Па­с­порт

1. Но­мер раз­де­ла по КМГВ — 2010 г. — 8.3. 45

По­ляр­ный Урал, гор­ный мас­сив Ра­и­из, до­ли­на ре­ки Собь.

2. На­име­но­ва­ние вер­ши­ны: 1309,0 (пик По­ляр­ный)

Вы­со­та: 1309,0 м, ма­ру­т: ю­го-во­сточ­но­му гре­бню.

3. Ка­те­го­рия слож­но­сти: пред­ла­га­ет­ся 1Бз., ПП.
4. Ха­рак­тер ма­ру­та — ком­би­ни­ро­ван­ный.
5. Пе­ре­пад вы­со­т ма­ру­та: 540 м
6. Про­тя­жён­ность ма­ру­та: 3500 м
7. Про­тя­жён­ность уча­ст­ков наи­боль­шей кат. сл.:

R1–R3000 м, R2–500 м, R3–0 м, R4–0 м, R5–0 м, R6–0 м.

8. Сред­няя кру­тиз­на: ос­нов­ной ча­сти ма­ру­та — 50 гра­ду­сов.

всего ма­ру­та — 45 гра­ду­сов.

9. Ис­поль­зо­ва­но крю­чьев:

Ис­поль­зо­ва­но все­го на ма­ру­те:

• ска­ль­ных крю­чьев — 0
• за­клад­ок — 0
• шля­мбур­ных ста­цио­нар­ных — 0
• ИТО — 0
• шля­мбур­ных съём­ных — 0

Оста­вле­но «кру­чьев» на мар­шру­те: все­го — 0; в т.ч. шля­мбур­ных — 0.

10. Вы­ход на мар­шрут — 7:00, 12 мар­та 2006 г.

Вы­ход на вер­ши­ну — 15:30, 12 мар­та 2006 г. Возвращение в БЛ — 17:00, 12 мар­та 2006 г

11. Хо­до­вых ча­сов ко­ман­ды: 8 ч.
12. Ру­ко­во­ди­тель: Го­ле­та­ров Ан­дрей Ми­ха­йло­вич (2-й сп. ра­зряд, Ин­та).

Уча­стни­ки:

• Л. Ка­не­ва (3-й сп. ра­зряд, Сык­ты­вкар)
• Е. Бур­цев (3-й сп. ра­зряд, Сык­ты­вкар)
• К. Тол­сти­ков (3-й сп. ра­зряд, Сык­ты­вкар)

13. Тре­нер: Жу­равлёв Се­р­гей Ва­си­лье­вич, зва­ние — КМС, ин­стру­ктор-ме­то­дист 1 ка­те­го­рии.

Опи­са­ние вер­ши­ны

Вер­ши­на 1309 (пик По­ляр­ный) ­ — од­на из вер­шин го­рой­но­го мас­си­ва Ра­йиз, на­хо­дит­ся в Яма­ло­-Нен­цком ав­то­ном­ном оку­ге (ЯНАО) Тю­мен­ской об­лас­ти, Ураль­ско­го фе­де­раль­но­го оку­га РФ, на во­сточ­ных скло­нах По­ляр­но­го Ура­ла, на се­ве­ро­-за­па­де го­ро­но­го мас­си­ва Ра­йиз, на во­до­ра­зде­ле го­рой­ных до­лин рек:

• Нырдво­мэн­-Шор (се­вер),
• Собь (за­пад),
• Енга­-Ю (юго­-вос­ток).

Вер­ши­на — вы­ра­жен­ная трех­гран­ная пи­ра­ми­да. Вы­со­та — 1309,0 м. На­зва­ние — неофи­ци­аль­ное, но ук­ре­пив­шее­ся в ту­рист­ско-аль­пи­ни­ст­ской сре­де. Вер­ши­на 1309 (пик По­ляр­ный) — мо­жет быть объ­ек­том учеб­но-спо­ртив­ных вос­хож­де­ний, так как име­ет ряд вы­ра­жен­ных скаль­ных гре­бней.

Опи­са­ние мар­шру­та: «по юго-во­сточ­но­му гре­бню 1Б кат. сл. (ком­би­ни­ро­ван­ный)».

Маршрут: «По юго-восточному гребню 1Б кат. сл. (комбинированный)» — характерный учебно-тренировочный маршрут первой категории сложности, с полным набором природных препятствий. Прохождение этого маршрута имеет не только эстетическое, но и учебно-спортивное практическое значение, так как позволяет в рамках восхождения отработать приёмы страховки и самостраховки на скальном и снежно-ледовом рельефе. Маршрут гребневой, что позволяет проводить учебно-спортивные восхождения:

• зимой
• летом

Снаряжение

Для соверше­ния вос­хож­де­ния в со­ста­ве учеб­но-спо­ртив­но­го от­де­ле­ния из 6 че­ло­век (5 уча­стни­ков + ин­ст­рук­тор) на мар­шру­те не­об­хо­ди­мо сле­ду­ю­щее спе­ци­аль­ное сна­ря­же­ние:

лич­ное — та­бель­ное, кош­ки и ле­до­руб обя­за­тель­ны;

об­ще­ствен­ное:

• ве­рёв­ка ос­нов­ная 10 мм — 3×50 м
• мо­лот­ок скаль­ный — 1 шт.
• крю­чья скаль­ные — 6 шт.
• айс­байль — 1 шт.
• за­клад­ные эле­мен­ты — 6 шт.
• ле­до­бу­ры — 6 шт.
• от­тяж­ки — 6 шт.
• пе­тли — 8 шт.

Под­ход

От станции Полярный Урал северной железной дороги по долине реки Собь­ — зимой на лыжах, летом по вездеходной дороге­ — подход в цирк, образованный западным гребнем вершины 1309 (пик Полярный), общим скальным гребнем на востоке и западным гребнем в. 1287 (пик Топографов), занимает 4­–6 ч.

Базовый лагерь удобно устроить у озера (высотная отметка уреза воды озера 667,0) на осыпных полях горной тундры. (Приготовление пищи­ — примуса, газ).

От озера, расположенного на линии подошвы горы, начинается маршрут.

Техническая часть

От озера подняться по кулуару на перевал Южный Каровый (в тур. классификации 1Б кат. сл.), далее — движение по гребню.

Продолжительный скальный гребень в зимнее время покрыт 3–4 см натечного льда (зимний, очень твердый). Скалы 1–2 кат. сл. присыпаны снегом. Гребень выстроен пирамидообразно, природными ступенями по 3–5 м высотой, без резких сбросов высоты в понижения.

Движение осуществляется с попеременной страховкой, промежуточные точки:

• выступы гребня,
• крупные каменные блоки.

Глубины льда для использова­ния ледобуров недоста­точно, использова­ние закладных затрудни­тельно, так как трещины залиты льдом.

Ключ маршрута

К ключевому участку можно отне­сти выход на вершинный купол по скальным участкам.

Спуск с вершины

По пути подъёма. Горный массив Райиз Вершина 1309 (пик Полярный) Маршрут: По Юго-восточному гребню Уровень сложно­сти — 1Б кат. сл.

R0 — начало маршрута. Бивуак «У озера» (высотная отметка — 767,0 м). R0–R1 — Подход от бивуака «У озера» под кулуар перевала Южный Каровый.

• Осыпной, заснеженный склон
• 1500 м
• Крутизна до 45°
• Уро­вень эк­стрема­льно­сти уча­стка — не­категорийный
• Дви­же­ние од­но­вре­мен­ное на уко­рочен­ной ве­рёвке

R1–R2 — Подъём на пе­ре­вал Юж­ный Ка­ро­вый. Снеж­но-ле­до­вый ку­луар.

• 1200 м
• Кру­тизна — 45–55 гра­ду­сов
• Уро­вень слож­но­сти — 1–, 1+ кат. сл.
• Дви­же­ние од­но­вре­мен­ное, са­мо­стра­хов­ка с по­мо­щью ле­до­ру­ба

R2–R3 — Подъём на ве­рши­ну 1309 (Пик По­ляр­ный) по юго-во­сточ­но­му гре­бню. Заснежен­ный скаль­ный гре­бень. На­тёчный лёд. Плот­ные снеж­но-фир­но­вые зу­бья («Са­ха­рная го­ло­ва»).

Дли­на уча­стка — 2000 м. Кру­тизна — 35, в вер­хней ча­сти до 50 гра­ду­сов. Уро­вень слож­но­сти — 1 кат. сл.

В верхней части при вы­ходе на эше­льонную баш­ню:

• 50 м — 2-, 2+ кат. сл.

Спуск с вер­шины. От скаль­ной баш­ни вер­шины спуск спор­тивным спо­собом (4 верёвки), да­лее — с попе­ремен­ной стра­хов­кой.

С пере­вала Южный ка­ро­вый уще­лье в за­пад­ный ка­ро­вый цирк по вы­пола­жи­ваю­ще­му­ся ку­луа­ру 2-, 1+ кат. сл. Не пред­став­ля­ет труд­но­стей.

В слу­чае непо­годы мож­но на­весить для спус­ка верёвные пе­ри­ла (4 верёвки).

1309.0