни­че­ской слож­но­сти и кра­со­те не усту­па­ют вер­ши­нам по­пу­ляр­ных аль­пи­ни­ст­ских рай­о­нов, про­иг­ры­вая им толь­ко в вы­со­те. Под­хо­ды к вер­ши­нам ко­рот­кие и удоб­ные, что так­же яв­ля­ет­ся по­ло­жи­тель­ным фак­то­ром.

Схе­ма мар­шру­та на в. Ка­ра­джаш (Ю), 3201 м, по во­сточ­ной сте­не в сим­во­лах УИ­АА

Спуск по мар­шру­ту 4А

Тех­ни­че­ское фо­то мар­шру­та

в. Ка­ра­джаш (Ю), 3201 м.

Опи­са­ние мар­шру­та и так­ти­че­ские дей­ст­вия ко­ман­ды

7 мая 2013 г. Группа в том же составе сходила на м-т 4А кат. сл. на в. 3201 м по ЮВ стене и заночевала в палатке на снежном склоне при­мер­но в 300 м юго-вос­точ­нее стены.

Вечером 7 мая:

• подошли к вос­точ­ной стене,
• провели раз­вед­ку мар­шру­та,
• под­нес­ли снаря­же­ние.

8 мая в 7:30 группа подошла к вост. стене и начала рабо­тать на мар­шру­те.

Маршрут на в. 3201 м по вос­точ­ной стене начи­на­ет­ся в пра­вой части стены, под боль­шой нави­са­ю­щей пли­той.

R1–R3. От снежника налево — вверх уходит травянистая пол­ка. Вна­ча­ле дви­же­ние по ней очень про­стое, но через 20–25 м кру­тизна уве­ли­чи­ва­ет­ся, пол­ка су­жа­ет­ся, на­чи­на­ет­ся бо­лее слож­ное ла­за­ние. Че­рез 50 м от на­ча­ла мар­шру­та — стан­ция на уз­кой по­лоч­ке под на­ви­са­ни­ем, здесь же 1-й кон­троль­ный пунк­т.

Пер­вым на всём про­тя­же­нии мар­шру­та ра­бо­тал Се­ре­й Пе­тро­в, ос­таль­ные уча­сти­ки под­ни­ма­лись по пе­ри­лам.

R4–R7. От ту­ра на­ле­во че­рез не­боль­шой ку­лу­ар вы­ход на ска­льное ре­б­ро, да­лее вверх по ска­лам сред­ней слож­но­сти. Че­рез 25–30 м:

• впра­во — вв­ерх по бо­лее слож­ным ска­лам;
• за­тем не­боль­шой тра­верс вле­во до удоб­ной по­лоч­ки.

R8–R11. Вна­ча­ле вв­ерх по ска­лам сред­ней слож­но­сти, да­лее кру­тиз­на па­да­ет, ла­за­ние ста­но­вит­ся про­ще, и че­рез 25 м — вы­ход на про­стую на­кло­ную по­лку.

R12–R16. От по­лки дви­же­ние вв­ерх, в обо­ход боль­ших жан­дар­мов. За ни­ми нуж­но:

• све­рнуть впра­во,
• вы­йти вв­ерх на не­боль­шое ска­льное ре­бро,
• да­лее вле­во, в на­клон­ный ка­мин.

В сре­дней ча­сти ка­мина на за­клад­ке ос­та­ви­ли вто­рой кон­троль­ный тур. Че­рез 45 м от боль­шой пол­ки (R11) — вы­ход на на­кло­нную пол­ку, где бы­ла сде­ла­на до­ста­точ­но удоб­ная стан­ция.

В вер­хней по­ло­ви­не мар­шру­та мы встре­ча­ли ос­та­влен­ные спус­ко­вые пет­ли, ви­ди­мо, ка­кая-то груп­па спус­ка­лась здесь до боль­шой пол­ки. R17–R20.

Дви­же­ние пря­мо ввер­х по кру­тым и до­ста­точ­но слож­ным ска­лам. Мес­та­ми по­па­да­ют­ся даже не­боль­шие, до 2 м, вер­ти­каль­ные и немно­го на­ви­са­ю­щие уча­стки.

Через 40 м сте­на вы­пола­жи­ва­ет­ся. Дли­ны ве­рёв­ки немно­го не хва­та­ет до удоб­ной пол­ки, поэто­му стан­ция полу­ча­ет­ся на на­клон­ной плите.

R21–R23. Сна­ча­ла вле­во–вверх не­сколь­ко мет­ров по кру­то­му внутр. уг­лу. Да­лее по удоб­ной пол­ке мет­ров 15. Мож­но бы­ло бы на пол­ке сде­лать стан­цию, но, опаса­ясь, что от пол­ки не хва­тит ве­рёв­ки до вер­ши­ны, Пет­ров под­нял­ся ещё мет­ров на 10 впра­во–вверх по внутр. уг­лу и сде­лал неудоб­ную стан­цию на не­боль­шом от­ко­ле.

R24­–­R27. Впра­во­–­вве­рх, сна­ча­ла по слож­ным пли­там, за­тем по кру­то­му и доволь­но слож­но­му внут­р. уг­лу. Че­рез 25 м — вы­ход на про­стой по­ло­гий гре­бень, и ещё че­рез 25 м — вер­ши­на.

На вер­ши­ну под­ня­лись ок. 17:00 8 мая 2013 г., обна­ру­жи­ли соб­ст­вен­ную за­пис­ку, оста­влен­ную там 7 мая при вос­хож­де­нии по Ю3 сте­не, по м­ту 4А кат. сл.

Спу­сти­лись к палат­ке, оста­влен­ной под мар­шру­том, за 1,5 ч, по м­ту 4А кат. сл., и в тот же ве­чер че­рез пер. Ка­ра­даш вер­ну­лись в ба­зо­вый ла­герь в бал­ке Ор­лёнок.

Об­щие за­ме­ча­ния о мар­шру­те

Пройденный ма­ршрут значи­тельно пре­вос­ходит по слож­ности м-т на ту же вер­ши­ну по ЮВ сте­не. Уча­стник С. Олен­ни­ков пред­ло­жил клас­си­фи­ци­ро­вать его 5А кат. сл., т.к. ма­ршрут пред­став­ля­ет­ся на ка­те­го­ри­ю слож­нее м-та по ЮВ ст.

Мне­ние ру­ко­во­ди­те­ля — клас­си­фи­ци­ро­вать м-т по В.ст. 4Б кат. сл., но в рам­ках ка­те­го­рии он ока­жет­ся слож­нее сред­не­го.

Ма­ршрут по ЮВ ст. име­ет смысл:

• по­ни­зить в клас­си­фи­ка­ции до 3Б, или
• счи­тать его в рам­ках ка­те­го­рии — по слож­но­сти ни­же сред­ней.

Впол­не ло­ги­чным мож­но счи­тать про­хож­де­ние ком­би­на­ций этих мар­шру­тов — мож­но про­хо­дить ниж­нюю часть от од­но­го, а верх­нюю — от дру­го­го, пе­ре­хо­дя на дру­гой м-т на пол­ке на уча­стке R11.

Та­кие ком­би­на­ции ло­ги­чно бы­ло бы оце­нить как хо­ро­шие и дос­та­точ­но слож­ные 4А.

В це­лом мар­шрут по В. ст. доста­точ­но без­опа­сен, ре­льеф на­дё­жен. Нуж­но быть ак­ку­рат­нее на уча­стках R22–R23, что­бы не сбра­сы­вать кам­ни на со­сед­ний мар­шрут, ес­ли на нём ра­бо­та­ет дру­гая груп­па. (Фо­то 1.) На­ча­ло мар­шру­та

14