Эн­ци­кло­пе­дия ту­ри­ста

«Са­му­рай», 6А, F6c, A3, 290 м (Шаан-Ка­я)

Тол­ко­ва­ние — «Са­му­рай», 6А, F6c, A3, 290 м (Шаан-Ка­я)

Эн­ци­кло­пе­дия ту­ри­ста

«Са­му­рай», 6А, F6c, A3, 290 м (Шаан-Ка­я)

Вна­ча­ле мар­шру­та про­бой­ни­ком на ска­ле вы­бе­то:

• 2001
• стре­лка вве­рх и не­мно­го впра­во.

R0–R1: Три мет­ра ла­за­ньем T1 — V-об­раз­ный боль­шой крюк в жи­вую от­кол впра­во вве­рх. Два–три мет­ра по­лоч­ка. В ней — щель.

Т2 — Вверх Т3 — Шлямбур. Даль­ше пря­мо вверх по углу Т4 — Фи­фа Т5 — Боль­шой якорь, ря­дом фи­фа для под­страховоч­ки, пол­мет­ра вле­во Т6 — фи­фа. Ши­ро­кая щель. Т7 — фи­фа на от­кол ра­бо­та­ет как Ска­йхук. В ле­тнее вре­мя года там под­лаз.

Т8 — Си­ний ка­ма­лот. Стрем­но гру­зить, под­лаз два мет­ра. Т9 — крас­ный ка­ма­лот. По­лоч­ка на вы­тя­ну­тую ру­ку пря­мо вверх. По­зже за­би­рая вле­во идёт хо­ро­шая щель под крас­ный и си­ний ка­ма­ло­ты.

Т10 — рас­кли­нен­ный ка­мень в ще­ли. На не­го фи­фа ра­бо­та­ет как Ска­йхук.

Т11 — ж­ёлтый кама­лот, подойдёт и крас­ный. Т12 — сто­ппер. Ориен­тиро­воч­но №10. Т13 — фи­фа в рако­ви­ну рабо­та­ет как хо­ро­ший ская­хук. Т14 — фи­фа и очень хочет­ся для стра­хов­ки жёлтые и си­ние кама­лоты. Т15 — си­рене­вый кама­лот №4 вхо­дит впри­тык, надёга. Т16 — жёлтый кама­лот. Т17 — фи­фа. Под­лаз 1 м. Т18 — ШК. УРА!!! Т19 — яко­рь боль­шой. Т20 — фи­фа. Т21 — жёлтый кама­лот. Перио­диче­ски за­би­ваешь фи­фу для под­стра­хов­ки. Т22 — крас­ный кама­лот. Щель нача­ла под­виса­ть, ры­хлуби­стая, стре­мно­вато.

Т23 — зе­лё­ный ка­ма­лот. При­хо­дит­ся сни­мать по­д со­бой ка­ма­ло­ты. Т24 — крас­ный ка­ма­лот. Т25 — жёл­тый ка­ма­лот. Щель ти­па от­ко­ла пе­ре­ста­ёт под­ви­сать. Т26 — фи­фа ра­бо­та­ет как скай­хук. Сле­ва ни­же, чем в 1,5 м, вид­не­ет­ся ШК

Т27 — шля­мбур. Т28 — фи­фа. Т29 — скай­хук Laki за­то­чен­ный. Т30 — фи­фа спра­ва на вер­ши­ну от­ко­ла. Пол­ка и стан­ция. В тёп­лое вре­мя го­да воз­мо­жен под­лаз. Стан­ция на двух ШК

R1–R2:

• Т1 — фи­фа в пол­ку
• Т2 — скай­хук 6 мм BD тро­як в ра­ко­ви­ну. До­тя­ну­лись фи­фой до ШК
• Т3 — ШК
• Т4 — скай­хук Laki за­то­чен­ный в спе­ци­аль­ную ды­роч­ку, ти­па под­го­тов­лен­ную ра­ко­ви­ну

Т5 — якорь в пол­ку. ВНИМАНИЕ: вверх не надо, надо боль­ше вле­во, чем вверх.

Т6 — фи­фа за от­кол, Т7 — фи­фа в рако­ви­ну, Т8 — класс­ная фи­фа за от­кол, Т9 — ШК.

От­сюда ви­доно три шлям­бу­ра впе­реди.

Т10 — пе­тель­ку за от­кол вверх вле­во 1 м. От от­ко­ла вле­во ухо­дит хоро­шая пол­ка 2–3 м, по пол­ке и под­хо­дишь к ШК.

Т11 — ШК.

Т12 — Ска­йхук Laki за­то­чен­ный на ре­льеф

Т13 — крас­но­яр­ский ды­ро­чный на ре­льеф

Т14 — ШК

Т15 — боль­шой якорь в пол­ку.

Т16 — Ска­йхук крас­но­яр­ский ды­ро­чный вверх

Т17 — БД боль­шой

Т18 — ШК

Т19 — Ска­йхук Laki за­то­чен­ный на под­би­тую пол­оч­ку

Т20 — Ска­йхук 8 мм БД тро­як

Т21 — ШК

T22 — Скай­хук Laki за­то­чен­ный на ре­льеф

T23 — Скай­хук БД боль­шой на ре­льеф

T24 — ШК

T25 — фи­фа на пол­ку

T26 — Стан­ция. Ори­ен­ти­ро­воч­ная дли­на ве­ре­вок по 35 м.

R2–R3:

T1 — Скай­хук БД тро­як ды­рка

T2 — Скай­хук БД боль­шой. До­льбе­нка.

T3 — ШК

T4 — Скай­хук Laki за­то­чен­ный

T5 — Скай­хук БД тро­як ды­рка

T6 — Скай­хук Laki за­то­чен­ный

T7 — Съем­ник

T8 — по­лом­ан­ный съем­ник. То­рит болт.

T9 — Скай­хук kassin ма­лень­кий

T10 — Скай­хук 10 мм БД тро­як ды­рка

T11 — Скай­хук БД ма­лень­кий ре­льеф

T12 — ШК.

T13 — Скай­хук 8 мм БД тро­як

T14 — Скай­хук БД тро­як на ре­льеф

T15 — Скай­хук kassin ма­лень­кий. В ды­роч­ку стал очень хо­ро­шо.

T16 – Съе­ми­тик. По­ха­я ды­рка. Ско­ло­тая.

T17 – ШК

T18 – Ска­йхук БД боль­шой

T19 – Ска­йхук БД тро­як ды­рка

T20 – Ска­йхук kas­sin ма­лень­кий

T21 – Ска­йхук БД тро­як ды­рка

T22 – ШК

T23 – Съе­ми­тик

T24 – Ска­йхук La­ki за­то­чен­ный

T25 – Ска­йхук kas­sin ма­лень­кий

T26 – Ска­йхук La­ki за­то­чен­ный

T27 – ШК

T28 – Ска­йхук La­ki за­то­чен­ный на ре­льеф

T29 – Ска­йхук БД тро­як ды­рка

T30 – Ска­йхук kas­sin ма­лень­кий

T31 – ШК

T32 – Съе­ми­тик с за­клад­кой.

T34 – Ска­йхук La­ki за­то­чен­ный на ре­льеф

T35 – фи­фа или Ска­йхук La­ki за­то­чен­ный.

T36 – Ска­йхук La­ki за­то­чен­ный

T37 – якорь

T38 – Ска­йхук La­ki за­то­чен­ный

T39 – ста­нция.

R3–R4:

T1 – ­Скай­хук БД ­тро­як ­ды­рка.

• Вле­во
• Вве­рх

T2 – ­ШК.

• Вле­во
• Вве­рх.

T3 – ­съём­ник.

• Вле­во
• Вве­рх

T4 – ­СК ­ти­та­но­вый ­шве­лле­р.

• Вле­во.

T5 – ­Скай­хук 8 ­мм БД ­тро­як.

• Вве­рх

T6 – ­ШК.

T7 – ­ре­лье­фный БД ­боль­шой в ­по­лку.

T8 – ­Скай­хук 6 ­мм БД ­тро­як. ­Ды­роч­ка ­ско­ло­та.

T9 – ­ШК

T11 – ­фи­фа в ­по­лку

T11 – ­фи­фа в ­по­лку

T12 – ­фи­фа в ­по­лку

T13 – ­ШК – 0,5 ­м вле­во

T14 – ­ШК ­Ат­лан­та вле­во вве­рх

T15 – ­Скай­хук 10 ­мм БД ­тро­як

T16 – ­ШК ­Ат­лан­та 1,5 ­м впра­во. T17 – ­Скай­хук 8 ­мм БД ­тро­як. Он ­сле­ва в 10 ­см от ­Скай­хук 10 ­мм БД ­тро­як

T18 – ­Скай­хук БД ­боль­шой в ­ды­рку. T19 – ­ШК. ­Да­лее идёт ­по­лоч­ка под ­ре­лье­фный:

• ­Скай­хук ­ско­ло­тая
• Ска­й­хук 10 мм БД тро­як, то­же ско­ло­тая. Но меж­ду ни­ми я за­бил но­вую дыр­ку — хоро­шая Ска­й­хук 8 мм БД тро­як

Т20 — Ска­й­хук 8 мм БД тро­як, Т21 — Съём­ник, Т22 — Фи­фа в щель, Т23 — яко­рь сред­ний, Т24 — ШК 10 мм, Т25 — сто­п­пер сред­ний 7–8, Т26 — сто­п­пер 4–5, Т27 — V-об­раз­ный СК сред­ний, Т28 — сто­п­пер 4–3, Т29 — крюк скаль­ный ме­стный, Т30 — ка­ма­лот крас­ный, Т31 — СК ти­та­но­вый с тро­си­ком, Т32 — сто­п­пер 3, Т33 — яко­рь боль­шой, Т34 — сто­п­пер 9–10, Т35 — сто­п­пер 9–10, Т36 — фи­фа, Т37 — хо­бот ма­лень­кий, Т38 — стан­ция. Два ШК + V-об­раз­ный СК боль­шой + си­ний ка­ма­лот ма­лень­кий.

R4–R5

Т1 — Скай­хук kas­sin ма­лень­кий. Впра­во вве­рх

Т2 — Скай­хук La­ki за­то­чен­ный. Впра­во вве­рх

Т3 — Скай­хук БД боль­шой. Впра­во вве­рх

Т4 — БД якорь сред­ний. Впра­во

Т5 — ШК. Пря­мо вве­рх

Т6 — Скай­хук La­ki за­то­чен­ный

Т7 — съём­ник

Т8 — ме­стный СК за­бит в жи­вой от­кол

Т9 — фи­фа в от­кол. От­ко­лы все гу­дят

• Т10 — фи­фа в от­кол

Т11 — ШК

Т12 — Съём­ник

Т13 — ма­лень­кий якорь

Т14 — якорь

Т15 — фи­фа

Т16 — ШК

Т17 — Скай­хук kas­sin ма­лень­кий в ды­рку

Т18 — Скай­хук БД ма­лень­кий в ре­льеф

Т19 — фи­фа

Т20 — Якорь. Ла­за­ньем 5 м.

Т21 — Стан­ция.

R5–R6:

Т1 — Скай­хук БД боль­шой в ре­льеф

Т2 — ШК

Т3 — Скай­хук БД ма­лень­кий

Т4­ — я­ко­рь

Т5­ — Ска­й­хук БД сред­ний

Т6­ — фи­фа. Есть ды­рка под съём­ник

Т7­ — ШК

Т8­ — съём­ник

Т9­ — Ска­й­хук Laki за­то­чен­ный на по­лоч­ку

Т10­ — Ска­й­хук Laki за­то­чен­ный в я­мку

Т11­ — ШК

Т12­ — съём­ник

Т13­ — Ска­й­хук Laki за­то­чен­ный

Т14­ — Ска­й­хук БД ма­лень­кий в ре­льеф

Т15­ — Ска­й­хук Laki за­то­чен­ный

Т16­ — Ска­й­хук Laki за­то­чен­ный

Т17­ — ШК

Т18­ — Ска­й­хук 8 мм БД тро­як

Т19­ — фи­фа

Т20­ — фи­фа

Т21­ — ШК

Т22­ — съём­ник

Т23­ — Ска­й­хук БД боль­шой в ре­льеф. Два ме­тра под­лаз.

Т24­ — сред­ний я­ко­рь

Т25­ — СК V-об­раз­ный ма­лень­кий. Под­лаз 3 ме­тра.

Т26­ — ШК

Т27­ — СК Ма­ру­ни­чи

Т29­ — Ска­й­хук БД боль­шой

Т30­ — Ска­й­хук Laki за­то­чен­ный

Т31­ — Скай­хук Laki за­точённый

Т32­ — фи­фа

Т33­ — ста­нция

R6­–R7:

Т1­ — ШК вле­во

Т2­ — Скай­хук Laki за­точённый вле­во вверх

Т3­ — ШК вверх

Т4­ — ШК вле­во вверх

Т5­ — ШК вверх

Т6­ — Скай­хук БД боль­шой

Т7­ — ШК

Т8­ — Скай­хук БД ма­ленький. Вверх.

Т9­ — фи­фа вверх. Под­лаз под на­висание.

Т10­ — стоп­пер 10 по­во­ротный. По пол­ке впра­во 8 м.

Т11­ — Ста­нция на стоп­перах.

R7­–R8:

Т1­ — се­рый кама­лот

Т2­ — стоп­пер 9­–10. Вверх. По пол­ке 5 м впра­во.

Т3­ — ШК вверх

Т4­ — ШК вверх

Т5­ — Скай­хук Laki за­точённый

Т6­ — ШК вверх

Т7­ — фи­фа. Под­лаз вле­во

Т8­ — Ста­нция.

R8­–R9:

Т1­ — фи­фа на пол­ку

Т2­ — то­нкий жёсткий крюк

Т3­ — ШК

Т4 – Скай­хук БД тро­як. До­тяж­ка фи­фой.

Т5 – фи­фа

Т6 – за­клад­ка мень­ше сред­ней

Т7 – ка­ма­лот крас­ный. Вле­во ввер­х

Т8 – за­клад­ка 3. Вле­во ввер­х

Т9 – фи­фа. 20 см ввер­х

Т10 – ШК. Длин­ная до­тяж­ка в на­виса­нии фи­фой

Т11 – фи­фа

Т12 – якорь боль­шой

Т13 – фи­фа на жи­вой от­кол, ра­бо­та­ет как Скай­хук. Под­лаз вле­во.

Т14 – Стан­ция

R9–R10:

Т1 – крас­ный ка­ма­лот

Т2 – за­клад­ка ма­лень­кая Т3 – ка­ма­лот си­ре­не­вый Т4 – ка­ма­лот крас­ный Т5 – еще па­ро­чку ка­ких-то ка­ма­ло­тов.

Вы­ла­зы­шь на по­лоч­ку-муль­доч­ку.

Т6­ — съе­мник в на­ви­са­нии, Т7­ — фи­фа, Т8­ — СК ме­стный, Т9­ — Стан­ция об­щая с Ат­лан­том. На двух мощ­ных бол­тах. Вы­ход на вер­ши­ну.