Маршрут на Вуд­ьявр­чорр (1Б) по ле­вой ча­сти пра­вого ба­стио­на в сте­не, 4А («че­стная де­вушка»)

Вид сни­зу: ли­ни­ей про­хож­де­ния ко­ман­дой, дли­на­ми и ме­ста­ми стан­ций.

Идея схо­дить в рам­ках зи­мне­го со­бра созре­ла дав­но. Опи­са­ние ле­жит у ме­ня в бау­ле ещё с про­шло­го го­да. То­гда хо­ди­лось плохо. И, вполне за­ко­но­мер­но, мы её не схо­ди­ли.

В этом го­ду всё бы­ло по-дру­го­му. Сра­зу ре­шил, что пойдём спо­кой­но, с обра­бот­кой, за 2 дня. Те­перь мар­шрут для это­го хо­ро­шо под­хо­дил:

• до R9 прак­ти­че­ски всё по сне­гу;
• по­том пе­ще­ра;
• даль­ше 6,5 ве­рёвок — скаль­ная часть.

Кроме того, здорово мотивировало то, что выпуск нам обещали ещё в Пи­тере: не нужно было ломать голову над тем, кого взять, с кем и на каких маршрутах сходиться и т.д. — можно было спокойно работать. Уже по ходу сбора были внесены коррективы: поменялся и сократился состав участников, но, в целом, выходить на маршрут ничего не мешало.

5 апреля сходили Лавинный кулуар. Просмотрели маршрут снизу и сверху. Отфотографировали. Первое впечатление: очень много снега. Но ярко выраженного наддува над этой частью бастиона нет.

6 а­п­р­е­ля. Вы­ш­ли рано. По­го­да ра­до­ва­ла, не­смот­ря на про­гно­з. С со­бой 10 ве­рёвок, сна­ря­га для об­ра­бот­ки снеж­ной ча­сти. Пер­вая ра­дость от­кры­лась сра­зу: снег дер­жал. Его бы­ло мно­го, и это не пу­хляк, как в том го­ду, и не фи­рн: нор­маль­ный та­кой снег, вя­зкий, ра­бо­чий.

• R1 — на ле­вой сто­ро­не «го­рло­ви­ны» (гля­дя на фо­то, сра­зу по­й­мё­те, где это).
• Даль­ше при­мер­но 45 м вдоль скал, стан­ция на вы­ра­жен­ном гре­бе­шке, ря­дом с заснеж­вен­ным кам­нем спра­ва.
• Даль­ше ко­сой подъ­ём впра­во на вы­ра­жен­ный скаль­ный кон­т­ро­фс. До не­го при­мер­но 58

Пе­ще­ра на R5 (R9 по опи­са­нию О. Шу­ми­ло­ва)

• 15 м — на­ра­сти­ли пе­ри­ла.
• На­хо­дит­ся на пол­вё­рев­ки вы­ше вхо­да в ку­лу­ар, но это пра­виль­ный путь: там есть ре­льеф для ор­га­ни­за­ции хо­ро­шей стан­ции.
• Об­на­ру­жил там дю­ль­фер­ную пе­т­лю — зна­чит, это уже R5 на­ше­го мар­шру­та по опи­са­нию О. Шу­ми­ло­ва.

Что­бы вой­ти в ку­лу­ар, при­ш­лось прис­пус­тить­ся на 15 м и уй­ти ма­ят­ни­ком че­рез зас­нежен­ный ска­ль­ный гре­бень. Здесь про­па­ла слы­ши­мость, но Кос­тя чёт­ко чи­тал дей­ствия — ни­ка­ких про­сто­ев не слу­чи­лось, хотя ве­рёв­ку сно­ва на­ра­сти­ли.

Прой­дя гор­лыш­ко ку­луа­ра, дол­го ока­пы­вал ба­раньи лбы в по­ис­ках че­го-ни­будь по­хо­же­го на ре­льеф. В ито­ге удач­но на­ткнул­ся на «пе­со­чные ча­сы» в ши­ро­кой го­ри­зон­таль­ной ще­ли на ле­вой стен­ке.

Даль­ше хо­ро­шо был ви­ден ка­рниз спра­ва, под ко­то­рый пред­стоя­ло за­брат­ся: R9 по опи­са­нию Шу­ми­ло­ва — на­ша се­го­дняш­няя це­ль. От­лич­ная пе­ще­ра с ши­ка­рным ви­дом. Ле­том, на­вер­ное, од­но удо­воль­ствие но­че­вать.

Итого, в первый день от R1 мы провесили 5 ве­рёвок. Вышел ещё на пол­ве­рёвки dальше: впра­во по полке и вве­рх в за­би­тый сне­гом внутренний угол. Инструменты мы не бра­ли, поэто­му закрепил пе­рила на хоро­шей точке, вернулся. Начали спуск.

**7.04.*Всю ночь ва­лил снег. В цирке туман. Под ма­ршрут идём почти нау­гад, но полку с остав­ленным рюкза­ком нахо­дим сразу. Поднима­емся по пе­рилам: ве­рёвки за­сыпаны санти­метров на 20, а то и боль­ше.

Конечно, хоте­лось солнца — тем более, что ма­ршрут верти­кальный, ви­довой. С dру­гой сто­роны, ниче­го не отвле­кает от рабо­ты.

Дол­го ко­па­юсь с крю­ко­но­га­ми, на­ко­нец вы­хо­жу.

По пе­ри­лам до­хо­жу до вче­раш­ней точ­ки. Даль­ше нуж­но мно­го ко­пать.

Вну­трен­ний угол не слиш­ком удоб­ный для чи­сто­го ла­за­ния, за­то со стра­хов­кой всё ком­форт­но: сле­ва в глу­би­не от­ка­пы­ва­ет­ся щель под сред­ние за­клад­ки. Вы­хо­жу на пол­ку.

Тут воз­ни­ка­ет ил­лю­зия ва­ри­ан­тов, но ле­зть нуж­но:

• пря­мо и вверх че­рез сте­ноч­ку
• даль­ше, обо­х­дя сте­ну­ку спра­ва
• под сле­ду­ю­щую свет­лую сте­ну­ку

На ней ещё од­ни «пе­со­ч­ные ча­сы» — стан­ция. Вер­ёв­ки вы­шло

По­го­да при­мер­но 52. От­ту­да вле­во по пол­ке в ка­мин, по не­му вве­рх. Да­ль­ше — не­самое при­ят­ное ме­сто: обо­ход кар­ни­за по плечу сле­ва (для уве­рен­но­сти хо­ро­шо по­ста­вить пер­вый ка­ма­лот в щель под кар­ни­зом), вы­ход на кру­той снеж­ный гре­бень.

По гре­бню ак­ку­рат­но — в сле­ду­ю­щий ка­мин. Тут уже на­чи­на­ет­ся на­ль­дь, на по­лоч­ках мох: с тя­пка­ми на­дёж­но, про­хо­жу бы­ст­ро. На вы­хо­де ме­сто для стан­ции сле­ва. Сно­ва вы­шел на всю ве­рёв­ку.

Дальше по гребню поднимаюсь вверх, держусь левее: там просматривается путь — под стеночку и дальше вдоль неё в большой камин. Не самый надёжный участок: скребёшься по скалам, но рельеф весь под снегом — останавливаться и копать щели под страховку не хочется. Делаю необходимый минимум.

Подхожу к узкому камину с монолитной стенкой слева — той, на которую держался: с облегчением забиваю якорь. Дальше появляется рельеф, снова становится комфортно.

Прохожу:

• малый камин,
• захожу в большой — его удобно лезть справа по развалам.

Ве­ре­вка вся за 3 м до вы­хо­да на ог­ром­ную сне­жную пол­ку. Об­рат­но в ка­мин за­лезать не хо­чет­ся: ки­даю пе­тлю на ог­ром­ный ка­мень при вы­хо­де из ка­ми­на. Ста­нция. Пар­ни вспо­мят доб­рым сло­вом, но даль­ше под сте­нку пе­шком — мож­но бу­дет пе­ре­ме­стить­ся туда.

Про­хо­жу пол­ку. Ска­лы под тол­стым сло­ем ине­я. Не оочень по­нят­но, ку­да лезть: вы­би­раю ку­лу­ар­чик сле­ва. Де­лаю точ­ку, до­стаю опи­са­ние.

Мы про­шли три ве­рев­ки клю­ча, зна­чит, даль­ше еще при­мер­но:

• че­ты­ре уча­стка III ка­те­го­рии,
• пред­ве­рин­ный гре­бень.

Забираюсь в кулуар: он весь во льду — лезть с тяпками одно удовольствие. На выходе снежная пробка — никак не могу докопаться до скалы. Топчу полку и планомерно начинаю копить траншею на себя. Добиваюсь положительного наклона и начинаю ползти вверх...

А теперь представьте моё удивление, когда, вогнав тяпки в снег и подтянувшись, я увидел плато!

Итого у нас получилось 3,5 верёвки скальной части. А всего 8,5. Маршрут очень понравился: лезть одно удовольствие, со страховкой всё отлично, удобные места для станций. Кроме того, маршрут:

• красивый
• вер­ти­каль­ный
• ви­до­вой

Ре­ко­мен­дую.

Да­лее фо­то мар­шру­та по уча­сткам с раз­ных ра­ку­рсов.

Ниж­няя часть мар­шру­та: R0–R4

Вер­хняя часть мар­шру­та: R3–R9

R0–R1: от­ка­пы­ва­ем ве­рев­ки«Пе­со­чные ча­сы» на R4

Уча­сток R5–R6

Уча­сток R5

Уча­сток R6–R7.